Регулировка фар mitsubishi outlander 1
Будь то дождь, туман или снег, в общем, полезно иметь противотуманные фары на вашем автомобиле. Даже в этом случае они могут в некоторых случаях не регулироваться, или вы можете обнаружить, что они слишком высокие или слишком низкие. Это основная причина, по которой мы написали содержание этой статьи, чтобы продемонстрировать вам как отрегулировать противотуманные фары на вашем Mitsubishi Outlander?. Чтобы сделать это, сначала мы увидим, какова цель регулировки противотуманных фар его автомобиля, а затем, в дополнительном разделе, как отрегулировать противотуманные фары вашего Mitsubishi Outlander.
Почему важно регулировать передние противотуманные фары вашего Mitsubishi Outlander?
Итак, мы начнем содержание нашей статьи с точка установки противотуманных фар на Mitsubishi Outlander. Тем не менее, некоторые противотуманные фары не устанавливаются и устанавливаются на заводе, у вас есть возможность изменить их настройку, чтобы они загорались более или менее ярко. Эти устройства, которые не являются обязательными для Mitsubishi Outlander, позволяют значительно улучшить вашу видимость. Однако это разрешено исключительно за пределами населенных пунктов, помимо дальнего света, или в сильный дождь, снег или туман.
Имея оптимальную Настройка противотуманных фар своего Mitsubishi Outlander позволяет не слепить и максимально увеличить обзор что они предоставляют. Кроме того, неправильно отрегулированные противотуманные фары наверняка будут мешать владельцам автомобилей, по которым вы проезжаете дорогу, и могут повысить риск аварии. Поэтому и вам, и другим пользователям необходимо правильно отрегулировать противотуманные фары.
Как отрегулировать противотуманные фары вашего Mitsubishi Outlander?
- Слейте воду из машины, проверьте давление в шинах и поместите только одного человека (около 70 кг) на водительское сиденье, которое будет имитировать вес вашего Mitsubishi Outlander в порожнем состоянии.
- Поставьте машину на ровный пол так, чтобы перед вами была чистая стена, в идеале на расстоянии 5-10 метров от нее.
- Измерьте расстояние от земли до верхней части противотуманной фары (на вашем Mitsubishi Outlander), напишите это расстояние на стене перед автомобилем и отметьте его, например, строительной лентой.
- Включите противотуманные фары на своем Mitsubishi Outlander и убедитесь, что луч света меньше или равен отметке, которую вы только что отметили на стене.
- Если они загораются выше этой точки, во всем моторном отсеке вам придется использовать регулировочные винты, чтобы уменьшить освещение ваших противотуманных фар (эти винты обычно расположены над противотуманными фарами, вы должны легко их найти, они будут больше или менее доступный в зависимости от года и возможностей вашего Mitsubishi Outlander)
.
Теперь ты знаешь как отрегулировать противотуманные фары на вашем Mitsubishi Outlander, не забывайте проверять его время от времени, если у вас создается впечатление, что он переместился, не думайте дважды, чтобы прочитать содержание нашей статьи о том, как отрегулировать фары ближнего света на Mitsubishi Outlander, если вы хотите проверить их освещение уровень.
Если вы хотите получить больше руководств по Mitsubishi Outlander, перейдите на наш Mitsubishi Outlander категория.
Хотел спросить, ибо все время забываю посмотреть - регулируются ли винтиками по высоте ксеноновые фары? А то левая выше правой светит и разница по высоте между ними сохраняется во всех положениях корректора.
та же самая проблема .куда крутить не понятно а есть шаблон на легулеровку фар и как сделать шторку на ксенон чтоб светило по госту .
Думал, что знал какой болтик регулирует по вертикали, а в книжке написано что они на ближний и дальний свет отдельные! И что регулировка ближнего по вертикали производится болтиком около маленького блока розжига. Да вот тока болтик этот я как не искал - не нашел. Подскажите плз, мож надо снять крышку, которая закарывает весь блок (она на защелках, но подлезть непросто). На месте болта какая-то пластиковая пимпочка, непонятно что с ней делать.
C00LM4N, у меня, например, вместо этого болтика электрокорректор! И его никак не подкрутить! К тому же на рисунке написано, что это для машин до 2003 г.в.
У меня фара сзади именно так выглядит, там ни один другой рисунок не подходит)
Может это не блочок розжига, а корректор. Запросто допускаю ))) Не сообразил.
В любом случае, возможность регулировки должна быть. А болтик около дальнего света регулирует именно высоту дальнего, как теперь оказалось.
Вобщем болта в том месте как такового нет (или он закрыт). Пимпочка эта крутится, тока крутить её неудобно. Зато есть окошки с 3 сторон, в котрые можно пролезть отверткой и крутить ) Тока колечко с зубчиками для регулировки сделано из пластика, один зуб я однозначно сорвал (в таком случае надо немного повернуть плоскогубцами за пимпочку, чтобы в окошко вылез следующий зуб). Но левую фару выставил вровень с правой.
И дальний слева у меня не ругулируется нифига, лежит почти в самом нижнем положении. Походу внутри регулировочный крепеж соскочил ( Ну и фиг с ним, меня уровень устраивает.
Я не рискнул крутить "пимпочки" на корректоре, езжу с задранными фарами. Блин, может тоже попробовать.
Хотя я точно не помню, чтобы на корректоре была возможность регулировки. Шток его закрыт пластиковым кожухом, в разобранном виде тоже не было видно никаких "пимочек", которыми можно было бы повлиять на высоту установки корректора. А ведь фары я разбирал полностью. хм. И корректор тоже по дурости разобрал
Достали уже моргать дальним люди которые видят яркие фары, даже если их не ослепило. Большинство не разбирается в ксеноне и видя в рефлекторе ксен сразу начинают слепить дальним думая что он колхозный. Я сам раньше так думал, но потратив немного времени изучая статьи в инете, узнал что не каждые линзы подходят для ксенона и не обязательно рефлектор только для галогена. Прокатившись на СТО для проверки своего света на стенде, мне сказали что все в норме!
Однако я решил проверить все сам. благо в мануале описано как и что делать, единственная незадача была в том что нашел только на английском языке) но это не проблема, брат помог с переводом, и вот перевод немного корявый уже тут, для общего пользования))
Кстати фары оказались правильно настроены и по этому мануалу, просто чуток опустил ближний и приподнял дальний
БЛИЖНИЙ СВЕТ
подготовка
1-3. Пункты про то, что фары сами по себе должны быть в порядке, никаких ржавых деталей и тп.
4. Настройку делать при полном баке (или нагрузить 0.8 кг/литр).
5. В машине никакого багажа и пассажиров, только водитель.
6. Перевести корректор фар в 0 положение (для а/м с ручным корректором фар).
7. Измените положение автомобиля и (для а/м с автоматическим корректором фар) задействуйте один раз корректор.
8. Тщательно очистите рассеиватели фар
9. Поместите авто на ровную поверхность, перпендикулярную плоскому экрану в 3 метрах от центра лампы.
10. Потрясите бока автомобиля, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение.
11. Для коррекции искажений подвески, потрясите автомобиль за передний и задний бамперы вверх и вниз три раза поочередно.
12. Запустите двигатель на 2000 оборотов в минуту чтобы зарядить батарею.
13. Нужно налепить на стену четыре полосы скотча или подобного для нанесения отметок.
(1) Вертикальная линия по центру автомобиля
(2) Измерьте расстояние от центра фар до пола. Перенесите эти измерения на экран. ЗАМЕТКА: Высота от пола до центра фары (заявленная): 828 мм.
(3) Измерьте расстояние от середины автомобиля до центра фары. Перенесите отметку на экран.
НАСТРОЙКА ЛАМП
ВНИМАНИЕ:
1. Не накрывайте лампу больше, чем на 3 минуты, чтобы предотвратить деформацию пластиковой линзы.
2. Во время настройки луча одной из фар, выдерниет коннектор другой фары, чтобы она была выключена. Когда подключаете коннектор обратно, не заденьте случайно настройки луча фары.
3. Регулируйте гайку настройки только в направлении ЗАТЯЖЕНИЯ (закручивания).
1, 2 Про то, что на отражающем экране должны помещаться пучки света фар ближнего освещения.
Стандартные значения:
1. Вертикальное положение: 36 мм ниже горизонтальной линии (H);
2. Горизонтальное положение: наклонная линия пересекает горизонталь под углом в 15° и начинается от линии вертикали (V).
ПРЕДЕЛ:
1. Вертикальное положение: не меньше 21 мм от горизонтальной линии (H);
2. Горизонтальное положение: ±- 26 мм от линии вертикали (V).
ДАЛЬНИЙ СВЕТ
подготовка
Все так же.
Стандартные значения:
Просто по картинке (выставить на линии пересечения на экране), точных цифр нет.
ПРЕДЕЛ:
1. Вертикальное положение: 26 мм или меньше ниже горизонтальной линии (H);
2. Горизонтальное положение: ±- 26 мм от линии вертикали (V).
Независимо от того, чувствуете ли вы, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах виновата только одна часть вашего автомобиля - ваши фары, также называемые дальним светом. Тем не менее, эта настройка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся настройка гораздо более техническая, чем эта элементарная манипуляция, и в этой статье мы собираемся открыть для себя как отрегулировать фары вашего Mitsubishi Outlander? Для этого, во-первых, мы узнаем, зачем вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как отрегулировать фары вашего Mitsubishi Outlander.
Зачем настраивать фары вашего Mitsubishi Outlander?
Итак, давайте начнем нашу страницу с интересными настройками фар вашего Mitsubishi Outlander. У большинства из нас фары отрегулированы достаточно хорошо, и кажется, что они достаточно светятся ночью. Однако это не всегда обстоятельство и, глядя на этот параметр, либо потому, что фары на вашем Mitsubishi Outlander недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые - отличная идея .
Регулировка дальнего света вашего Mitsubishi Outlander для безопасности
Регулировка фар Mitsubishi Outlander по юридическим причинам
Помимо безопасности, существует закон, контролирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он указывает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть идентична ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Mitsubishi Outlander?
Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего интересует в этой статье, как отрегулировать фары его Mitsubishi Outlander? Эта настройка может показаться немного сложной, но, просто следуя рекомендациям, вы сможете завершить ее без особых проблем.
Подготовка к регулировке фар Mitsubishi Outlander
- Поставьте автомобиль на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Тщательно проверьте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Mitsubishi Outlander
- Откройте капот, найдите винты для горизонтального и вертикального управления фарами вашего Mitsubishi Outlander (они обычно отмечены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, который находится сбоку, контролирует горизонтальность регулировки).
- Используйте ткань или другие предметы, чтобы скрыть проектор, на котором вы не выполняете регулировку.
- Используя винты для горизонтальной регулировки, у вас должна быть самая интенсивная часть луча, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Mitsubishi Outlander, просмотрите нашу страницу с материалами по этой теме.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Mitsubishi Outlander, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Outlander категория.
Регулировка света фар Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Навигатор темы
Регулировка фар Mitsubishi Outlander XL
Регулировка фар Peugeot 4007
Регулировка фар Citroen C-Crosser
Регулировка света фар
Привет "друзья по счастью".
Поехал в апреле делать ТО свежему чуду отечественного автопроизводства по имени СиКроссер. Обнаружилось, что правая фара в ближнем свете на 1,5 см выше на приборе светит, чем левая.
Подскажите, плиз, что подкрутить, чтобы их выровнять. Весь форум изучил, пока не нашел ответа, а в блоке не очевидно, что крутить.
Заранее спасибо!
А разве при прихождении ТО сразу нельзя было отрегулировать?
. и смотря какой свет, ксенон или галоген.
ТО - имеется в виду техосмотр новой машины, не техобслуживание у дилера.
Ааа! Тогда ОЙ! Надо в умной книжке посмотреть, в теориии, там должны быть регулировочные винты, вопрос тока где именно!
Посмотрел в умной книжке по Мицу. У Ситриков винты вообще другие. Но методом проб и ошибок нашел, что нужно. жутко неудобно крутить, но эффект достигнут - ТО прошел!
MaxKvax, вообще можно было сделать проще, при прохождение ГТО если их не устраивают какие либо параметры, требуешь от них бумагу с выявлеными недостатками и предъявлеешь это ОД с требованием устранить это по гарантии. обычно мастера ГТО чтоб не возится с бумагами просто выдают талон
И потом ездить с неотрегулированными фарами?
Лучше ОД напрячь, это их обязанность сделать все регулировки как положено.
Мою машину на ГТО практически не смотрели, но я ОД все равно напрягу на ТО-0 отрегулировать фары, как-то странно штатный ксенон светит.
Регулировка фар
А кто знает,как отрегулировать фары на 4007,обратил внимание что левая светит повыше чем правая, это ведь неправильно. вот и хотелось бы сделать как должно быть .
Тогда обидно.
Но в любом случае рекомендовал бы на стенде сделать. Фары у нас высоко - слепить могут далеко
Если ксенон - не обойдешся. Он с авторегулировкой и его надо, кажись, через компутер.
Напиши в личку нашим спецам: Балу, Пинцету и др., которые в "техничке" чаще всего.
Не нужен никакой компутер. Всё регулируется простой отверткой.
Высота ближнего регулируется через дырку на балясинке, которая торчит посредине фары.
Без фотки сложно показать где, но эта балясина самая заметная на фаре, с торца у неё торчит что-то типа шестигранника, так вот этот шестигранник нафиг не нужен, сбоку там есть дырка, в которую вставляется крестовая отвертка (от движка сверху под 45 градусов), вот отверткой вертикаль и регулируется.
Миниатюры
1. Регулируются только галогеновые фары по горизонтали и вертикали
2. На сколько знаю - Ксеноновые фары с автокорректором регулируется одним винтом линза
Ксеноновые фары на Peugeot 4007 регулируются.
По два винта регулировки для ближнего и дальнего.
И ближний и дальний регулируется как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной.
Хочу дальний откорректировать, светит слишком в центр.
Как это сделать, ведь при включении дальнего (даже в режиме "моргнуть") включается и ближний?
"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
Регулировка ближнего света фар :
Рефлекторная фара 2007-2010 ==> M154010050011100ENG.HTM
Регулировка дальнего света фар :
Дальний свет пежо 4007
Правая фара дальнего светит ниже левой.
Вы знаете что и где надо покрутить, чтоб отрегулировать дальний свет?
Вот точнее - Регулировка дальнего света фар
На картинке показаны регулировочные винты
Из сервисмануала:
Standard value:
Vertical direction and horizontal direction; Intersecting position of vertical line (V) and horizontal line (H)
Limit:
Vertical direction; 26 mm (0.5°) or less below the horizontal (H)
Horizontal direction; ±26 mm (±0.5°) from the vertical line (V)
Миниатюры
У каждой из ламп по два регулятора: вертикальное положение и горизонтальное положение.
У ближнего они оба сверху, у дальнего - по диагонали друг от друга.
Итого 4 регулятора на каждую блок-фару.
Разобрался.
Вообщем так: ближний по вертикали у меня регулируется только маленьким таким шестигранником (горизонталь не смотрел), была выше фотка, где отверткой крутили, но у меня там нет ничего.
Дальний регулируется двумя винтами (они меня смущали, но я набрался смелости и покрутил их), причем их можно регулировать как отверткой (там шляпка такая с зубчиками), так и шестигранником. Нижний, тот, что ближе к крылу - это вертикаль, сверху, к которому только отверткой можно подлезьть - горизонталь, что логично.
Самое интересное, что в сервисе АВРОРА и ЛИОН ПЕЖО мне сказали, что дальний регулируется автоматически при регулировке ближнего.
Очень грустно от такого незнания.
Читайте также: