Регулировка фар мерседес аксор схема

Обновлено: 21.04.2025

Подскадите пожалуйста как выставить фары, что-бы они светили в нужную сторону. Существует-ли схема установки фар?

Подскадите пожалуйста как выставить фары, что-бы они светили в нужную сторону. Существует-ли схема установки фар?
Ставим машину в 5 метрах от стены на ровной поверхности с пустым кузовом. включаем фары и переводим корректор фар в верхнее положение. Регулировочными болтами(под фарами в бампере есть отверстия. Выставляем световые пучки так чтобы верхушки световых пучков были на уровне фар.

Высота пучка от земли должна быть равна высоте центра фары? Это что касается высоты, а что с коректировкой в горизонтальной проекции?
А если подключить штатные противотуманные фары расположенные в самой блок-фаре, это улучшит освещаемость дороги?

Высота пучка от земли должна быть равна высоте центра фары?
верхняя кромка пучка по верхнюю границу фары.

а что с коректировкой в горизонтальной проекции?
собственно ровно перед фарой.

А если подключить штатные противотуманные фары расположенные в самой блок-фаре, это улучшит освещаемость дороги?

освещать будет только то что под бампером - грубо говоря 10 метров от кабины - это же противотуманка.

a как регулируется "влево-вправо"? В фарех два регулятора, но они верх-низ регулируют дальний и ближний. А вот по сторонам нет. Где смотреть?

a как регулируется "влево-вправо"? В фарех два регулятора, но они верх-низ регулируют дальний и ближний. А вот по сторонам нет. Где смотреть?
влево вправо тоже регулируются,
по краям фар есть винты, спрятаны под колпачками.

Регулировки есть, вверх-вниз, влево-вправо. Разница только в корректировке фар, для рессорников добавлен эл.моторчик, у пневмо подвески его нет.И если переделка с англичанина, то свет выставить практически нереально, нужно менять стекло.

а противотуманки подключины или нет , я сам подключал , одна фара штатная ,в другой отверстие просверлил и лампочку поставил

Прочитал Ваши советы по регулировке пучка света на ближнем и дальнем свете, и скажу так - все это туфта!! Я вот таким вот способом (возле стенки) регулировал и понял, что надо на станок становитьсят регулировать прибором! Так вот, то что я нарегулировал с советующими рядом возле стенки с картонкой полная фигня. На СТО совсем по другому была произведена регулировка света фар, где, прошу заметить, что правая фара немного ниже должна быть чем левая,("мудрецы" советуют - правую фару выше для обочины) .
Дам совет бесплатный: если приобрел Мерседес делай все качественно и на нормальных СТО, колхоз типа "картонка","стенка" не для этой марки. И позаботься о встречном транспорте, который ты слепишь своей "регулировкой" с помощью картонки или стенки!

Подгоните автомобиль вплотную к стене. Расстояние между бампером и стеной должно быть минимально. Можно приложить кусок поролона к бамперу, чтобы нечаянно не повредить его о стену. На стене фломастером или мелком отметьте вертикальными линиями центр автомобиля и центр каждой из ламп. Следите за тем, чтобы линии были перпендикулярны нижней границе стены. Теперь откатите автомобиль ровно на 7,5 метров от стены. Через точки центров ламп проведите горизонтальную линию. Под этой линией необходимо провести еще одну линию, которая будет параллельной ей и располагаться ниже ровно на 7,62 сантиметра.
Теперь включите ближний свет автомобиля. Регулировочными винтами фар, необходимо найти оптимальное положение пучка света. Вам нужно добиться, чтобы верхний край центрального светового пучка касался нижней линии. При этом оба пучка должны быть симметричны относительно центра ламп. Процедуру регулировки нужно производить в темноте или при минимальном освещении, чтобы четко видеть на стене расположение светового пучка. Если вы настраиваете свет на улице, то дождитесь наступления темноты. Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний.

Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний.
а противотуманный свет , который в штатной фаре, тоже настроится автоматически? Ближний и дальный у меня правильно светят, а противотуманный в левой фаре, вверх бьет.

а лампочку правильно поставили? на атего один со стеклами с рассеивателем.(старого образца) отражатель это один корпус.то есть при регулировке фары и туманки тоже регулируються.на новых не видел незнаю .а чаще недавно делал на япошке водятел умудрился неправильно поставить лампочки.и в фару Н 4.и туманку))

Знающие подскажите, Атего -2 решил купить новые фары (старые уже не лечатся) начал выберать по цене сошелся в 3500, но с электрокоректором, где также есть ручная штатная регулировка, поменял быстро. проблема в регулировке там по два рег. болта на каждой фаре один поднимае или опускает, второй вправо или влево (может и ошибаюсь) отрегулировал на ближнем на дороге все прекрасно, поехал в рейс решил переключится на дальний, а пучек дальнего ниже ближнего. в чем прикол, может дальний как то отдельно регулируется от ближнего.

Отражатель же один( деталь отражателей на все три лампы общая). Они отдельно не могут регулироваться. На предыдущей странице Олег писал, возможно лампочку неправильно поставили, скорее всего дальнего, у нее тоже есть фаска.

Шамиль,Друг из подмосковья заказывал, единственное на противотуманки - крепления со старых фар переставил и дырку под лампу сам просверлил, светят отлично но вот с дальним не могу ничего понять.

интересно а как проверить не снимая фары умер корректор или нет? а то что то фары перестали отрабатывать вниз-вверх при заводки авто, причем обе сразу)) или может подскажите где копать, может еще есть какие нибудь причины сего бездействие фар)) заранее благодарен

xoTTa6

Известная личность

qruiser

Супермодератор

Nysali

Известная личность

dutchman

Активный пользователь

понял одно что без снятие фары не обойтись)) стар показывает что ошибка по левому корректору )) может кто сталкивался лечится это или только замена корректора поможет, говорят дорогие они сам еще не узнавал

Лустенберг

Великий мудрец

Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".

Nysali

Известная личность

Если разобрал фару то резинку уплотнитель под замену проблем не будет, меняли стекла фар летом без проблем.

egorisch

Известная личность

Если разобрал фару то резинку уплотнитель под замену проблем не будет, меняли стекла фар летом без проблем.

Nysali

Известная личность

В Антрибе купил так как в наличии были и по стоковой цене, а так это обычная запчасть где то под заказ где то в наличии где то дороже где то дешевле

dutchman

Активный пользователь

да уж)) думаю тогда на первое время просто их отрегулировать на стенде на мертво)) регулировки же не будут сбиваться при каждой заводки авто?

Жека220

Известная личность

Nysali

Известная личность

dutchman

Активный пользователь

корректор фар w220

собственно вопрос в названии темы, существует ли пред. на корректор фар и где он если существует?

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

dutchman

Активный пользователь

ой, сорри (совсем старый стал) забыл написать))) опция есть; 612 ФАРА КСЕНОН;ПРАВОСТОР. ДВИЖЕНИЕ ))) вин WDB2201651A257848)) вопрос в принципе остается такой же, где пред? Хочу начать с него.
Не много поясню, перестали работать корректора (оба) фар, хочу начать копать с преда, на диагностику пока возможности нет заехать, может кто подскажет где дальше копать в случае если пред в норме? Что в первую очередь посмотреть?

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Автокоректор на W208	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	0	15 Дек 2011
Запотевание фар w205 рейстайлинг WDD2050641R508435	W205	4	29 Окт 2021
S	Расшифровка маркировки фар головного света w205	W205	4	17 Окт 2021
Регулировка фар w222	W222	1	22 Сен 2021
К	Перестали работать омыватели фар	Общий форум	1	27 Июн 2021
D	Полировка передних фар изнутри W212 дорестаил	W212	17	5 Май 2021
Ищу распиновку разьема задних фар на W124	W124	0	17 Фев 2021
A	Настройка фар на правостороннее движение леворукого S350, 2005г.	W220	4	7 Фев 2021
A	Настройка фар WDD2120801A802998	W212	0	28 Дек 2020
Омыватель фар неисправность	GLK X204	2	21 Дек 2020

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Сегодня утром линзы в фарах не поднялись как это бывает обычно, обе. Прочитал все подобные темы, кто-то описывает, но как правило у всех не работает по одной фаре. У меня обе светят вниз. Пока никуда не ездил, т.к. на работе. Первым делом подумал на него "Датчик угла наклона фар", но в основном все пишут про моторчики в самих фарах. В чём всё таки проблема?

Нужно делать диагностику, ибо причины могут быть разные. Моторчики маловероятно. У меня не работал блок управления правой фарой, не поднимались обе.

Известная личность

К сожалению через поломку моторчика - уже проходил.
Так что имеет место
Заменить можно только разобрав фару (кстати заодно и помоете)
Я покупал битую фару и переставил оттуда

Но все равно надо сначала на диагностику
если вдруг и показывает, что ошибок нет, попробовать активировать моторчики

ОлегМё

Активный пользователь

Xoro91

Активный пользователь

Ребят у меня W211 2002г, WDB2110651A042442
Левая фара светит ниже чем правая, как вообще регулируются фары? есть ли автоматическое регулирование на моей машине?

Donpedro

Активный пользователь

614 БИ-КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ПРАВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ

Автоматически регулируются. Посмотрите проходит ли тест.
На выключенном двигателе включите ближний свет и заведите двигатель, должны двигаться лучи света фар.

Xoro91

Активный пользователь

614 БИ-КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ПРАВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ

Dimargo5

Активный пользователь

Фары можно отрегулировать в ручную
На передней фаре есть три регулировочных винта.
Правый (1) регулирует ближний "Правее-Левее" Средний
(2)отвечает за "Ближний свет вверх/вниз".
Левый (3) регулирует "Правее-Левее" дальний.

Вложения

Xoro91

Активный пользователь

614 БИ-КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ПРАВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ

Xoro91

Активный пользователь

Спасибо за отклик друг! Попробую отрегулировать, о результате отпишусь.
Еще вопрос. Можно ли регулировать включенные фары? или надо выключить, регулировать потом включить?

Dimargo5

Активный пользователь

Когда фары займут свое положение, тогда и крутить.
У меня тоже подымались и сильно опускались, сейчас приподнял в ручную и теперь опускаются до нужного положения.

Активный пользователь

Xoro91

Активный пользователь

влад круглов

Активный пользователь

Подскажите кто может, как решить такую проблему: линза одной фары поднята слишком высоко, ручными регулировками не опустишь (будет смотреть вниз и внутрь). Как ее опустить в среднее положение? Чтобы выровнять с другой фарой. Может это чисто механическая проблема или можно сделать подключив стар?

Xoro91

Активный пользователь

Правая светит выше (дальше)?
У меня тоже так было, отрегулировал как сказано несколько постами ниже, но посмотрев несколько роликов в Ютюбе, пожалел, мне кажется так и должно быть, чтоб правая фара светила выше (дальше).

sergej987

Известная личность

Вам на диагностику.Там активировать и смотреть ходит ли она вабще.Но похоже что моторчик верх-низ приплыл.

влад круглов

Активный пользователь

Мотор вверх-вниз работает. Я спрашивал, можно ли компом немного вниз опустить корректор или есть только стандартные положения?

sergej987

Известная личность

влад круглов

Активный пользователь

leo_buldozer

Пользователь

Автокорректор фар

sergej987

Известная личность

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Автокорректор фар	W140	12	25 Май 2015
Автокорректор фар clk 230 послерестайленг	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	2	7 Ноя 2011
P	Автокорректор фар. Помогите глючит.	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	1	12 Сен 2011
W	Датчики уровня кузова , не работает автокорректор Ксенона	W210	7	11 Май 2015
Запотевание фар w205 рейстайлинг WDD2050641R508435	W205	4	29 Окт 2021
S	Расшифровка маркировки фар головного света w205	W205	4	17 Окт 2021
Регулировка фар w222	W222	1	22 Сен 2021
К	Перестали работать омыватели фар	Общий форум	1	27 Июн 2021
D	Полировка передних фар изнутри W212 дорестаил	W212	17	5 Май 2021
Ищу распиновку разьема задних фар на W124	W124	0	17 Фев 2021

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

"Ценный " совет. не ругайся потом,когда встречка ослепила.
Я имел ввиду данные по вертикали, по горизонтали, как на стенде. Метод "научного" тыка не помогает.

А что светить фары должны по разному? Встречной то машине всё равно кто на встречу едет, его ни кто не должен слепить.

Регулирую по пятну на асфальте. Противотуманки 10 метров, ближний метров 20. Окончательно довожу по пятну света на стене, чтобы обе фары по высоте и направлению были одинаково. На трассе спрашивал по рации, говорят не слепит, да и не моргает никто. Да и мне видно хорошо.

Ага, дельного совета захотел! А вопрос дельно задать?

Двадцать метров для ближнего слишком мало. Годится только на очень небольших скоростях, вряд ли быстрее шестидесяти. Как следует из таблицы, приведённой в ГОСТ Р 51709-2001,

нижняя граница СТГ ближнего света должна располагаться примерно в пятидесяти метрах от источника света (нижняя - это та, которая горизонтальная, которая ещё не галочка или ступенька). Упомянутая таблица включает разные значения падения луча в зависимости от высоты нахождения фары, но СТГ в итоге примерно около полтинника.

У меня при среднем положении корректора примерно так и выходит, но у подавляющего большинства других машин наблюдаю более короткий луч. При этом обвинительных морганий не вижу. Правда, вряд ли это можно считать хоть сколько-нибудь убедительным критерием правильной регулировки. На встречный разъезд уходит десять-двадцать секунд, и, отследив предварительное переключение встречки с ближнего, стоит ли моргать ему, получая ответное моргание дальним? У меня есть возможность просто задрать фары на непонравившуюся встречку, и пусть хлебает в ответ. Не у всех, правда, такая возможность есть, да и у меня только на одной машине из трёх, увы.

Так что это вопрос, скорее, того самого отсутствующего техосмотра, а не сознательности отдельных граждан. Въюбали бы за косой свет каждому раз-другой приличный штрафец, и не было бы на дороге этих не всегда понятных перемаргиваний. Но это, надо полагать, достигнется лишь длительной эволюцией дорожного законодательства вкупе с системой контроля. Как в гейских европах. Убеждён, что там сознательность граждан ни капельки не выше, чем у нас, просто несознательность очень дорого стОит, при слишком маленьких шансах от ответственности откосить.

А ещё, если фары не светят, то хоть закрутись теми болтиками, а толку не будет. Надо отдавать себе отчёт, что фары, как и всё в машине, имеют склонность к износу. Как не едет по скользкому лысая резина, так и не дают нормального света выгоревшие отражатели, увы.
Поэтому настаиваю на своём первом ответе - чтобы правильно отрегулировать фары, надо на них крутить такие специальные болтики.

Прочитал Ваши советы по регулировке пучка света на ближнем и дальнем свете, и скажу так - все это туфта!! Я вот таким вот способом (возле стенки) регулировал и понял, что надо на станок становитьсят регулировать прибором! Так вот, то что я нарегулировал с советующими рядом возле стенки с картонкой полная фигня. На СТО совсем по другому была произведена регулировка света фар, где, прошу заметить, что правая фара немного ниже должна быть чем левая,("мудрецы" советуют - правую фару выше для обочины) .
Дам совет бесплатный: если приобрел Мерседес делай все качественно и на нормальных СТО, колхоз типа "картонка","стенка" не для этой марки. И позаботься о встречном транспорте , который ты слепишь своей "регулировкой" с помощью картонки или стенки!

Член клуба

Подгоните автомобиль вплотную к стене. Расстояние между бампером и стеной должно быть минимально. Можно приложить кусок поролона к бамперу, чтобы нечаянно не повредить его о стену. На стене фломастером или мелком отметьте вертикальными линиями центр автомобиля и центр каждой из ламп. Следите за тем, чтобы линии были перпендикулярны нижней границе стены. Теперь откатите автомобиль ровно на 7,5 метров от стены. Через точки центров ламп проведите горизонтальную линию. Под этой линией необходимо провести еще одну линию, которая будет параллельной ей и располагаться ниже ровно на 7,62 сантиметра.
Теперь включите ближний свет автомобиля. Регулировочными винтами фар, необходимо найти оптимальное положение пучка света. Вам нужно добиться, чтобы верхний край центрального светового пучка касался нижней линии. При этом оба пучка должны быть симметричны относительно центра ламп. Процедуру регулировки нужно производить в темноте или при минимальном освещении, чтобы четко видеть на стене расположение светового пучка. Если вы настраиваете свет на улице, то дождитесь наступления темноты. Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний.

Читайте также: