Регулировка дворников ваз 2109 трапеции
Всем доброе утро. Вчера сгонял купил трапецию и моторчик (старого образца) вобщем вставил я это все на место и теперь дворники работают хер пойми как. В настоящий момент они у меня ловят положение на середине стекла. Это их остановка, хотя должны спускатся вниз (как пологается) сразу напешу ДВОРНИКИ НЕ НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ, пробовал, толку 0. Если кто знает как правельно выставить трапецию и есть подробное описание или видео/фото скиньте буду очень признателен.
Артем, так а дворники открутить и прикрутить в то положение, где они должны быть никак.
свернуть ветку
Написал, пробовал. Если вкл моторчик и затем его выкл ( дабы как многие шоворят, что трапеция сама встает в правельное положение, то не катит. Т.к после такой процедуры у меня щетки спукаются ВНИЗ на металл , а затем поднимаются наверх, до половины стекла.
свернуть ветку
чувак, купи мануал по вазу. там все по русски прописано как че регулировать. может ты трапецию неправильно поставил на место. там плечи трапеции нужно сначала правильно выставить, потом уже дворники вешать. еще как знать может у тебя крепление моторчика к трапеции проскальзывает. всяко бывает.
свернуть ветку
там две тяги: короткая и длинная. правильное положение - обе тяги в одну линию параллельно базе и короткая должна смотреть куда то там. то ли в сторону мотора, то ли наоборот. щас уже не помню.
свернуть ветку
Савелий , объясни, я сам принцип понимаю, но не знаю как из правельно выставить. Если есть фото видео скинь
свернуть ветку
Артем, ослабь гайку мотора,дай сработать мотору вхолостую один раз,потом выстави трапецию и щетки как тебе надо,и прикрути гайку обратно.
свернуть ветку
Фотки позже скину как щас стоят дворники и как расположена трапеция. Емельян, ну смотри (я откручиваю гайку на моторчике, куда крепится трапеция,) дабы сделать как ты пишешь это будет выглядеть так. Я открутил гайку, НО трапецию не снял т.е ее нужно либо преподнять, либо снять. Т.к если просто ослабить болт , то толку будет 0 она же фиксируется на шлицах. тут я так понял нужно ловить трвпецию в правельном положение или топать в магаз и смотреть как там выставленна трапеция , ну или ехать в сервис.
свернуть ветку
Емельян, он не сможет выставить, как ему надо, ибо "как надо" он не знает.
рычаг короткий при установке должен смотреть на мотор
"Кривошип установите параллельно короткой тяге. При этом он должен быть направлен в сторону электродвигателя стеклоочистителя. "
свернуть ветку
Артем, чтоб вытащить трапецию из под кузова, проще открутить мотор и снять сначала мотор, потом вытащить тарпецию. собирать проще так же порознь: сначала просунул трапецию, наживил, потом мотор.
свернуть ветку
Артем, сначала засунь мотор. потом трапецию. выстави трапецию так, чтоб "Кривошип установите параллельно короткой тяге. При этом он должен быть направлен в сторону электродвигателя стеклоочистителя." в таком положении крепишь к мотору. потом ставишь дворники.
свернуть ветку
тоже когда менял,столько проебался, в итоге в сервис 300 рублей минут 10 даже меньше и все готово, мастер говорит надо на слух настраивать.. )
свернуть ветку
Артем, когда щетки будут на половине стекла отключи мотор, открути дворники и прикрути их на верх стекла.
свернуть ветку
Сан-саныч смотри в чем фишка. На 1-ов варианте у меня дворники ходят так. С середины стекла до конца, затем до нижнего кантика стекла и встают на середину. На 2-ом рисунке показано, как будут работать дворники , если сделать как ты предложил. Т.е они будут работать аж за стекло.
свернуть ветку
Артем, не парь мозги! выставь трапецию, как я тебе написал! потом сами дворники подгонишь по месту! че ты воду баламутишь? там делов на 20 минут! колено параллельно короткой и в сторону мотора. потом вешаешь сами дворники. они на шлицах, можно поставить как угодно! главное трапецию правильно поставить! ты дольше тут воду баламутишь, чем эти дворники регулировать. какие там могут быть варианты? там только один вариант! не поставишь нормально трапецию - как не изъебывайся, дворники не отрегулируешь!
свернуть ветку
я менял, никаких проблем не было, просто поставил и все. самое сложное по-моему было вставить на место трапецию с мотором. и еще, если вдруг медленно метут дворники, надо почиситиь контакты фишки. по конструкции на нее вода стекает
свернуть ветку
Примечание!
Совместно с ремонтом трапеции стеклоочистителя, в статью был еще добавлен ремонт мото-редуктора который тоже является очень важным и основным элементом в работе дворников!
Краткое содержание:
Когда нужно менять трапецию на новую?
В некоторых случаях она подлежит замене при выходе из строя, а в некоторых случаях её можно и вовсе не заменять на новую, достаточно её просто снять и после чего отремонтировать.
При выходе трапеции из строя, как правило дворники у автомобиля начинают работать неправильно, то есть:
- Без видимой на то причины они могут работать медленно.
- Или же не работать вообще.
Замена трапеции стеклоочистителя:
Примечание!
Прежде чем приступить к работе, снимите оба дворника с валика трапеции!
4) Далее разъедините колодку и жгут проводов мото-редуктора стеклоочистителя.
5) Затем с помощью удлинителя с накидной головкой, отверните нижний болт который крепит трапецию стеклоочистителя к кузову автомобиля.
6) После чего извлеките из кузова пластмассовый держатель проводов, что бы не потерять его в дальнейшем при снятии трапеции.
Примечание!
Когда держатель будет извлечен, руками разогните его и вследствие чего снимите его с проводов!
7) Теперь выведите оба валика трапеции стеклоочистителя из отверстий.
8) И в завершение извлеките трапецию стеклоочистителя на ружу, через самую широкую часть отсека перед лобовым стеклом.
Примечание!
Устанавливается трапеция стеклоочистителя, в обратном порядке снятию!
Полная разборка трапеции стеклоочистителя и её ремонт:
Примечание!
В ходе ремонта трапеции стеклоочистителя, ни в коем случае если у вас нет соответствующего опыта не выворачивайте винт регулировки вала якоря. При его выворачивании нарушается осевой зазор у вала!
Снятие:
1) В начале с помощью гаечного ключа отверните гайку, которая крепит кривошип трапеции.
2) И после чего снимите кривошип, поддев его для этого с помощью отвертки.
3) Теперь повторно взяв в руки гаечный ключ, отверните три болта которые крепят мото-редуктор к кронштейну.
4) Когда три болта будут откручены, отверткой отверните два винта которые крепят провода к предохранителю, и после чего отсоедините их.
5) Следом ухватитесь рукой за мото-редуктор и аккуратно снимите его с кронштейна.
6) Далее поддев отверткой, снимите с вала редуктора стопорное кольцо.
Примечание!
За стопорным кольцом располагаются регулировочные шайбы, которые так же необходимо снять. Кстати для более точно обратной сборки, регулировочные шайбы необходимо промаркировать например с помощью фломастера, и при сборке каждую установите на свое место!
7) Теперь отверните три винта которые крепят крышку к редуктору. После отворачивания снимите крышку.
8) Когда крышка будет снята, под ней вы увидите панель редуктора, которую тоже будет необходимо снять.
9) Затем немного повернув редуктор, рукой снимите с него шестерню.
10) Далее отверните два винта, которые крепят корпус редуктора.
Примечание!
Второй винт располагается с другой стороны редуктора!
11) После отворачивания винтов, извлеките две небольших пластинки из корпуса электродвигателя.
12) И после чего отсоедините корпус редуктора, от корпуса электродвигателя.
13) Следом извлеките из корпуса электродвигателя, якорь.
Примечание!
Когда якорь будет извлечен, продуйте корпус электродвигателя сжатым воздухом для того что бы удалить из него все мелкие частички угольной пыль!
14) Теперь переберитесь к трапеции стеклоочистителя, и после чего с обоих валиков трапеции снимите оба стопорных кольца.
Примечание!
Под стопорными кольцами находятся регулировочные шайбы, которые так же необходимо снять!
15) Далее отсоедините тягу от кронштейна стеклоочистителя и после чего с обоих валиков снимите регулировочные шайбы.
Примечание!
После отсоединения тяги переберитесь к кронштейну и от него таким же образом отсоедините с обоих сторон уплотнительные кольца, которые располагаются в проточках этого кронштейна!
16) Затем снова возьмите в руки корпус редуктора, и извлеките из щеткодержателя который на нем находится, пружины щеток.
Примечание!
Деформированные, потерявшие упругость пружины замените на новые!
17) После чего рукой слегка понажимайте на щетки в щеткодержателе.
Примечание!
Щетки должна перемещаться легко и без каких либо заеданий. Если вдруг щетки у вас покрылись осколками или сильно износились, то в таком случае замените их на новые. Когда будете устанавливать новые щетки на свое место, выводы их припаяйте к щеткодержателю!
18) Теперь возьмите в свои руки якорь корпуса электродвигателя и после чего проверьте насколько сильно загрязнен его коллектор, по необходимости зачистите его при помощи мелкозернистой шкурки. А так же в случае если на коллекторе якоря присутствуют царапины и риски, то зачистите его при помощи всё той же мелкозернистой шкурки. С помощью мелкозернистой шкурки так же можно будет зачистить шейки якоря, если они имеют заедания.
Примечание!
В случае сильного обгорания коллектора якоря, замените якорь на новый!
19) Следом возьмите в руки шестерню редуктора и проверьте её состояние.
Примечание!
Сильно изношенную шестерню, а так же шестерню с изношенными или поломанными на ней зубьями замените на новую!
20) Далее посмотрите в каком состоянии у вас находятся тяги.
21) В случае повреждения резьбы и шлицов обоих валиков, замените тяги в сборе.
22) После взгляните на контакты механизма самоостанова. Все подгоревшие или же окисленные контакты, зачистите при помощи мелкозернистой шкурки.
23) Затем все резиновые детали включая резиновые подушки замените на новые, в случае если они потрескались или же порвались или же потеряли свою упругость.
Установка:
1) Установка всех деталей на свои места, осуществляется в обратном порядке снятию, но при установки всех деталей обязательно необходимо знать следующие вещи:
• При установке якоря в корпус электродвигателя, обратите свое внимание на то что в выемку вала якоря, обязательно должен быть установлен упорный шарик.
• При обратной сборке редуктора, в обязательном порядке смажьте консистентной смазкой шестерню редуктора, а так же червяк вала электродвигателя.
• В случае установки тяг в кронштейн, при помощи консистентной смазки смажьте оба валика трапеции.
• А так же устанавливать кривошип на вал редуктора, следует параллельно короткой тяги и при условии то что он будет направлен в сторону электродвигателя.
Краткое содержание:
Когда нужно менять стеклоочистители лобового стекла?
Их нужно менять, при их износе. А как же понять то что дворники износились? Да все очень просто! Для проверки стеклоочистителей на их износ выполните следующие требования:
• Сперва загрязните грязью лобовое стекло, и после чего сядьте за водительское кресло автомобиля. Затем при помощи под-рулевого переключателя включите дворники, и дайте им поработать несколько минут. За время работы посмотрите за сколько движений они полностью очистят стекло от грязи. А так же посмотрите оставляют ли они после очищения полосы на лобовом стекле. И под завершение операции, в связи всех этих проверок просто убедите себя, а нужно ли менять дворники на новые или нет.
Примечание!
Оба дворника заменяются идентично, поэтому пример замены будет показываться лишь на одном дворнике!
Снятие:
1) Сперва поставьте щетку в вертикальное положение. Сразу же после этого с помощью гаечного ключа отверните небольшую гайку, которая крепит поводок стеклоочистителя.
- Если вы хотите сократить риск срыва резьбы, то в таком случае гайку крепления поводка стеклоочистителя полностью отворачивать не нужно, а нужно её всего лишь немножко ослабить. Когда гайка будет ослаблена, сдерните с помощью пассатижей поводок стеклоочистителя и только после этого выверните полностью гайку крепления поводка и снимите щетку с автомобиля!
2) Затем взяв в руки отвертку, подденьте при помощи неё защитный колпачок и после чего снимите его с валика трапеции.
3) Следом полностью выверните гайку крепления кронштейна.
4) И в завершение операции, снимите резиновую и пластиковую шайбу, которые расположены чуть ниже гайки крепления кронштейна.
Примечание!
Все деформированные, перекошенные, разорванные шайбы и защитный колпачок замените на новые!
Установка:
1) Сперва наденьте на валик трапеции обе выравнивающих шайбы одна из которых резинового типа а другая пластмассового.
2) Следом вкрутите гайку крепления кронштейна.
3) Затем установите защитный колпачок на валик трапеции и после чего возьмите в свои руки новые дворники и установите их поводком на этот же самый валик, а поверх установленных щеток еще закрутите гайку, которая будет удерживать стеклоочиститель на своем месте.
Дополнительные видео материалы:
Хотите узнать какие лучше щетки приобрести на свой автомобиль? Тогда смотрите чуть ниже видео ролик, в котором эксперты узнают какие щетки лучше всего очищают лобовое стекло от грязи.
"Заскрипели" дворники, появился шум в приводе дворников лобового стекла. Соответственно разобрал механизм-почистил щетки, смазал редуктор и собрал. Появился вопрос:
Не могу отрегулировать правильный ход дворников - сначала "заезжают" на капот, ну и потом едет на стекло. Прочитал в каталоге по ремонту и эксплуатации инструкцию по регулеровки -ну очень общая и "мутная" (либо я ее не воспринимаю:-) ) Как сделать регулировку. лучше пошагово, а то механизм уже четыре раза собирал - скоро с закрытыми глазами начну:-)
Ага, у меня тоже такое было, правда в детстве Внутри привода существует датчик положения, который определяет момент выключения (парковки), так как двигатель продолжает работать даже тогда, когда выключен подрулевой выключатель, до положения парковки щёток. Я тоже долго возился, пока не понял принцип работы. Алгоритм несложный, разобраться можно. У твоего привода неправильно установлен рычажок-водило, который крепится к редуктору на шлицах и своим вращением создает возвратно-поступательное движение остальным частям, которые идут к осям дворников. Поэтому он сначала даёт движение вниз, а потом наверх - сбита фазировка механизма. Посмотри внимательно, может быть этот рычажок стоит наёборот.
Дождь подстегнул движдение мысли . (промок весь но задачу выполнил).
Если просто:
1. Положение шкива относительно датчика внутри редуктора не имеет значение по большому счету- только эстетически (привод на секунды дольше работает)-выставил положение шкива на выемку на крышке редуктора и благополучно забыл.
2. Ключевое значение имеет положение рычажок-водило (по простому то что одеваеться на вал редуктора и ключем на 13 через гровер).
Взял часы и начал с 12 до 15 выставлять положение. (откручиваю винт - ставлю рычажок закручиваю)
3. Включаю дворники (дворники не прикручиваю) смотрю на шкивы - проходит три раза и встает в положение 0 (как дворники в положение парралельно капоту). Прикручиваю дворник в положение парралельно капота (лежит) и вкулючаю дворники.
Если ход дворнико обратный (на капот) - то регулируем положение рычажка-водила, а если все нормально, то только крайнее левое положение (дворники стоят).
После всех регулировок - ставим дворник пассажира на уровень дворника водителя, затягиваем все гайки и брызгаем силиконовую смазку. Все.
P.S. После сборки у меня дворники стали медленно двигаться в любом положении переключателья :-) - просто подсел акк.батарея - не спешите все разбирать:-)
Тему можно закрывать-все изумительно и без шума работает.
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Читайте также: