Регулировка дворника мерседес w124
Откручиваешь трапецию дворника /около 6 болтов/
Переворачиваешь, вставляешь дворник вертикально
Метишь положение дворника к валу мотора.
Раскручиваешь все по порядку. Ключи 17 и 19 вроде.
Аккуратно со стопорным кольцом.
Снимаешь пластмассовую планку с дворника, откручиваешь шестигранник и вытягиваешь.
Снимаешь корпус.
По аналогии со w140.
Счас фото попробую найти.
е мае ни че себе как там все устроено ))) спасибо огромное.. буду мучаться) я предполагаю если он у меня так не двигаеться то надо новый механизм.
На 2-ом фото шестерня под замену, если износилась.
На 6-ом посмотри состояние зубьев полумесяца и крепежных пластин.
е мае ни че себе как там все устроено ))) спасибо огромное.. буду мучаться) я предполагаю если он у меня так не двигаеться то надо новый механизм.
Как сломалось я не вкурсе ибо взял машшинку уже такую. Проблема такая: Дворник сам по себе бегает стекло чистит. но он чистит просто как обычный дворник у других машин. туда сюда. а вот конкретно мерсовский прикол когда еще он толкает его вверх вниз дворник что бы охватить большее колличество стекла не работает.
Как сломалось я не вкурсе ибо взял машшинку уже такую. Проблема такая: Дворник сам по себе бегает стекло чистит. но он чистит просто как обычный дворник у других машин. туда сюда. а вот конкретно мерсовский прикол когда еще он толкает его вверх вниз дворник что бы охватить большее колличество стекла не работает.
Тогда шестерня на втором фото.
Где взять?
ХЗ Ищи токаря хорошего.
Из какого города?
Нет.
Всего 9 фот.
То, что тебе надо посмотреть - это фото №2.
Аккуратно откручиваешь гайку с вала и сбиваешь чем-нибудь ударным дворник.
Смотршь на обратную сторону. Там сам вал, с которого сбивал и шестерня. Смотришь ее состояние. Если слизанная, то . сам понимаешь.
Дальше смотришь на внутренности откуда достал дворник.
Это фото №4,5,6.
Зубчатый полумесяц крепится 4-мя винтами к корпусу трапеции. Зубья должны быть ровными.
доброго времени суток, а мне поставить можно? тоже хочеться чуть уменьшеть скорость дворника, реле стоит хитрое большое электронное. машина в подписи.
C 202W 1997 Г/В 2,5TD
вин WDB2021881F6441817
регулировку паузы надо делать в зависимости от скорости %) быстро едешь - маленькая пауза. медленно - больше.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
О! Тады я от Нексии впендюрю. Спасибо за идею!
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мертвые
w201, 1984, 2.0, РКПП 4, бензин, Стромберг 175
Прикольно вам. Разбираете пол машины чтоб выставить паузу дворников. А на Е-34 это регулируется пару нажатиями клавиш управления дворниками.
Так кто-то скажет какую цепь в реле 123-го шунтировать переменным резистором.
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Кстати, в 126-ом переменный резистор можно интересно установить. Поскольку мы (ну во всяком случае я - точно) редко пользуемся регулировкой яркости салонной подсветки, то переменный резистор можно установить в приборку и его номинал регулировать этой ручкой (предварительно, конечно, убрать реостат регулировки подсветки).
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Поскольку, мне, почему то, постоянно выпадает отправляться в путь в непогоду, я быстро обнаружил, что отсутствие регулировки паузы в работе стеклоочистителя Мерседеса очень неудобно. Время выдержки паузы в реле стеклоочистителя МВ W124,W201 составляет 4 сек. Зачастую это мало. Гнал другу из Германии Тойоту Карину Е, и заметил что там диапазан регулировок паузы 3-13сек. – мне это показалось чрезвычайно удобным и подходящим интервалом регулировки паузы. Вот и решил сделать регулировку паузы и в своем W124. У мерса, в коробке реле стоит, так называемое, комбинированное реле, включающее в себя также функцию управления стеклоочистителем, так вот порядок действий следующий: разбираем реле, находим резистор с обозначением на плате R13 и номиналом 43к и последовательно с ним включаем переменный резистор 60к – регулировка паузы готова, из реле выводим два провода, а сам переменный резистор ставим в удобном месте на приборной панели.
Покопавшись в закромах своего гаража, я нашел переменный резистор регулировки паузы стеклоочистителя от незабвенного Форд Сиерра номиналом в 50к и имеющий подсветку с символом стеклоочистителя и внешне вполне вписывающегося в интерьер приборной панели Мерседеса. Таким образом диапазон регулировок паузы составил 4-11сек - вроде бы вполне достаточно и, действительно очень удобно. Вообщем подойдет любой резистор регулировки паузы стеклоочистителя, от любой машины – все что вы найдете и вам понравится, на разборке лишбы его сопротивление было в пределах 45-65 кОм. Чем больше сопротивление – тем больше пауза. Места для установки резистора было выбрано три: возле декоративной планки выключателя света, в панели нижней консоли (там где обычно ставятся клавиши подогрева сидений и блок управления Вебасто) или возле рычага КПП, над джойстиком управления зеркалом заднего вида – именно сюда я его и врезал – так как удобно им манипулировать когда рука лежит на подлокотнике и виден он там хорошо, подсветку взял от того же джойстика. Желаю хороших дорог всем желающим повторить.
Реле с каким номером было испытуемое?
У меня такой номер 201 821 00 47. Этот текст актуален для реле с этим номером?
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
автору респект. отличная работа.
а как можно сделать,что бы поворотники в не фиксированном положении моргали не один раз,а три как на современных авто?
FIL ты зачем свой мурзик продал)))жалко
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19.
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик.
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше.
автору респект. отличная работа.
а как можно сделать,что бы поворотники в не фиксированном положении моргали не один раз,а три как на современных авто?
FIL ты зачем свой мурзик продал)))жалко
Продал. а теперь и сам жалею
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Поскольку, мне, почему то, постоянно выпадает отправляться в путь в непогоду, я быстро обнаружил, что отсутствие регулировки паузы в работе стеклоочистителя Мерседеса очень неудобно. Время выдержки паузы в реле стеклоочистителя МВ W124,W201 составляет 4 сек. Зачастую это мало. Гнал другу из Германии Тойоту Карину Е, и заметил что там диапазан регулировок паузы 3-13сек. – мне это показалось чрезвычайно удобным и подходящим интервалом регулировки паузы. Вот и решил сделать регулировку паузы и в своем W124. У мерса, в коробке реле стоит, так называемое, комбинированное реле, включающее в себя также функцию управления стеклоочистителем, так вот порядок действий следующий: разбираем реле, находим резистор с обозначением на плате R13 и номиналом 43к и последовательно с ним включаем переменный резистор 60к – регулировка паузы готова, из реле выводим два провода, а сам переменный резистор ставим в удобном месте на приборной панели.
Покопавшись в закромах своего гаража, я нашел переменный резистор регулировки паузы стеклоочистителя от незабвенного Форд Сиерра номиналом в 50к и имеющий подсветку с символом стеклоочистителя и внешне вполне вписывающегося в интерьер приборной панели Мерседеса. Таким образом диапазон регулировок паузы составил 4-11сек - вроде бы вполне достаточно и, действительно очень удобно. Вообщем подойдет любой резистор регулировки паузы стеклоочистителя, от любой машины – все что вы найдете и вам понравится, на разборке лишбы его сопротивление было в пределах 45-65 кОм. Чем больше сопротивление – тем больше пауза. Места для установки резистора было выбрано три: возле декоративной планки выключателя света, в панели нижней консоли (там где обычно ставятся клавиши подогрева сидений и блок управления Вебасто) или возле рычага КПП, над джойстиком управления зеркалом заднего вида – именно сюда я его и врезал – так как удобно им манипулировать когда рука лежит на подлокотнике и виден он там хорошо, подсветку взял от того же джойстика. Желаю хороших дорог всем желающим повторить.
Добрый день! Вот уже второй месяц пытаюсь воспользоваться Вашим советом и всё безрезультатно! может поможете, у меня мерседес 1994г. и у него стоит комбинированное реле номер 201 821 0247 и там нету резистора с обозначением R13! Помогите пожалуйста найти резистор отвечающий за интервал дворника!
Фото платы сбросте.
Судя по г.в. у вас уже модернезированное реле - а моя статья под первую версию комбинированного реле, если вы в РБ, могу выслать реле первого образца - там есь R13 - реле взаимозаменяемы
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
проще и дешевле антидождем намазать стекло и забыть про подобный изврат
проще и дешевле антидождем намазать стекло и забыть про подобный изврат
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
проще и дешевле антидождем намазать стекло и забыть про подобный изврат
я аквапелью мазал как то новое стекло. интерессно было только после 120 гдето а так почти тоже самое
не впечатлило короче
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
Dimastiy ты как обычно в своём репертуаре.
я как обычно, хренью и всякими ненужностями не занимаюсь
как-то при езде на W201 проблем не испытывал.
да и на 210м где нет датчика дождя (хотя эта опция бестолкова на 202 210) - у меня тоже проблем нет!
я это к тому, что люди сами себе создают дурацкие проблемы, а затем пытаются их решить особо извращенным способом.
я аквапелью мазал как то новое стекло. интерессно было только после 120 гдето а так почти тоже самое
не впечатлило короче
я так на 203 намазал, перед этим стекло сонаксом почистил) там даже требования к чистке стекла есть перед нанесением. нельзя чистилки на силиконовой основе кажется.
ну а так - на 124 и 210 наклон стекла примерно одинаков, у меня на 210 работает где-то с 80, если капли крупные то пораньше. так что ты где-то неправильно что-то сделал.
кстати, иногда рекомендуется через месяц второй раз намазать. для усиления эффекта. штука реально клёвая. без нее реально неудобно уже
и да, от антидождя толку что в плане безопасности, что в плане комфорта, в 100 раз больше, чем от какой-то дурацкой ненужной паузы
Старый дворник стал плохо чистить и стал после зимы плохо чистить дальний край оставалась полоса сантиметров пять причём только сбоков стекла. Надоело купил сегодня и поставил новый. Чистит гораздо лучше но проблема полосы покраям осталась. Обидно жуть. Чтобы это могло быть? Пружины? Где поправлять?
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Yuri Е-210
Активный пользователь
Была такая же проблема. Поменял не щетку а резинку, поставил SWF если не ошибаюсь, проблема исчезла. Методом научного тыка прбовал Бош, Алко, Чемпион, все фигня. Пара месяцев и на выброс, а эта уже год стоит, и думаю до зимы хватит вполне . Попробуй, цена вопроса 150рупий. Удачи
Manager
Гений мысли
Спасибо! Только я час назад купил прекрасную новую оригинальную щётку под той же маркой что и сама машина)) Поэтому я скорее разберу весь дворник чем буду что то доделывать. Попробую всё таки пробрызгать ВДшкой привод, пружины, Чюдес не бывает должна быть причина. Думал может кто пытался разобраться?
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Serg2005
Легенда форума
Немного не понятно, где остается полоса, по каким краям? По бокам стекла, или полосит по всей траектории движения дворника? Может попробывать помыть стекло, такое бывает при поподании на стекло чего то жирного и размазывется дворником по всему стеклу.
Manager
Гений мысли
Нет только по бокам у стоек, где он как бы должен максимально вогнуться внутрь
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Serg2005
Легенда форума
Может наоборот поставил? Или пружина ослабла.
Manager
Гений мысли
Наоборот его поставить просто технически невозможно - если только щёткой наружу))). Тоже на самом деле думаю на пружину. Если прижать посильнее то вроде всё нормально. А что с ними сдлеть с пружинами? попробовать поменять местами?
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Serg2005
Легенда форума
На оборот его поставить можно, я как то умудрился. А пружины растягиваются от времени их только менять, ну или укорачивать на худой конец. Пружины, как правило - деталь стандартная и не обязательно искать оригинал. Можно подобрать по длине.
Супермодератор
Я вот заинтересовался тоже, и посмотрел, как сам Даймлер смотрит на эту проблему. Ну во первых я не нашёл никакой пружины. [attachment=4:1um80ie0]05.08.jpg[/attachment:1um80ie0] Ниччё не понимаю, где тут она. ну да ладно.
Как, думаю, всё мудро и всё продумано. Вот и решил с вами поделиться, не обессудьте, что не на нашенском, рад буду если поможет кому-нибудь. Мне например, помогло понять (убедиться очередной раз), что в Даймлер АГ известно, как устранять любые проблемы автомобилей Mercedes. Что, собственно, тоже логично.
Дворник работает отлично, без перебоев, только останавливается "передохнуть в не положенном месте". Предохранители просматривал и прокручивал, посмотрю завтра именно 2 и 10, попробую заменить. Всё же это проблемы с механикой или с электрикой - где искать? Если возможно, хотелось бы "услышать" логическое объяснение (почему? и где?).
TZVladimir
Известная личность
Дворник работает отлично, без перебоев, только останавливается "передохнуть в не положенном месте". Предохранители просматривал и прокручивал, посмотрю завтра именно 2 и 10, попробую заменить. Всё же это проблемы с механикой или с электрикой - где искать? Если возможно, хотелось бы "услышать" логическое объяснение (почему? и где?).
Похоже на проблему с механикой. Возможно ослабла гайка (1) или ее просто на затянули при последнем ремонте, либо неправильно собрали. Вобщем на моторчике дворника есть рычажок прикрепленный гайкой к шлицевому валику, и при неправильной его установке будет такой эффект как у Вас.
Вложения
profix by
Великий мудрец
Здравствуйте. Помогите советм кто знает:
- дворник останавливается между серединой и конечным ходом, напротив середины руля. Можно ли отрегулировать или чтото поламалось. В чём проблема и где искать?
Заранее спасибо.
ganjha
Пользователь
При старте идёт вниз, доходит точно до места, где должен останавливаться, возвращаясь останавливается не доходя до низа. А случилось это в пути, работал правильно и вдруг что то пошло не так.
p\s: 2 и 10 предохранители рабочие и контакты харошие.
TZVladimir
Известная личность
При старте идёт вниз, доходит точно до места, где должен останавливаться, возвращаясь останавливается не доходя до низа. А случилось это в пути, работал правильно и вдруг что то пошло не так.
p\s: 2 и 10 предохранители рабочие и контакты харошие.
Тогда я похоже угадал, как бы и шлицы не срезало. Других вариантов нет и предохранители не причем, да и электрика, ну если конечно не развалилась крышка корпуса моторчика дворника на которой есть скользящие контакты, чего я еще ни у кого не встречал. Снимай механизм дворника .
ganjha
Пользователь
Да, но как туда добраться, я посмотрел, так там почти всё надо снимать.
profix by
Великий мудрец
TZVladimir
Известная личность
И не забудь снять крышку с редуктора моторчика (ту, на которую идут провода) и посмотреть не сломались ли внутри контакты. Один раз мне такое дело попадалось (обломился кончик контакта), правда не на мерседесе.
ganjha
Пользователь
Всё просто, но много всего снимать. Снял я сегодня всё, добрался везде, ничего подозрительного не нашел, всё целое, все гайки зажатые, смазка присутствует (кое где добавил). Если подумать логически, то редуктор не мог быть поломан, поскольку ничего не проскакивает во время хода дворника (раскрутил и проверил). Может сбита регулировка, или что-то в этом роде, так как дворник выполняет полный рабочий ход, но с остановкой в "неположенном месте". По-моему проблемы в электросхеме, в цепи, которая отвечает за время (период) правильного рабочего хода (хотя тоже не факт). Может, кто скинет схему, чтобы я мог разобраться (нужна схема распайки именно комбинированного реле - 60)
ganjha
Пользователь
TZVladimir
Известная личность
Всё просто, но много всего снимать. Снял я сегодня всё, добрался везде, ничего подозрительного не нашел, всё целое, все гайки зажатые, смазка присутствует (кое где добавил). Если подумать логически, то редуктор не мог быть поломан, поскольку ничего не проскакивает во время хода дворника (раскрутил и проверил). Может сбита регулировка, или что-то в этом роде, так как дворник выполняет полный рабочий ход, но с остановкой в "неположенном месте". По-моему проблемы в электросхеме, в цепи, которая отвечает за время (период) правильного рабочего хода (хотя тоже не факт). Может, кто скинет схему, чтобы я мог разобраться (нужна схема распайки именно комбинированного реле - 60)
Что регулировал на самом моторчике ?
На период рабочего хода нету электросхемы. Это механическое устройство в самом моторчике. На диске редуктора моторчика есть полоски контактные с разрывом, и есть контакты. В прерывистом режиме реле подает питание на секунду - остальное - эти контакты, как доходит до разрыва - дворник останавливается.
Сделай фото всего механизма с нижней стороны, стороны рычагов в положении при котором он у тебя останавливается, глянем
Читайте также: