Регулировка дверей мерседес 123
У меня тоже вроде слышен ветер из задней правой двери (А-140 2000 г.в.). Но пасажиры не жалуются, снег и дождь не попадают, так что делаю музыку погромче , резинки все тоже целые, но всетаки неприятно, кто занет как лечится ?? (или неизлечимо)
я делал полную шумку, а эффект открытого окна остался. а пассажиры говорили что не дует но звук идет от окна в местах прилегания к рисничкам !
Вот нашёл сегодня случаено в инете,авось кому пригодится:как открыть дверь,если произошло чп с ключами.Там и про другие марки МБ есть,но эта про А-шку.
нормально. сам порой задумывался,что делать если нет ключей?
цены на такой девайс там не было и адресочка где заказать?
А так спасибо
Я имею плохую прывычку оставлять ключ в замке и захлопывать дверь,пока открываю гараж,а ключ у меня один,а на днях меня мойщик предупредил,что не раз сталкивался с ситуацией,когда самопрйзвольно срабатывает центральный замок и двери закрываются.На сколько это соответствует истине,не знаю,но испугался и стараюсь отвыкнуть.И как он сказал,марка машины не имеет значения-с любой случается.
Я имею плохую прывычку оставлять ключ в замке и захлопывать дверь,пока открываю гараж,а ключ у меня один,а на днях меня мойщик предупредил,что не раз сталкивался с ситуацией,когда самопрйзвольно срабатывает центральный замок и двери закрываются.На сколько это соответствует истине,не знаю,но испугался и стараюсь отвыкнуть.И как он сказал,марка машины не имеет значения-с любой случается.
Лично познакомился с такой ситуацией, правда на Омеге. Благо успел среагировать и пока она готовилась к закрытию, типа закрывала люк, окна, успел выдернуть ключи. Так шо теперя ключи имею привычку не оставлять в замке даже если выхожу прсто так постоять. Но мой друг автоэлектрик выезжает на открывание раза два-три в месяц. И от марки это действительно не зависит. На медни закрылась крутая новёхенькая беха. Вот так вот стояла-стояла и вдруг "бац и вторая смена"
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
Порядок выполнения процедур аналогичен описанному выше для передних дверей с поправкой на отличия в конструкции сборок.
Конструкция сборки задней двери
Конструкция сборки двери задка
Разборка, снятие и установка
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Откройте дверь задка.
- Выверните два крепежных винта и снимите крышку дверного стоп-сигнала верхнего уровня.
- Отсоедините электропроводку, выверните два крепежных винта и снимите фонарь стоп-сигнала.
- Рассоединив два контактных разъема (по одному с каждой стороны дверной сборки) отключите электропроводку обогревателя заднего стекла.
- Снимите заземляющий язычок фиксации правого разъема электропроводки обогревателя.
- Отпустите 12 фиксаторов и снимите нижнюю панель внутренней обивки двери.
- Снимите пластмассовую крышку слева от центрального проема в дверной раме и через сервисное отверстие рассоедините три контактных разъема внутренней электропроводки двери.
- Рассоедините три одно-контактных разъема, расположенных в левом верхнем углу дверной сборки.
- Извлеките из посадочного отверстия в левом верхнем углу двери резиновую проходную втулку и высвободите из дверной рамы жгут электропроводки.
- Извлеките штифты из разъема стоп-сигнала и один штифт из левого разъема обогревателя стекла.
- Аккуратно высвободите жгуты электропроводки из кабельного канала в дверной раме, а также из защитного кожуха и резиновой проходной втулки.
- Зафиксируйте корпуса разъемов своими штифтами.
- Высвободите из дверной рамы правую проходную втулку, обеспечив тем самым доступ к трубке подачи жидкости к соплу омывания заднего стекла.
- Снимите сопло и отсоедините от него подающую трубку.
- Заручившись поддержкой ассистента, надежно зафиксируйте дверь задка в открытом положении и отсоедините от двери сферические опоры телескопических упоров.
- С целью облегчения процедуры установки сожмите защитный чехол и зафиксируйте с его наружной стороны разъем подающего шланга.
- Отсоедините подающий шланг от разъема и снимите его с автомобиля.
- Выверните по одному петельному болту.
- Удостоверившись в надежности фиксации двери, выверните оставшиеся два болта и снимите дверную сборку с автомобиля.
- Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
- Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Передние двери плохо закрываются-открываются,при открытой провисают.Петли не разбиты,без люфтов(или практически без них).Собственно вопрос,регулировать петли подкладкой пластин или вытягивать передние стойки?Если тянуть,то возможно ли самому?Может кто делал?
w123 240d был бензиновым
Передние двери плохо закрываются-открываются,при открытой провисают.Петли не разбиты,без люфтов(или практически без них).Собственно вопрос,регулировать петли подкладкой пластин или вытягивать передние стойки?Если тянуть,то возможно ли самому?Может кто делал?
Про петли уверен?обычно дело в них. вот так перебирал?
если нет,то врятли они не люфтят- столько лет!
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
двери плохо закрываются-открываются,при открытой провисают.Петли не разбиты,без люфтов
Взаимоисключающие понятия - провисание открытой двери, и отсутствие люфта петли.
Открытую дверь вверх-вниз качать пробовал ? И как сделал вывод о целостности петель ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Взаимоисключающие понятия - провисание открытой двери, и отсутствие люфта петли.
Открытую дверь вверх-вниз качать пробовал ? И как сделал вывод о целостности петель ?
Удачи !
выводы о целостности петли сделал именно при покачивании верх-низ приоткрытой двери.Люфт в петле 3-5мм,провисание-3см.Дверь закрывается благодаря конусу на двери,который ее подтягивает,входя в воронку на стойке(средней)при закрывании.Люфт петли тут нипричем.
w123 240d был бензиновым
выводы о целостности петли сделал именно при покачивании верх-низ приоткрытой двери.Люфт в петле 3-5мм,провисание-3см.
Давай по другому, от провисания оттолкнемся.
При качании открытой двери конец двери (пусть дальний нижний угол двери) на сколько перемещается ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Передние двери плохо закрываются-открываются,при открытой провисают.Петли не разбиты,без люфтов(или практически без них).Собственно вопрос,регулировать петли подкладкой пластин или вытягивать передние стойки?Если тянуть,то возможно ли самому?Может кто делал?
Передние двери регулируются в трёх плоскостях:
Вверх-вниз
Внутрь-наружу
Вперёд-назад кузова
Сначала отрегулируй петли так, чтобы по зазорам и геометрии, двери заняли правильное положение. Даже если замок будет с трудом закрываться.
Затем ослабь болты защёлки замка и затяни их несильно. Так, чтобы при захлопывании двери защёлка сместилась от вхождения пальца и приняла более точное положение.
Регулировка производится как перемещением петель прикрученных к стойке, так и к самой двери.
Для начала посмотри на следы износа от петель, это тебе покажет примерно их прежнее положение.
Задняя дверь не имеет регулировки по высоте, поэтому лучше начинать регулировку передней двери по высоте. Поднять/опустить дверь так, чтобы наклонная стойка и верхняя часть задней двери вышли в правильное положение с передней. Возможна петлями как стойки, так и двери.
Следующей регулировка двери вдоль кузова. Вперёд сдвигать осторожно, так как передней кромкой двери при её открывании можно зацепить за переднее крыло. Дверь следует осторожно открывать полностью с сохранением зазора не менее 2 мм. по отношению к нише крыла.
Последней регулировкой следует выставить дверь по плоскости крыла. Для этого вдвигать/выдвигать дверь, перемещая петли стойки. При определённой сноровке можно ослаблять по одной петле, чтобы дверь "не упала" вниз.
После приёмлемой регулировки можно более точно выставить дверь ослабляя нужные болты и смещая дверь буквально микроскопически.
Как входит палец лучше смотреть из салона. При входе он должен быть ближе абсолютному центру.
Наиболее информативной регулировка будет при снятом уплотнителе двери. С уплотнителем для лучшего ощущения захлопывания нужно или опустить стекло в регулируемой двери или любой другой, чтобы сжимаемый воздух не мешал восприятию.
Тонкие молдинги на дверях и крыльях помогут издалека оценить правильность регулировки.
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015-2021>>>>
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
Я решил, что рано или поздно все восстановлю. И долго не решался подступиться к решению данной проблемы. Причины были очевидны — прогнозировалось слишком много причин неработающей системы.
В начале года я приобрёл полный рабочий комплект системы вакуумного замка от дорестайла. Решил, что будет проще заменить все.
И вот только сейчас набрался моральных сил и взялся за поэтапную замену основных узлов.
Первая проблема — это снятие дверной водительской ручки. Дорестайловая снимается крайне легко, а вот рестайловая в моем случае сложнее. Причина — форма концевика тяги.
Для снятия рестайловой ручки необходимо провернуть ключом тягу, поскольку на конце она имеет т-образную форму. Но что бы я не делал с личинкой, проворачиваться она не хотела. Чем я ее только начиная с прошлого года не заливал… Ни в какую она не хотела проворачиваться. И по искореженной щели было видно, что ещё до меня ее пытались с сильным механическим усилием победить.
Пришлось сломать гнездо, в которое входила тяга. Ручка снялась.
Вторая проблема — распределитель и тяга к замку.
На фотографии видно, что отсутствует тяга и сам распределитель чувствует себя не вполне хорошо. Также необходимо было заменить щеколду, поскольку к ней была приварена тяга для внедрения электроинициатора.
Недостающей тяги в комплекте не было, поэтому пришлось изготавливать из других. Как должна выглядеть штатная я не знал, поэтому изготовил интуитивно с двумя фиксаторами. Также заменил замок, распределитель и щеколду.
Далее приступил к передней пассажирской двери.
Удалил электроинициатор и внедрил из комплекта.
Дорестайловый инициатор встал без проблем.
Таким же образом заменил инициаторы на задних дверях.
И вот настал долгожданные момент, барабанная дробь и…вуаля!
ВИДЕО:
Победа! ЭТО видео можно смотреть бесконечно)
Все заработало!
Больше всего я боялся, что прошлый владелец мог повредить трубки и тогда пришлось бы прокладывать их заново.
Поскольку пришлось использовать водительскую ручку из комплекта, то на данный момент водительская дверь открывается отдельным ключом.
Кстати довольно интересные ключи, особенно коробочка с магнитом. В своё время что-то подобное нашёл мой друг под бампером купленного 123-го.
Личинку я все таки вытащил. Причина блокировки — катастрофически сильное закисание. Думаю замок могли пробрызгать WD-40. Отсюда и результат.
Личинка будет отмокать несколько дней, потом займусь перестановкой сувальд и все вернётся к единому ключу.
Вот тот самый момент, которого я долго ждал:
Со временем удалю все внедрённые для сигнализации провода.
Теперь могу ответственно заявить — на автомобиле все системы работают штатно!
Читайте также: