Регулировка дверей фольксваген гольф 5
Видимо по бокам. Эта фигня почти у всех.
Ослабляют петли и двигают. Но придётся подкрашивать под петлями после этого.
Если не напрягают зазоры сильно я бы не стал связываться.
Я бы не стал трогать.
Кстати, по допускам зазоров, судя по тех. документации VW по установке и регулировке кузовных элементов (+-) миллиметр есть нормально.
Не знаю ни про какие петли и тем более подкрашивания :confused:
У себя регулировал положением скобы замка: для этого снимаем пластиковый порог багажника (он крепится пистонами) и откручиваем два торкса(номер не помню, но большие) которые держат скобу и регулируем кому сколько надо. в моем случае 3-4 мм. подвинул в сторону салона . закрываем смотрим если все ОК ,то собираем и радуемся :super:
бюджет-0
время- 15 мин
ПС: во время сдергивания порога сломал один пистон:mad: будьте акуратны .
ПС2: извините не дочитал, если зазоры не равномерные с обеих сторон,то не знаю, можно попробовать регульнуть упором (пластмасоворезиновая х**нь) ослабляется шестигранником и вперед-назад. в моем случае зазоры были большие но помоему равномерные.
Всем привет! такая проблема, пятой двери, слышно какое то жужжание при закрытой двери в районе замка т.е где эмблема, а когда открыта, звук пропадает может кто сталкивался с этим.
Если недавно-предъявить по гарантии. Если самому - то может быть только "пенку" приподнять. Если это возможно.
Мне делали, снимали пенки.
да,можно приподнять пенку на несколько сот миллиметра.ног на фотке шов ровный и пенку надо поднимать до упора с обеих сторон
Если недавно-предъявить по гарантии. Если самому - то может быть только "пенку" приподнять. Если это возможно.
Мне делали, снимали пенки.
Делали недели две назад, но машина уже давно не на гарантии.
Делали недели две назад, но машина уже давно не на гарантии. они дают гарантию на работу и з/ч. Если акт приемки а/м на руках, глянь в неё, там должно быть указано сколько времени ты можешь их юзать)
Делали недели две назад, но машина уже давно не на гарантии.
Я имел в виду гарантию на ЭТИ работы. У меня кажись 1 год.
Акта никакого не давали, делали бесплатно.:confused: То есть по идее я могу подъехать и мне отрегулируют?
Акта никакого не давали, делали бесплатно если акта нет, то могут включить дурака, а так лучше попробуй подъехать к ним.
если акта нет, то могут включить дурака, а так лучше попробуй подъехать к ним.
Подъехал к ним поговорили, сделали. )))
Добрый день!
Внезапно, помыв машину, обнаружил, что при открытии водительской двери трется в районе нижней петли. Вопрос: Убирается ли это регулировками и если да, то ткните, что и как крутить и хватит ли для этого только одной пары рук?
Если смотреть сверху вниз, то дверь в этом месте как бы выступает чуть наружу, по отношению к плоскости крыла. Почему так и как бороться? С пассажирской дверью все нормально.
А может ли так быть, что на морозе дверь пассажирская передняя открывалась туго(не резинки), как будто просела, а когда + на улице- намного легче? В чём прикол?
По покраске все хорошо, в цвет попали. Все что просил устранили.
Сколы краски на задних арках устранили, между бампером и крылом поклеили пленку, надеюсь это как то обезопасит от повторных сколов в этом месте.
Вытянули вмятину на пороге и убрали скол.
Вмятину на двери вытянули, пробивали толщиномером слой до 300мк.
Замятую стойку вытянули, шпаклевки так же не обнаружили когда промеряли.
В целом покрашено хорошо, понятно что не завод, присутствует плевки пульвика, но лучше так чем сколы и вмятины.
Не обошлось и без проблем. Снятие дверей привело к нарушению регулировки, в мастерской они мне не смогли все выставить, так же передние крылья были просто отогнуты для полного окраса порога и естественно это ни чем хорошим не закончилось. Оставлять машину там я больше не хотел, решил что лучше все доделаю сам.
Пригнал домой, намыл и поставил в гараж. Решил делать все по максимуму.
Снял защиту, передние локеры и пластик днища, давно хотел все промыть от песка и грязи.
Губа бампера была надорвана, на защите днища была трещина, все это запаял.
На передних крыльях были перепутаны болты и две царапины на стойке все перекрутил на свои места и замазал царапины, выставил крылья на заводские места.
Начал регулировать задние двери, за одно поменял гофры проводки на обеих дверях, так ка закосячил при прокладке проводов. Фоток процесса не делал. Выставил двери по зазорам и так что бы легко закрывались, Когда начал делать передние двери обнаружил что с водительской стороны отсутствует пенка.
Снял с пассажирской стороны сфоткал код. Пока снимал заметил что на нижней петле нет болта.
Позвонил с сервис, все объяснил, сказали что поищут, болт вскоре нашли пенку откупили новую.
Когда попытался закрутить его, понял почему не его не вкрутили. Гайка которая в двери провалена в дверь и болт вкрутить нет возможности.
Дальше выставил передние двери, когда забирал машину они были сильно завалены и закрывались с ударом. Приоткрутив болты 1, 2 и аналогичные на нижней петле можно выставить положение двери, ослабив болт 5 на верхней петле, вращая болт 3 меняем положение шайбы 4 что приводит к подъему или опусканию двери.
Все выровнял, закрывается все легко.
Занялся чисткой салона. Чательно пропылесосил салон, намыл пластик, потом прошелся салфетками и протер фиброй. Салон стал как новый, хотя он всегда был чистый, но тут прям засиял. Понял что нужно сделать химчистку сидений.
До кучи решил заменить масло и давно подошел срок замены антифриза.
Фотографии докину позже.
Прикупил концентрат антифриза Hepu G12++ и 10 литров дистиллированной воды.
Скинул нижний патрубок с радиатора, слил что слилось, залил воды. Завел, перемешал все и слил снова. Несколько раз провел эту операцию, дальше замешал концентрат 50/50, по максимуму слил все с системы, продувал воздухом.
Залил новый антифриз. Знаю что в системе осталась вода и мой антифриз еще разбавиться, но по мере работы двигателя жидкость в бачке уменьшалась и я доливал концентрат. Позже с езжу к другу, у него есть рефрактометр узнаю получившуюся концентрацию если что откорректирую.
Дело было вечером, делать было нечего… Попивая кофеек на кухне, увидел у себя в ленте весьма любопытную запись. И в очередной раз удивился как это так получается, что Drive2 периодически сам подсовывает очень нужные именно в ДАННЫЙ момент идеи.
А запись была вот о чём Регулировка провисшей двери — чертеж пластины
Самое удивительное в том, что я буквально за неделю до этого был на рынке автозапчастей и искал хотя бы б/у петлю в сборе, но услышав что за неё хотят 50 бел. руб (около 25$) — как то и перехотелось уже искать. А тут ну просто делай не хочу! Гениальная в своей простоте идея.
Сразу хочу выразить благодарность tolixxx за очень очень подробный отчёт, и в особенности чертёж пластины (см в конце).
Это позволило значительно упростить процесс за счёт применения современных технологий обработки металлов, так сказать ))
Кого заинтересовал вопрос- ссылка с кучей фото вверху. Я же подробнее остановлюсь на самой пластинке.
На основе отчёт tolixxx— сделал вывод что можно делать не много пластит толщиной S=0.5 мм, а всего одну, толщиной S= 1.5 мм. А с помощью сделанного им чертежа- вырезать пластину на лазере. После осталось только снять с торцов заусенцы и " сопли" (нержавейка- это тугоплавкий металл) и установить.
надо посмотреть внимательно, но мне кажется что и задние двери крепятся через такую. но это надо уточнять
А если кто то хочет, могу и за символическую плату и на лазере вырезать, как и себе ))
Итог превзошёл все ожидания- если раньше дверь закрывалась туго, уже начала цеплять крыло и тереться о петлю на кузове- то теперь же стала вровень в одну линию с задней, а закрывается тихо, легко и не принуждённо, ну и сэкономил 25$ …
Вот нашел полезную инфу. Думаю не все всё знают о своём железном друге!
Вошли в режим и на экранчиках появятся нули! Это нормально. Правый индикатор(экранчик отвечающий за показание температуры пассажира) играет роль отображения тех либо иных показаний величин (скорости, температуры ОЖ, напряжения сети и т.д.). На левом экераничике вы выбираете нужный параметр который желаете увидеть.
К примеру, с лева мы выставляем показание 19.0 — с права нам покажет нашу реальную скорость в км\ч соответствующую действительности и отличающуюся от спидометра) Выбрав 19.1 — скорость будет показана в милях! Во время стоянки скорость будет, логично, ноль.
В табличке которая ниже привожу известные параметры которые можно узнать:
1.0: Температура (датчика расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
1.4: Интенсивность освещения (датчика расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
4.0: Внешняя температуре – бампер (передний)
4.1: Внешняя температуре – крыша
4.2: Внешняя температуре – бампер (задний)
15.0: Температура масла
19.0: Скорость (в Km/h)
19.1: Скорость (в Mp/h)
19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости)))
19.3: Тахометр (x100rpm)
19.4: Давление масла
25.0: Напряжение в сети
Вошли в режим и на экранчиках появятся нули! Это нормально. Правый индикатор(экранчик отвечающий за показание температуры пассажира) играет роль отображения тех либо иных показаний величин (скорости, температуры ОЖ, напряжения сети и т.д.). На левом экераничике вы выбираете нужный параметр который желаете увидеть.
А как выбирать тот или иной показатель чем перебирать нужный параметр
Народ подскажите когда и какие расходники нужно менять на гольфике?
Виктор написал:
Народ подскажите когда и какие расходники нужно менять на гольфике?
Фильтр масляный 030115561AN
Фильтр воздушный 036129620H
Фильтр салонный 1K1819653B (угольный)
Фильтр салонный 1K0819644B
Масло
весь этот комплект лично я меняю каждые 10000 км. — большой город, тяжелые условия эксплуатации, считаю.Салонник ставлю угольный.
Прочее — в книжке, прилагаемой к машине есть. В том числе — и периоды техобслуживания.
Подскажите где можно найти информацию по переводу с немецкого текстовых предупреждений, выводимых компьютером?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня после выключения зажигания-работает какое-то время вентилятор охлаждения радиатора. Так должно быть или это какая-то неисправность? Двигатель 1.6. Гольф-5.
MUSEL написал:
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня после выключения зажигания-работает какое-то время вентилятор охлаждения радиатора. Так должно быть или это какая-то неисправность? Двигатель 1.6. Гольф-5.
Это штатная работа. Всё так и должно быть.
А по логике: пусть лучше аккумулятор слегка понапрягается (хотя в тёплое время года для него это не большая нагрузка), но зато терморежим двигателя будет комфортным.
MUSEL написал:
Спасибо.
А выйти из этого режима как?
thekitaev написал:
ElVancho написал:
А выйти из этого режима как?
+1, тема ап, вопрос в силе
Еще вопрос как посмотреть запас хода?
На MFA и MFA+ по умолчанию показывается
У меня показывает только пробег и triр Golf V 2008 1.4 ВUD
У тебя какая панель?
Не такая, и не такая?
Позже сфоткаю выложу.
Erick_elista написал:
Позже сфоткаю выложу.
Это означает, что МФА отсутствует, как класс. Так же как и у меня.
Большое спс за инфу. Я пока в освоении Гольф-5 лузер, он у меня 3-й месяц и это первый мой личный автомобиль. Он мне и моей семье очень нравится.
Читайте также: