Распиновка замка зажигания пежо партнер
Точки подключения автосигнализации на Peugeot 307 2004
Замок зажигания:
+ - белый
IGN1 - Черный
2IGN1 - Зеленый/белый
ACC - Красный
START - Желтый
BSI Белый разъем:
коричневая вставка
№4 светлый оранжевый - концевик двери водителя (-)
№5 синий - концевик переднего пассажира (-)
Зеленая вставка:
№33 фиолетовый - концевик правый задний (-) (провод 6287)
№34 зеленый - концевик левый задний (-) (провод 6288)
№35 бежевый - ручник (-)
BSI Серый разъем:
коричневая вставка:
№17 красный - багажник (-)
Все концевики дверей через диоды и с развязкой от BSI
BSI Черный разъем: (рядом с белым и серым разъемами)
поворотники - красный и белый/коричневый
BSI Серый разъем (левый нижний большой)
№13 красный - закрыть центральный замок (+)
№15 фиолетовый - открыть центральный замок (+)
В разрыв через четыре провода по силе
Контроль двигателя:
Под капотом блок мозгов. Фишка ближе к крылу - белый/желтый провод (импульс форсунки)
Точки подключения автосигнализации на Peugeot 307 2006
+12 Вольт - толстый белый в сером разъёме в блоке предохранителей в салоне
стоп - фиолетовый (средний) на лягушке
концевик багажника (+) - синий в синем разъёме в блоке предохранителей в салоне (в разрыв диод или через реле)
центральный замок (силовые) - оранжевый (закрытие) и серый (открытие) в нижнем сером разъёме в блоке предохранителей в салоне
повороты (+) - кофейно/коричневый и белый/синий в коричневом разъёме в блоке предохранителей под капотом и коричневый и красный в блоке предохранителей в салоне в чёрном разъёме
бензонасос - коричневый в сером разъёме (где много контактов) в блоке предохранителей под капотом
зарядка - белый в сером разъёме (5-ти контактный) под капотом в блоке предохранителей
замок зажигания:
зажигание - фиолетовый
стартер - синий
концевики дверей (-) в белом верхнем разъёме в блоке предохранителей в салоне:
задняя левая - синий
передний правый - красный
задний правый - светлый коричневый
водительский концевик ставлю свой
Обходчик иммобилайзера делал сам.
Разрываем один из проводов антенны штатного иммобилайзера на замке зажигания. Подключаем конец от антенны к нормально замкнутому контакту реле. Другой конец к общему проводу реле.
Вокруг чипа (или ключа) мотаем четыре витка (использовал провод от valet). Подключаем концы провода к нормально замкнутому и нормально разомкнутому контактам реле.
Запитываем катушку реле от доп.канала (работающий при автозапуске) автосигнализации и провода стартера.
Точки подключения автосигнализации на Peugeot 307 2007
Концевик водительской двери (-) - синий
Верхний белый разъём BCM:
Концевики остальных дверей (-) - бежевый, синий, красный
Концевик багажника (-) - красный
Все концевики через 2 диода
Центральный замок
Серый и оранжевый (управление от личинки, не силовая схема) на разъёме в водительской двери (также их можно найти на ВСМ). Серый разрезать (конец в дверь НЗ (открыто), конец к ВСМ НЗ (закрыто)). К оранжевому оба провода НР (открыто и закрыто). Общие контакты соединить между собой.
Точки подключения автосигнализации на Peugeot Partner 2006
Замок зажигания:
стартер – синий
зажигание 1 – оранжевый
зажигание 2 – зелёный/жёлтый
асс – оранжевый
BCM:
двери – жёлтый, розовый, белый в дальнем белый разъеме и розовый в сером дальнем разъеме
генератор – бежевый в дальнем черном разъеме
повороты – бежевый и жёлтый в черном разъеме
ручник – оранжевый в дальнем белом разъеме
тормоз – синий в зеленом разъеме
центральный замок – розовый (закрывание) в сером разъеме и серый (открывание) по силе, в разрыв или на кнопке минусом
Точки подключения автосигнализации на Peugeot Partner orig 2010
Силовые:
+12 - толстый белый
зажигание постоянное - зелёный-жёлтый толстый
АСС - оранжевый толстый
На блоке BCM слева под рулём:
Центральный замок - дальний белый разъём, красный провод, закрытие минус, открытие разрыв (на примере автосигнализации Starline: синий и зелёный-чёрный вместе, красный-чёрный (зелёный-белый) минус, зелёный и синий-чёрный в разрыв красного провода)
Поворотники - дальний чёрный разъём, белый и розовый - передние, красный и жёлтый - боковые, большой чёрный разъём посередине, белый и жёлтый - задние повороты
Двери с задержкой 45 сек (+) - зелёный провод в дальнем белом разъёме (есть и провода концевиков в дальнем белом разъёме, но надо развязывать диодами + сопротивления)
Комментарии
2012 не отличается от ТиПи предыдущих годов. Если он пассажирский то ЦЗ как и на 207, 308 и т.д. Вариантов подключения много:
1. Запирание по салонной кнопке ЦЗ контакт 3 черного 10 контактного разъема BSI, отпирание по личинке водительской двери контакт 27 белого 40 контактного разъема вверху BSI. Управления минусовые.
2. Запирание/отпирание силовое, контакты 13 и 15 серого 16 контактного разъема BSI.
3. Если ТиПи грузовой, то вариант по первому пункту, а для отпирания багажного отсека подключить доп канал открытия багажника на 24 провод 40 контактного синего разъема BSI.
Блокировка двигателя 1.9 дизель 2004 г под капотом разъем А 1203 провод желтый в разрыв это 15 контакт
Peugeot Partner 2006
на BCM:
двери - ж, роз, бел - дальний белый разъем
роз - серый дальний разъем
Гена - беж - дальний черный разъем
Пов - беж, ж - черный разъем
Ручник - ор - дальний бел разъем
Тормоз - син - зеленый разъем
ц.з. - роз - закр - серый разъем
сер - отк
по силе, в разрыв
или кнопка минусом
Стартер - син - З.З.
IGN1 - ор
IGN2 - зел\ж
ACC - ор
делал две таких,подряд. разница была такая,на одной одна кнопка,открывает и закрывает все,и двери и фургон.у другой две кнопки,одна на двери другая на фургон-открывает и закрывает его отдельно от дверей. во втором случае сложнее. имеем по сути две системы ЦЗ.
Добавлю:
Поворотники развязать каждый двумя 3-х Амперными диодами.
+12 блок BSI белый самый толстый
Зажигание: фиолетовый самый толстый
Ручник: дальний белый разъем оранжевый провод (-)
ЦЗ не было, ставил свои
Подключал на дня такую. Централка не карает.
Подключал к сердцевине в водительской двери. По другому или не работает или засыпает. Провода нахадил в томже блоке.
2011 Концевики дверей с плафона с задержкой после остановки двигателя загорается свет, чтобы этого небыло необходимо извлечь транскодер из ключа и примотать его на антену имо.
Добавить комментарий
Читайте также: