Распиновка замка двери форд транзит
Двери грузовые Transit 2006> (управление замками) ⇐ Transit. Электрика
Может кто-то уже реализовывал такие вещи, хотелось бы управлять замками грузовых дверей кнопкой. Такой девайс был у меня установлен до этого на Sprintere, но там было проще стояли обычные активаторы по 140р от которых я выводил кнопку. С Транзитом сложнее замки электрические и открываются на второй поворот. Может быть ктото уже решал эту задачу.
Вывел такую кнопочку на водительскую дверь. Два нажима и двери кузова открыты. Все записи, к каким проводам подключаться, на даче. Так что ждите до следующего понедельника. Не забыть бы только, склероз.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Такую задачу себе не ставил и даже не обдумывал. Они же и так сами закрываются при заводке машины и трогании с места.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
В том то и дело, что глушить каждый раз неохота, но приходится, на каждом шлагбауме, каждому охраннику открывать дрерь.
Вспомнил. Есть такая возможность. Нужно ставить ещё один микровыключатель. Работать будет так. При нажатии на этот микрик закроются все двери. Двери кабины тут же откроются, а двери кузова останутся закрытыми. Вот только не помню, записал я к какому проводку подключаться надо. Короче, ждите до понедельника.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Так выглядит расположение проводов на разъёме замка водительской двери.
Нумерация может быть не заводской. Я мог сам так пронумеровать. Главное отсчёт вести от непарного контакта или непарного провода. Согласно этой нумерации, при двойном замыкании 7 контакта на землю происходит открывание дверей кузова (двери кабины должны быть разблокированы, иначе не сработает). При одинарном замыкании 8 контакта на землю происходит закрытие всех дверей, но двери кабины тут же открываются.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Чесно говоря, не готов ответить. Я даже не проверял, как там провода под торпедой идут. У меня не так много времени, которое я могу уделить машине, поэтому всегда стараюсь идти по наиболее короткому и простому пути.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Разъём находится на выходе из стойки для него есть специальное место в гофре. Добраться до него можно выдернув гофру из стойки, разъём вытащится вместе сней потому как примотан изолентой. Под торпедо найти нужные вам провода в толстых жгутах гораздо сложнее.
Это на примере правой двери. Машина конечно не 2006 года, а 2000 и детали могут слегка отличаться но смысл от этого не сильно меняется.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Двери грузовые Transit 2006> (управление замками) ⇐ Transit. Электрика
Может кто-то уже реализовывал такие вещи, хотелось бы управлять замками грузовых дверей кнопкой. Такой девайс был у меня установлен до этого на Sprintere, но там было проще стояли обычные активаторы по 140р от которых я выводил кнопку. С Транзитом сложнее замки электрические и открываются на второй поворот. Может быть ктото уже решал эту задачу.
Вывел такую кнопочку на водительскую дверь. Два нажима и двери кузова открыты. Все записи, к каким проводам подключаться, на даче. Так что ждите до следующего понедельника. Не забыть бы только, склероз.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Такую задачу себе не ставил и даже не обдумывал. Они же и так сами закрываются при заводке машины и трогании с места.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
В том то и дело, что глушить каждый раз неохота, но приходится, на каждом шлагбауме, каждому охраннику открывать дрерь.
Вспомнил. Есть такая возможность. Нужно ставить ещё один микровыключатель. Работать будет так. При нажатии на этот микрик закроются все двери. Двери кабины тут же откроются, а двери кузова останутся закрытыми. Вот только не помню, записал я к какому проводку подключаться надо. Короче, ждите до понедельника.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Так выглядит расположение проводов на разъёме замка водительской двери.
Нумерация может быть не заводской. Я мог сам так пронумеровать. Главное отсчёт вести от непарного контакта или непарного провода. Согласно этой нумерации, при двойном замыкании 7 контакта на землю происходит открывание дверей кузова (двери кабины должны быть разблокированы, иначе не сработает). При одинарном замыкании 8 контакта на землю происходит закрытие всех дверей, но двери кабины тут же открываются.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Чесно говоря, не готов ответить. Я даже не проверял, как там провода под торпедой идут. У меня не так много времени, которое я могу уделить машине, поэтому всегда стараюсь идти по наиболее короткому и простому пути.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Разъём находится на выходе из стойки для него есть специальное место в гофре. Добраться до него можно выдернув гофру из стойки, разъём вытащится вместе сней потому как примотан изолентой. Под торпедо найти нужные вам провода в толстых жгутах гораздо сложнее.
Это на примере правой двери. Машина конечно не 2006 года, а 2000 и детали могут слегка отличаться но смысл от этого не сильно меняется.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Может кто подскажет, как снять зомок передней двери? Немогу освободить наружнюю накладку под ключ, а по другому замок из двери не выходит.
Такая же проблема ожидает и меня, стоял полчаса смотрел как снять лечинку, снаружи сломал пласстмаску, там тоже ничего, еще почесал репу и ушел домой, скоро буду залазить второй раз с новым комлектом личинок. Если сделаю отпишусь, если раньше конечно никто не напишет
Поделитесь, плиз, где и какую сигнализацию и др. "прибамбасы" брали? У меня Транзит 2002 года, "личинки" замков надоело менять. Хочу поставить центральный замок, а на станции отказали, заявили, что не занимаются "этим".
С уважением.
Не знаю за 2002 г. А у меня на 98 г не хотят браться. Говорят на старые Транзиты влегкую, а на попозже геморойно. Один пытался взяться, потом выяснил, что обычные моторчики не подходят. Надо какие то винтовые, по 15 уе (против 4-5 обычные). Короче, вместе с простенькой сигналкой 160-180. Думал-думал, и пока по старому езжу. Залезаю через пассажирскую.
Транзит 98 2,5D 55,9кВт
У меня брат загнал (авто 97г) в Минске на фордовскую контору и ему за сутки поставили за 150уев. Я себе такую же сигналку воткнул за 70уев и 2е выходных. Смотрел потом как у него сделано немного геморней чем у меня но самому тож не большая проблема. Приезжай 25апр на сходнячок там и посмотришь если что.
Вчера ремонтировал себе замок двери.Еду и вдруг дверь ни с того ни чего, открылась на повороте(пассажирская), хорошо рядом никого не было!!
Я остановил, вышел, хлоп ее -она в обратную отскочила, не зафиксировалась!! Захлопнул ее прижав вплотную, по другому замок не фиксировал ее. И привязал ее внутри для страховки. Приехал домой, снял замок с двери -разобрал, рассмотрел. Оказалось лопнула пружинка, которая фиксирует язычок, который охватывал болт на стойке. Образца нет - давай выдумывать. вобщем через три часа умственной и рукодельной работы, я ЕГО СДЕЛАЛ!! Теперь все НОРМ!! Фотки выложу позднее1
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Я смею предположить что енто такая болячка. У себя тоже сталкивался с данной проблемой. в виду наличия донора, с восстоновлением не заморачивался. а обошолся заменой. пока.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
Донора не было!! НО дело в том, данный замок был заменен в том году (300р), с родным произошло тоже самое - лопнула пружинка!! Осенью поменял замок!
Просто вчера, решил попробывать сделать -получилось, а то как то влом было опять идти брать б/у замок( мож опять на полгода), а за новый лупанули 1 т.р. - правая сторона, Турция (по осени дело было).
И самое интересно - что, ПРАВАЯ сторона.
Ладно бы левая!! ТЬФУ!! ТЬФУ!! ЧУР меня.
А правая не часто открываю -по сравнению с левой!
В закормах есть еще один правый(сломаный) - тож сделаю и фотки счелкну, что и как - Авось кому поможет!!
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Меня это тоже смущает. У меня тоже с правой стороной приключилось.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
насчёт разборки и установки моторедуктора передней двери транзита 95 -99. двери разбираем снимая все болты на нём. ручку стеклоподъёмника - капроновой ниткой или шпагатом, оборачивая его у основания в пол-оборота. высверливаем все заклёпки защитной крышки замка (предварительно запасаемся ими), отворачиваем болты крепления, вырезаем герметик залитый между крышкой и дверью,язычок личинки и вытаскиваем весь механизм,отсоединив конец крепления троса ручки двери. на подвижный язычок механизма я приварил кронштейн с закруглённым концом под тягу с накончником от гозели. фотоотчёт как нить предоставлю. кстати редукторы подходят стандартные, не винтовые.
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21.
Viber 89O5345O96O - стучитесь.
Попробуй найди это реле и если шо то замени.
Так же попробуй снять напряжение и подом подключи,может сигналка глюкнула.Ну это так общие советы.
Реле искал, это общий блок центр замка, большая блестящая коробка под торпедой, щёлкает в ней. По снятию напряжения пойду попробую.
Ну тада разбирай обшивку на любой двери и смотри лампочкой как приходят упр напряжение на приводы,по сути при отк и закр будет менятся полярность те + и - на одних и тех же проводах.Чёт умней чесно говоря сложно те посоветовать,как бы была бы машина рядом и ноу проблем.
Ford transit ДТ 86г и 96г.
Обшивку снимал, там на фишку замка 8 проводов приходят, какой искать х.з.
Транзит 2001г.в. 2.0.л. 101 кобыла передний привод. Серпухов М.О.
как приходят упр напряжение на приводы,по сути при отк и закр будет менятся полярность те + и - на одних и тех же проводах.
Володь-не всегда полярность меняется.Однажды ставили сигналку на крайслер стрейтс-там отпирание и запирание идет по одной полярности,но на открывание(или закрывание-точно не помню уже) надо дать 10 вольт,а на закрывание-6.Проблема решилась подбором резисторов.
Слав да сталкивался и с таким и на ауди мучился долго а там сцуко компрессор управляет всем, ну воздухом короче отк и закр двери.Я ж поэтому и написал что в общих чертах тока помочь могу,был бы автос под рукой ,другое дело.
Ford transit ДТ 86г и 96г.
е подскажешь на мой год реально внедрить простую сигналку, спросил у двух установщиков сигналок, открещиваются как чёрт от ладана.
televizor, не подскажешь на мой год реально внедрить простую сигналку, спросил у двух установщиков сигналок, открещиваются как чёрт от ладана.
Собственно не так и сложно но нуно время,вот поэтому и открещиваются установщики,они привыкли делать по шаблону а не думать башкой.
Дак я до них добрался, в фишке 9 проводов, смотрю на них как баран на новые ворота , + потыкал все концы, замок молчит.
Транзит 2001г.в. 2.0.л. 101 кобыла передний привод. Серпухов М.О.
1. На контакт обведенный красным, подаем +12в
2. На контакт обведенный зеленым, подаем массу - закрыть замок
3. На контакт обведенный синим, подаем массу - открыть замок
Отключаем за бардачком белый разъем, если передние двери при этом работают нормально, идем дальше. Подключаем обратно белую фишку, за правой решеточкой вентиляции на задней стойке есть один или два (в зависимости от комплектации) небольших разъема, рассоединяем дверной жгут, проверяем. Если сдвижная дверь вместе с передними работают нормально, значит либо задний замок, либо сам дверной жгут. Но скорее всего жгут.
Можно сразу начать с задней стойки, так даже быстрее будет.
Подскажите пожалуйста у меня такая же проблема после закрытия сразу же открываются все двери на Форде Транзит 2002 года 85 Т 280 высокий. Где на торпеде снимается сверху типа крышки стоят два блока предохранителей, нет белого разъёма, есть два больших, серый и черный. Может из них нужно какойто отключить, или это не в этом месте?
Ford Transit 85 Т 280
Только на разборке, или "за бугром", остальное негуманно по цене.
Либо 95VB-220A20-CC либо тот-же номер, но в конце буквы CB это для четырехпроводного активатора. (FINIS 1040780 либо 7234695 соответственно)
Фактически можно приспособить еще несколько аналогов от других моделей Фордов, но смысла в этом немного, я по крайней мере отказался от этой идеи.
Если нет штатной сигналки, то нигде, замки просто соединены между собой, и представляют вполне самодостаточную ЦЗ, если же штатная сигналка есть, то ее блок расположен под бардачком. но сами замки работают и без него.
Ну это так. ликбез, А теперь главный вопрос, а что случилось с вашим замком? Просто ломается он крайне редко, ремонтируется достаточно легко, накрайняк в большинстве поломок на донорство сгодится не только точно такой-же привод, пойдет и трехпроводной (со сдвижки), и даже передний, и не только с Транзита.
Насколько я понял,как у многих. При запирании самопроизвольное отпирание почти сразу. Читал тут про концевики.
Да что гадать, проще проверить
Отключаем за бардачком белый разъем, если передние двери при этом работают нормально, идем дальше. Подключаем обратно белую фишку, за правой решеточкой вентиляции на задней стойке есть один или два (в зависимости от комплектации) небольших разъема, рассоединяем дверной жгут, проверяем. Если сдвижная дверь вместе с передними работают нормально, значит либо задний замок, либо сам дверной жгут. Но скорее всего жгут.
Разбирать и смотреть. Повторюсь, это редкий случай когда концевик в самом замке выделывается это раз, второе, замок очень ремонтопригоден.
Разбирать и смотреть. Повторюсь, это редкий случай когда концевик в самом замке выделывается это раз, второе, замок очень ремонтопригоден.
за правой решеточкой вентиляции на задней стойке есть один или два (в зависимости от комплектации) небольших разъема, рассоединяем дверной жгут, проверяем
К чему ненужные сейчас вопросы.
все что угодно, начиная от воды и до. ХЗ еще чего.
А если я с этого начну,рассоединю жгут,а передние и боковая также не работают?То значит в них причина?
Да, только вы сначала рассоедините, а потом спрашивайте. Я не могу расписать за один раз все возможные ньюансы, поэтому и пишу пошагово. А там в зависимости от результата будем думать дальше.
Да, только вы сначала рассоедините, а потом спрашивайте. Я не могу расписать за один раз все возможные ньюансы, поэтому и пишу пошагово. А там в зависимости от результата будем думать дальше.
Разъем? Да нет, это я просто показал о каком белом разъеме речь. Но этот разъем отвечает за правую сдвижку и за зад, так что если уже определено что виновата правая передняя дверь, этот разъем тебе не нужен.
В том числе и к нему, на этих разъемах все что идет (или может идти в зависимости от комплектации) в дверь, то есть если дословно то:
1. Динамик
2. Эл. Стеклоподъемник
3. Обогрев и регулировка зеркал
4. ЦЗ
5. Концевики замка и личинки для штатной сигнализации
6. Пищалка штатной сигнализации
Вроде все, если ничего не забыл.
Пока у меня один вопрос:
оказалось проблема в правой двери,когда правую отключаешь,то остальные нормально блокируются,вообщем стали разбираться,меняли и замок на другой и косу меняли
Как проверяли косу, и как проверяли замок. Что на что меняли и т.д.
Если даже предположить что и привод замка и коса 100% рабочие, тогда у меня мысль только одна, механическая рассинхронизация замка. Объясню: вся система устроена таким образом, что при закрытии/открытии, все замки +/- должны перемещаться с одинаковой скоростью, дабы правильно отработали концевики внутри них. Если один из 4-х замков в это время переместится из одного положения в другое быстрее других, или например из-за механической неполадки самого замка не дойдет до нужного положения, концевики внутри не дадут правильно сработать остальным замкам. Надеюсь более-менее понял. Почему если коса и сам привод правой двери рабочие, то стоит проверить привод еще и сняв его с механизма замка, возможно сам механизм замка подклинивает, и мешает работе.
Читайте также: