Распиновка магнитолы алпайн 9855
(например, направляющих для выдвижения сидений) или острых или заостренных кромок.
Это поможет предотвратить изгибы и повреждение проводки. Если кабели проложены
через отверстие в металле, используйте резиновые втулки для сохранения целостности
изоляционной оплетки кабеля при его трении об острую кромку отверстия.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ СИСТЕМУ В МЕСТАХ С ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТЬЮ ИЛИ
ЗАПЫЛЕННОСТЬЮ.
Не устанавливайте систему в местах с высоким уровнем влажности или запыленности.
Влага или пыль могут стать причиной выхода системы из строя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Меры предосторожности
Во избежание короткого замыкания, удостоверьтесь, что перед подсоединением
вашего CDA-9855R/CDA-9853R кабель отсоединен от минусового (-) полюса
Проверьте правильность подсоединения проводов с цветовой маркировкой в
соответствии с диаграммой. Невыполнение этого требования может привести к сбоям в
работе устройства и / или выходе из строя электрической системы вашего автомобиля.
Будьте особенно осторожны во время подсоединения проводов к электрической системе
вашего автомобиля. Во избежание ошибки проверьте, что вы не используете проводку
компонентов, установленных на заводе-изготовителе (например, бортового компьютера).
При подсоединении CDA-9855R/CDA-9853R к блоку плавких предохранителей
убедитесь в том, что предохранители защитного контура CDA-9855R/CDA-9853R
имеют аналогичный номинал. Невыполнение этого требования может привести к
выходу из строя вашего аппарата и/или автомобиля. В случае сомнений
проконсультируйтесь у вашего дилера Alpine.
Для подсоединения к другим устройствам (например, усилителю мощности) через RCA-
разъемы, CDA-9855R/CDA-9853R снабжена гнездами типа RCA. Для подсоединения
к другим устройствам вам может потребоваться адаптер. В этом случае обратитесь
за помощью к авторизованному дилеру ALPINE.
Убедитесь, что минусовые (-) провода акустических систем подсоединены к клемме
(-). Никогда не закорачивайте кабели левого и правого каналов динамиков и не
замыкайте их на корпус автомобиля.
Пожалуйста, впишите серийный номер
вашего аппарата в данную таблицу и
сохраните ее для последующего
использования. Табличка с серийным
номером расположена на нижней
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР:
ДАТА УСТАНОВКИ:
СПЕЦИАЛИСТ ПО УСТАНОВКЕ:
МЕСТО ПОКУПКИ:
(Основание
проигрывателя)
Установка и подсоединения
Перед тем, как вы будете устанавливать и подсоединять данный аппарат, пожалуйста,
внимательно ознакомьтесь с содержанием страниц 5-9 данного руководства.
ВЫПОЛНЯЙТЕ ВСЕ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ПРАВИЛЬНО.
Неправильные подсоединения могут явиться причиной возгорания или выхода системы
из строя.
УСТАНАВЛИВАЙТЕ СИСТЕМУ ТОЛЬКО В АВТОМОБИЛЯХ С 12 В ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ
(-) ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
(В случае сомнений проконсультируйтесь у вашего дилера).
Невыполнение этого требования может стать причиной возгорания и т.п.
ПЕРЕД ПОДКЛЮЧЕНИЕМ ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ (-) КЛЕММЫ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Невыполнение этого требования может стать причиной поражения электрическим током
или травмы, полученной вследствие короткого замыкания.
НЕ ДОПУСКАЙТЕ СОЕДИНЕНИЙ ВНАХЛЕСТКУ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ.
Никогда не оголяйте изоляционную оплетку электрических кабелей для подачи питания на
другие устройства. В этом случае может быть превышена предельно допустимая нагрузка
по току, в результате чего возможно возгорание или поражение электрическим током.
ПРИ РАССВЕРЛИВАНИИ ОТВЕРСТИЙ НЕ ПОВРЕДИТЕ ТРУБОПРОВОДЫ ИЛИ ПРОВОДКУ.
При рассверливании отверстий в шасси автомобиля для установки системы, примите
необходимые меры предосторожности, чтобы не повредить трубопроводы, систему
подачи топлива, баки или электрическую проводку. Невыполнение этого требования
может привести к возгоранию.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ ТОРМОЗНОЙ ИЛИ РУЛЕВОЙ СИСТЕМ ДЛЯ
ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЙ.
НИКОГДА не используйте болты или гайки, установленные в тормозной или рулевой
системах, а также баках автомобиля, для выполнения операций по установке и
заземлению. В противном случае может выйти из строя система управления
автомобилем или произойти возгорание.
ХРАНИТЕ НЕБОЛЬШИЕ ПРЕДМЕТЫ, НАПРИМЕР, БАТАРЕЙКИ ВНЕ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ.
В том случае, если они будут проглочены, немедленно обратитесь к врачу.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ СИСТЕМУ В МЕСТАХ, ГДЕ ОНА МОЖЕТ МЕШАТЬ
НОРМАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕМ, НАПРИМЕР, В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ
БЛИЗОСТИ ОТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИЛИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
Это может привести к ухудшению обзора и помехам в управлении автомобилем, что
может стать причиной аварийной ситуации на дорогах.
Для предотвращения внешних шумов в вашей аудио системе
придерживайтесь следующих правил.
Аудио система и относящиеся к ней соединительные кабели должны располагаться не
менее, чем на расстоянии 10см от жгута электрической системы автомобиля.
Располагайте провода питания как можно дальше от всей остальной проводки.
Надежно подсоединяйте заземляющий провод только к неокрашенной металлической
поверхности шасси автомобиля (при необходимости отскоблите слой краски).
Если вы дополнительно приобрели шумоподавитель, подсоедините его как можно дальше
от аудио системы. Ваш дилер Alpine может предложить вам одну из моделей
шумоподавителей Alpine, поэтому обращайтесь к нему за более подробной информацией.
Ваш дилер Alpine прекрасно осведомлен о том, какими способами можно предотвратить
шумовые помехи, поэтому вы можете получить у него консультацию по этому вопросу.
Ai-NET разъем
Соедините его с выходным или входным разъемом другого устройства
(чейнджера компакт-дисков, эквалайзера, iPOD адаптера
оборудованного шиной Ai-NET
В случае подсоединения iPOD-плеера вам необходимо приобрести
дополнительно интерфейсный адаптер КСА-420i. За более подробной
информацией обратитесь к инструкции по эксплуатации КСА-420i.
Разъем для подключения интерфейсного блока дистанционного управления
Для подсоединения к интерфейсному блоку дистанционного управления.
Патрон плавкого предохранителя (10 А)
Выходные RCA разъемы тылового канала
Красный - правый, белый - левый.
Выходные RCA разъемы фронтального канала
Красный - правый, белый - левый.
RCA разъемы выходного сигнала сабвуфера
Красный - правый, белый - левый.
Установка переключателя 3 WAY/2 WAY
Установите данный переключатель в положение, соответствующее
конфигурации вашей аудио системы.
Системный переключатель
При подсоединении процессора, снабженного шиной Ai-NET, установите
данный переключатель в положение EQ/DIV/ Если не подсоединено ни одно
из устройств, оставьте переключатель в положении NORM.
Перед тем,как перевести переключатель в другое положение, отключите питание
системы.
Разъем питания
Ai-NET кабель (входит в комплект поставки CD-чейнджера)
RCA кабель - удлинитель (приобретается дополнительно)
DC/DC адаптер (только для CDA-9855R):
Не устанавливайте адаптер в местах, подверженных сырости, например, под ковриком или
кондиционером, так как это может привести к выходу его из строя.
Не прокладывайте кабель DC/DC адаптера вместе с другими аудио кабелями. В противном
случае возможно появление наведенных шумов в вашей системе.
Размещайте DC/DC адаптер как можно дальше от антенных кабелей и задней стенки
автомагнитолы. Невыполнение этого требования может стать причиной шумовых помех
при приеме радиопередач.
Антенный JASO/ISO-переходник (приобретается дополнительно)
В зависимости от типа вашего автомобиля, вам может потребоваться
антенный ISO-JASO-переходник.
A 1 GALA Geschwindigkeitsabhangige Lautstarkeranpassung or SCV speed-dependent volume control.
A 2 Mute from Cell-Phone
A 3 RFLS Ruckfahrtlichtschalter - the reversing light switch.
A 4 Memory Power (12V direct from Battery)
A 5 Power for Electric Antenna
A 6 Dial-light illumination (car side light circuit)
A 7 +12V Main Power (Switched via Ignition key)
A 8 Ground (Chassis)
Обратите внимание, что на современных автомобилях Volkswagen Group и некоторых старых автомобилях (например, Peugeot 106 или Vauxhall Astra) +12 зажигания и позиция батареи меняются местами.
Внимание: Соединение проводов может варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, даже когда используются разъемы ISO. Мы рекомендуем проверить положение проводов автомобиля перед подключением стерео. Пожалуйста, обратите особое внимание на вывод 5, где ошибка может привести к повреждению автомобиля или радио. Используйте адаптер ISO, если не знаете точную распиновку.
Power (A)
Первый соединитель всегда присутствует, как правило, черного цвета и содержит контакты для источника питания, вкл / выкл (как правило, контролируется ключом зажигания), дополнительный контроль за моторизованной антенны и так далее.
• На некоторых автомобилях позиции +12 зажигания и батареи подключены противоположно, такие как более поздние Volkswagen Group автомобилей, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroen C3.
• Контакт 1 является обязательным; используется для контроля скорости зависит объем и, возможно навигации.
• Контакт 2 является обязательным; используется для реверсирования сигнала лампы на Becker радио с навигацией.
• Контакт 3 также используется для телефона MUTE (Becker)
• Вывод 6 является обязательным; для транспортного средства приборной подсветки
Loudspeaker (B)
Второй разъем B для подключения четырех динамиков: передние, задние, слева и справа.
Как правило, коричневого цвета.
Miscellaneous (C)
Разъем C является необязательным. 20-контактный разъем, красного цвета, или он может быть разделен на три отдельных соединителя, которые могут быть подключены вместе. В этом случае, как правило, С1-желтый, С2 обычно зеленый, С3 синего цвета. Расстояние контакта является более узким, чем других соединителях, так соединитель С иногда называют мини-ISO.
Примечание: ISO 10487 определяет только физические атрибуты разъемов, а не контакты и сигнальные обозначения, которые определены производителем. Приведенный выше пример ориентирован только для транспортных средств VW.
ISO Разъем питания А
PIN 1 - GALA Регулировка громкости– or SCV speed-dependent volume control.
PIN 2 - Mute control – Этот вывод используется для отключения радиоприемника, или другого внешнего компонента. Например, мобильный телефон, подключенный к автомобильному радио.
PIN 4 – постоянный +12V При подключении радио непосредственно к аккумулятору, нет необходимости иметь в замке ключ зажигания. Некоторые современные устройства радио должны автоматически выключаться.
PIN 5 – автоматическая антенна +12V. Максимальный ток 150 - 300 мА автоматизированной или электронной антенны. Он также управляет звуковым сигналом, чтобы указать, что дверь открыта.
PIN 6 – освещение +12V вход на автомобильном радио. Он на самом деле освещает дисплей - в других случаях может затемнить освещение, заменяя отношения в черно-белом или даже меняет цвет с зеленого на оранжевый. Если приборная панель автомобиля имеет функцию регулирования освещения, вывод должен быть подключен для того, чтобы регулировать яркость. Провода освещения прикуривателя могут быть использованы для этой цели.
PIN 7 – +12V ключ зажигания, когда ключ находится в замке зажигания в положение ON или ACC.
PIN 8 – заземление, шасси, - 12V
ISO Разъем подключения динамиков B
Pin1 - Задний правый динамик
Pin 2 - Задний правый динамик
Pin 3 - передний правый динамик
Pin 4 - передний правый динамик
Pin 5 - Левый передний динамик
Pin 6 - Левый передний динамик
Pin 7 - левый задний динамик
Pin 8 - Задний левый динамик
Разъем B используется только для динамиков. Динамики подключаются поэтапно (обратите внимание на + и - клемм), в противном случае получите слабый бас.
C1 - внешний усилитель или эквалайзер
Pin 1 - Линейный выход сзади слева
Pin 2 - Линейный выход правый задний
Pin 3 - Линейный выход земля
Pin 4 - Линейный выход передний левый
Pin 5 - Линейный выход спереди справа
Pin 4 - +12 включение - максимально 150mA
C2 - дистанционное управление
§ Pin 7 - RXD
§ Pin 8 - TXD
§ Pin 9 - Масса
§ Pin 10 - +12 включение - максимально 150mA
§ Pin 12 – земля ДУ
C3 - CD changer
§ Pin 13 - CDC вход шины данных
§ Pin 14 - CDC выход данных
§ Pin 15 - CDC +12v постоянное напряжение
§ Pin 16 - CDC +12 включение - максимально 300mA (+A)
§ Pin 17 - CDC данные земля (+U)
§ Pin 18 - CDC аудиосигнал земля
§ Pin 19 - CDC аудиосигнал left
§ Pin 20 - CDC аудиосигнал right
Автомобильные разъемы стандарта ISO2 FAKRA.
После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем.
Этот тип разъема выпускается под названием FAKRA или Quadlock.
Используется CAN шина, которая представляет:
- Информацию о зажигании
- Информацию о свете
- Информацию о скорости
использует передачу управления информацией и звуковых сигналов в цифровой форме с помощью волоконно-оптической линии.
Quadlock
Соединитель Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных двум основным соединителям стандарта ISO 10487. Хоть и похожи, распиновка у них разная. В дополнение к 16 штырям, добавлены разъемы для подключения дополнительного оборудования. Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода звуковых сигналов. Малой разъем С имеет 12 контактов для различных источников сигнала, таких как CD-чейнджер, MP3-плееры.
Здравствуйте дорогие пикабушники. Не уверен, что много кому интересна данная тема, но пригодиться может.
Купил я однажды, некогда очень даже дорогую и жииирную, магнитолу Alpine 9955r. И хоть настроек в ней куча, а кроме как дать послушать радио или CD диск, она ничего не могла. Оригинальнальные кабеля стоят как известно денег немалых, даже простой AUX стоит от 1000р, а устройство для чтения флешек и вовсе от 5000.
А вот собственно и она:
На скорую руку мною был запилен AUX из подножных материалов. И заказано сие устройство из поднебесной:
Пришлось даже опоздать на работу, что бы поскорее установить и протестировать, ибо вмонтированный мною AUX болтался и принимал все помехи от старой проводки автомобиля.
Ну и понеслась. Магнитола тут же была выдрана с мясом из панели и в миг разобрана на рабочем столе.
Мне очень не хотелось что бы устройство болталось где то в недрах торпеды. А места в магнитоле было ооочень мало. По этому я решил выкинуть CD Привод и все освободившееся пространство занять новой платкой.
И пока я пытался осознать, что это большая ошибка и ничего не заработает, я решил попутно прошить некий китайский планшет, который очень не хотел включаться.
В итоге планшет заработал, а вот магнитола, хоть и делала вид что полностью работает, а петь не хотела.
Мною было принято волевое решение вернуть привод на место, а плате поискать место получше. И оно было найдено:
Это место было как будто бы создано специально для нее, она идеально вошла и по высоте и по ширине.
Привод установлен на место, ничто ничему не мешает. И запуск оказался всецело удачным. Магнитола запела как никогда раньше, никаких хрипов и помех не замечено, по ощущениям даже громче стала играть.
Чуть не забыл, у платы есть своя панель управления, которой можно переключать треки, и даже отвечать на звонки. Для панели управления на торпеде тоже нашлось идеальное место, даже думаю ничего и не переделывать, и так отлично.
На этом все, Покупкой доволен безумно. НО советовать не буду, ибо тестировал только 7 минут, возможно уже завтра плата сгорит вместе с магнитолой и машиной.
Спасибо за внимание, всем удачного вечера!)
Какое совпадение - сам вчера перерыл кучу инфы на тему бт-модуля.
Мне проще, в полке место есть, aux выведен.
Но я начитался, что модуль нужен с кодеком apt-x, и ближайший подходящий вариант стоит 11$.
Автор, на твоём модуле что за чип?
Как ты всё подключил ? Какая распиновка ?
ну это на любителя "поебаццо"
Bluetooth-модуль, который не фонит
Всем привет. Давно уже в поставил себе в старенькую магнитолу блютус-модуль, и слушаю музыку с телефона. Но беда в том, что никак не могу найти такой модуль, в котором нет на фоне слабого высокочастотного писка или других помех, которые возникают после подключения к телефону. Может быть, кто-нибудь подскажет что-то подходящее?
Я пробовал вещи из разряда китайских VHM-314-V2.0 и такое же 3.0, если не ошибаюсь - этот сейчас в магнитоле.
И важно, чтобы на модуле были кнопки плей/пауза, следующий трек, предыдущий трек - удобно управлять прямо с магнитолы. Желательно - без лишних опций, типа флешек и радио.
Пробовал по-всякому: ставить перемычку с акустической земли на землю питания, ставил конденсатор на питание, ставил линейный стабилизатор на питание - кардинально ничего не влияет. Может быть, что-то ещё можно попробовать?
PS: Магнитолу курочил своими руками, значит, пост пусть будет в Рукодельниках)
Читайте также: