Распиновка датчика скорости матиз
Daewoo Matiz, 2007 года, 1.0 л, прошивка S020031502A0, собственно интересует какой тип датчика скорости установлен на авто, на эффекте Холла или герконовый в приборной панели?
podorozhnij
Изображения:
матиз 1 л.jpg
Boshkarma
Да есть у меня схемы, причем с двумя типами датчиков скорости. Склоняюсь к герконовому датчику скорости, т.к. проблема возникла после поломки замка зажигания, а питание на датчик берется как раз именно с него.
podorozhnij
Night
Батыр
podorozhnij
Батыр
Батыр
Батыр, Так почему и спрашиваю, смотрел, но не увидел ДС на КПП, там так все компактно собрано блин. Может кто сталкивался.
podorozhnij
с а н я
с а н я
В Узбекистане на внутренний рынок и в 2013 шли такие..
podorozhnij, Снизу смотреть надо, загоните авто на яму. На коробке сзади все увидите
Servant
Как и предпологал, дело было в замке зажигания, из-за отсутствия питания на датчик скорости, так что на автомобилях подобного типа стоят герконовые датчики скорости. Всем кто старался помочь - спасибо.
podorozhnij
Servant
Все таки оказался ДС на основе датчика Холла, так что беру свои слова назад про герконовый ДС, и прошу прощения за "ромашку" что тут устроил. Servant - спасибо что помогал разобраться.
podorozhnij
podorozhnij, если можно, хоть напишите, какая была проблема на авто и как вы определили, что нет питания на ДС. Тем более, что с замка зажигания не только ДС запитывается. Как-то сумбурно всё. Ну и почему не было питания на ДС. Так хоть тема получится законченной.
Как и предпологал, дело было в замке зажигания, из-за отсутствия питания на датчик скорости, так что на автомобилях подобного типа стоят герконовые датчики скорости.
Авто прибыло с горящим чеком, диагностика показала ошибку - неверный сигнал датчика скорости, соответсвенно спидометр не показывал скорость. После распросов после чего такое началочь - выяснилось что после разборки замка зажигания (вместо замка висела контактнная группа и авто заводилось отверткой). После замены замка зажигания все заработало. (просто для себя хотелось выяснить какой тип ДС установлен).
Автомобиль ДЭУ Матиз является довольно популярным автомобилем в странах СНГ. Его двигатель объемом в 0,8 литра обладает минимальным расходом топлива, который положительно сказывается на затратах необходимых на бензин. Инжекторная система впрыска топлива позволила уменьшить расход топлива до минимальных значений. Для правильной работы инжектора в Матизе используется большое количество датчиков, которые участвуют в процессе работы двигателя. Так же датчики служат для контроля выбросов вредных веществ из автомобиля, тем самым заботясь об окружающей среде. Дэу Матиз соответствует всем нормам ЕВРО-стандартов. Зачастую случается, что какой-либо из датчиков выходит из строя, тем самым переводя двигатель в аварийный режим, в котором повышается расход топлива и теряется мощность.
В данной статье речь пойдет о проблемах связанных с датчиками на автомобиле Daewoo Matiz, подробно описывается их расположение, назначение и признаки неисправности.
Блок Управления двигателем
Расположен ЭБУ в салоне автомобиля и спрятан под обшивкой с правой стороны.
Признаки неисправности:
- Автомобиль не запускается;
- Не работают приборы и вся электроника в авто;
Датчик скорости
Датчик скорости служит для считывания показаний о скорости движения автомобиля. Раньше в старых автомобилях таких датчиков не было, а скорость автомобиля измерялась с помощью троса, который часто перетирался и выходил из строя. В современных же автомобилях используется датчик скорости, который устанавливается в корпусе КПП и считывает показания с вращения шестерней валов коробки передач и передавая их на спидометр и одометр.
Признаки неисправности:
- Не работает спидометр;
- Спидометр показывает неправильные показания;
Датчик температуры
Датчик температуры охлаждающей жидкости в Дэу Матиз служит для измерения температуры жидкости и корректировки топливной смеси. При изменении температуры сопротивление датчика меняется, ДТОЖ подключен к ЭБУ, который считывает эти показания сопротивления, тем самым обедняя или обогащая топливную смесь в зависимости от температуры жидкости. При низкой температуре жидкости чтобы двигателю не заглохнуть необходимо больше топлива поэтому ЭБУ основываясь на показаниях с ДТОЖ обогащает смесь на период прогрева двигателя до рабочей температуры. ДТОЖ расположен вблизи корпуса термостата и имеет прямой контакт с ОЖ.
Признаки неисправности:
- Нет повышенных оборотов при прогреве;
- Неправильные показания о температуре ОЖ;
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ он же датчик коленвала считывает показания о нахождении коленчатого вала, а именно определяет ВМТ двигателя. Это необходимо для правильной подачи топливной смеси в нужный цилиндр. Данный датчик устанавливается вблизи шкива коленчатого вала и считывает показания с него. Единственный датчик, без которого двигатель не запустится.
Признаки неисправности:
- Не работает один из цилиндров;
- Двигатель не запускается;
Датчик распределительного вала
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Нестабильная работа двигателя;
Датчик детонации
Детонации в двигателе неблагоприятно сказываются на его работе, чтобы снизить детонацию, применятся датчик, который улавливает малейшие шумы в двигателе и передает показания на ЭБУ. Детонация может возникнуть из-за неправильной топливной смеси поэтому первую очередь после обнаружения детонации ЭБУ корректирует топливную смесь. Принцип работы датчика схож с пьеза элементом при обнаружении детонации он вырабатывает напряжение и передает его на ЭБУ. Расположен датчик на блоке цилиндров.
Признаки неисправности:
- Не стабильная работа двигателя;
- Повышенный расход топлива;
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик служит для определения угла положения заслонки. Это необходимо чтобы ЭБУ понимал, на какой угол открылась ДЗ и сколько воздуха поступило во впускной ресивер. Датчик устанавливается на корпусе дросселя и имеет механическую связь с заслонкой. Надежность его оставляет желать лучшего из-за его конструкции.
Признаки неисправности:
- Повышенные обороты ХХ до 2500 об/мин;
- Не стабильный холостой ход;
Датчик кислорода
ДК в первую очередь заботится об окружающей среде, не позволяя двигателю выбрасывать в атмосферу большое количество вредных веществ. Установлен датчик в выпускном коллекторе, расположен ДК там не просто так, а именно для улавливания выхлопных газов, которые не должны превышать норму, если газы превышают норму ДК сигнализирует об этом ЭБУ, а тот изменяет топливную смесь для снижения показаний вредных выбросов.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Потеря динамики;
Датчик абсолютного давления
ДАД устанавливается во впускном ресивере и регистрирует давление в нем в зависимости от оборотов двигателя. Так же датчик участвует в формировании угла опережения зажигания.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Не стабильные обороты ХХ;
Датчик давления масла
Давление масла очень важный параметр в работе двигателя. При его отсутствии смазка трущихся деталей будет невозможна, что приведет к неизбежной поломке всего ДВС, если его вовремя не остановить. Для сигнализации о потере давления масла в двигателе применяется специальный датчик, который установлен на корпусе ГБЦ. При потере давления его клапан замкнется и подаст сигнал на приборную панель.
В данной статье речь пойдет о датчике скорости на автомобили ВАЗ 2110, а именно об его назначении, конструкции, функциях, расположении, признаках неисправности, стоимости и самостоятельной замене.
Назначение и функции
Датчик скорости предназначен для измерения скорости автомобиля. Если раньше в старых автомобилях карбюраторного типа, этот процесс был полностью механический, то есть через трос спидометра, то в настоящее время с приходом инжектора, этот процесс стал электронным. Датчик считывает показания, затем передает его на блок управления двигателя и после чего показания поступают на спидометр.
Конструкция
Датчик на ВАЗ 2110 бывает двух видов и это зависит от того, какая КПП установлена на автомобиле. Если коробка передач еще от ВАЗ 2108, то датчик установлен на резьбовом соединении, а если коробка от ВАЗ 2110-12, то датчика устанавливается через уплотнительное кольцо и прижимается болтом к корпусу.
Конструкция у обоих датчиков разная один из них электромагнитный, а второй, более старый, преобразует механические движения в электрические сигналы.
Слева датчик — нового образца, а справа — старого образца
Признаки неисправности
Если датчик выходит из строя, у автомобиля возможно только два варианта признаков неисправности, это не рабочий спидометр и отсутствие повышенных оборотов при движении накатом. Датчик довольно дешевый и не требует особых усилий в его замене, провести его замену довольно просто.
Возможные поломки датчика
Наиболее часто датчик скорости ВАЗ 2110 выходит из строя по следующим причинам:
- Обрыв цепи питания;
- Окисление контактов;
- Срезание вала привода спидометра;
- Поломка корпуса датчика;
- Загрязнение чувствительной части;
- Налипание стружки на датчик;
Если на вашем автомобиле не работает спидометр, необходимо осмотреть датчик скорости на предмет подобных поломок.
Где находится
Датчик скорости ВАЗ 2110 находится на корпусе КПП, вблизи корпуса термостата. Увидеть его можно заглянув под капот и в сторону термостата двигателя. Крепиться датчик, через резьбовое соединение или через уплотнительное кольцо прижимаясь болтом к корпусу КПП, это зависит от типа КПП и года выпуска автомобиля.
Отличия датчиков скорости ВАЗ 2110
Датчики скорости бывают двух типов старого и нового образца. Рассмотрим каждый из датчиков более детально.
Датчик старого образца
Данная деталь выполняется полностью из пластика, а внутри его имеется электрическая схема, которая преобразует механические вращения в импульсы и передает их на ЭБУ. Данный датчик устанавливается в механический привод спидометра, который находится в корпусе КПП. Разъем датчика находиться на проводах.
Датчик нового образца
Цельная деталь, вылитая из пластика, имеющая специальное уплотнительное кольцо для герметизации системы. Крепиться датчик через болт М6. Внутри датчика имеется электромагнитный элемент, который считывает показания с шестерни КПП, а затем передает показания на блок управления двигателем.
Распиновка датчика
Повреждение проводки датчика скорости это довольно частая проблема, так как он находится довольно низко и это приводит к разрушению его проводов и, следовательно, к их непригодности. Чтобы восстановить проводку, необходимо знать распиновку ДС ВАЗ 2110.
Распиновка датчика
Распиновка разъема
Стоимость
Цена датчика довольно дешевая и в большей части зависит от магазина и региона покупки данной детали. В среднем цена на новый датчик скорости ВАЗ 2110 начинается от 400 рублей.
Замена
Для замены датчика скорости на ВАЗ 2110 понадобиться лишь ключик на 10 мм.
Так как на ВАЗ 2110 применяется два типа датчиков рассмотрим способы замены каждого из них.
- Снимаем разъем с датчика;
- Откручиваем датчика в зависимости от типа, либо выкручиваем сам датчик по резьбе, либо с помощью ключа на 10 мм откручиваем болт крепления датчика к корпусу КПП;
- Вынимаем датчик из КПП;
- Установка производиться в обратном порядке;
Устанавливать датчика старого образца необходимо путем попадания квадратного вала в паз привода спидометра внутри КПП.
Видео замены
Daewoo Matiz, 2007 года, 1.0 л, прошивка S020031502A0, собственно интересует какой тип датчика скорости установлен на авто, на эффекте Холла или герконовый в приборной панели?
podorozhnij
Изображения:
матиз 1 л.jpg
Boshkarma
Да есть у меня схемы, причем с двумя типами датчиков скорости. Склоняюсь к герконовому датчику скорости, т.к. проблема возникла после поломки замка зажигания, а питание на датчик берется как раз именно с него.
podorozhnij
Night
Батыр
podorozhnij
Батыр
Батыр
Батыр, Так почему и спрашиваю, смотрел, но не увидел ДС на КПП, там так все компактно собрано блин. Может кто сталкивался.
podorozhnij
с а н я
с а н я
В Узбекистане на внутренний рынок и в 2013 шли такие..
podorozhnij, Снизу смотреть надо, загоните авто на яму. На коробке сзади все увидите
Servant
Как и предпологал, дело было в замке зажигания, из-за отсутствия питания на датчик скорости, так что на автомобилях подобного типа стоят герконовые датчики скорости. Всем кто старался помочь - спасибо.
podorozhnij
Servant
Все таки оказался ДС на основе датчика Холла, так что беру свои слова назад про герконовый ДС, и прошу прощения за "ромашку" что тут устроил. Servant - спасибо что помогал разобраться.
podorozhnij
podorozhnij, если можно, хоть напишите, какая была проблема на авто и как вы определили, что нет питания на ДС. Тем более, что с замка зажигания не только ДС запитывается. Как-то сумбурно всё. Ну и почему не было питания на ДС. Так хоть тема получится законченной.
Как и предпологал, дело было в замке зажигания, из-за отсутствия питания на датчик скорости, так что на автомобилях подобного типа стоят герконовые датчики скорости.
Авто прибыло с горящим чеком, диагностика показала ошибку - неверный сигнал датчика скорости, соответсвенно спидометр не показывал скорость. После распросов после чего такое началочь - выяснилось что после разборки замка зажигания (вместо замка висела контактнная группа и авто заводилось отверткой). После замены замка зажигания все заработало. (просто для себя хотелось выяснить какой тип ДС установлен).
Читайте также: