Range rover sport l320 замена подушек двигателя
Цены на Замена подушки двигателя Land Rover Range Rover Sport
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Land Rover Range Rover Sport, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена подушки двигателя Land Rover Range Rover Sport - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Land Rover Range Rover Sport?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Land Rover Range Rover Sport - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Ленд Ровер Рендж Спорт - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Ленд Ровер Рендж Спорт?
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
Настал момент выбора и замены подушек двигателя (МАМА 2004 год - дизель M57)
Их две - левая и правая опоры, на примере левой опоры хочу спросить
KKB000270 - вот подушка от двигателя 4.4 (с 2002 г.в.)
KKB500500 - вот подушка от двигателя 3.0 (с 2002 г.в.)
KKB500730 - вот подушка для 3.6 (с 2010 г.в.)
Я не нашел НИ ОДНО ОТЛИЧИЯ (визуально) - кроме цены. Все стоят в районе 3-4к руб. за штуку.
Кроме "родной" моей - 10-11к.
Разница существенная - поэтому для себя хочу уяснить - почему мои дороже? взаимозаменяемы ли они? и т.п.
Может кто нить поможет с вопросом?
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
Сам спросил, сам проверил:
На вид (форма) одинаковые абсолютно, но к сожалению разные размеры:
Подушки двигателя:
С 2010 года
Правая KKB500740 RH,ИзолЯтор Dimensions: 0.16 m x 0.17 m x 0.12 m; Weight: 1.5 kilo
с 2002 года бенз
Правая KKB000280 RH,Опора Dimensions: 0.14 m x 0.17 m x 0.21 m; Weight: 1.44 kilo
с 2002 года 3.0 дизель
Правая KKB500480 RH,Опора Dimensions: 0.14 m x 0.2 m x 0.16 m; Weight: 1.41 kilo
Например:
Part No: KKB500480
Supersedes (заменяется): KKB000250
Green$peace
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
Евгений05
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
привет.
К вашей замене подушек.
Вы уверены что их менять нужно?( они деформированы, порваны?)
Так как подушки вакумные, то возможно - проблема всего лишь в вакумных шлангах.
Т.е. давление не нагнетается и соответственно отсуствует гашение колебаний.
Если это так, то проблема решается суммой много меньшей чем стоимость подушки.
Определяют это в сервисе.
На аналогичной "маме" был свидетелем такой проблемы.
Сам собираюсь в ближайшее время наведаться в сервис по данному вопросу.
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
привет.
К вашей замене подушек.
Вы уверены что их менять нужно?( они деформированы, порваны?)
Так как подушки вакумные, то возможно - проблема всего лишь в вакумных шлангах.
Т.е. давление не нагнетается и соответственно отсуствует гашение колебаний.
Если это так, то проблема решается суммой много меньшей чем стоимость подушки.
Определяют это в сервисе.
На аналогичной "маме" был свидетелем такой проблемы.
Сам собираюсь в ближайшее время наведаться в сервис по данному вопросу.
Спасибо! Подушки не порваны. Как мне сказали внешне идеал. На каком сервисе могут сделать диагностику?
И еще - давление - это нагнетается воздух просто в подушку чтобы жидкость давила? или сама жидкость ? если жидкость - откуда ее нагнетает, из ГУР?
Мне все таки кажется что тут только заменой вылечить - ибо как это на сервисе продиагностируют?
ADward
Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Демонтаж
- Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
- Поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные подпорки.
- Снимите приёмный воздушный ресивер.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шланг, соединяющий датчик расхода воздуха с дроссельным патрубком.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Защита двигателя - передняя.
- 6. Отверните 4 болта крепления воздушного щитка главной передачи к подрамнику и снимите щиток.
- 7. Выверните болт крепления кожуха вентилятора к радиатору.
- 8. Высвободите из кожуха вентилятора разъём дополнительного вентилятора системы охлаждения.
- 11. Установите приспособление LRT-12-216 на такелажные рымы двигателя.
- 12. Отверните гайку крепления правого кронштейна двигателя к опоре.
- 13. Отверните гайку крепления левого кронштейна двигателя к опоре.
- 14. Снимите передние колеса.
- 15. Отверните гайку и отсоедините тягу от левого переднего датчика высоты подвески.
- 16. Отверните гайки крепления правого и левого шаровых шарниров наконечников поперечных рулевых тяг к поворотным рычагам. Утилизируйте гайки.
- 17. При помощи приспособления LRT-57-036 отсоедините поперечные тяги от поворотных рычагов.
- 18. Снимите колодку разъема дачика угла поворота рулевого вала.
- 19. Пометьте положение, в котором установлен промежуточный рулевой вал. Отверните болт клеммного зажима промежуточного рулевого вала и отсоедините его от реечного механизма.
- 20. Отверните 2 болта и 2 гайки крепления реечного механизма. Утилизируйте болты и гайки.
- 21. Снимите реечный механизм с переднего подрамника и отведите его вперёд.
- 22. Наденьте на подъёмные рымы двигателя такелажные цепи и приподнимите двигатель лишь настолько, чтобы он сошёл с опоры.
ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить радиатор, поддерживайте и не давайте соприкасаться с радиатором кожуху вентилятора, который будет подниматься вместе с двигателем.
- 23. Отверните 2 болта крепления левой опоры двигателя к подрамнику и снимите опору. Утилизируйте болты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Левая опора двигателя вынимается из-под левой передней колёсной ниши, сквозь проём в переднем подрамнике.
Сборка
- Протрите все установочные и привалочные поверхности.
- Установите левую опору двигателя на подрамник и затяните новые болты. Момент затяжки 56 Н·м.
- Опустите двигатель на опоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Опуская двигатель на опору, направляйте кожух вентилятора так, чтобы он встал на место.
- 4. Установите реечный механизм на передний подрамник, затяните новые болты и гайки моментом 100 Н·м , а затем доверните их на 90°.
- 5. Присоедините промежуточный рулевой вал к реечному механизму и затяните болт клеммного зажима моментом 24 Н·м.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке промежуточного вала обеспечьте его правильное положение по отношению к реечному механизму.
- 6. Соедините колодку с разъемом датчика угла поворота рулевого вала.
- 7. Соедините наконечники рулевых тяг с поворотными рычагами, затяните новые гайки моментом 55 Н·м.
- 8. Присоедините тягу к датчику высоты подвески и затяните гайку.
- 9. Установите на место передние колеса и затяните гайки. Момент затяжки 140 Н·м.
- 10. Наверните 2 гайки крепления кронштейнов двигателя к опорам и затяните их моментом 100 Н·м.
- 11. Снимите такелажные цепи.
- 12. Снимите такелажную траверсу.
- 13. Присоедините кожух вентилятора к радиатору, установив фиксаторы.
- 14. Закрепите в кожухе вентилятора разъём дополнительного вентилятора системы охлаждения.
- 15. Заверните винт крепления кожуха вентилятора к радиатору.
- 16. Установите на место нижний защитный кожух.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Защита двигателя - передняя.
- 17. Установите на подрамник воздушный щиток главной передачи и затяните болты моментом 45 Н·м.
- 18. Удалите страховочные подпорки и опустите переднюю часть автомобиля.
- 19. Установите на место приёмный воздушный шланг.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шланг, соединяющий датчик расхода воздуха с дроссельным патрубком.
- 20. Установите на место приёмный воздушный ресивер.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.
- 21. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Замена правой опоры двигателя Land Rover Range Rover Sport 06
замена подушки двигателя ленд ровер фрилендр
Range Rover III (L322) Неисправность и замена сайлентблоков заднего подрамника.
KKB500740 Подушка (Опора) двигателя правая 3.6 / 4.4 Diesel Range Rover Vogue L322
ремонт левой опоры двигателя
LR072127 Подушка (Опора) двигателя левая Range Rover Vogue L405 / Sport L494
Range Rover 3. Демонтаж и сборка правой опоры двигателя V8
Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
3. Снимите приёмный воздушный ресивер.
4. Снимите приёмный воздушный шланг.
5. Снимите нижний защитный кожух.
6. Выверните винт крепления кожуха вентилятора к радиатору.
13. Наденьте на подъёмные рымы двигателя такелажные цепи и приподнимите двигатель лишь настолько, чтобы он сошёл с опоры. ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить радиатор, поддерживайте и не давайте соприкасаться с радиатором кожуху вентилятора, который будет подниматься вместе с двигателем.
14. Отверните 2 болта крепления правой опоры двигателя к подрамнику. Утилизируйте болты.
15. Снимите правую опору.
ПРИМЕЧАНИЕ: Правая опора двигателя вынимается через нижнюю часть автомобиля, между картером маховика и подрамником.
Сборка правой опоры двигателя
1. Протрите все установочные и привалочные поверхности.
2. Установите правую опору двигателя на подрамник и затяните новые болты. Момент затяжки 56 Н«м.
3. Опустите двигатель на опоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Опуская двигатель на опору, направляйте кожух вентилятора так, чтобы он встал на место.
4. Отсоедините такелажные цепи.
5. Наверните 2 гайки крепления кронштейнов двигателя к опорам и затяните их моментом 100 Н«м.
6. Снимите такелажную траверсу.
7. Присоедините кожух вентилятора к радиатору, установив фиксаторы.
8. Закрепите в кожухе вентилятора разъём дополнительного вентилятора системы охлаждения.
9. Заверните винт крепления кожуха вентилятора к радиатору.
10. Установите на место нижний защитный кожух.
11. Установите на место приёмный воздушный шланг.
12. Установите на место приёмный воздушный ресивер.
13. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
Настал момент выбора и замены подушек двигателя (МАМА 2004 год - дизель M57)
Их две - левая и правая опоры, на примере левой опоры хочу спросить
KKB000270 - вот подушка от двигателя 4.4 (с 2002 г.в.)
KKB500500 - вот подушка от двигателя 3.0 (с 2002 г.в.)
KKB500730 - вот подушка для 3.6 (с 2010 г.в.)
Я не нашел НИ ОДНО ОТЛИЧИЯ (визуально) - кроме цены. Все стоят в районе 3-4к руб. за штуку.
Кроме "родной" моей - 10-11к.
Разница существенная - поэтому для себя хочу уяснить - почему мои дороже? взаимозаменяемы ли они? и т.п.
Может кто нить поможет с вопросом?
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
Сам спросил, сам проверил:
На вид (форма) одинаковые абсолютно, но к сожалению разные размеры:
Подушки двигателя:
С 2010 года
Правая KKB500740 RH,ИзолЯтор Dimensions: 0.16 m x 0.17 m x 0.12 m; Weight: 1.5 kilo
с 2002 года бенз
Правая KKB000280 RH,Опора Dimensions: 0.14 m x 0.17 m x 0.21 m; Weight: 1.44 kilo
с 2002 года 3.0 дизель
Правая KKB500480 RH,Опора Dimensions: 0.14 m x 0.2 m x 0.16 m; Weight: 1.41 kilo
Например:
Part No: KKB500480
Supersedes (заменяется): KKB000250
Green$peace
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
Евгений05
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
привет.
К вашей замене подушек.
Вы уверены что их менять нужно?( они деформированы, порваны?)
Так как подушки вакумные, то возможно - проблема всего лишь в вакумных шлангах.
Т.е. давление не нагнетается и соответственно отсуствует гашение колебаний.
Если это так, то проблема решается суммой много меньшей чем стоимость подушки.
Определяют это в сервисе.
На аналогичной "маме" был свидетелем такой проблемы.
Сам собираюсь в ближайшее время наведаться в сервис по данному вопросу.
Varacuda
Марка машины:
Машина другой марки
привет.
К вашей замене подушек.
Вы уверены что их менять нужно?( они деформированы, порваны?)
Так как подушки вакумные, то возможно - проблема всего лишь в вакумных шлангах.
Т.е. давление не нагнетается и соответственно отсуствует гашение колебаний.
Если это так, то проблема решается суммой много меньшей чем стоимость подушки.
Определяют это в сервисе.
На аналогичной "маме" был свидетелем такой проблемы.
Сам собираюсь в ближайшее время наведаться в сервис по данному вопросу.
Спасибо! Подушки не порваны. Как мне сказали внешне идеал. На каком сервисе могут сделать диагностику?
И еще - давление - это нагнетается воздух просто в подушку чтобы жидкость давила? или сама жидкость ? если жидкость - откуда ее нагнетает, из ГУР?
Мне все таки кажется что тут только заменой вылечить - ибо как это на сервисе продиагностируют?
ADward
Читайте также: