Range rover evoque как снять руль

Обновлено: 11.02.2025

Основы теории замены своими руками рулевой колонки Evoque

Конструкция рулевого управления британского кроссовера включает целый ряд узлов, ключевым элементом которых является рулевая рейка. Она представляет собой особую стальную трубку, которая взаимодействует с гидроусилителем рулевого вала. При вращении руля соответствующие крутящие моменты передаются через рулевые тяги на колеса, обеспечивая их поворот на определенный угол.

Необходимость замены системы может возникнуть в следующих случаях:

необратимые повреждения (дефекты) основных деталей конструкции в результате ДТП или аварии без возможности восстановления;
повышенный износ (выработка) отдельных силовых элементов, не позволяющий полностью устранить люфты руля путем доступных регулировок;
затраты на ремонт (восстановление) большинства узлов рулевого управления превышают расходы на покупку и монтаж нового узла.

В любом случае целесообразность ремонта рулевой колонки Evoque с привлечением механиков сервисного центра или своими руками определяется после предварительной диагностики неисправной системы и установления достоверных причин неполадок.

Если восстановить работоспособность рулевой колонки Evoque другими способами не представляется возможным или экономически нецелесообразно, замена системы управления своими руками производится в следующем порядке:

отключите питание, отсоединив минусовую клемму аккумуляторной батареи;
чтобы облегчить работы по демонтажу/установке узла, сдвиньте назад водительское сидение до упора;
демонтируйте верхнюю часть приборной панели с левой стороны;
поверните руль для удобного доступа к крепежному винту сверху;
отройте крышку капота и закрепите ее в вертикальном положении с использованием штатных фиксаторов;
выкрутите верхний болт крепления муфты вала;
демонтируйте сборный узел муфты;
разъедините питание контактных групп управления положением и блокировкой рулевой колонки;
предварительно сняв фиксаторы, отсоедините разъем схемы подключения питания к датчику контроля положения рулевого вала;
демонтируйте комплект кабелей системы освещения из фиксатора, расположенного на раме колонки;
выкрутите четыре болта, фиксирующие колонку;
аккуратно вытащите вал, предварительно отсоединив его от муфты;
пригласив помощника, осторожно демонтируйте в сборе колонку;
проконтролируйте положение уплотнительного кольца из нейлона, оно должно находиться на свободном конце вала;
выкрутите болт с гайкой, фиксирующий шарнир нижнего вала;
демонтируйте нижний вал;
снимите модуль управления системой регулировки положения рулевого колеса, предварительно открутив два винта.

У самого такой же аппарат! 54л.с. Нормальный аппарат. Второй автомобиль в семье, специально для города. Довольно экономичный и неприхотливый!

Идет Кать, идет, но на камере помада не оранж, а более красная какая то. А зеленый ваще идеально,у меня сейчас мания на зеленый. Я схожу с ума от него. Да-да?

У моего друга и без руля на ленд ровере эвоке куча чего полетело ))) желтый цвет запчастей это восстановленная рейка

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по рулю на ленд ровер ) Фонарь на верстаке зачетный (вюрт который)

Надо фланец редуктора покачать вверх вниз, и это и есть люфт редуктора. А то что вы показали- это люфт в зацеплении шестерен, люфт в шлицах полуосей. Причем нормальный, в допуске.

Мне приятель сказал на эвоке и без руля куча чего полетело! 105 лошадей) сделают поди) была у меня такая) красота но мертвая на трассе

это место на трассе Мазда Лагуна Сека, в котором голова закружиться в виаре, неспроста называется - 'the corkscrew' - штопор. :) У приятеля с рулём на ЛЕНДРОВЕРЕ эвоке до сих пор все в ажуре.

в 13 году стоил бы лям, и все бы домохозяйки ездили на этой тачке, путин решил, что надо соляры за лям отдавать

В частом случае вибрация бывает из за того что колесо неправильно сбалансировано. Неплохо, если более обстоятельно по рулю порекомендовал бы :)

Андрей спасибо за видео! Не просмотрев твоей видео я бы и не смог разобрать кардан, вот у моей ранже тоже порвался подвесной и закусовал крестовин. Подвесной у нас стоило 4500р. А крестовину вообще сказали отдельно не бывает, и потом я поехал на рынок, купил подвесной подшипник от газеля за 300р и забил в точ точ, пришлось переделать нижней отверстия отодвинул 2 сант.. А крестовину я купил от ниссана За 650р. Токар мне сделал 4 шайбы места кольцы и прихватил с элксваркой с тремя Точками. вот так езжу дрожени Нету даже при скорости 200 км. Ребята если будут ошибки прощу вас не бросайте на меня кирпичи.?

Как к машине относишься, так она и едет. Стекло разбито, зеркало треснуто. И . ФУТБОЛКА АМЕРИКОСОВСКАЯ. Желательно в деталях по рулю показал бы ))

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по рулю на рендж ровер эвок! Не меняй родную втулку - она нормальная. Самодельную не сделаешь такой твёрдости и фрикционными свойствами. Когда всё почистишь, смажешь, соберёшь и подтянешь регулировкой - всё будет нормально работать со старой (родной) втулкой.

3 ТИЙ И ТУРБО.ФСЕ.ЛУЧШЕ БИБИКИ НЕ ПИРДУМАЛИ НЕМЦЫ.НАМ ДОРОГО НА Х НЕ НАДО.НАРИСУЙ НА СОЕМ МАШИНКУ СОЦ

Ты че брат с Пермского края какой город если не секрет? Желательно в деталях по рулю на Эвоке посоветовал бы >)

МНЕ ОДНОМУ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО СТАРЬЁ С ОБНОВЛЕННОЙ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКОЙ И ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО ВИДА ГДЕТО ИЗ 90-00Х? КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ НОВЫЙ АВТО ИЗ КУЗОВА МИТСУБИСИ ЛАНСЕР. КОГДА ВЫ УЖЕ ОТОЙДЕТЕ ОТ ЭТОЙ ДОПОТОПНОЙ КОМПОНОВКИ С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ И СДЕЛАЕТЕ ЧТОТО РЕАЛЬНО НОВОЕ.

У моего соседа с рулём на лендровер пока без особых проблем, Вот ключ!От чего? От машины. Ааа!)Молодец бабуличка!

На 2104 на переключатель дворников можно вывести 'задний дворник' и вместо штатной кнопки заднего дворника прикрутить замок зажигания. А чтоб машину не угнали поможет сигнализация

Если отлив или ' отросток' на фильтре 2.7 'не в размере', тем паче если его отломили, а бывают случаи,что отросток изначально после установки оказывается вверху, то основная проблема это не ' набор давления масла с утра на холодную увеличивается по времени в разы'.Это цветочки. Главная беда в том, что давления в масляной системе будет постоянно очень низким на всех режимах, со всеми вытекающими последствиями, так как основной объём подачи от насоса будет сразу уходить на слив. Тут производитель конечно тоже' позаботился' о том чтобы владелец гарантированно загубил мотор.Это видимо тоже 'нормально'. Декларируемое давление размыкания контакта аварийного датчика давления 0.3 бар. '+' '-' допуск по 0.1 бар в обе стороны. По факту часто бывает 0.15 бар. Лампа не горит даже когда мотор уже застучал и половина вкладышей в поддоне.

Не хотел бы я попасть на ремонт к таким 'мастерам'. ремонт на . а когда из под места прилегания пыльника начнет выкидывать смазку, они, в лучшие случае, попытаются подтянуть хомуты, что проблему не устранит, и как следствие опять менять пыльник. Мне все так до руля не добраться!

Лада на руле тоже в цвет кузова надо. И внутренние ручки открывания двери. Будет гармонично и босяво!

У соседа по гаражу и без руля на рендж ровер эвок много чем заниматься, Аллакай береги всех пожилых людей чтоб хоть на пенсии они познали радость жизни в россии.

почему комментарий о видео превращается в переписку между собой? Желательно в деталях порекомендовал бы по рулю на лендровер ;)

Просто похоже завод посчитал что цена нового подшипника копейки по сравнению с ценой ремонта.. конечно раз все полностью разобрано заводу выгодно поставить все новое, но говорить что редуктор выйдет из строя если не заменить гайку на новую это техническая ересь.. Вы ведь профессионалы! Выражайтесь точнее пожалуйста

Я знаю что ты не прочтёшь этот коммент Но про Crown Victoria, там рассказали не по пол часа, а по 3 часа

Наверно один из лучших и информативных тестов о семействе Рэйндж Роверов! У сына на рэндж ровер эвок и без руля полно чего навернулось!

Желательно в деталях по рулю на range rover evoque посоветовал бы! Красава я таким методам перетяну кожу на ножнах)ато кожу подогнали но автомобильную значит и шов автомобильный наложу! Нуда лак на ролик виде мелкой блогодарности.сам фигбы дадумался как шить автокожу

Красиво но это не все.Почему все сервисы обходят при течи масла обязательную замену 2х уплотнений 5й шейки к Как правило течь в р- не з.сальника происходит из за их высыхания.

Андрей, доброй ночи! (У меня разница с Иркутском 4 часа.) Скачал я твой бюллетень МАЗДА, однако файлы просят пароль. ПОДСКАЖИ. Спасибо!

Вопрос про торусы! а крыжечки у тебя на чем держаться? у меня такие же просто не могу понять! если как они держаться будут! там ни крепления ни чего нет!

Когда требуется ремонт рулевой рейки Evoque своими руками?

люфт при вращении руля;
посторонние звуки (стуки);
биения, передаваемые на рулевое колесо;
повышенные усилия при вращении руля;
утечка жидкости.

При появлении вышеперечисленных неполадок следует в ближайшее время выполнить диагностику рулевого управления. Это нужно для установления достоверных причин и отработки оптимального варианта ремонтных мероприятий по устранению неисправностей своими руками.

Нехарактерные звуки (стуки), биение и утяжеление руля может быть вызвано повреждением подшипника, износом втулок и/или сальников. После замены неисправных деталей необходимо выполнить тестирование и регулировку рулевого управления на специальном стенде.

Утечка жидкости легко диагностируется по наличию масляных пятен, каплей и/или подтеков на рулевой рейке. Ее причиной чаще всего является износ сальников.

Повышение усилий, прикладываемых к рулевому колесу в процессе маневрирования, может быть обусловлено неполадками в работе гидроусилителя или засорением каналов и трубопроводов. Устранить данную проблему в большинстве случаев удается после промывки и заправки системы новой жидкостью.

Нередко причиной необходимости ремонта данной системы с привлечением опытного мастера или своими руками является люфт. Его появление связано с повышенным износом (выработкой) зубцов, коррозией составных компонентов и/или с ослаблением крепежных элементов. Для устранения проблемы в первом и втором случаях достаточно заменить поврежденные детали новыми либо восстановленными аналогами. В третьем — придется подтянуть крепеж.

Особенности ремонта своими руками рулевой рейки Evoque

зафиксируйте руль строго в центре при прямом положении передних колес с помощью ремня безопасности или специального приспособления — это необходимо для сохранения установочного положения датчика, контролирующего угол поворота вала;
откиньте напольное покрытие и выкрутите болт, соединяющий валы рулевой колонки и шестерни рулевого механизма;
снимите передние колеса;
выкрутите гайки с последующим отсоединением рулевых тяг;
демонтируйте стойки стабилизаторов;
выкрутите болты крепления подрамника на 3-4 оборота;
отсоедините трубопроводы гидроусилителя, предварительно отвинтив гайки;
слейте жидкость в специально приготовленную емкость;
выкрутите болты фиксации рейки к подрамнику и аккуратно демонтируйте узел в сборе.

При монтаже восстановленного устройства или нового аналога своими руками произведите эти действия в обратной последовательности, обратив особое внимание на правильность установки уплотнителей и подсоединения трубопроводов. После завершения монтажных работ залейте новую жидкость в расширительный бачок, а затем удалите воздух из системы.

Читайте также: