Птф ситроен с4 регулировка
Вычитал что на хэтчбэке была функция, что при повороте руля включалась автоматически противотуманка , соответственно, если правый поворот, то правая противотуманка ну и левая по аналогии. Перешла ли эта функция на седан .
Честно говоря, не смотрел, как это достигается, но когда поворачиваешь, освещение смещается в сторону поворота. Может быть за счёт включения противотуманки, а может быть ещё как.
Kotimainen
Комплектация Exclusive??
у меня просто комплектация Tendance и в темное время суток не довелось еще ездить)
Alexx221988
Kotimainen
Парни, да напишите в профиле за место Ситроен комплектацию, мы и так понимаем что С4 это Ситроен. И всем понятно будет и зря вопросов задавать по много раз не будем. А то темы разрастутся до безобразия.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!
Это с оф сайта
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов) (на уровне Dynamique при заказе пакета "Look")
На хече работает так
вкл. ближний свет при повороте руля или включение поворота загорается противотуманка в сторону поворота .
Какой свет дают противотуманки знаете сами,поэтому можете представить какой пучОк света добавляется.
Alixx583 писал(а): Это с оф сайта
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов) (на уровне Dynamique при заказе пакета "Look")
На хече работает так
вкл. ближний свет при повороте руля или включение поворота загорается противотуманка в сторону поворота .
Какой свет дают противотуманки знаете сами,поэтому можете представить какой пучОк света добавляется.
Ким писал(а): Сходил проверил , на Dynamique с пакетом "Look" , не работает
Или он при движении включается ?
Добрый день. На Exclusive все работает. При включенном ближнем свете фар. Загараеться противотуманка при повороте руля, либо при включение поворотника.
Ким писал(а): Сходил проверил , на Dynamique с пакетом "Look" , не работает
Или он при движении включается ?
цитата с оф. сайта
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов)
Так как комплектация самая простая, птф с завода не было, а без них перед машины был какой-то незавершённый. С самого начала хотел установить их и наконец добрался.
Долго изучал данный вопрос, что поставить и как. По итогу приобрел:
1) ПТФ RENAULT 8200 074 008 (внутри лежат Valeo) — 2 950 рублей за две.
2) Накладки на ПТФ Polcar 233827-4 и 233827-3 — 1 150 рублей за две.
3) Коса от ларгуса 240709734R и разъем под нее — 510 + 250 рублей.
4) Болты, гайки, шайбы, изолента, термоусадка… — 200 рублей
5) Жгучее желание поскорее все установить — бесценно!
Начал с того, что заменил штатный разъем под разъем купленной косы. Изначально хотел поступить наоборот, оставить штатный и поменять на косе, но нигде не нашел ответную часть разъема.
У штатного разъема три провода — ж/з — минус, зелёный и коричневый — плюсы. Так как у меня нет функции подсветки ПТФ в поворотах, непринципиально, какой плюс на какую сторону. На косе ларгуса проводов в разъем входит четыре — два черных минуса и два белых плюса. В ответной части разъема косы объединяем минусы, отрезаем штатный разъем и подключаем наши минусы к ж/з проводу. А белые плюсы к зелёному и коричневому соответственно. Паяем провода, изолируем. Вуаля!
После решаем вопрос с тем, как будем тянуть косу на другую сторону. Конечно, в идеале нужно снять бампер или хотя бы пыльник бампера и все тщательно закрепить… Но это потом, а пока — снимаем фары, проталкиваем косу под бампер, ловим ее сквозь решетку радиатора, протягиваем с улицы и снова просовываем под фару с другой стороны )) максимально тупо и максимально непонятно) огорчаемся, что Коса от ларгуса короткая и наращиваем отросток на правую фару, рядом с разъемом. После крепим косу везде где можно к пластику бампера, по итогу ничего не болтается. Летом буду снимать бампер, мыть радиатор и выставлять зазоры — заодно и косу уложу.
Далее крепим сами ПТФ. Мне показалось ненадежным крепить на саморезы, потому крепим на болты. Как итог — левая нормально, а правую перекосило при закручивании и одна лапка на ПТФ отломилась. что ж, один болт и саморезы(
Ставим рамки Polcar — качество отличное за свою цену, все плотно село.
Идём в салон, подключаем лексию и добавляем передние ПТФ.
Шик и блеск! Все работает!
С ПТФ вид у авто абсолютно иной, как по мне, прям тащусь)) ну и уже оценил их в деле — ездить по темным улицам и по ночной грунтовке одно удовольствие! Шикарно подсвечивает дорогу около авто и обочину
Parts
AP, API, ASIN, AUTOTOP, BODY PARTS, DEPO, FEBEST, Ford, FRANCECAR, JORDEN, NISSAN INFINITI, NTP, RENAULT, SAILING, SIGNEDA, VALEO, ВАЗ
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
как регулировать противотуманки? Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Проходил тех. осмотр на своём С5-II, докопаться было не к чему, так нашли, что левая противотуманка смотрит выше горизонтальной осевой, а правая - ниже. Вердикт - регулируйте и приезжайте в течение 20-ти дней бесплатно! Понимаю, что есть где-то вертикальный регулировочный винт, но где стоит и как к нему подобраться? (из-за этой мелочи на сервис ехать не хочется). Кто сам регулировал, подскажите!
Проходил Техосмотр точно также некчему было прикапаться, так докапались до левой противотуманки (светит чуть ниже осевой). Решение вопроса - в нижней части бампера (т.е. снизу) под противотуманкой есть отметка круглая под ней регулировочный винт. Если нет охоты делать технологическое отверстие можно открутить три винта снизу бампера, отогнуть его и просунув руку подрегулировать противотуманку.
Проходил тех. осмотр на своём С5-II, докопаться было не к чему, так нашли, что левая противотуманка смотрит выше горизонтальной осевой, а правая - ниже. Вердикт - регулируйте и приезжайте в течение 20-ти дней бесплатно! Понимаю, что есть где-то вертикальный регулировочный винт, но где стоит и как к нему подобраться? (из-за этой мелочи на сервис ехать не хочется). Кто сам регулировал, подскажите!
Буду знать такой прикол. Заклею, или залеплю чем противотуманки))))), скажу нет совсем.
Kusto11, а может проще и правильнее перед поездкой на техконтроль проверить, и если нужно отрегулировать, противотуманки, чтобы потом на дороге не слепить других водителей.
Kusto11, а может проще и правильнее перед поездкой на техконтроль проверить, и если нужно отрегулировать, противотуманки, чтобы потом на дороге не слепить других водителей.
Я туманками почти не пользуюсь ни когда. Даже в туман не включаю. Есть они и есть.
А нашими туманками я думаю не ослепишь, даже при желании, низко они очень. Это фарами неотрегулированными слепить будешь - полностью согласен, что их надо регулировать и самого бесят такие встречные машины.
Читайте также: