Призрак u иммобилайзер инструкция по установке

Обновлено: 11.02.2025

Иммобилайзеры не просто глушат двигатель при попытке несанкционированного доступа, а обеспечивают многофакторную защиту — некоторые модели даже включают в себя управление механическими блокировками дверей, капота и шин.

Иммобилайзер — это компонент комплексной защиты автомобиля от угона. Варианты этого устройства функционируют по-разному, но принцип работы у них один — не позволить завести автомобиль без необходимой идентификации.

Напряжение	9-15 В
Диапазон температуры эксплуатации	от -40 о С до +85 о С
Потребление в дежурном/рабочем режиме	2-5 мА/200-1500 мА

Slave- и GSM-сигнализации работают по принципу оповещения о попытке угона. Различаются они тем, что GSM подает сигнал на удаленный брелок, в то время как тип Slave не поддерживает такие устройства — его рекомендуется использовать, только если машина находится в зоне видимости владельца.

Что означает двухконтурная аутентификация

Защитную систему можно настроить и так, чтобы разблокировка производилась только после прохождения обоих уровней аутентификации.

Преимущества

Некоторые преимущества (например, двухконтурная аутентификация или режим сервисного обслуживания) относятся ко всей линейке устройств этой компании. Но есть и такие, которые доступны только для некоторых моделей.

Защита капота от вскрытия

Встроенный замок, установленный на заводе, не всегда может противостоять силовому воздействию — например, вскрытию ломом. Противоугонный электромеханический замок — это устройство усиленной защиты от злоумышленников.

Возможностью контроля электромеханического замка обладают модели 540, 310, 532, 530, 520 и 510.

Комфортная эксплуатация

Сервисный режим

Не нужно передавать радиометку и PIN-код сотрудникам сервиса и тем самым компрометировать иммобилайзер — достаточно перевести устройство в сервисный режим. Дополнительным преимуществом будет его невидимость для диагностического оборудования.

Отслеживание местоположения

Запрет запуска двигателя

При использовании такого способа устройству не требуется проводное подключение — следовательно, оно становится менее уязвимым для угонщиков.

Сигнализации с управлением со смартфона

С мобильным приложением синхронизируются только сигнализации типа GSM — в этом случае смартфон используется вместо брелока. Slave-системы не имеют технической возможности работать с приложением.

Недостатки

Владельцы отмечают быструю разрядку батарей в брелоке сигнализации.
Иммобилайзер иногда конфликтует с другими электронными системами автомобиля — информацию лучше уточнить перед покупкой. При двухконтурной аутентификации владелец может просто забыть PIN-код, и тогда завести автомобиль не получится без указания PUK-кода или обращения в службу поддержки.

Управление со смартфона зависит от сети мобильного оператора, что тоже может быть минусом при ее нестабильности.

Мобильное приложение

Установка

Приложение можно скачать в AppStore или Google Play, и все необходимые компоненты установятся на смартфон автоматически.

Инструкция по применению

Приложение работает только при наличии доступа в сеть. Оно имеет дружественный, интуитивно понятный интерфейс, с которым легко разберется даже неопытный пользователь.

Возможности

Через приложение можно получать оповещения о состоянии машины, контролировать сигнализацию и состояние охраны, дистанционно блокировать двигатель и отслеживать местоположение.

Помимо этого, есть функция автозапуска и прогрева мотора.

Инструкция по установке иммобилайзера

Доверить монтаж иммобилайзера можно сотрудникам автосервиса или сделать это самостоятельно по инструкции.

Заключение

Современные иммобилайзеры сделаны максимально удобными в монтаже и использовании. Уровень противоугонной защиты у них тоже на порядок выше, чем у приборов прошлого поколения.

Стоимость таких устройств чаще всего зависит от уровня защиты и сложности монтажа.

Если вам предстоит заняться установкой автосигнализации Призрак, потратьте несколько минут на ознакомление с этой статьей. В дальнейшем это поможет значительно сократить затрачиваемое на установку время, так как позволит избежать недопонимания и досадных ошибок.

Где искать информацию?

Описание функций, алгоритмов работы и настроек сигнализации. Еще один документ, который можно загрузить через Integrator, и который потребуется для настройки сигнализации – это Техническое описание в формате PDF.

Таким образом, чтобы установить сигнализацию потребуются следующие материалы и ресурсы:

Схема подключения сигнализации (идет в комплекте).

Доступ к web-сервису Integrator.

Схема подключения автозапуска (см. Integrator).

Техническое описание (см. Integrator).

Персональный компьютер с ОС Windows и ПО TECprog2.

Во многом, указанные в этом перечне материалы дублируют друг друга. Например, на обороте схемы подключения сигнализации размещены таблицы меню настройки сигнализации. Эта же информация есть в техническом описании, но там она приведена более подробно.

Переходим непосредственно к установке сигнализации. Условно, процесс установки можно разделить на несколько этапов.

Установка – этап 1

Подключите сигнализацию к автомобилю руководствуясь схемой подключения, которая входит в комплект поставки, Техническим описанием, а также информацией, размещенной на web-ресурсе Integrator.

Для минимальной работы сигнализации, как правило, достаточно подключить ее к шине CAN автомобиля и подать на нее питание. Чтобы сигнализация смогла правильно работать с автомобилем по шине CAN, ее нужно с автомобилем согласовать.

Установка – этап 2

Процедура согласования с автомобилем выполняется автоматически. Сигнализация самостоятельно проанализирует информацию в шине CAN автомобиля и сохранит нужные настройки. На этом этапе понадобится информация размещенная в Integrator – определите с его помощью место подключения и цвета проводов шины CAN. Там же описаны действия, которые нужно произвести с органами управления автомобиля чтобы правильно выполнить согласование. Подробно порядок действий для выполнения согласования с автомобилем описан в Техническом описании.

После программирования кнопок нужно выбрать одну из них, и назначить Кнопку программирования. С ее помощью можно менять настройки сигнализации. Эта процедура также описана в Техническом описании.

После того, как вы выполните все действия, описанные выше, сигнализация сможет выполнять некоторые функции, объем которых зависит от конструкции автомобиля, а точнее от возможностей, которые доступны в этом автомобиле по шине CAN. Как правило, для полноценной работы сигнализации этих подключений будет недостаточно. Поэтому нужно сделать дополнительные подключения сигнализации для получения ею различных сигналов и управления исполнительными механизмами автомобиля, например подключить автозапуск. Информацию о подключении автозапуска вы сможете найти в схеме, которую можно загрузить через Integrator (см. выше). Изменение настроек функций сигнализации выполните с помощью ПО TECprog2, подключив сигнализацию к персональному компьютеру. После подключения сигнализации к компьютеру и запуска TECprog2, произойдет автоматическое определение модели сигнализации, и проверка актуальности ее программного обеспечения. Мы регулярно обновляем это ПО, улучшая таким образом работу устройства, добавляя поддержку новых автомобилей и функций. Если при подключении сигнализации к компьютеру будет предложено установить новую версию ПО, согласитесь с этим предложением. Затем настройте функции, программируемые входы и выходы сигнализации чтобы реализовать необходимый пользователю функционал. Подробно о работе функций сигнализации и алгоритмах работы входов и выходов сигнализации вы можете получить информацию из Технического описания.

Настройку программируемых входов и выходов сигнализации, а также ее конфигурирование можно выполнить двумя способами:

с помощью ПО TECprog2 (описано выше);

с помощью Кнопки программирования сигнализации (далее КП).

Способ настройки через TECprog2 намного проще, но он зачастую требует наличие доступа к блоку сигнализации. Если же доступ к центральному блоку сигнализации затруднен, то тут на помощь придет способ изменения настроек с помощью КП. Однако, он требует некоторой сноровки и внимания при выполнении программирования, так как заключается в многократном нажатии КП в соответствии с определенным алгоритмом. Порядок действий для программирования с помощью КП подробно описан в Техническом описании.

Конфигурирование настроек, как и обновление ПО сигнализации можно выполнить до подключения к автомобилю. Это упростит проведение работ по установке сигнализации. Однако, при этом, желательно, сразу изменить все необходимые настройки сигнализации, чтобы не делать это повторно после проверки установленной сигнализации. Если вы уверенно можете изменить все необходимые настройки сигнализации с помощью КП, то сигнализацию вообще можно не подключать к компьютеру. Все необходимое ПО для работы в ней уже установлено на заводе. Исключение могут составить самые свежие автомобильные новинки, только появившиеся на рынке.

Установка – этап 3

На этом этапе, все необходимые подключения и настойки уже выполнены. Пора проверить работу сигнализации. Проверьте:

работу меток (при наличии);

срабатывание датчиков (при необходимости настройте их);

работу автозапуска и предпускового подогревателя (при наличии);

работу функций PINтоDrive® и AntiHiJack (при наличии);

Проверить работу сигнализации на автомобиле можно с помощью специально разработанного инструмента, который входит в состав TECprog2. Он называется Монитор параметров, и доступен только в том случае, если сигнализация подключена к компьютеру. Монитор параметров позволяет визуально определить какие сигналы устройство получает от автомобиля, активировать некоторые реализованные при подключении сигнализации функции, и проверить некоторые числовые параметры, получаемые от автомобиля (обороты двигателя, его температуру и пр.).

Убедитесь в правильной работе доступных для проверки функций сигнализации. Если на этом этапе будут обнаружены какие-либо отклонения в работе сигнализации, проверьте подключение и настройки сигнализации (см. этапы 1 и 2).

Установка – этап 4

После завершения монтажа сигнализации, произведите окончательную сборку автомобиля. Сделайте отметку в Руководстве пользователя о том, какая кнопка в автомобиле используется в качестве Кнопки программирования сигнализации (КП).

Заключение

Конечно, в данной статье мы смогли дать ответы на все вопросы связанные с установкой сигнализации Призрак. Но мы попытались сориентировать вас в массе информации, с которой придется иметь дело при установке современной многофункциональной сигнализации. Надеемся, что наша статья была вам полезна.

SIM-карты

Мобильное приложение Призрак ID

В новых моделях охранных систем Призрак появилась возможность использовать смартфон для управления некоторыми функциями охраны. Такая возможность доступна для устройств Призрак, которые имеют поддержку Bluetooth.

Студия программирования

Инструмент разработки собственного функционала – Студия программирования. Студия программирования – это решение, которое позволяет мастеру-установщику добавить в GSM-сигнализацию Призрак функцию, не заложенную в нее разработчиками.

Позиция 8 — иммобилайзер Prizrak-540

Охранно-сигнальное противоугонное устройство с подключением к штатной CAN-шине для управления функциями пуска двигателя и узлами привода стеклоподъемников, люка и боковых зеркал. Алгоритм разблокировки реализован с использованием двухконтурной схемы бесконтактного (с помощью радиометки) и контактного (вводом PIN-кода через штатные кнопки авто) способов.

Имеется функция защиты от насильственного захвата управления, блокирующая двигатель через некоторое время, обеспечивая безопасность владельца. Режим работы устанавливается программно, с компьютера через разъем mini-USB.

Функциональность	Наличие и значение параметра
Снятие с дежурного режима радиометкой	Есть, DDI-идентификация, 2400 МГц
С помощью смартфона	Есть
Разблокировал — поехал	PINтоDrive®, штатными кнопками
Защита от нападения при движении	Есть, AntiHiJack
Сервисный режим	Есть
Дополнительные функции (замок капота и т. д.)	Есть
Защита от помех	Есть

Одна из самых популярных, по отзывам, моделей. Небольшие размеры обеспечивают скрытный монтаж в любом месте кузова.

Позиция 7 — иммобилайзер Prizrak U

Миниатюрный противоугонный прибор для использования на автомобилях, не оснащенных цифровой шиной контроля CAN. Несмотря на простоту в устройстве реализованы наиболее важные функции для предотвращения несанкционированного использования автомобиля. Это блокировка двигателя при попытке начать движение с парковки и глушение силового агрегата с задержкой во времени в случае захвата управления под угрозой насильственных действий.

Функциональность	Наличие параметра
Использование радиометки	Нет
Снятие с охраны сотовым телефоном	Нет
Разблокировал — поехал	Есть, PINтоDrive®, штатными кнопками
Остановка двигателя при нападении	По алгоритму AntiHiJack
Режим обслуживания авто	Имеется
Дополнительные функции	Нет
Защита от помех	Есть

Позиция 6 — иммобилайзер Prizrak 5S/BT

Конструкция выполнена в сверхминиатюрном корпусе и реализует возможность двухконтурной верификации авторизованного для доступа к транспортному средству лица. Такое решение дает дополнительную защиту от угона в случае утери или кражи беспроводного устройства связи. Подачу команд на блокировку или пуск двигателя иммобилайзер Prizrak 5S/BT осуществляет через универсальную цифровую CAN-шину управления.

Функциональность прибора	Наличие
Дополнительный аналоговый канал	Нет
Разблокировка с помощью смартфона	Есть, по протоколу Bluetooth
Набрал код — поехал	PINтоDrive®, штатные кнопки
Защита от нападения при движении	Есть, AntiHiJack
Режим дезактивации при техобслуживании	Есть
Функции управления замком капота и т. д.	Есть
Защита от помех	Есть

Опционально ставится аналоговое реле блокировки, дискретная Slim-радиометка и модуль доступа в моторный отсек.

Позиция 5 — иммобилайзер Prizrak 520

Поддерживаемые действия	Наличие
Резервный аналоговый канал	Есть
Управление смартфоном	Нет
Отмена по набираемому коду	PINтоDrive®, штатными кнопками
Блокировка с задержкой при нападении	Есть, AntiHiJack
Деактивация при сервисе	Имеется
Дополнительные функции	Реализуются при подключении
Опция установки электромеханического замка капота	Есть

Позиция 4 — иммобилайзер Prizrak 510

Функциональность устройства	Значение
Наличие радиометки	Нет
Использование Bluetooth смартфона	Нет
Разблокировка ПИН-кодом	Есть, с помощью штатных кнопок
Защита от нападения при движении	Есть, алгоритм AntiHiJack
Сброс в режим сервисного обслуживания	Имеется
Функции управления стеклоподъемниками	Опционально
Оперативная смена кода	Есть

Настройка производится по таблице с использованием секретной кнопки или переключателя, выбранных из штатно устанавливаемых в авто.

Позиция 3 — иммобилайзер Prizrak-532 (2CAN)

Двухконтурный миниатюрный прибор контроля доступа к транспортному средству, оснащенный двумя адаптерами для подключения к разным CAN-шинам. Дополнительный контур защиты содержит отдельное реле, выполняющее команду глушить двигатель в случае отказа цифрового интерфейса. В блок управления интегрированы дополнительные функции, задействуемые для подключения модуля электромеханической блокировки капота и штатных стеклоподъемников, центрального замка и люка.

Функция	Наличие в устройстве
Использование смартфона	Нет
Разблокировка радиометкой	Да
Введение ПИН-кода	Да, PINтоDrive®
Защита при нападении в движении	Да, встроенная AntiHiJack
Режим техобслуживания	Да
Функции управления стеклоподъемниками	Опционально
Связь с ПК через mini-USB	Да

В комплекте два электронных ключа для радиосвязи. Настройка и программирование в диалоговом режиме производится подключением к компьютеру через разъем.

Позиция 2 — иммобилайзер Prizrak-310

Специальный вариант противоугонного устройства в сверхминиатюрном корпусе. Это допускает размещение в любом месте, даже в жгуте проводов, максимально эффективно используя его малые габариты. В качестве оболочки применена термоусадочная трубка, поставляемая в комплекте. Дополнительно есть возможность подключить отдельное реле, механически размыкающее цепь питания устройств управления пуском двигателя. Штатно иммобилайзер Prizrak-310 выдает команды по CAN-шине. Разблокировка осуществляется введением специального кода с помощью заранее выбранных штатных кнопок управления электрооборудованием автомобиля.

Реализуемая функция	Наличие в устройстве
Использование смартфона для разблокировки	Нет
Снятие охраны радиометкой	Нет
Дешифровка ПИН-кодом	Да, алгоритм PINтоDrive®
Останов двигателя при нападении в движении	Да, настраиваемый AntiHiJack
Деактивация при сервисе	Да
Управление электромеханическими узлами	Опционально
Связь с ПК через mini-USB	Да

Позиция 1 — противоугонный прибор Prizrak-530

Совместимая с протоколом обмена данным по шине CAN миниатюрная разработка. Использование схемы двойного контура для снятия с охраны гарантирует повышенную защищенность от угона с парковки. Аутентификация PIN-кодом. Малые размеры обеспечивают удобство при выборе места монтажа. В чип встроена возможность управления электромеханическими устройствами машины — стеклоподъемниками, люком, центральным замком. Предусмотрен монтаж модуля блокировки доступа к моторному отсеку и дополнительного реле разрыва цепи пуска двигателя.

Функциональность устройства	Значение
Наличие радиометки	Нет
Использование Bluetooth смартфона	Нет
Разблокировка ПИН-кодом	Есть, PINтоDrive®, штатными кнопками
Защита от нападения при движении	По алгоритму AntiHiJack
Сброс в режим сервисного обслуживания	Имеется
Функции управления стеклоподъемниками	Опционально
Оперативная смена кода	Есть

Для программирования иммобилайзера Prizrak-530 с помощью ПК производитель предусмотрел разъем mini-USB.

Назначение Призрак 510

Иммобилайзер предназначается для защиты автомобиля от угона со стояночного места и для защиты от возможного захвата в пути. Еще одна функция этого устройства заключается в оповещении владельца о том, что транспортное средство подверглось какому-либо воздействию на месте парковки. Рекомендуется доверять установку иммобилайзера специалистам сертифицированного сервисного центра, для того чтобы устройство должным образом выполняло функции.

Особенности

Простое подключение и защита кодом

Противоразбойная функция AntiHiJack

Режим обслуживания на СТО

Дополнительные функции

Иммобилайзер характеризуется наличием ряда функций, которые дают возможность увеличить степень безопасности авто. Присутствует функция закрытия стекол автомобиля при запирании дверей. Также существует возможность настройки управления электромеханическим замком капота транспортного средства.

Технические характеристики Призрак-510

Напряжение питания	9 … 15 В
Максимальное потребление в дежурном режиме	5 мА
Максимальное потребление в рабочем режиме	200 мА
Температура эксплуатации	– 40 … + 85°С
Температура хранения	– 40 … + 85°С
Максимальная относительная влажность воздуха	95 %

Дополнительное оборудование для Призрак-510

Модуль предназначен управления электромеханическими блокираторами капота. Управление осуществляется по кодированной цифровой шине. Возможна дополнительная цифровая блокировка двигателя.

Миниатюрное реле для реализации блокировки двигателя автомобиля. Высокая теплоустойчивость и влагонепроницаемый корпус.

Электромеханический замок капота значительно повышает угоноустойчивость транспортного средства благодаря блокировки доступа в моторный отсек авто.

Основная особенность иммобилайзера Призрак 5S – это возможность использовать в качестве идентификационной метки смартфон владельца автомобиля.

Призрак — 510 является базовой моделью в линейке иммобилайзеров. Система оснащена интегрированным модулем чтения CAN-шины автомобиля. Идентификация владельца осуществляется путем ввода пин-кода на штатных кнопках авто.

Подключение иммобилайзера Призрак — 520 осуществляется через CAN-шину автомобиля. Система оснащена беспроводным реле блокировки. Идентификация владельца осуществляется путем ввода пин-кода на штатных кнопках авто.

Топовая система в линейке иммобилайзеров Призрак. Модель 540 оснащена интегрированным модулем чтения CAN-шины, кнопочным и радиоэлектронным иммобилайзерами и беспроводным реле блокировки.

Призрак-310 Нейрон не имеет корпуса, его размеры столь малы, что позволяют разместить иммобилайзер в любом жгуте штатных проводов.

Особенности работы

Они авторизуются с помощью специальных радиоэлектронных меток или PIN-кодов, которые необходимо вводить выбранными при подключении иммобилайзеров штатными кнопками автомобиля.

Для разблокировки иммобилайзера необходимо иметь в радиусе действия радиоэлектронные метки или ввести соответствующий PIN-код на выбранных кнопках автомобиля. О вводе правильного PIN-кода сообщит специальная мелодия. Все это время, до снятия системы с охраны, блокиратор капота остается закрытым.

Количество кнопок для создания PIN-кода варьируется от 1 до 4-х, причем, каждую из них можно нажимать до восьми раз. Это означает, что PIN-код к иммобилайзеру подобрать на порядок труднее, чем PIN-код к вашей пластиковой карте.

Читайте также: