Предварительные условия не выполнены мерседес замена колодок что делать

Обновлено: 11.02.2025

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА МЕРСЕДЕСЕ Е211 2004 Г.В. ЕСТЬ ЛИ НЕОБХОДИМОСТЬ УДАЛЯТЬ ОШИБКУ КОМПЬЮТЕРА . ЕСЛИ ДА ТО КАК?
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК КОМПЬЮТЕР ВСЕ РАВНО ПИШЕТ ОШИБКУ НЕ СРАЗУ А ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ НАЖАТИЙ НА ТОРМОЗ ПРИ ДВИЖЕНИИ. ЗАДНИИ КОЛОДКИ НЕ МЕНЯЛИСЬ.КАК БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ.

Известная личность

kha2031

Пользователь

Известная личность

У каждой модели свои допуски минимально допустимых толщин колодок. Это должно быть в инструкции. Проще снять колесо и визуально оценить.

Serg2005

Легенда форума

А на 211 разве не электрические тормоза? Там колодки без старухи не поменять по моему, хотя утверждать не буду, но старуха должна выдать что и как.

diusha

Активный пользователь

поменять без старухи можно. только опасно.
а что именно загорается на табло? проверяйте датчики износа.

ФизикеЛЛо

Пользователь

Очень все просто. Вынимаем ключ из замка зажигания, открываем капот, отключаем разъем с SBC, снимаем колеса, меняем колодки, одеваем колеса, подключаем разъем, вставляем ключ(но не включаем зажигание), и пару раз открываем и закрываем водительскую дверь(чтобы суппорта сами подогнали колодки к дискам). Вот и все!

На счет износа колодок. На 211 есть предворительный датчик, стоит на половине износа, на табло горит белым цветом, и основной, который горит желтым или иным(и вот тогда можно поменять колодки) но очень торопиться тоже не надо, так их хватает еще на 600-1000км, смотря кто как ездит!
Потом начинают перегриватся диски. А накладки и вовсе могут отвалиться.

kha2031

Пользователь

Mizter

Активный пользователь

Mizter

Активный пользователь

Не выдумывайте при срабатывании датчика 50% износа(которые давно уже не ставятся) ничего ни светится а просто добавляется плюсик к букве ТО(А+)

Номера ATE, колодки керамические, без AMG спортивного пакета, комплект, 4 шт.
— 13.0470-4883.2 — передние
— 13.0470-7316.2 — задние

Номера ATE, колодки (чернуха), без AMG спортивного пакета, комплект, 4 шт.
— 13.0460-4883.2 — передние, на всяк случай их цена на сейчас — 5 201 руб.
— 13.0460-7316.2 — задние, на всяк случай их цена на сейчас — 6197 руб.
(стоимость чернухи на круг с датчиками износа, для сравнения ;) — 11 836 руб.)

Всем удачи и грамотных решений!
…продолжение следует ;)

Итак, датчики пришли (наперед и назад по одному на правую сторону)

колодки на задок тоже пришли, но попозже, наперёд ещё в пути следования.

…надпись Ate Ceramic… посмотрим посмотрим на что вы способны и как вы лояльны к родным тормозным дискам

…коробочка с голограммой, это очень важно, так как она является очень важной деталью для определения, об этом чуть ниже, подлинности продукции

будушие трудяги в строю и ждут своего часа… уж скоро. Стрелочками нужно ставить наверх, по ходу движения дисков и машины вперёд. Колодка с датчиком, которая с пружиной, внутренняя

Почему-то сомнений в подлинности у меня не было… но проверил все же все досконально и щепетильно.
Как это сделать, хорошо написано здесь (БЖ нашего сосайтовца):

поэтому не вижу смысла повторяться. Кому интересно, заходите и читайте…

Я проверил по двум способам, все сошлось, все чётко… Колодки подлинные… Выдохнул…

На днях буду устанавливать их на задок…

…продолжение, как всегда, следует здесь… Не вижу смысла создавать ещё один БЖ.

p.s. …пока я ждал задних колодок на юлсуне появилась другая цена на эти же колодки, более "вкусная" и доступная… что немного меня опечалило, но только на немного… знать где упадёшь, соломинку бы постелил… ну это как всегда… сколько "жабу" не корми, все равно задушит…

по сравнению с тем, что я заплатил чуть раньше за задние Ate Ceramic, сейчас их стоимость на 1193 руб. стала меньше и они стали более доступней… мне на печальку… дилерам в урок, так как у них даже чернуха дороже, чем данная керамика… хотя им по барабану… свой клиент все равно найдётся

…договорился со знакомым мастером в гаражном кооперативе на замену задних колодок. Приехал … и пару часов потратили на поиски нужного шестигранника… нужен был шестигранник на 7 мм. С внутренней стороны крепления тормозных суппортов снимаются пластмассовые заглушки, сверху и снизу, откручиваются болты и снимается суппорт, все это легко и просто, но при наличии нужного инструмента, которого у него и у соседей-ремонтников просто не оказалось. Оказывается шестигранник на 7 мм довольно не ходовой в обиходе инструмент… так что учтите это ;)
Выкрутились тем, что просто поехали и купили его… и дело пошло на "ура". Ничего сложного, просто нужна некая сноровка.
Особенности:
— наличие шестигранника на 7 мм.;
— обязательно зайти в сервисное меню (но перед этим нужно выключить с кнопки авторучник, если он включён) и: далее, ключ зажигания — в положение один (у меня кнопка, тоже все работает и заходит как надо), !внимание! не надо ключ зажигания переводить дальше, панелька не должна зажечься и включиться, как перед стартом, только в положении — один, далее перебирайте кнопками на руле, чтоб у вас перед глазами появился ТОЛЬКО общий пробег, далее зажимаете две кнопки на руле, одну "ок" что слева, другую "поднять трубку" что справа, держите их нажатыми несколько секунд, 5 или 7, не помню, может и меньше, и появляется наша "сервиска", ищите перевести колодки в сервисное положение, нажимаете "ок" и слышите жужжание электромоторчика… готово;
— обязательно нужно вдавливать/вкручивать поршень глубоко внутрь, в первоначальное его состояние, как с завода, иначе не оденете суппорт на диск с новыми колодками. Для этого есть масса приспособов и специальных инструментов (должны быть у мастеров в наличии, у моего был), ну если что… гугл/яндекс в помощь, так и пишите в поиске "инструмент для разжатия тормозного поршня";
— медная высокотемпературная смазка или любая другая. Нужна для смазки мест крепления и контакта распорной пружины к металлических поверхностям тормозного суппорта, а также для смазки рабочей (прижимной) поверхности поршня к колодке (старайтесь резинку вокруг поршня не трогать, от контакта с медной смазкой возможно её разбухание)… это все нужно, чтобы исключить возможные скрипы металла об металл.
Далее читайте под фотками:

…надписи на моих старых колодках, что это Ate не нашёл, она за три года стерлась… но полазив в интернете по тем надписям, что сохранились на них и сравнив их с надписями на колодках из инета, могу утверждать на все 100, да, без сомнений, их производитель Ate

рабочая поверхность старых колодок… датчик только на правой стороне, на внутренней колодке, и датчик только начал тереться об диск… что и включает надпись на панели приборов о том, что колодки износились и нужна их замена

износ колодок… внутренние истёрты больше, чем наружные. Это потому, что прижимной поршень как раз и находится с внутренней стороны суппорта, он и давит с большим усилием на внутреннюю колодку… увы, но такая конструкция… поэтому внутренняя колодка будет всегда больше стираться, чем наружная, на которую приходится меньше прижимного усилия (о, как было бы хорошо, если в продаже можно было бы найти только одни внутренние колодки) …контакт датчика по толщине около 2-ух мм., на внутренних колодках тоже около 2 мм остатка рабочей поверхности (фото увеличенное и не даёт реальной картинки и судя по нему остатка больше, но нет, на самом деле только 2 мм.) …наверно на 5000 тыс.км. их ещё бы хватило c запасом, +/- пару тысяч, в зависимости от манеры вождения… Но все равно нужно смотреть, так как внутренняя колодка, которая без датчика и которая с левой стороны, в силу каких-либо причин, может стереться больше… и тогда есть риск испортить уже сам тормозной диск… Судя по равномерному износу с левой и правой стороны, тормозная система на машинке в исправном состоянии. Это радует!

…измеритель толщины тормозных дисков от Ate, артикул Ate6001, в наличии не обязательный, но все же… для интереса полезная штука. Например, померил я все свои тормозные диски. Итог: спереди при новом диске толщиной 32 мм, сейчас справа и слева по 31 мм при минимальной разрешённой толщине диска в 29,4 мм. Задние при новом диске толщиной 24 мм, сейчас слева и справа по 23 мм, при минимальной разрешённой толщине диске в 21,4 мм. Вывод: износ всех дисков около 30-35%, значит по допустимому остатку есть ещё около 65-70%, что не может не радовать при таком (50 тыс.км), пробеге (ура!) и при первой замене колодок на машине, соответственно, если посчитать, дисков должно ещё хватить на 80-90 тыс.км, как минимум

тот самый шестигранник на 7 мм для снятия задних тормозных суппортов. Без него просто никак и ничего не сделать. Брать надо такой же, не короткий. Дополнительным бонусом на измерителе толщины дисков идет и измеритель глубины протектора шин

…по впечатлению от керамических колодок: пишут что для плоских дисков они менее агрессивны, что сказывается на износе последних, значит диски должны прослужить дольше. Посмотрим. Сами же колодки тоже пишут, что должны прослужить дольше. Шума от них меньше и черной пыли на дисках тоже. На тормозном диске они делают более плоское и ровное "зеркало", по сравнению с "чернушными" колодками… Мастер сказал, я возле него тормозил, что передние шумят больше, задние бесшумные… Скрипов нет, никаких. Торможение более мягкое для ноги и вообще, в целом, мягкое и эластичное, но цепкое когда надо… но ещё идёт притирка… Доволен на все 100! По ценнику вышло в два раза дешевле, чем ставить у дилера чернуху… а у меня то керамика ;)

Как то так…
Ни жезла, ни гвоздя, ни фоток с камер :)

P.S. Если будут вопросы, задавайте (уведомления приходят на почту, поэтому всегда на связи).
Всех благ!

Попробуй так.
Выставляешь нажатием кнопок на ошибку и на панели приборов нажимаешь кнопку сбрасывания, держишь несколько секунд.
Должен сбросить!

Romich

Активный пользователь

В сервисе стардиагнозом стирается! Можно не спешить-через какоето время может ещё чего вылезет-тогда уж в комплексе!

ОЛЬГУНЬКА

Пользователь

ОЛЬГУНЬКА

Пользователь

Пробовала нажатием кнопок на ошибку - не получается

Administrator

Осмелюсь предположить, что колодки Вы поменяли, а тормозной датчик на правом переднем колесе не поставили, или поставили старый и неисправный.

Возможно, мне изменяет память(машины этой у меня уже нет), но после замены колодок даже не надо стирать ошибку.

Пользователь

о - а срс так сбросит?!

Автотехцентр на Новорижском шоссе

Пользователь

F_I_N

Активный пользователь

Я сам менял колодки и вместе с ними и поменял датчик износа на переднем правом колесе и ошибка убралась автоматически.

ОЛЬГУНЬКА

Пользователь

Спасибо большое Всем небезучастным! Обязательно воспользуюсь Вашими советами, надеюсь дело действительно в датчике.

Женя07

Активный пользователь

Поставили на сервисе новые колодки, поехал в питер. по трассе при торможении руль бьет. Если плавно нажмешь, то чувствуется рывки при торможении. Пошла похоже выработка не ровно. с этим можно что то сделать? диски тормозные отходили всего одни колодки. Новые ставить не хочется, так как они вентилируемые и дорогие. Кто что может посоветовать?

vadim

Пользователь

Airport

Известная личность

Какая машина? "Вентилируемые и дорогие" это какие?
Если это 220-й,то проблема частая.
Лечится заменой дисков на оригинал.
Больше никак. Никакие проточки не дадут результата.
У нас на помойке,таких "вентилируемых дорогих" периодически куча.

Женя07

Активный пользователь

Я извиняюсь конечно, но посмотри на тему форума, какой 220? если мы на ветке 203. Эти тормоза стоять на спорт купе и на американцах спорт пакет.

grin_rap

Новый пользователь

Тормозные колодки сброс на бортовом компьютере(help me!)

Здравствуйте, вчера, возвращаясь домой, заметил на борт. комп. надпись " BREMSBELAGVERSCHLEISS WERKSTATT AUFSUCHEN ", погуглил понял, что это износ тормозных колодок.. Сегодня заменил на новые, но на борт. компьютере надпись осталась.
Вопрос. Как мне сбросить эту надпись? Машина C240. 2001. В заранее благодарен!

Узнайте, как заменить задние тормозные колодки (и роторы) на автомобилях Mercedes-Benz. Данное руководство относится к большинству моделей Mercedes-Benz с 2006 по 2015 год, включая такие классы C, S, E, CLK, CL, ML, GL, R. Полный список применимых моделей можно найти в таблице ниже.

Что тебе понадобится

части

Номер детали: Зависит от модели. Смотрите таблицу ниже.
Керамические тормозные колодки рекомендуется.

инструменты

Torx Socket Set
Разбрасыватель тормозных колодок
Джек и Джек стоит
Гаечный ключ
Выключатель
Плоская отвертка
Антизахватывают смазки

инструкции

Припаркуйте свой Mercedes-Benz на ровной поверхности. Поднять автомобиль и снять задние колеса.
Снимите металлический зажим с помощью отвертки с плоской головкой. Нажмите на кронштейн в направлении передней части автомобиля, чтобы снять его.

Заметки

Если ваш Mercedes-Benz оснащен тормозной системой SBC (обычно в ранних моделях E-Class W211 и CLS), его следует отключить перед началом работы с тормозной системой.

Рекомендуемый метод . Отключите тормозную систему SBC с помощью звездной диагностики Mercedes-Benz, если на вашем автомобиле установлены тормоза SBC.
Альтернативный метод . Вы можете отсоединить тормоза SBC, отсоединив жгут проводов от насоса ABS. Предупреждение о неисправности тормозов появится на комбинации приборов, но оно отключится после подключения насоса ABS.При отключении насоса SBC с помощью этого метода код неисправности будет сохранен в блоке управления ABS или SBC, но будет сброшен после повторного подключения насоса ABS.
Поддержание SBC в активном состоянии . Если вы решите не отсоединять насос SBC, не открывайте дверцу автомобиля, не блокируйте и не разблокируйте автомобиль, поскольку автоматически включаются тормоза. Будьте предельно осторожны при работе с тормозами. Если насос SBC активируется при снятии суппорта, он будет нажимать на поршень и тормозные колодки, что может привести к травме.

Номера деталей для задних тормозных колодок Mercedes

Задние тормозные колодки Mercedes

004 420 44 20, 003 420 51 20, 006 420 01 20, 0074201020

0004203700, 000 420 37 00/0004203700, A 000 420 37 00/A 0004203700, A000 420 37 00/A0004203700

Технические характеристики крутящего момента

Болты тормозного суппорта – 25 Нм
Кронштейн суппорта – 115 Нм

Приложения

Данное руководство относится к следующим транспортным средствам.

Типичная стоимость замены задних тормозных колодок Mercedes-Benz составляет в среднем 100 долларов. Средняя стоимость замены тормозных колодок у автомеханика или дилера составляет от 250 до 500 долларов. Если вы планируете заменить роторы, стоимость будет в два-три раза больше, чем просто замена тормозных колодок. Старые роторы можно поворачивать и использовать повторно, если они имеют достаточную толщину.

В интернете не нашел тех, кто менял сам колодки на Е-шке w213, поэтому решил сюда выложить этот процесс.

Никакое диагностическое оборудование вам не понадобится, в машине все предусмотрено!

Первое: включаем зажигание и рукой снимаем ручник =>

Второе: кнопкой возвращаем зажигание в первое положение, выставляем общий пробег, далее нажимаем на главное меню (домик) на 3 секунды и не отпуская нажимаем сенсорную кнопку справа (откроется подменю)

После того, как нажали на смену колодок, вы услышите как разезжаются задние суппорта. Положение кнопки зажигания оставьте в первом положении. ! После замены колодок нажмите на ОК, что бы суппорта сжались обратно!

‼️Важно‼️ Не заводите машину пока ручник не сожмётся! В противном случае будет гореть ошибка ручника и он будет работать только в ручном режиме. В таком случае нужно ехать и сбрасывать ошибку.

поднимаем и меняем колодки. Кстати, мне пришлось немного утопить поршень вручную, т.к. он у меня не достаточно ушел. Датчик износа один и стоит с правой стороны

Очень надеюсь, что все подробно рассказал и многим мой отчет поможет. 😉

Mercedes-Benz E-class 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 185 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 43

Здравствуйте! Я смотрю вы на мишленах ездите? Как ощущения? Тоже хочу поменять ранфлэты на мишку, но боюсь что из-за низкого профиля они долго не проживут)

Подскажи как войти в сервисное меню так как у тебя описано не получается

Всем привет, ребята подскажите, сейчас тоже решил менять колодки (перед и зад) трв, точно такой же мерс, хотел узнать, домкратить буду подкатным домкратом, стоит ли ставить страховочные подставки? или домкрат удержит авто(домкрат 2 тонны) пока я буду менять, передние колодки меняются без сервисного режима?
Какие советы дадите по замене? купил весь нужный инструмент, под днищем увидел лишь 4 упора под домкрат, а подставки не нашел куда ставить(((
Буду очень благодарен за советы, завтра буду приступать к делу.

Привет все сделал, спасибо! Все очень легко было)))
Сейчас задался вопросом заменой фильтров(воздушных и салонных) там пишут тоже легко заменить, хотел масло чисто поменять у ОД, а они зарядили за замену масла(с моими расходниками) 15к рублей, я в шоке. Говорят, если не у нас будете менять то вам сервисное ТО не скинут нигде и потом когда авто будете продавать, у ОД РФ не будет отметки и у вас ТО в минус км пойдут. За масло 15к, да еще и со своими элементами жалко отдавать, ребята в проверенном сервисе берут 1к рублей за замену((( Что делать не знаю, всегда обслуживался у ОД, сейчас тяжко с деньгами стало и стало жалко такие бабки отдавать. При этом я сам такой же, люблю когда везде отметки стоят и с авто все хорошо, нашел что я могу сам ТО(А) обновить, они пригрозили мне, что так делать ни в коем случае нельзя! Автодом Пулково МБ

Привет! Подскажи что придумал по поводу масла? где все же менял? Ставили ли отметку о прохождении ТО? и в каком городе проходил? Написал ОФ киллеру про прохождение ТО со своими рассадниками ничего не отвечает… интересует все же не слечу ли с гарантии если буду у низ со своими колодками?

Тормозные диски в круг на каком пробеге меняются и что брать? Ориги или нет ? Комплектация как у тебя спорт плюс е200 привод зад.

на дисках есть черная метка, как она стирается, по идее надо менять диски.

Читайте также: