После замены ступичного подшипника загорелась abs на рено сандеро

Обновлено: 11.02.2025

Здравствуйте всем! У меня РЕНО САНДЕРО, пробег 90000. В начале езды при торможении(. ) раздается треск, с переднего правого колеса. Минуты через три звук исчезает, и загорается лампочка ABS. Делали диагностику, заменили подшипник. И ничего не изменилось! Подскажите, может у кого было такое?

загорается ABS - не работает значит в этот момент, причин несколько, от сенсоров до самого блока, диагностика обычно показывает почему, треск идёт - ступица, подшипник, колодки, диск, суппорт, привод и т.д., поэтому и ABS глючит, искать на авто надо, вряд ли через монитор кто диагноз поставит

. "заменили подшипник. И ничего не изменилось!"
Меняли молотком? Да ещё наверно и не той стороной вставили?

после того, как поменяли подшипник, необходимо сбросить ошибку - абс-, при необходимости заменить датчик

позволю не согласиться - ошибки ABS сбрасываются самостоятельно, происходит "самопроверка" при каждом запуске и если всё работает ошибка исчезает автоматически, остаётся либо в памяти либо снова появляется, при неисправности.

не соглашайтесь, но при проверке, вы не узнаете о каком колесе идет речь.кроме того вариантов может быть море., например, повреждена изоляция , при замене подшипника не поставили на место датчик (нет полного контакта) , может быть не исправен датчик другого колеса и т.д., вот для чего сбрасываются ошибки, а уже при проверке становится ясно где искать.

вообще-то я примерно этим и занимаюсь, найти и отремонтировать, а писал я лишь о том, что если НЕТ неисправности то ничего и не надо после замены "тушить", а если ЕСТЬ поломка и всё снова и снова загорается, тогда и на диагностику, и диагностика и точно колесо укажет и почти всегда ТОЧНУЮ проблему, если работать на нормальном современном OBD.

В кольце подшипника находятся магниты датчика АБС. Если поставить не оригинальный - система работать не будет.

меняли ступичный подшипник и теперь горит лампа abs

Подскажите, пожалуйста, в чем собсна трабл и есть ли у кого схема чтобы распечатать на листик и пойти в гараж:)

Если К12, то скорее всего не правильно поставили подшипник (нужно магнитным кольцом во внутрь). Есть вероятность что и сам подшипник может оказаться без магнитного кольца (не оригинал).

аналогично горит лампочка abs. предыдущий хозяин тоже что-то там возился с подшипником и видимо повредил датчик.
пока лето решил с этим дело не возиться, езжу вполне спокойно без абски, а к зиме буду решать проблему.

Миниатюры

Читал другой форум.Диагностика выдает поломку датчика, а окозалось подшибник.
У меня тоже горит лампа абс, вчера купил марча еще не разобрался.

хотел бы всех по поводу датчика проинформировать. Сломать его достаточно трудно, так как весь датчик представляет из себя простой пластмассовый контакт (4 провода внутри с 4вд и 2 провода внутри без 4 вд) , достаточно жесткая панелька размером с половинку флешки на 2 гига, не буду спорить что есть кудесники в наших краях которым "стеклянный . " недолго в корявых руках сломать, но визуально всегда видно его повреждение или отсутствие.

Сломать его на самом деле трудно, а вот контакт повредить легко - если сильно дернули провода. У меня проблема была такая на Кубе. Получилось так, что пришлось менять этот подшипник три раза за полгода, все три покупал на экзисте, результат - АБС не работает, лампа горит. То что не работала АБС грешил на ребят с сервиса, а они мне - что подшипник тебе продали не тот. В конечном итоге они оказались правы. Купил ступицу в сборе б/у, поставил и все стало в норме. Проверь магнитную полоску на подшипнике. А если датчик - у меня 1 остался, продам.

еще добавлю, бывает что нужно обнулить показания компьютера в районе АБС , сталкнулся с такой проблемой, все в порядке прошло с заменой подшипника, однако выбало ошибку на некорректную работу датчика(датчик целый и прозвонен) все наладилось после диагностики.

Я так уже езжу без абс больше года. точно так же при замене подшипника повредили датчик. Поменяла датчик, на кочке опять загорелась абс, поменяла подшипник. Через некоторое время опять загорелась:)). Теперь так и езжу без нее.

у меня Куб, а на нем 4 вд и посему если абс отрубить, значит 4 вд тоже не будет работать, тут у нас без вариантов, надо исправлять все.

Если К12, то скорее всего не правильно поставили подшипник (нужно магнитным кольцом во внутрь). Есть вероятность что и сам подшипник может оказаться без магнитного кольца (не оригинал).

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, я менял ступичный подшипник, кронштейн датчика АВS и сам датчик на ниссан микра К12, все поставлено правильно, но после замены происходит какой то полтергейст: после запуска все нормально, но когда начинаешь движение, происходит срабатывание АВS не нажимая на тормоз, чем быстрее двигаешься, тем чаще срабатывает, а при достижении скорости 60 км/ч отключается АВS, Если заглушить а/м, то все повторяется заново! Если кто знает причину, буду очень благодарен за помощь.

Ну вот и следующая жертва машины сделанной через попу. И так месяц назад, точно так же мне поменяли ступичный подшипник, точно такая же фигня происходила, звук срабатывания абс-моторчика не покидал меня от начала движения до скорости 40км\ч, потом просто вырубался и вместе с ним вырубался и абс и 4 вд (лампочки загорались на панели). Решив что механеры накосячили, взял дело в свои руки, ступицу и подшипник я разбирал 10-12 раз ища причину. Магнитная лента была установлена правильно, датчик так же, все по заводскому. Я даже в поисках причины распрессовал подшипник старый и поставил от него обойму с магнитной лентой на новый подшипник(думал что в магазине могли дать не оригинальный,по цене оригинального) . все бестолку. Провел с этой "прекрасной машиной" две недели в гараже, потом понял что все мое терпение окончательно закончено и все пути поиска устранения проблемы зашли в тупик. Решил так, раз все мех.причины устранены, остается компьютер. Еду на диагностику. Диагностик сказал что перезвонит, как сделает. Утром поставил, вечером звонок, мол приезжайте , забирайте. Приехал, прокатился все ок, как до замены, спрашиваю в чем причина, говорит что не правильно установили подшипник и датчик. запросил 3,5 т.р , окей отдал бабки и поехал тут же в гараж. Картина Репина (нас накололи) мои метки которые я ставил и по подшипнику и по датчику. не тронутые, более того у меня есть на литье секретка которая снимается особом способом(ключ от неё я по запаре не дал) и на одной из шпилек есть пружина которая поддерживает внешнюю крышку литья(своя приблуда). ребята засегнуть её могу только я и обычно даже на шиномонтаже мне их отдают в руки так как застегнуть не могут. то есть колесо так же не снимали. По просту не было снято не колесо не подшипник не датчик, а просто по компьютеру обнулили показания после ремонта и все. Ну а экономически выгодно сказать что делали все вот так и это стоит 3.5 т.р , чем простая диагностика 600р. Сориться я не поехал с мастером, хотя можно было бы конечно, но опять таки я подумал, что когда "загремит" другой подшипник, я уже не поеду к простым механерам, которые меняли мне подшипник и не смогли устранить последущую неисправность абс, а сразу поеду к этому диагносту, пусть он и вороватый, но итог - тачка снова на дороге, а это главное. Короче причина в компьютере абс или самом компьютере. На субару, я обнулял компьютер простым снятием клеммы аккумулятора, с ниссаном так не катит - пробовал. Послесловие. Мягко "прокачусь и немного отведу душу по поводу произведенного ниссаном данного узла." "УЗКОГЛАЗЫЕ ЯПОШКИ. НУ КТО ТАК БЕЗДАРНО НАГРУЖАЕТ МЕХАНИЧЕСКИЙ УЗЕЛ. И ДАТЧИК АБС И СЧИТАЛКУ ОБОРОТОВ 4 ВД ВЛЕПИТЬ НА ГУТОПЕРЧЕВЫЙ ПОДШИПНИК, КОТОРЫЙ ПРОСТО ЯВЛЯЕТСЯ РАСХОДНИКОМ И НЕ СДЕЛАН НА ВЕКА. ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИП-ИПИ-ПИП-ИП-И-ПИ-П-ИП-И-. фуууууууух. благо теперь я знаю какой болт подбирать с левой резьбой на на этот хитрую попу. Спс что были терпеливы в чтении. P.S. Все равно прощаю япошек за такой косяк. если бы не они. менял бы его на какой нить НИВЕ. и еще бы и ездил на ней, а это страшнее.

т.е. получается надо обнулить показания ТО и все или полное ТО ,чтобы ошибки еще искали по авс? Заранее благодарю

Полная хрень. Сделал диагностику, убрал ошибку абс, обнулили ТО и ни каких улучшений. Никто так и не смог пояснить в чем проблема, единственное сказали что надо поменять тормозную жидкость, а потом будем дальше разбираться. И зачем такие специалисты в сервисном центре NISSAN MOTORS.

У меня после замены подшипника ступицы ( тоже менял сам) тоже загорелась лампочка АБС. Шланг не отсоединял, только рассоединял провод с датчика АБС. Ездил с горящей лампочкой где-то пол-дня. Потом со злости где-то на 40 км/ч пару раз сильно долбанул ногой по педали тормоза до юза, лампочка и погасла. После того уже месяца 4 езжу без проблем, все работает.

Та же фигня:
Менял подшипник ступицы - кольцо с датчиком просто выпало, как стояло - не понятно, кольцо деформировано (изогнуто) и лопнуто в самом тонком месте. Сейчас светят два варианта:
1. Покупка нового комплекта подшипника
2. Приклеить как - нибудь к этому месту
Что посоветуете?

Если кольцо не сильно деформировано, сделай проточку напильником треугольным в месте где лопнуло, и просто завари полуавтоматом, вычисти посадочное место и одень все на место. Если кольцо село с небольшим натягом, собирай все до кучи и забудь об этом узле надолго.Если колечко болтается, закрепи его чем угодно, холодной сваркой, эпоксидкой или можно прихватить на пару точек тем же полуавтоматом, (только обязательно проверить, что бы после ничего ни за что не цеплялось) и тоже забудь. Проверено, езжу так уже больше года, все на месте и все работает без проблем.

Поставили подшипник с колечком все ОК.
Теперь с надписью СЕРВИС АБС - она не гаснет. Торможение до юза - не помогло - я не смог вызвать каких-либо угловых перемещений - сухо и чисто как назло - во дворах не рисковал.
Скидывал клеммы на 5 и 20 минут - не помогло, замыкал клеммы - также не помогло. езжу уже 3 дня.

Сейчас съездил на окраину города, там покатался в пыли, грязи - разгоны и торможения.
Ну какие результаты: да нет их, ошибочка не исчезла, хотя АБС вроде как работает - никаких заносов я так и не вызвал, пыли поднял океаны, в грязи измарался

Оказывается имеет значение, какой стороной ставить подшипник - с одной стороны у него есть напыление под АБС, с другой нет, какая из них какая - пока не выяснил - кто знает - помогите!

На Сценике2 стоят активные датчики АБС, вподшипнике находятся магнитные метки. Ставить надо метками наружу.

Это я выяснил - на подшипнике с одной стороны нахлобучена крышка пластиковая - чего-то magnet - до этого не обращал внимания (АБС представлял только с физическими зубцами), кроме того вместе с оригинальным подшипником шла бумажка с инструкцией - в ней на аглицком написано вроде: подшипник устанавливать стороной под пластиковой крышкой к датчику.
Завтре попробую фоту этого выложить

Вот фотка - целофан не сымал - вроде и так надпись "магнет" видно. в инструкции написано с какой стороны должен быть датчик АБС - получается с коричневой боковиной
На металле выгравировано SNR - видать производитель

Всем привет. Мне (на Toyota Raum 2 поколения 2005 г.р.) меняли задние ступичные подшипники. Теперь периодически включается ABS (при торможении характерный звук), хотя дорога сухая. Подскажите плз, с чем это может быть связано? Поиском по честному пользовался. Находил только про нерабочий ABS после замены ступичных, а у меня наоборот. Ошибок никаких нет (значок ABS на приборке не горит, сканером смотрел - тоже пусто).

Всем привет. Мне (на Toyota Raum 2 поколения 2005 г.р.) меняли задние ступичные подшипники. Теперь периодически включается ABS (при торможении характерный звук), хотя дорога сухая. Подскажите плз, с чем это может быть связано? Поиском по честному пользовался. Находил только про нерабочий ABS после замены ступичных, а у меня наоборот. Ошибок никаких нет (значок ABS на приборке не горит, сканером смотрел - тоже пусто).

Нет, не оригинал. Оригинала в наличии не было, а ездить надо сейчас, и много. Работа.

Просто АБС стал срабатывать там, где раньше не срабатывал. Конечно, может быть у меня ступицы клинило из-за убитых ступичных и поэтому не срабатывал, а сейчас все крутится нормально и поэтому срабатывает :)

в моих стоят. как-то сдуру поставил китайский неоригинал без индукционного кольца - АБС перестала работать. Пришлось менять еще раз.

Нет, не оригинал. Оригинала в наличии не было, а ездить надо сейчас, и много. Работа.

Кольца индукционные смотреть или датчик АБС. Ошибку может и не показывать, смотрите по сканеру показания датчика АБС, когда колесо крутится.

Было подобное у приятеля. Магнитное кольцо было поврежденное непонятно чем. Проверялось это специальной "приблудой" типа карты. Подшипник заменили.

Поменял подшипник на передней левой ступице. Теперь при вкл. зажигания сразу загорается и не гаснет всю дорогу лампочка АВС. Подшипник FAG. Была такая тема, но как-то непонятно написано как устранена неисправность. Если машина стоит на месте (нет вращения колес) то датчики тоже ничего не могут выдать. Похоже что в моем случае повреждение датчика или обрыв провода к нему. Как проверить исправность датчика, с мультимером и др. приборами работаю часто. Датчик АВС-это датчик Холла? Каков вообоще принцип работы датчика АВС?

2013-07-31 22:12:04

2 Ответ от Zevs 2013-07-31 22:12:04

Zevs
Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
Неактивен
Подробности

Связист
А какой именно подшипник ? Код ? А то они разные вроде (с АБС и без)

Счастье, это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут .
FAQ по Dacia Logan (MCV) и по форуму
Как загрузить картинки на форум
Hyundai Accent 2007 1.6 AT

3 Ответ от ГРОЗ 2013-07-31 23:42:56

нет! Датчик Холла- это в распределителе, типа прерыватель.

Угу,похоже что поставили либо без мишени,либо не той стороной.

подшипник FAG Radiagersatz 713630030 Еще есть какой-то код 6022 4/13. Если поставили не той стороной-его можно переставить или при выбивании он повредится?

Zevs
Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
Неактивен
Подробности

Связист
Это без АБС

Как работает датчик ABS? Сегодня его сняли с колеса. Промывка и чистка ничего не дала. При вкл зажигания лампочка сразу загорается. Пробовал приложить датчик к старому подшипнику (который был до замены) все равно не гаснет. Отключение аккумулятора тоже ничего не дало. Обычный магнит тоже никак не влияет. Есть на форуме специалист в этом вопросе?

Датчик в середине это стержень обмотанный проволокой. Мишень при вращении генерирует эл.магн.поле.Не трогай датчик если его не снимали.Скорее всего тебе подсунули подшипник без мишени.Если поставить нужный подшипник и проехать метров 50 лампа сама погаснет.Хотя в памяти ошибка останется.

так может для начала хоть узнать код ошибки? а потом уже плясать?

_AlexSander_ Код ошибки -это через комп. диагностику? Покажет неисправность датчика левого переднего колеса. А большего от них не узнаешь . Предложат поменять датчик. Я и так знаю, что проблема в подшипнике. Поставили не для АВС. Можно ли пыльник от старого пересадить на новый? Все-таки дорогое удовольствие покупать еще один подшипник.

ну, если есть желание, подъезжайте в субботу в Курахово, сделаю диагнозу бесплатно. попробовать можно конечно.. вопрос поможет ли..

Как работает датчик ABS? Сегодня его сняли с колеса. Промывка и чистка ничего не дала. При вкл зажигания лампочка сразу загорается. Пробовал приложить датчик к старому подшипнику (который был до замены) все равно не гаснет. Отключение аккумулятора тоже ничего не дало. Обычный магнит тоже никак не влияет. Есть на форуме специалист в этом вопросе?

Ошибка возможно сбросится при отключении аккумулятора минут на десять-пятнадцать после замены подшипника.

Как вариант - найти-поменять ступицу с разборки с автомобиля с АБС.

Поставили не для АВС. Можно ли пыльник от старого пересадить на новый? Все-таки дорогое удовольствие покупать еще один подшипник.

Все ошибки которые записывает система буквенно-цифровые. Обрыв датчика левого переднего-Р230,переднего правого-Р231,нет мишени-Р232,проблема с комп.управл.АБС-Р233 и тд. Коды я взял с пальца,чтобы было понятно как работает система.Ошибка в компе существенно сужает круг поиска для того кто может её правильно интерпретировать.Выковыривая мишень подшипник ты просто разломаешь,либо потом она вылезет на ходу и протрет дырку в датчике.Не экономничай,ты и так уже пристроился.Если нет денег на нормальную замену катайся пока без АБС. Почему болит у тебя голова?! Пусть болит у того кто тебе подобрал запчасть которая не подходит на твою машину.

15 Ответ от vwv57 2013-10-24 20:44:21

Читайте также: