После замены лямбды ошибка не ушла
Как известно из достоверных источников на автомобиле имеется три зонда. Два из них находятся непосредственно возле двигателя ( спереди и сзади) и один зонд находится в выпускном тракте ( выпускной трубе) под днищем машины приблизительно в центре авто.
Вот схематично показано их расположение:
Два зонда, которые возле двигателя имеют парт-номер 89467-48011. Передний и задний - одинаковые. Который стоит в выхлопной трубе имеет номер 89465-49075, но его можно заменить BOSCH 0 258 986 617
Окрыв капот отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Между двигателем и вентиляторами охлаждения легко находим первый сенсор:
Проследив визуально за его проводом находим разъём ( справа от двигателя, на первом рисунке показхан зелёной стрелкой) и отсоединяем его. Далее на щупе АКПП разводим в стороны пластиковую стяжку и освобождаем провод.
Рожковым ключом на 24 откручиваем зонд ( откручивается без проблем, после оборота пошёл руками). Новый зонд вкручиваем на место старого и вопрос с передним закрыт. Прокладки и смазка идут в комплекте с новыми экземплярами.
Чтобы достать задний зонд двигателя нужно залезть под машину. Взглянув на двигатель снизу/сзади видим такую картину:
Проследив визуально за проводом находим разъём и немного покорячившись отсоединяем его ( отсоединить его можно и сверху и снизу, из-под машины. Я отсоединял снизу)
Все операции аналогичны первому зонду.
Далее ищем задний датчик ( в выхлопной трубе):
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Но как выяснилось, проблемы после ее замены не ушли. А лишь прибавились. Вот что пишет диагностика.
Я понятия не имею где копать дальше.
Запчасти
Volkswagen Golf 2001, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 21
по всей видимости подключена не верно
Да но странность в том, что я сделал в точности как она была. Тоесть по фотографиям от отпавшей фишки. Все цвета были сохранены.
Возможно у не родной лямбды распиновка другая, о чем и говорят ошибки
Да но эта лямбда подходит на AKL — должна быть лишь plugandplay
Ну видно че то не так
Да но эта лямбда подходит на AKL — должна быть лишь plugandplay
Косяк в проводке судя по ошибкам
Эээ понял. Нужно ехать к элетрику. Спасибо за советы.
Не за что, электрик поможет
Взял бош. Оригинальный я подозреваю что тоже рабочий. Причина замены была в том что я сбил ту коробочку об камень. И фишки разлетелись. Я потом купил фишки подключил по инструкции Артема (VampireLo) но ошибки остались. Я думал что умерла и лямбда типа было замыкание во время когда камень сбил мне коробочку эту. Но после замены ничего не изменилось.
а проверь преды которые указаны на инструкции как (электронные системы управления двигателем).
З.Ы. ошибки сносил перед диагностикой?
Сори. Что ты имеешь ввиду:
проверь преды которые указаны на инструкции как (электронные системы управления двигателем).
ну на пенели которые слева за крышечкой. на них еще рисунок как иконка инжектора
Прости. Я себя совсем теперь дебилом чуствую.
На какой панели? За какой крышечкой?
ну смотри — открываешь водительскую дверь и видишь в торце "торпедо" (панель) крышечку треугольной формы. поддеваешь ее ключом зажигания и там есть куча предохранителей. Смотришь с обратной стороны крышечки обозначение (чек) и проверяешь эти преды
аааааа я тебя не так понял. Я чето визуально представил себе низ авто. Короче проверить предохранители по джеки чановым иконкам =) Окей. Хорошая идея. Ща пойду гляну. (Я укороченного слова ПРЕДЫ не знал) Свой сленг =)
Надоело ездить с ошибкой по второй лямбда.-обрыв цепи подогрева
Купил и поставил Bosh 0258986602.
И…ошибка не ушла!
Старая тоже была не родная и имела тоже провода :
Черный
серый
Белый
Белый
Подключил также как и было
:фишка. Зонд
Тонкий чергый-------------------черный
тонкий Зеленый-----------------серый
Голубо-желтый. -------------- Белый
Черный--------------------------------белый
Ошибку стираю, а она появляется снова.
Куда копать?
Запчасти
Volkswagen Golf 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 37
Так чем в итоге все кончилось?
Пока не парюсь.нет на нее времени…:(
подскажите к каким пинам ЭБУ идут белые провода подогрева второй лямбды?
Смотри проводку. Хуже если блок
Где-то проводка повредилась, у меня после замены выхлопа появилось. Решил очень просто — прошил эбу
так а чего обрыв не нашел?
там вроде просто…провода от лямбд идут на ЭБУ.
узнать какие пины идут на лямбд вторую по подогрев и замерить сопротивление от ЭБУ до фишки …
Заняться мне нечем было зимой)))
Прошивка решила проблемы. Егр не нужен, ты посмотри на свой дроссель и поймёшь — почему.
каждые пол года чищу…он как новый.:)))
Коллектор уже не отмыть никогда
Где-то проводка повредилась, у меня после замены выхлопа появилось. Решил очень просто — прошил эбу
пока все работает в стоке, удалять катализатор и лямбду, и глушить ЕГР не планирую
как видим серы и зеленый это сигнал, белые подогрев.
черн — бел на лямбде
черн — бел на лямбде
зел — серый на лямбде
серый — белый на лямбде.
И молится, что-бы ничего не сгорело от прежнего подключения.
На лямбде два белых ото подогрев и не имеет значения даже если перепутал между собой их
А вот черный и серый важное не накосячить.
Подключил так же как было по цветам.
Думаю всё-таки, что проводку надо прозвонить до ЭБУ.
А как было работало? Ответ — почему, на ум не приходит?
Прозванивание проводки, можно ограничить возле разъема лямбды, проверив на заведенном двигателе наличие +12 на белых проводах.
Еще мог сгореть предохранитель. но тогда ошибки быдут по 2 лямбдам и расходомеру.
Еще, может не подходить лямбда или быть поддельной. Сопротивление подогрева должно быть около 5 оМ. Если больше, быдет ошика. Например Денсо имеют 7 оМ и блок видит ошибку по подогреву, хотя показания самой лямбды — есть, но после прогрева газами.
Diagnost-Poland
А как было работало? Ответ — почему, на ум не приходит?
Прозванивание проводки, можно ограничить возле разъема лямбды, проверив на заведенном двигателе наличие +12 на белых проводах.
Еще мог сгореть предохранитель. но тогда ошибки быдут по 2 лямбдам и расходомеру.
Еще, может не подходить лямбда или быть поддельной. Сопротивление подогрева должно быть около 5 оМ. Если больше, быдет ошика. Например Денсо имеют 7 оМ и блок видит ошибку по подогреву, хотя показания самой лямбды — есть, но после прогрева газами.
Diagnost-Poland
А как было работало? Ответ — почему, на ум не приходит?
Прозванивание проводки, можно ограничить возле разъема лямбды, проверив на заведенном двигателе наличие +12 на белых проводах.
Еще мог сгореть предохранитель. но тогда ошибки быдут по 2 лямбдам и расходомеру.
Еще, может не подходить лямбда или быть поддельной. Сопротивление подогрева должно быть около 5 оМ. Если больше, быдет ошика. Например Денсо имеют 7 оМ и блок видит ошибку по подогреву, хотя показания самой лямбды — есть, но после прогрева газами.
Схема к лямбде была, но у меня в фишке цвета которых нет в схеме…может прежний хозяин и накосячил.
Не вижу проблем. 2 одинаковых по цвету провода, это как правило подогрев, что от мозгов, что от лябды.
2 белых на лямбде, это подогрев. Осталось взять в руки контрольку и найти догрев в хвосте от мозгов.
Но зная что сигнал идет по цветным проводам, подогрев вычислить не сложно.
Diagnost-Poland
А как было работало? Ответ — почему, на ум не приходит?
Прозванивание проводки, можно ограничить возле разъема лямбды, проверив на заведенном двигателе наличие +12 на белых проводах.
Еще мог сгореть предохранитель. но тогда ошибки быдут по 2 лямбдам и расходомеру.
Еще, может не подходить лямбда или быть поддельной. Сопротивление подогрева должно быть около 5 оМ. Если больше, быдет ошика. Например Денсо имеют 7 оМ и блок видит ошибку по подогреву, хотя показания самой лямбды — есть, но после прогрева газами.
2 толстых провода синежелтый и черный.
2 тонких и переплетённых провода-зеленый и черный
Толстые подключены как подогрев…сейчас прозвоню на наличие 12 вольт
11.07.2017
Если горит ошибка , то срок службы его окончен или имеется неисправность в соединениях. Прибор нормально функционирует первые 80 тыс. км, затем возможен выход из строя. Максимальный пробег составляет не более 150 тыс. км. Безболезненно отключить датчик кислорода можно, только стоит помнить о том, что ЭБУ не сможет скорректировать угол опережения зажигания и момент впрыска топлива в камеры сгорания.
Горит ошибка : причины и диагностика
Если датчик кислорода пришел в негодность, появляются такие симптомы:
Если при ремонте ГБЦ не использовалась паста притирочная для клапанов, то такие симптомы тоже могут выскочить. Ремонт необходимо выполнять максимально качественно.
| Код ошибки | Подробное описание |
| Р0130 | От датчика кислорода поступает неверный сигнал или его вовсе нет |
| Р0131 | Низкий уровень сигнала |
| Р0133 | Отклик от датчика кислорода слишком долгий |
| Р0134 | Нет отклика |
| Р0135 | Поломка нагревательного элемента ДК |
| Р0136 | Замыкание в цепи заземления второго датчика кислорода |
| Р0137 | Низкий уровень сигнала второго ДК |
| Р0138 | Высокий уровень сигнала второго ДК |
| Р0140 | Обрыв второго датчика |
| Р0141 | Перегрев нагревательной спирали на втором ДК |
| Р1102 | Низкое сопротивление устройства считывания сигнала или его отсутствие |
| Р1115 | Неисправность цепи нагрева датчика |
При появлении последней (Р1115) ошибки все вышеперечисленные симптомы начинают проявляться. Эта ошибка считается самой распространенной на большей части автомобилей.
Устранение неисправностей
При обрыве контактов в цепи нагревателя нужно выявить место и провести спайку. Если нужно, то зачистите контакты наждачной бумагой и WD-40. Если на корпусе появился нагар, необходимо провести чистку. Важное условие — нельзя применять наждачную бумагу. Лучше использовать жидкости, разъедающие ржавчину и не оставляющие на поверхности налет.
Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.
Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.
Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.
В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.
Читайте также: