После замены гранаты появился стук приора
День добрый,вообщем суть в следующем,месяца три примерно мучает стук в районе ног пассажира ,менялись стулки стаба на новые стук не ушел,резинки на стойках стаба новые ,люфтов нет,шаровые в порядке,в последний месяц стук усилился,отчетливо выдается при проезде именно правым передним колесом на небольшие кочки ,типа люков, рельс ,наледи которая уже растаяла,на подъемнике дергая за привод слышен тот самый стук именно на наружней гранате ,пол года назад менял внутренние изза вибраций на 120км\ч,и заодно пыльник на внешней правой ,выбить не смогли ,меняли пыльник со стороны внутренней,сама граната не хрустит но стук надоел, по каталогу идут две разных гранаты на 23 и 24 шлица ,королла ае92 4афе леворукая на мкпп, менять гранату на новую или пробовать набить смазки ? и интересно в каком она месте так стучит
Нет,наконечники целые ,тяга менянная ,рейка не люфтит ,сайленты тоже в норме когда втулки менял смотрел да и вся остальная ходовая в норме, тут звук именно когда на скорости на мелких кочках ,во дворах на сцеплении никаких звуков нет ,на лежаках тоже именно правое колесо ,да и если будет возможность записать этот звук привода ,чтоб точно ситуацию поняли,
Я имел ввиду рулевой шаровый наконечник. Тоже такая хрень была, с помощью руко***ого мастера искал, всё поменял, кроме неё. Оказалась под конец она.
А я бы ище раз стоики стаба проверил , недавно тоже на привод грешил , сменил и даже подшипник до кучи а оказалось левая стойка стаб. (Только при снятии видно )
Стойки стаба отпадают ,там же не шаровый механизм а просто резинки ,наконечник еслиб так сильно стучал я бы точно заметил ,да и проверяется это все раз в две недели ,на протяжении трех месяцев ,а стучит уже неимоверно сильно ,были проблемы с глушаком ибо он сварен по колхозному ,после замены бензонасоса стучал именно он ,так как сместился,и потому все это время грешил на него ,после всех манипуляций стук не уходил а в последний раз просто его сняли для проверки ,и дело не в нем но очень похоже
День добрый,вообщем суть в следующем,месяца три примерно мучает стук в районе ног пассажира ,менялись стулки стаба на новые стук не ушел,резинки на стойках стаба новые ,люфтов нет,шаровые в порядке,в последний месяц стук усилился,отчетливо выдается при проезде именно правым передним колесом на небольшие кочки ,типа люков, рельс ,наледи которая уже растаяла,на подъемнике дергая за привод слышен тот самый стук именно на наружней гранате ,пол года назад менял внутренние изза вибраций на 120км\ч,и заодно пыльник на внешней правой ,выбить не смогли ,меняли пыльник со стороны внутренней,сама граната не хрустит но стук надоел, по каталогу идут две разных гранаты на 23 и 24 шлица ,королла ае92 4афе леворукая на мкпп, менять гранату на новую или пробовать набить смазки ? и интересно в каком она месте так стучит
Что такое ШРУС
Устройство ШРУСа
Работает ШРУС практически также, как и всем водителям известный кардан. Тем не менее привод второго более совершенен и сложен. В чём отличия? В случае с карданом: передача несинхронно передаёт крутящий момент (то есть один вал вращается равномерно, в тот момент, как другой нет), а угол скрещения довольно затруднённый. ШРУС отличается тем, что выполняет всю эту работу, но на 90% проще: обладает большим ресурсом, поскольку его углы поворота составляют не более 70 градусов сравнительно оси.
Граната – это силовая запасная часть, часто подвергающаяся нагрузкам. Следовательно, она нуждается в защите от окружающей среды, в чём может помочь смазка (и таким образом продлить срок её эксплуатации). Конструкция детали закрыта пыльником, изготовленным из пластика или резины (который набивается смазкой и удерживается на валах при помощи хомутов). Отметим, что от качества пыльника зависит и срок эксплуатации гранаты. Если данная комплектующая выйдет из строя, а вы при этом не предпримите никаких действий, вам в скором времени придётся проверять ШРУС на исправность (поскольку он не может работать в не защищенной среде и довольно быстро выходит из строя из-за прямого воздействия окружающей среды: попадание грязи, дорожных осадков и другого).
Как выбрать ШРУС
На сегодняшний день существует несколько конструкций данной автомобильной комплектующей, выделить среди которых как самые популярные нужно следующие:
- трипод,
- реппа,
- сухариковые (кулачковые),
- шариковые,
- спаренные.
Наиболее часто в современных транспортных средствах встречаются именно шариковые запчасти. Спаренные и кулачковые наиболее часто используются спецтехникой, грузовыми автомобилями, а также тракторами.
Признаки неисправности ШРУСа
Стоит помнить, что стучать граната может как неделю, так и несколько месяцев. В любом случае она рано или поздно выйдет из строя… и тогда – берегитесь в прямом значении этого слова. Если это произойдёт на трассе, избежать ДТП будет сложно, ну а при более низкой скорости быстрый тормоз вас спасёт…
Когда вылетает ШРУС, управлять автомобилем становится практически невозможно! Изначально очень тяжело поворачивать рулём в ту сторону, с которой он вылетел. Тем не менее некоторое время (примерно полчаса) ехать ещё возможно. Затем автомобиль попросту останавливается и уже не может тронуться с места.
При этом машина заводится как обычно, скорости включаются, но ни на одну из них авто не реагирует. Изначально может показаться, что вышла из строя коробка переключения скоростей, но это не так. Если вы перед этим слышали сильный грохот под каким-то из колес, потом оно практически заклинило (повезло, если не вылетело полностью), а затем перестала работать коробка, то стопроцентно это всего лишь граната – волноваться не стоит (менять нужно именно ШРУС, а не коробку, что будет стоит гораздо дешевле).
В любом случае важно не доводить свое авто до такого состояния… Лучше при первых признаках отремонтировать, нежели потом платить за ремонт, да и ещё неделю ждать ремонта (находясь в этом время без авто и будучи вынужденным передвигаться на общественном транспорте).
Ну что же, теперь вам известно, что такое граната в автомобиле и что она собой представляет. Теперь, прочитав эту статью, вы знаете, как самостоятельно проверить внутренний ШРУС, не переплачивая за услуги профессионалов. Надеемся, что эта статья была полезной для вас. Желаем удачи!
Читайте также: