После замены бензонасоса не заводится лансер 9
Как и в большинстве автомобилей в возрасте более 5 лет, в Митсубиси Лансер 9 во время эксплуатации могут появиться определенные проблемы. Наиболее существенными из них являются неисправности, связанные с работой двигателя. Разберем основные проблемы по двигателю.
Загорелся сигнал чек на приборной панели
Данная индикация свидетельствует о том, что в системе управления двигателем есть ошибка, и его следует проверить с помощью диагностических устройств, далее устранить ошибку.
Ошибки двигателя автомобиля классифицируются на активные, то есть, действующие, и неактивные (которые накопились в процессе эксплуатации автомобиля, но в данный момент не актуальны).
Если после самостоятельного удаления ошибок загорелся чек вновь, причины этого могут быть различны. Для устранения ошибок требуется выполнение компьютерной диагностики. Это можно выполнить на СТО либо самостоятельно при наличии любого простейшего OBDII диагностического сканера, в том числе, и Bluetooth ELM327 с использованием смартфона. После определения кода ошибки выполняется ее расшифровка и устранение указанной неисправности.
Не заводится двигатель
Двигатель заводится, но работает нестабильно, плавают обороты
При устранении данной неисправности следует руководствоваться рекомендациями, указанными в таблице 2.
| Неисправность | Возможные причины | Последовательность действий по устранению неисправности |
|---|---|---|
| На холостом ходу плавают обороты | Отказ одной или нескольких форсунок, свечей зажигания, неисправность регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха | Проверка расходомера при помощи компьютерной диагностики, проверка форсунок на стенде, чистка форсунок, замена свечей зажигания |
| На малых оборотах двигатель работает нестабильно, может внезапно заглохнуть | Отказ расходомера, засорение топливной системы, малая производительность бензонасоса, неисправность регулятора холостого хода, подсос в системе впуска воздуха | Компьютерная диагностика двигателя, замена неисправных датчиков и регулятора ХХ, устранение возможного места подсоса воздуха |
| Прыгают обороты двигателя в процессе движения в обычном режиме | Неисправность топливного насоса, топливной системы, засорение топливного фильтра, фильтра бензонасоса, неисправность электропроводки к бензонасосу. Износ свечей. Неисправность катушки зажигания | Проверить топливную систему автомобиля, электропроводку к бензонасосу, катушки зажигания. Заменить свечи |
Другие характерные проблемы автомобилей Митсубиси Лансер 9
to LexaMaslo: Вообще не заводится либо же схватывает и не заводиться? опешите проблему детально пробег.
Советую Вам читать эту тему .
Скорее всего, дело в предохранителе.
Так может дело было и не в насосе вовсе?
недавно был хороший удар в заднюю часть Лансер 10,заводился все норм,постоял без завода 4 дня и больше не заводится. Насос качает но нет щелчка после которого обычно производится завод. Стартер крутит но схватывания нет,что может быть? Я думаю либо датчик какой на насосе стоит либо может с зажиганием что?
to 6517: У вас скорей всего аварийное отключения насоса. Найдите кнопку валет.
кнопка валет не горит! что с ней нужно сделать?
забыл написать что насос работает но помоему постоянно, то есть щелчка отключения насоса через 2-3 с как обычно должно быть-нет.
завелась) всего лишь навсего надо было погазовать, фильтр видимо засорился. Образовалась другая проблема. Кто нибудь может подсказать можно ли залить временно вместо антифриза-воду обычную? и как ее потом слить?
to 6517: В данной теме обсуждается только отказ топливного насоса.
О том, как заменить охлаждающую жидкость читайте здесь .
Временно воду залить можно. Но только временно.
И лучше дистиллированную.Заодно и система промоется.
Систему охлаждения тут не обсуждаем!
друзья, у меня похожая проблема. двигатель запускается, сначала аж 2000 потом падают на 500. на холостом 500-800 оборотов - не стабильно. При разгоне чувствуется что цилиндры работают не ровно, разгоняется оч. плохо, горит джеки чан. пробег 228 тык, подо мной 100 тык. на диагностику еще не ездил
Так сперва съездите на диагностику,а потом будем сообща решать проблему.Мы же не экстрасенсы.
to pryanik: Вариантов может быть много, от проблемы с топливом до масло в двигатели.
У меня тоже не заводится, механически не исправен клапан холостого хода и отключен от датчика, раньше заводилась, а теперь нет, причина в этом?
to Denya1987: Очень может быть!
to Denya1987: А Вы выверните свечи и посмотрите чего нет - искры или топлива.
to Messir: А если там воздуха нет?
лансер 9 1,6 механика сам по себе заглох двигатель теперь крутит и хватает но звук как буд то клинит не понятно? искра хорошая фильтр топливный новый насос качает что может быть может зажигание само по себе сбилось.
Мужики помогите. Уже неделю по утрам машина стала плохо заводиться. Педаль газа как бутто прилипает потом раз 15 понажимаешь ее начинает схватывать и минут через 10 с трудом заводиться .Начинаю трогаться все нормально перехожу на вторую дергаеться как поролизованная. Вчера поменял свечи выждал 3 часа и на холодую завелась с полоборота .Утром хотел завести даже не схватывает.Отогнал в сервис сказали нет плюса на бензонасосе .Интересно а как я тогда завелся . Помогите советом . Лансер 9 2005г.
VAlexAL
Репутация: 1
Свечи выкручивал, они сухие, но при повороте ключа зажигания, искры нету.
Бензонасос на прямую к акамулятору провода кидал, он гудит, т.е. работает по идее.
стартер крутит движку, но тачка не заводится.
все предохранители и в салоне и под капотом целы.
В чём причины, чёт в электрике походу крякулось?
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
Engender
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Музыкальный JDM маньяк
Репутация: 190
Катушки? Искра то есть?
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
rem
Перейти к альбомам пользователя
"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :)
Репутация: 53
LancerX 2.0 Turbo, Mercedes E230 AMG
у меня сток :-)
VAlexAL
Репутация: 1
сегодня еду по городу, всё нормально, потом бац, гляжу падают обороты и машина глохнет. Всё, потом не заводилась ни в какую.
Бензин есть, литров 15 где то точно. вот чёт не знаю(((
Завтра машина нужна позарез, а теперь фиг там, автобусить буду (((
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Хм, похоже на проблему именно с бензонасосом.
Иммо не мог дать такого эффекта на ходу, иммо опрашивается только один раз при запуске авто.
А пробовали заводить ее с доп. питанием на насосе? То есть, не просто послушать насос, а кинуть провода, чтобы он закрутился и попробовать завести при этом машину?
Чек не горит?
VAlexAL
Репутация: 1
А пробовали заводить ее с доп. питанием на насосе? То есть, не просто послушать насос, а кинуть провода, чтобы он закрутился и попробовать завести при этом машину?
как я понял, у меня перегорела эта лампочка, при включение зажигании, все лампочки горят кроме чека. Предполагаю что чек горит (((
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
bimer
Репутация: 3
Порассуждаю и вспомню свою бывшую старушку мазду 626. Свечи сухие - не поступает бензин. Насос гудит при доп. проводах - допустим качает. Допустим давление в магистрали есть (тупо снять шланг с рампы и увидеть брызги). Форсунки не открываются - не подается импульс на них. Еще проблема: нет искры на двух катушках. Не подается ток на катушки или они вышли из строя обе одновременно. Если бы я знал от куда поступает ток одновременно на насос, форсунки и катушки (или на катушки и форсунки) то сказал бы где искать причину. Первым делом поставь в приборку соседнюю на приборке относительно не нужную лампочку и если она не тухнет при зажигании, то прочитай ошибку. Давление в магистрали: проделать следующее без доп. проводов на наносе. Снимаем шланг с топливной рампы, соответственно давление упадет. Будут брызги, положить тряпки и подставить бутылку под шланг, одеть и крутануть стартером чтобы насос накачал. Затем снова снять, если давление такое же как было, то отлично. А по электрике знающие ребята подскажут. Во меня понесло
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
-=AleksandR=-, а вставь лампочку и посмотри, либо переставь ближайшую Опять же, есть поблизости кто-то со шнурком, ошибку считать?
Гадать можно долго.. Bimer верно пишет, но, зная ошибку - это все можно не делать. Будет либо по иммо проблема, либо ошибка датчика коленвала - в принципе, причин, по которым машина не может завестить вообще - не так-то уж и много Тем более, если нет четко искры
VAlexAL
Репутация: 1
а ошибки как считывать?
Завтра займусь с машиной, после обеда. Знакомому другу электрику позвонил, завтра будем ковыряться. Напишу что к чему.
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Шнур нужен, типа OpenPort-1.3 или OpenPort-2.0 с ноутом, либо фирменное диаг. оборудование И там явно будет висеть ошибка, которая говорит о том, почему не заводится двиг. Собственно, у нас в Документации и ФАКе есть все по ошибкам - коды и тп.
Рампа стоит там же где и форсунки - железяка такая, топливная рейка
. SD.
Перейти к блогу пользователя
джедаи не пройдут!
Репутация: 0
может, проблема действительно в катушках зажигания? или проводка где-то пробой имеет?
dimasik
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 2
VAlexAL
Репутация: 1
вчера весь день прокопались в сервисе, сегодня выяснился диагноз.
Питание на чек идёт, там всё исправно, но чек не горит при зажигание, короче лампочка вообще не горит.
Прозвонили всю проводку, в проводке всё нормально.
Но питание идёт на мозги, а из мозгов не фига.
Попросил друга подъехать, у него тоже ланс 1.6 механика (от автомата не подходит), поставили его мозги, и чек загорелся на панели при проверке, тачка не завелась, иммо блокирует, как и положено.
Диагноз - крякнулись мозги ((( В понедельник повезу попробую перепрошить их, может программа слетела. Если программа цела, то придётся менять мозги.
Вопрос, из за чего такое могло случится, электрик сказал что это возможно из-за скачка напряжения, тока фигня какая то, когда тачка заглохла, я ехал как мертвый в пробке.
Итог, тачкой владею 2 недели, чёт прям не прёт, косяки за косяком вылазиют (((
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
dimasik
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 2
разбери мозги, посмотри есть там что сгоревшее или нет. там вроде должна стоять такая штуковина, вроде термистор называется, в виде небольшой таблеточки. она защищает мозг от скачка напряжения. если она сгорела, то откуси ее на фиг, вообще. ремонтировал дэу с такой проблемой, помогло. но есть один минус если еще такое повторится, то сгорят мозги на совсем.
VAlexAL
Репутация: 1
. вроде термистор называется, в виде небольшой таблеточки. она защищает мозг от скачка напряжения. если она сгорела.
разбирали, он прозванивается, т.е. живой. Плату нюхали, горелым не пахнет, на вид всё целое,кондесаторы не вздутые, короче Ж..ПА ((
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
bimer
Репутация: 3
Если бы я знал от куда поступает ток одновременно на насос, форсунки и катушки (или на катушки и форсунки) то сказал бы где искать причину.
Вот от куда ноги растут)) Не торопись мозг менять. Отнеси тем кто прошивает пусть взглянут и вынесут вердикт. Не забывай сюда отписываться
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Да ничего не ж.па, не расстраивайся. Если реально мозг менять - отпишись в личку, постараюсь помочь, есть их тут еще чуть рядом, мозгофф..
Mihail V
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 311
Да вообще больше всего похоже на проблему с сигналкой. Найти блок сигналки, на блоке два провода цепи блокировки, замкнуть их и пробовать. Как вариант!
Датчик коленвала проверь еще.
VAlexAL
Репутация: 1
2 Mihail V
Сигналка блокирует чисто стартер, сигу пробавали отключать, не помогло.
Мозги другие поставили, электрик сказал датчик коленвала живой, хотя вот не знаю, на сколько он хорош этот електрик. Во Владимире вроде отзывы хорошие о нём.
Mitsubishi Lancer Х 1.5 (X42) МТ-------------Mitsubishi Lancer X 2.0 4WD (A31) МТ
Неисправность бензонасоса автомобилей Митсубиси Лансер 9 может проявить себя после 5 – 7 лет эксплуатации автомобиля. Как правило, полному выходу из строя бензонасоса предшествует момент, когда при отказе запуска двигателя достаточно постучать по бензобаку, чтобы насос вновь заработал, и двигатель запустился.
В двигателях 4G13, которые устанавливаются на Mitsubishi Lancer, бензонасос должен обеспечивать давление в рампе более 3 Бар. При потере производительности топливного насоса форсунки не обеспечивают нормальное распыление топлива, мощность двигателя резко уменьшается. Компьютерная диагностика может не диагностировать такой неисправности, поскольку электрические параметры насоса не меняются.
Основные причины неисправностей бензонасоса Митсубиси Лансер
Основными причинами неисправности бензонасоса являются:
- потеря производительности насоса в результате естественного износа;
- выход из строя при засорении и повреждении фильтра бензонасоса;
- перегрев насоса при длительной эксплуатации с низким уровнем бензина;
- подгорание контактов;
- обрыв обмотки электропривода.
Причина отказа работоспособности бензонасоса может быть связана с нарушениями в работе электрооборудования: перегорание предохранителя в цепи насоса, неисправностью реле бензонасоса, электропроводки и разъема блока бензонасоса. В этом случае ремонт бензонасоса не требуется. Необходимо устранение неисправности электрооборудования автомобиля.
Признаки неисправности бензонасоса Митсубиси Лансер
Основные признаки неисправности бензонасоса:
- автомобиль заглох во время движения;
- двигатель не запускается после непродолжительной стоянки;
- двигатель во время движения начинает работать с перебоями, автомобиль движется рывками.
При появлении первых признаков неисправности бензонасоса необходимо произвести компьютерную диагностику, приступить к устранению неисправности.
Последовательность работ по демонтажу, замене бензонасоса и топливного фильтра
Блок бензонасоса находится в топливном баке. Доступ к нему в Митсубиси Лансер обеспечивается через люк, который находится под задним сиденьем.
Для получения доступа к нему необходимо поднять заднее сиденье.
Затем следует аккуратно извлечь защитную пленку, после чего будет обеспечен доступ к накладке шахты.
Под накладкой находится блок бензонасоса. В его состав входят:
- бензонасос;
- фильтр;
- датчик уровня топлива;
- корпус с элементами крепления и разъемом.
Далее демонтируется разъем и топливные шланги.
Особое внимание необходимо уделить откручиванию гаек, крепящих блок бензонасоса. Желательно предварительно их обработать WD-ой, после чего аккуратно открутить. После демонтажа насоса необходимо проверить загрязненность на днище бака. Оптимальный вариант, когда в баке будет минимальный уровень топлива. Тогда с помощью натуральной ветоши можно удалить остатки бензина и скопившуюся грязь.
Извлеченный насос следует вытереть насухо и дать обсохнуть. Желательно эту операцию проводить на открытом воздухе, чтобы не скапливались пары бензина.
Дальнейшая операция – демонтаж фильтра. Его в любом случае лучше поменять, даже если он относительно чистый.
Если фильтр имеет заметные загрязнения, как показано на рисунке, он подлежит 100%-й замене.
Пытаться промывать его бесполезно. Микрочастицы загрязнений попадают внутрь, как показано на рисунке разрезанного фильтра.
Бензонасос в Лансер 9 неремонтопригодный. Его необходимо менять агрегатно. Есть аналоги полностью соответствующие по размерам и посадочным зонам. Один из них показан на рисунке. Их стоимость от 1.100 рублей. Артикулы — 42022-FE011, BP4W-13-35ZG.
Можно приобрести оригинальный фильтр от Mitsubishi. Его артикул MR552781, цена около 3500 рублей. В продаже имеются аналоги стоимостью практически на порядок ниже, например, Japan Parts FC-523S, Nipparts J1335052, Sakura FS-1037, Concord FL20016 и другие.
Контрактный насос артикул MR566825, NVIMR552781 можно приобрести по цене от 3.000 рублей.
После замены бензонасоса и фильтра необходимо смонтировать конструкцию в обратной последовательности.
Меры предосторожности при проведении ремонтных работ
Так как бензин является легковоспламеняющимся веществом при проведении работ необходимо строго соблюдать меры безопасности:
Читайте также: