Подключение задних противотуманных фар шевроле нива
На Шниве данная оптика представляет собой прямоугольную форму с вмонтированными внутри галогенными лампами мощностью 35W. Размещаются они по стандартной схеме ниже основных фар, что необходимо для снижения ослепления встречных водителей и проникновения света сквозь туман. Если основной свет предназначен для освещения дорожного полотна, то ПТФ имеют основное назначение в том, чтобы выделить автомобиль на трассе при пониженной видимости на дальнем расстоянии и освещать дорогу в тумане.
Питание поступает от автомобильной сети постоянного напряжения 12В. Кнопка включения располагается в салоне Шнивы и имеет вид фары с направленными вниз стрелочками. Даже те модели, в которых по стандарту не комплектуются ПТФ, имеется разъем для монтажа кнопки включения. Также согласно безопасности эксплуатации, сеть, питающая данную оптику, состоит из реле и предохранителя, предназначенного для защиты проводки от перегрева. Если этих элементов нет, то необходимо обязательно приобрести, если рассчитывается установка ПТФ.
Внутри конструкция основывается на линзовой оптике, что позволяет на 100% справляться с функцией освещения дорожного покрытия в тумане. Осветительная лампа имеет цоколь типа Н4, что позволяет устанавливать ксеноновое освещение. Снаружи оптика покрыта защитным стеклом, которое не допускает запотеваний и не снижает качества освещения.
Нива шевроле как правильно подключить противотуманные фары
Третье — с двумя толстенными розовыми проводами — реле стартера.
На автомобиль в зависимости от комплектации устанавливаются два типа противотуманных фар
В противотуманной фаре 1 (рис. 1а) (комплектация GLS) перегоревшую лампу 3 меняйте, предварительно сняв фару с автомобиля.
Чтобы извлечь лампу, снимите защитный резиновый кожух 4 и выведите из пазов усики пружинной защелки 2. Для удобства демонтажа лампы предварительно снимите с нее колодку 5.
Для замены лампы в противотуманной фаре 2 (рис. 1б) (комплектация 55 вариант исполнения GLC) отсоедините колодку 4 жгута проводов переднего от лампы и извлеките лампу 3 из корпуса фары.
Поворачиваем переднее колесо или снимаем его.
Отворачиваем два самореза в нижней части бампера
Отворачиваем четыре самореза внутри арки крыла
Головкой на 10 отворачиваем две гайки
После снятия грязезащитного щитка приступаем к замене лампы противотуманной фары
Отжимаем два фиксатора колодки проводов
Отсоединяем колодку от лампы
Повернув лампу против часовой стрелки, вынимаем ее из корпуса фары
Новую лампу устанавливаем в обратной последовательности
Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить на горизонтальной площадке с использованием экрана. Неровность рабочей площадки должна быть не более 3 мм на 1 метр.
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 10 м от экрана (щит размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна.
Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах составляет 0,19 МПа (1,9 кгс/см2), а затем 2-3 раза прожмите подвеску автомобиля для самоустановки ее узлов.
Регулировка противотуманных фар по экрану:1 – ось отсчета светового прибора ( фары); 2 – горизонтальная (левая) часть светотеневой границы; 3 — наклонная (правая) часть светотеневой границы;4 — вертикальная плоскость, проходящая через ось отсчета; 5 – плоскость, параллельная плоскости рабочей площадки, на которой установлен автомобиль;
Проверьте и при необходимости отрегулируйте направление света противотуманных фар. При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлен автомобиль.
Регулируются фары вращением винта 1 (рисунок), который поворачивает оптический элемент в горизонтальной плоскости.
Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3º вверх от положения светотеневой границы.
При несоответствии силы света указанной выше величине выполните повторную регулировку не ниже 0,5% в вертикальном направлении от значения угла 69′ и измерьте силу света.
Как установить туманки на Ниву Шевроле Итак, если необходим рестайлинг или доукомплектация автомобиля Нива Шевроле, а именно установка ПТФ, то здесь все очень .
Свет у ксеноновой лампы пронзает даже густой туман за счет интенсивности потока. Лампа большой мощности перегружает электронику и аккумулятор, поэтому не рекомендовано оснащать автомобиль свыше четырех ламп мощностью 55W, особенно устанавливать дешевые китайские ксеноны. Светодиодная лампа имеет не столь мощный поток, но она потребляет незначительную мощность в сравнении с галогенками и ксеноновыми.
Стоимость ксеноновых ламп остается максимальной за счет дополнительного балластного блока управления и максимальной производительности. Шнива с года получила обновление от западного бренда марки Бертоне. Теперь в базовую комплектацию устанавливаются туманки непрямоугольной формы, а круглой. Круглая форма придает большей компактности и индивидуальности. Также последовало изменение и плотности стекла, которому теперь нестрашны мелкая щебень и незначительные преграды.
Обновление от Bertone существенно изменило внешний дизайн Шевроле Нивы, узнать которую можно только по форме кузова и передним главным фарам. Туманки в рестайлинговой Шниве Наличие противотуманок на внедорожнике Нива Шевроле является залогом безопасной езды по бездорожью и не только.
Chevrolet Niva 2013, 80 л. с. — электрика и электроника
Колодку с реле навесил на монтажный блок снизу в свободный слот, подцепил массу на аккумулятор, завел, проверил, всё собрал. ПТФ включаются и выключаются кнопкой независимо от ближнего и габаритов при включенном зажигании.
К какому же все таки из розовых проводов штатного жгута можно было бы подключиться, не протягивая отдельный силовой плюс на аккумулятор и в каком месте его лучше вскрывать?
Припаял сопротивления на обратной стороне, на лицевую впаял диоды. Всем советую пользоваться прозванивалкой. Очень помогает посмотреть все ли кристаллы в диоде светят и коротышей выявляет Попозже добавлю фото крупным планом как закрепил это дело на заглушке для противотуманок. В пасмурную погоду видно классно. В планах сделать что-то подобное, но с точечным светом 1Вт светодиодов.
Сегодня почти на каждом автомобиле с завода установлены противотуманные фары Шевроле Нива не является исключением. Благодаря им в темное время суток, а также во время плохих погодных условиях можно дополнительно осветить дорогу. Но случается такое что по каким либо причинам автомобиль лишен дополнительных устройств освещения, создавая при этом автовладельцу не мало проблем.
Решить данную проблемы можно очень просто, достаточно приобрести комплект противотуманных фар и установить их на свой автомобиль. Сделать это достаточно просто, поэтому установку можно произвести самостоятельно.
Схема подключения
Если вдруг установка противотуманных фар на Нива Шевроле взывает у вас какие либо вопросы или сомнения, то специально для этого ниже представлена схема правильной установки.
Теперь приступаем, непосредственно, к подключению. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу.
Итак, схема подключения разведена. Теперь осталось последнее — установка ПТФ в передний бампер. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово. Остается подключить противотуманки и шевроле нива как подключить противотуманки их исправность работы. Схема подключения У большинства автомобилистов возникает вопрос связанный с подключением ПТФ. Поэтому в данном разделе рассмотрим последовательность подключения проводки.
Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Реле обогрева заднего стекла обмотка.
Реле очистителя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
Электродвигатель омывателя заднего стекла. Блок управления блокировкой дверей F19 10 A Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме указания поворота.
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала F20 Задние противотуманные фонари Рисунок 9. Устанавливаем кнопку в панель и подключается фишка. Далее перебираемся к блоку управления, где размещены реле. Находим свободную колодку, которая расположена второй по счету слева, и устанавливаем в нее новую релюшку.
Теперь приступаем, непосредственно, к подключению. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу. Итак, схема подключения разведена.
Устройство
На Ниве установлены ПТФ треугольной формы с галогенными фарами внутри, с мощностью 35W. Располагаются они в нижней части бампера, такое расположение помогает свету лучше проникать сквозь туман, а также несильно слепит встречные машины. Благодаря им при плохих погодных условиях автомобиль выделяется на дороге, а также дополнительно освещает ее во время тумана.
Подаваемое на них напряжение составляет 12 вольт, а включение происходит при помощи специальной кнопки которая располагается в салоне автомобиля. Противотуманные фары на Шевроле Ниву оборудованы специальной линзовой оптикой, что отлично помогает справится со своей основной функцией во время тумана, дождя и снега.
Как поставить противотуманки на шевроле ниву
Туманки по феншую Шевроле Нива
Установка противотуманных фар ПТФ Шевроле Нива установка
Как быстро и правильно поставить туманки на ниву шевроле.
Chevrolet Niva точно иномарка 2 Как установить противотуманные фары. итоги ремонта.
Подключение противотуманных фар. Результат ПТФ Нива Шевроле
Автосвет. Шевроле Нива
ДХО на Ниву Шевроле и ВАЗы
Монтажный комплект для подключения ПТФ
Диодные лампы в противотуманки Шевроле Нива
Кнопка реле предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля
Примите, пожалуйста, во внимание, что все эти вопросы не выдуманы перед монитором, а являются следствием практических действий на автомобиле и, будучи собранными в одном месте, будут крайне полезны для будущих одноклубников, решившихся, подобно мне, научиться азам самостоятельного монтажа электрических потребителей в автомобиле.
Установка
Если вы решили установить на свой автомобиль то специально для этих целей в нем предусмотрена специальная подготовка в виде готовой проводки, специального места под них, а также место для реле. Когда все необходимое для установки у вас подготовлено можно производить установку:
Доброго всем! Речь именно о подключении для человека, далекого от электроники. Старался максимально приблизить к штатному варианту.
Коротко об установке. Думал это самое сложное, ан нет. Бортовиков на эту тему много, как проводить проводку каждый решает сам. Лично я за бампером провел проводку (с красным проводом — он длиннее) от правой ПТФ к левой, вывел питающие в гофре (купил в магазине электрики) в подкапотное пространство, далее вместе со жгутом проводов, за АКБ в салон. Ввод жгута в салон герметичен, но ниже основного жгута есть "глухое" отверстие. Я его сделал "слышащим" и через него ввел пару проводов к блоку предохранителей.
Установка. Купил оригинальные ПТФ от Приоры (не забываем левую фару потом установить на правую сторону, правую на левую — зачем? а так написано в инструкции) и комплект проводки. Я все описал для данного комплекта в красной коробке, см фото. Остальные не знаю. Если купили такой, ставьте смело по моей схеме, тем более то, что нарисовали на самой коробке — абсурд. Например, зачем рисовать четыре провода от клавиши, когда их там три?! Гвоздь им надо в голову забить за это…
Снял панель, заодно заменив на ней 4 перегоревшей лампочки, и приложил клавишу из комплекта, провода протянул к блоку предохранителей. Как вынуть сам блок из пазов — разберетесь по месту, нужно один саморез вывернуть.
Белый с красной полосой провод от клавиши втыкаем в кронштейн реле (идет в комплекте) для ножки реле №85. Черные провода для заземления от клавиши и кронштейна реле я прикрутил на болт регулировки хода педали сцепления, см фото.
Теперь обращаем внимание на штекер блока предохранителей Ш1, вынимаем его (он, сволочь, не имеет нумерации — см фото) и втыкаем — красный провод от правой ПТФ в гнездо штекера №1, желтый от левой ПТФ в №6. Голубой провод от кронштейна реле №87 в №5 Ш1, красный провод от кронштейна реле №30 в №3 Ш1.
А вот желтый с синей полосой провод от клавиши втыкаем в №8 штекера. Предохранители для ПТФ (F4 для левой и F14 для правой ПТФ) завод уже заботливо установил в штатные гнезда (в моем случаи, по крайней мере) и никаких "соплей" городить не стоит.
Устанавливаем кронштейн на нижней кромке блока предохранителей, там есть салазки для этого, втыкаем реле из комплекта. Подключаем и наслаждаемся, не забыв все собрать на место.
Далее только для тех, кто хочет использовать ПТФ как ДХО:
На кронштейне клавиши включения разрезаем перемычку (из желтого с голубой полосой провода) между №1 и №D. D — для подсветки пиктограммы клавиши при вкл. габаритов. Соединяем ее с D рядом, на клавише включения задних ПТФ.
Этот же провод перерезаем (не забыв заизолировать сторону, идущую от блока предохранителей) и соединяем с проводом на клавише включения обогрева заднего стекла, соединенный в таком же месте клавиши. В моем случаи он такой же, желтый, с голубой полосой. Лично я, воткнул в этом промежутке "Незабудка 2" (не нашел в магазинах реле времени), теперь после запуска ДВС, ПТФ включается через 10 секунд. Ну, естественно при условии нажатой вновь установленной клавиши включения передних ПТФ.
Всем добра!
(на фото блок повернут на 180° по отношению к его положению на автомобиле).
1 — щипцы для снятия предохранителей; 2 — запасные предохранители; К1 — перемычки; К2 — реле очистителя ветрового стекла; КЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К4 — реле включения ближнего света фар; К5 — реле включения дальнего света фар; К6— дополнительное реле (разгружает контакты выключателя зажигания); К7 — реле включения обогрева стекла двери задка; F1–F20 — плавкие предохранители.
Расположение выносных реле (до 2009 г.).
1 — реле электростеклоподъемников; 2 — реле противотуманных фар; 3 — реле звукового сигнала; 4 — реле электропривода наружных зеркал заднего вида.
Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля выпуска до 2009 года.
| № (Ток) | Защищаемые цепи |
| F1 (5 А) | Лампы фонарей освещения номерного знака, лампы освещения приборов, лампы габаритного света (левая сторона), лампа освещения моторного отсека, лампа освещения багажника |
| F2 (7,5 А) | Лампа ближнего света (левая фара), электрокорректор света фар |
| F3 (10 А) | Лампа дальнего света (левая фара) |
| F4 (10 А) | Лампа левой противотуманной фары |
| F5 (30 А) | Реле электростеклоподъемников передних дверей, электростеклоподъемники передних дверей |
| F6 (15 А) | Блок управления электроблокировкой замков дверей |
| F7 (20 А) | Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, прикуриватель |
| F8 (20 А) | Реле обогрева стекла двери задка (силовая цепь), элемент обогрева стекла двери задка |
| F9 (20 А) | Выключатель обогрева стекла двери задка, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель очистителей и омывателей ветрового стекла и стекла двери задка |
| F10 (20 А) | Резервный |
| F11 (5 А) | Лампы габаритного света (правая сторона), регулятор освещения приборов |
| F12 (7,5 А) | Лампа ближнего света (правая фара), мотор-редукторы электрокорректоров |
| F13 (10 А) | Лампа дальнего света (правая фара) |
| F14 (10 А) | Лампа правой противотуманной фары |
| F15 (20 А) | Блок управления наружными зеркалами, мотор-редукторы управления наружными зеркалами, подогрев сидений |
| F16 (10 А) | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| F17 (7,5 А) | Лампы сигналов торможения, лампа дополнительного сигнала торможения, контрольная лампа неисправности системы управления двигателем, лампы освещения салона и индивидуальной подсветки |
| F18 (25 А) | Лампы света заднего хода, реле обогрева стекла двери задка (цепь управления реле), электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель омывателя стекла двери задка, электродвигатель очистителя стекла двери задка, электровентилятор отопителя |
| F19 (10 А) | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота), контрольные лампы указателей поворота в комбинации приборов, лампы указателей поворота, комбинация приборов, контрольная лампа включения блокировки межосевого дифференциала |
| F20 (7,5 А) | Резервный |
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля выпуска с 2009 года.
1 — пинцет для извлечения предохранителей; 2 — запасные предохранители; К1–К8 — реле; F1–F20 — предохранители.
Расположение выносных реле на автомобиле выпуска с 2009 года.
1 — реле противотуманных фар; 2 — реле ламп противотуманного света в задних фонарях; 3 — реле обогрева сидений; 4 — реле звукового сигнала; 5 — реле стартера.
Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля выпуска с 2009 года.
| № (Ток) | Защищаемые цепи |
| F1 (5 A) | Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света |
| F2 (7,5) | Лампа ближнего света (левая блок-фара) |
| F3 (10) | Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар |
| F4 (10) | Левая противотуманная фара |
| F5 (30) | Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей |
| F6 (15) | Прикуриватель |
| F7 (20) | Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника |
| F8 (25) | Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F9 (20) | Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода |
| F10 (20) | Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей) |
| F11 (5) | Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов |
| F12 (7,5) | Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар |
| F13 (10) | Лампа дальнего света (правая блок-фара) |
| F14 (10) | Правая противотуманная фара |
| F15 (20) | Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений |
| F16 (10) | Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| F17 (7,5) | Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
| F18 (25) | Вентилятор отопителя |
| F19 (10) | Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера |
| F20 (7,5) | Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер |
Реле монтажного блока в салоне автомобиля выпуска с 2009 года.
| Обозначение | Наименование | Включаемые цепи |
| К1 (не используется) | – | – |
| К2 | Реле очистителя ветрового стекла | Электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| КЗ | Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации | Лампы указателей поворотов |
| К4 | Реле ближнего света фар | Лампы ближнего света блок-фар |
| К5 | Реле дальнего света фар | Лампы дальнего света блок-фар |
| К6 | Дополнительное реле | Обмотка реле обогрева стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения |
| К7 | Реле обогрева стекла двери багажного отделения | Элемент обогрева стекла двери багажного отделения |
| К8 (резерв) | – | – |
Расположение реле и предохранителей системы управления двигателем.
(для наглядности блок реле в сборе с контроллером демонтирован).
1 — дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения); 2 — предохранитель (50 А), защищающий силовые цепи дополнительного реле и реле правого электровентилятора; 3 — предохранитель (15 А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса; 4 — предохранитель (15 А), защищающий цепь постоянного питания контроллера; 5 — реле правого электровентилятора; 6 — реле левого электровентилятора; 7 — реле электробензонасоса; 8 — главное реле; 9 — предохранитель (50 А), защищающий цепи левого электровентилятора; 10 — предохранитель (15 А), защищающий силовые цепи, включаемые главным реле; 11 — контроллер.
Внедорожник Нива Шевроле с завода комплектуется стандартными ПТФ (противо-туманными фарами). В настоящее время сложно себе представить поездку на автомобиле без дополнительного освещения. Если ранее ПТФ на автомобилях использовались только во время тумана, сумерков или дождя, то сейчас водители используют их как дополнительный свет в ночное время.
Также распространено использование ПТФ в дневное время, как дополнительная световая сигнализация для встречных водителей. Поэтому актуальным остается вопрос оснащения автомобиля Шевроле Нива таким дополнительным освещением. Именно оснащения, потому как не все комплектации Шеви Нива имеют встроенную оптику ПТФ. Рассмотрим составляющие такого освещения, установку и рестайлинг для автомобиля Нива Шевроле.
Что представляют собой ПТФ
На Шниве данная оптика представляет собой прямоугольную форму с вмонтированными внутри галогенными лампами мощностью 35W. Размещаются они по стандартной схеме ниже основных фар, что необходимо для снижения ослепления встречных водителей и проникновения света сквозь туман. Если основной свет предназначен для освещения дорожного полотна, то ПТФ имеют основное назначение в том, чтобы выделить автомобиль на трассе при пониженной видимости на дальнем расстоянии и освещать дорогу в тумане.
Питание поступает от автомобильной сети постоянного напряжения 12В. Кнопка включения располагается в салоне Шнивы и имеет вид фары с направленными вниз стрелочками. Даже те модели, в которых по стандарту не комплектуются ПТФ, имеется разъем для монтажа кнопки включения. Также согласно безопасности эксплуатации, сеть, питающая данную оптику, состоит из реле и предохранителя, предназначенного для защиты проводки от перегрева. Если этих элементов нет, то необходимо обязательно приобрести, если рассчитывается установка ПТФ.
Внутри конструкция основывается на линзовой оптике, что позволяет на 100% справляться с функцией освещения дорожного покрытия в тумане. Осветительная лампа имеет цоколь типа Н4, что позволяет устанавливать ксеноновое освещение. Снаружи оптика покрыта защитным стеклом, которое не допускает запотеваний и не снижает качества освещения.
Итак, если необходим рестайлинг или доукомплектация автомобиля Нива Шевроле, а именно установка ПТФ, то здесь все очень просто. Даже если Шнива не оснащена таким видом оптики, то абсолютно все модели имеют в наличии подготовку. К подготовке относится уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере. Поэтому необходимо для начала приобрести весь перечисленный материал и приступать к делу:
- Обесточивается автомобиль. Снимается панель приборов для обеспечения доступа к подключению кнопки.
- Под панелью находится свободная фишка, обмотанная изолентой. Именно она нам и необходима.
- Устанавливаем кнопку в панель и подключается фишка.
- Далее перебираемся к блоку управления, где размещены реле. Находим свободную колодку, которая расположена второй по счету слева, и устанавливаем в нее новую релюшку.
- Теперь приступаем, непосредственно, к подключению. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу.
- Итак, схема подключения разведена. Теперь осталось последнее – установка ПТФ в передний бампер.
- На Нива Шевроле уже готовы отверстия для установки ПТФ стандартного типа. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово.
- Остается подключить противотуманки и проверить их исправность работы.
Схема подключения
У большинства автомобилистов возникает вопрос связанный с подключением ПТФ. Поэтому в данном разделе рассмотрим последовательность подключения проводки. Схема подключения имеет следующий вид, представленный ниже.
Схема подключения ПТФ
Схема отображает расположение основных элементов для подключения ПТФ. Цифрами 1 обозначаются сами противотуманные фары с рабочими элементами внутри (лампами). Черный провод является массой, подключение которого осуществляется к корпусу автомобиля. Желтый и желто-черный провода через соединительные фишки выводятся к блоку управления.
Позиция 2 показывает порядок подключения на монтажном блоке через плавкие предохранители F4 и F14. С блока управления запитывается реле, отвечающее за включение ПТФ. С реле два провода подведены к замыкающим контактам кнопки включения. При ее нажатии подается питание на катушку реле, что, в свою очередь, замыкает контакт 30 (на реле), подавая питание к лампам.
Вся схема осуществляет питание от аккумулятора 12В, что показано контактными парами А и В. Схема включения проста и примитивна, с которой справится даже новичок. Но эта же примитивная схема является основой работы оптического устройства. По нумерации контактов на схеме можно провести ремонт при неисправностях туманок.
Лампа для ПТФ
Немаловажным вопросом является и установка ламп в туманки для Нивы Шевроле. В стандартной комплектации туманки установлена галогенная лампа накаливания мощностью 35W. Но такая лампа не может давать сильный световой поток по природе слабой мощности, поэтому многие водители стремятся установить в ПТФ другие виды ламп, такие, как ксеноновые или светодиодные.
Большой популярностью пользуются именно ксеноновые, но они обуславливают установку дополнительного пускового блока. Световой поток лампа издает за счет инертного газа и специальной нити накала, который во много раз превосходит старые добрые галогенки. Свет у ксеноновой лампы пронзает даже густой туман за счет интенсивности потока.
Светодиодная лампа имеет не столь мощный поток, но она потребляет незначительную мощность в сравнении с галогенками и ксеноновыми. Стоимость ксеноновых ламп остается максимальной за счет дополнительного балластного блока управления и максимальной производительности.
Шнива с 2009 года получила обновление от западного бренда марки Бертоне. Теперь в базовую комплектацию устанавливаются туманки непрямоугольной формы, а круглой. Круглая форма придает большей компактности и индивидуальности. Также последовало изменение и плотности стекла, которому теперь нестрашны мелкая щебень и незначительные преграды. Обновление от Bertone существенно изменило внешний дизайн Шевроле Нивы, узнать которую можно только по форме кузова и передним главным фарам.
Туманки в рестайлинговой Шниве
Наличие противотуманок на внедорожнике Нива Шевроле является залогом безопасной езды по бездорожью и не только. Даже если базовая комплектация Шнивы не имеет в наличие ПТФ, то нелишним будет подарить своему авто немного обновления и безопасности.
Нива шевроле как правильно подключить противотуманные фары
Как установить туманки на Ниву Шевроле Итак, если необходим рестайлинг или доукомплектация автомобиля Нива Шевроле, а именно установка ПТФ, то здесь все очень .
Схема включения проста и примитивна, с которой справится даже новичок.
По нумерации контактов на схеме можно провести ремонт при неисправностях туманок. Теперь в базовую комплектацию устанавливаются туманки непрямоугольной формы, а круглой.
Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу. Отпишусь для будущих поколений о результатах и спрошу опытных и знающих одноклубников о том, что осталось непонятым.
В блок предохранителей не полез только потому, что было влом его разбирать.
Повесил дополнительный штекер реле из набора, для него там как раз место. Дальше все по схеме, если кому интересно. Штекер1 Ш1 блока бредохранителей имеет 8 контактов.
Пучок света распределяется равномернее в сравнении с безлинзовыми аналогами. Защитное стекло, прикрывающее линзы, устойчиво к запотеванию при перепаде температур и способно надежно защитить их от механических воздействий.
В стандартной комплектации туманки установлена галогенная лампа накаливания мощностью 35W. Но такая лампа не может давать сильный световой поток по природе слабой мощности, поэтому многие водители стремятся установить в ПТФ другие виды ламп, такие, как ксеноновые или светодиодные.
Большой популярностью пользуются именно ксеноновые, но они обуславливают установку дополнительного пускового блока. Световой поток лампа издает за счет инертного газа и специальной нити накала, который во много раз превосходит старые добрые галогенки.
Свет у ксеноновой лампы пронзает даже густой туман за счет интенсивности потока. Лампа большой мощности перегружает электронику и аккумулятор, поэтому не рекомендовано оснащать автомобиль свыше четырех ламп мощностью 55W, особенно устанавливать дешевые китайские ксеноны. Светодиодная лампа имеет не столь мощный поток, но она потребляет незначительную мощность в сравнении с галогенками и ксеноновыми.
Стоимость ксеноновых ламп остается максимальной за счет дополнительного балластного блока управления и максимальной производительности. Шнива с года получила обновление от западного бренда марки Бертоне. Теперь в базовую комплектацию устанавливаются туманки непрямоугольной формы, а круглой. Круглая форма придает большей компактности и индивидуальности. Также последовало изменение и плотности стекла, которому теперь нестрашны мелкая щебень и незначительные преграды.
Обновление от Bertone существенно изменило внешний дизайн Шевроле Нивы, узнать которую можно только по форме кузова и передним главным фарам. Туманки в рестайлинговой Шниве Наличие противотуманок на внедорожнике Нива Шевроле является залогом безопасной езды по бездорожью и не только.
Нюанс — не перепутайте, как я, кабели местами, они разной длины, который длиннее — должен идти к фаре справа! Далее скидываем с аккумулятора массу зажигание выключено. Снимаем пластиковую накладку-рамку панели приборов вместе с кнопками.
Кнопки отсоединяем от колодок, помечая их последовательность сверху-аварийка, ниже ряд слева направо: Достаем из монтажного набора реле, кнопку включения, оставшиеся провода и долго смотрим на них со всех сторон, сравнивая с электрическими схемами Шнивы и осмысливая, что куда подключается и почему так. От кнопки к реле идет один провод — желтый.
Я его спрятал в гофру и протянул за приборной панелью к монтажному блоку. Все остальные провода на кнопке соединил с соответствующими проводами на соседней кнопке обогрева заднего стекла — черный масса с черным, коричневый угловой габарит к белому, коричневый центральный — к желто-голубому. Заползаем к монтажному блоку. Желтый кабель с уже обжатой клеммой мама просто вставляем в пустой слот в колодке реле.
На два скрученных вместе кабеля, питающих сами фары обжимаем одну клемму папа и соединяем с проводом от колодки реле клемма 86 или 87 — противоположная силовой клемме Провод массы от колодки цепляем на точку слева от блока электропакета рядом с рез. Остался последний провод зеленого цвета, силовой с клеммы 30 реле, который надо подсоединить к постоянному плюсу от аккумулятора.
Установка и подключение штатных ПТФ и ПТФ Hella Micro DE вместо штатных фар, установка светодиодов для ПТФ в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)
Теперь приступаем, непосредственно, к подключению. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу.
Итак, схема подключения разведена. Теперь осталось последнее — установка ПТФ в передний бампер. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово. Остается подключить противотуманки и шевроле нива как подключить противотуманки их исправность работы. Схема подключения У большинства автомобилистов возникает вопрос связанный с подключением ПТФ. Поэтому в данном разделе рассмотрим последовательность подключения проводки.
Схема подключения имеет следующий вид, представленный ниже. Цифрами 1 обозначаются сами противотуманные фары с рабочими элементами внутри лампами. Черный провод является массой, подключение которого осуществляется к корпусу автомобиля. Желтый и желто-черный провода через соединительные фишки выводятся к блоку управления.
С реле два провода подведены к замыкающим контактам кнопки включения. При ее нажатии подается питание на катушку реле, что, в свою очередь, замыкает контакт 30 на релеподавая питание к лампам.
Вся схема осуществляет питание от аккумулятора 12В, что показано контактными парами А и В. Схема включения проста и примитивна, с которой справится даже новичок. Но эта шевроле нива как подключить противотуманки примитивная схема является основой работы оптического устройства. По нумерации контактов на схеме можно провести ремонт при неисправностях туманок.
В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.
Сюрприз от нивы. Установка противотуманных фар Шевроле нива как подключить противотуманки Шевроле Нива установка 02 Aug Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.
Как установить противотуманные фары? Установка противотуманных фар Нива Шевроле. В этом видео я показываю Установка птф на Шевроле Нива 22 Jan После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку шевроле нива как подключить противотуманки регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.
Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой.
Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.
Сделал схему для подключения противотуманных фар. Также последовало изменение и плотности стекла, которому теперь нестрашны мелкая щебень и незначительные преграды. Обновление от Bertone существенно изменило внешний дизайн Шевроле Нивы, узнать которую можно только по форме кузова и передним главным фарам. Если темно — автоматически включается ближний свет с шевроле нива как подключить противотуманки, ну и естественно остаются противотуманки.
Ночью их в отличие от ДХО приглушать не надо, поэтому никаких дополнительных схем изобретать не надо, пусть горят. Основной технический вопрос в том, чтобы при выключении зажигания туманки выключались и желательно чтобы они работали отдельно от габаритов.
Геннадий Емелькин расскажет о том, как заменить лампы фар.
Если подсчитать стоимость всех телодвижений, описанных в его ответе, и добавить шевроле нива как подключить противотуманки наманых ДХО, в итоге получим ценник около.
И когда это усё окупится, если подсчитать разницу в расходе с включенным ближним и с ДХО? Авто Шеви Нива — Подробнее здесь.
Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.
Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.
- Количество противотуманок – не более двух штук.
- Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
- Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
- Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
- Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
- Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.
Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.
Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.
Параллельный способ подключения
Последовательный способ подключения
Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму ACC, либо плюс габаритов.
Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.
В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.
Как подключить противотуманки
Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.
Через реле
Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:
- клеммник;
- кусачки;
- ножик;
- плоскогубцы.
Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.
- Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
- Выделите место для установки кнопки.
- Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
- Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
- От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
- Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
- Установите противотуманки на бампере.
- Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
- Проверьте работу освещения.
Через кнопку
Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.
Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.
Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.
Ошибки при подключении противотуманок
Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.
Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.
Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.
Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.
Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!
Читайте также: