Подключение видеорегистратора шкода фабия
Сейчас любой современный автомобиль нашпигован электроникой и разными дополнительными функциями, делающими езду комфортной и безопасной для человека. Однако, не все устройства устанавливаются производителями. Много интересных и полезных штук в свою машину вносят уже водители. Например, видеорегистратор.
Записывающая камера на самом деле является отличным помощником, который выручит в трудную минуту — автокатастрофа, ДТП, подставы и прочие инциденты, возможные на дорогах. Допустим произошла авария с жертвами, в которой водитель совершенно невиновен. Доказать это правоохранительным органам будет очень трудно, да и зачастую никто слушать вас не будет. Ведь человека намного легче наказать, чем выяснить истину. Вот для таких случаев и существует видеорегистратор. Запись является аргументом водителя. Причём не только в случае ДТП, а и в других важных ситуациях. Порой на камеру запечатлеваются очень интересные кадры.
Исходя из всего сказанного, такое устройство просто необходимо установить и себе. Но как это делается и какие существуют способы подключения знают единицы. Чаще всего видеорегистратор врезают в цепь прикуривателя, но это не самый удобный вариант. Есть масса других, о которых стоит узнать.
Оглавление:
Размещение видеорегистратора
Прежде чем думать как подключать записывающее устройство к сети автомобиля, нужно сначала правильно его разместить. В этом моменте важно, чтобы ракурс камеры захватывал всю дорогу и желательно край обочины. Кстати, с каждым регистратором это делается индивидуально, так как угол обзора у всех камер различается и располагать их тоже нужно по-особому.
Где установить видеорегистратор
Ещё один важный момент — местоположение. Поскольку в машине пространство ограничено, существует всего несколько мест для камеры:
- Лобовое стекло. Наиболее удобный способ размещения. В этом случае отлично справляется со своей задачей кронштейн в виде присоски, который и крепится к стеклу. Хорошо, если устройство лёгкое и ему хватит одной присоски. Тогда есть возможность прицепить его на любую часть, но наиболее подходящее место находится возле зеркала заднего вида, то есть по центру;
Лучшие места для установки видеорегисстратора на лобовом стекле: 1, 3, 5, 6 и 8.
Места, отмеченные красным, не рекомендованы для установки видеорегистратора.
Расположение видеорегистратора на передней панели
На самом деле, есть множество мест, где можно установить записывающее устройство. Это может быть и крыша, и само зеркало, и панель. Главное, чтобы был правильный ракурс и надёжное крепление. Также нужно учитывать, что практически в любом автомобиле есть подушки безопасности. Они встроены как раз в переднюю панель. При срабатывании они могут выломать регистратор, вследствие чего он повредит пассажира и водителя спереди. К этому моменту нужно внимательно относиться при установке!
Варианты подключения видеорегистратора
Когда камера установлена, самое время её подключать. Не забывайте то, что способ подключения будет зависеть от расположения устройства. Так, например, если оно закреплено в верхней части лобового стекла, то разумнее будет питать его от потолочного фонаря. То есть, чтобы не тянуть по салону лишний провод, желательно искать источник питания поблизости. Напомним, что видеорегистратор потребляет всего 5 Вольт, а значит нужен преобразователь, который тоже будет входить в цепь. Затем достаточно просто найти где-нибудь массу (корпус автомобиля) и источник напряжения, идущий от аккумулятора.
Также нужно учитывать, что придётся демонтировать некоторые части обшивки салона, чтобы спрятать под неё провода. Следовательно, логичнее будет разместить записывающее устройство локализовано. Хотя, если шнур мешать и портить интерьер не будет, то обшивку можно и не трогать. Наиболее распространёнными местами подключения являются:
Подключение видеорегистратора к плафону освещения
В этом случае целесообразно выбрать верхний фонарь, так как он находится ближе всех других приборов освещения.
Видеорегистратор, подключенный к плафону освещения
Сначала нужно снять светорассеиватель. Делается это путём откручивания шурупов или отстёгивания защёлок. Затем лучше воспользоваться вольтметром, чтобы найти нужные провода. Только не путайте те, которые идут от дверного реле, иначе регистратор будет работать только при распахнутой двери. Далее правильно (плюс к плюсу, минус к минусу) припаиваем блок питания, который будет переделывать автомобильные 12 Вольт в 5 и следом к нему присоединяем проводку записывающего устройства.
Теперь осталось проверить работоспособность. Если камера снимает, значит вы всё правильно сделали. Качественно изолируем соединения, прячем их под панель и собираем всё назад.
Подробнее про данный вариант подключения регистратора можете посмотреть в видео:
Также имеются специальные адаптеры к плафону освещения с розеткой прикуривателя. После снятия плафона, их подключают к жгуту плафона, а в сам прикуриватель вставляют провод от видеорегистратора. Затем провод продевают, например, через верхнюю обшивку крыши и вставляют его в видеорегистратор. Все оставшиеся провода прячутся под верхней обшивкой. Однако рекомендуется поставить предохранитель на такую конструкцию.
Подключение видеорегистратора к плафону освещения при помощи адаптера
Подключение видеорегистратора к магнитоле
Это, наверное, один из самый лёгких вариантов подключения, поскольку проводка с питанием для аудиосистемы автомобиля проходит наиболее близко к месту установки видеорегистратора. Провода регистратора нужно впаять в систему питания магнитолы, только, опять же, необходимо сделать это правильно. Для начала необходимо найти шнур под постоянным напряжением с помощью прибора или самодельной контрольной лампочки, а только потом его зачищать и припаивать видеорегистратор через преобразователь, так как на магнитолу идет напряжение 12 Вольт. Проблема здесь только в одном — проводка на магнитолу идёт под передней панелью. В лучшем случае придётся снимать саму магнитолу, а в худшем — всю панель.
Подключение видеорегистратора к магнитоле
Также можете посмотреть полезное видео:
Подключение видеорегистратора к аккумулятору
Если смотреть объективно, то это лучший вариант. Ведь в этом случае записывающее устройство будет иметь свою магистраль постоянного тока и сможет работать независимо от других факторов. Однако для этого понадобится немного больше знаний и деталей.
Подключать видеорегистратор к аккумулятору нужно с осторожностью, не забывая про предохранитель
Чтобы подключиться к аккумулятору, добавляем к заводскому шнуру камеры ещё один и ведём его в моторный отсек максимально маскируя. Под капотом, на крыле находится блок с предохранителями. Обычно в этом блоке есть запасной ряд, к которому и надо подключиться. Затем уже прокладываем провод от блока к аккумулятору, соблюдая полюса. Массу вообще можно прикрутить к корпусу автомобиля, чтобы не расшатывать лишний раз клеммы. Обязательно нужно не забыть добавить в цепь преобразователь. Его желательно ставить в защищённом от воды месте.
Тем не менее, не стоит забывать о предохранителе (рекомендуется на 15 А).
Подробнее о способе подключения можете посмотреть в видео:
Подключение видеорегистратора к замку зажигания
Более редкий случай. Регистратор будет работать только с включенным зажиганием. Для этого нужно снять обшивку рулевой колонки и найти на замке положительную клемму. Минус подсоединяется к корпусу. Также нельзя забывать о блоке питания на 5 Вольт.
Это наиболее примитивные места, чтобы подключить видеорегистратор к питанию автомобиля. Прикуриватель в этот список не входит, поскольку от него, как правило, уже что-то питается (зарядка телефона, ноутбука и т.д.), а ещё он работает только при включённом зажигании, что очень неудобно.
Также можете посмотреть полезное видео по теме:
Что нужно знать при подключении видеорегистратора
Подключить записывающее устройство можно куда угодно. Любой фонарик, лампочка, электроприбор работают от электричества, которое идёт от аккумулятора по проводке. Если найти плюсовой вывод, то подключиться к нему не составит труда. Вопрос в том, как он будет работать. Например, если это потолочный фонарь, то туда напряжение поступает постоянно, в отличие от прикуривателя. Большинство приборов работают только с включенным зажиганием, что не очень предпочитает видеорегистратор. Проще говоря, от прикуривателя он будет работать только при заведённой машине. Ну или придётся не высовывать ключ из замка, когда пойдёте в магазин или ещё куда-то.
От прикуривателя регистратор работает только при заведенном автомобиле
Также важным моментом является напряжение. Камера потребляет всего 5 Вольт, когда в автомобильной сети 12. Чтобы устройство не сгорело, приходится в цепь питания включать преобразователь и иметь . Это прибавляет дополнительных хлопот и внимательности. В том случае, если вы подключаетесь к магнитоле, то блок питания не нужен. Но помните, что не все аудиосистемы работают от 5 Вольт. Есть много видов, потребляющих стандартное напряжение. Тогда понадобится преобразователь, который часто идёт в комплекте с регистратором.
Советы по подключению видеорегистратора
Конечно, лучше всего, чтобы человек разбирался хоть немного в теме электричества. Тогда и никаких советов не нужно. Желательно также обладать начальными навыками пайки. А для того чтобы не случилось неприятностей, необходимо соблюдать основные меры безопасности:
- Первое что учитывается — это аккумулятор. Прежде, чем лезть в проводку автомобиля лучше скинуть клеммы с батареи, чтобы исключить риск замыкания. Кроме того, паяльником по неосторожности возможно нанести непоправимый вред самой АКБ.
- Проводка под элементами панели прокладывается очень аккуратно, чтобы не смять её и не оголить изоляцию. Шнур должен приобрести расслабленное состояние и ни обо что не тереться.
- Соединения нужно тщательно изолировать. Для этого используют разные приспособления: изоляционная лента, термический клей или усадка и т.д.
- Для точного определения плюса и минуса лучше пользоваться прибором — тестером. С его помощью безопасно можно проверить напряжение на любом проводе.
Если необходима круглосуточная запись видео, то подключать видеорегистратор лучше всего к аккумулятору. В таком случае у него будет своя собственная дорожка питания. То есть, он будет работать постоянно, независимо от состояния машины. Выключить его можно будет только с кнопки на самом устройстве.
В принципе, подать питание на видеорегистратор ничуть не сложнее, чем на лампочку освещения. Важно только учесть преобразователь напряжения. Ну а если нет уверенности в своих силах, то лучше поехать в автосервис, где сделают так, как хочет владелец. Стоить это будет немного, а сделают на совесть.
При самостоятельном подключении соблюдайте меры безопасности, чтобы не нанести вред своей машине.
Откуда взять питание для видеорегистратора на Fabia II ?
Диски и резина, сигнализация и тонировка, а также другое допоборудование для новой фабки обсуждается здесь
в плафоне всегда небольшое напряжение. поставь диод вместо лампочки и увидишь ночью он светиться слегка!
также интересует вопрос ,не будет ли пропадать питание на плафоне при включении зажигания. или там есть постоянный плюс до закрытия авто?
Постоянный плюс до закрытия авто. Пропадает при постановке на охрану либо с ЦЗ либо с сигналки. Легко проверить перед установкой.
Piryur писал(а): Тоже думаю, что странно Но. В итоге сделал через блок предохранителей, нашел свободный, подключил, работает. Когда включаю двигатель, регистратор выключается.
Блиииин! У себя подключил- всё ОК. Подключил такой же (по названию модели, HD DVR) регистратор в машине жены (модель та же самая- Шкода Фабия Комби), регистратор перестал работать. Сначала был "белый экран", после перезагрузки вообще не работает. Как ни пытаюсь его "расшевелить", ничего не выходит, сгорел. Видать он таки расчитан на 5V Поздно я обратил внимание на наклейку на корпусе
5:28 Правил. оверквотинг. cucumber
ЗАЗ-968 > ВАЗ-2104 > Ford Escort Van > Opel Astra > Renault Clio Symbol > Renault Megane2 > Skoda Fabia II Combi
Переделал кронштейн регистратора чтобы повесить его за зеркалом ,завтра сниму плафон и буду припаиваться
Как будет смотреться в машине завтра сфотаю, а само крепление пока так, крепится вместо присоски будет на двусторонний скотч, питание от плафона, бп надо будет вытащить из штатного корпуса и приколхозить к плафону тоже. Сори за качество под рукой кроме регистратора ничего фоткающего нет, просто распилил штатный кронштейн (он всё равно уг) прикинул примерно форму в машине как хочу чтобы стоял далее сетка и паяльник небольшой колхоз конечно, но в принципе видно не будет
Очень странно. Получается когда ты оставляешь свет в машине включенный, и после закрытия он так и горит?
не пробовал, если переключатель стоит на двери то при закрытии свет тухнет, а если оставить нажатой кнопку то не пробовал.
Привет всем владельцам от новичка (взял фабию сарайчик для супруги, сам езжу на гранд чероки)
Тоже озадачился огромным количеством проводов, висящих по салону после подключения всех гаджетов. В своем гранде сделал usb-подготовку под всевозможные нужды, тут планирую то же самое. Как я понял, релейную схему тут делать необязательно, ибо можно в свободный слот блока предохранителей запитаться. Мои мысли по данному вопросу такие: берем прикуривательную приблуду для зарядки USB-устройств с парой выходов, берем подходящую коробку из негорючей пластмассы в чип-дипе (ага, говноприблуды могут и поджечь авто, не спалив предохранитель, видел оплавленную приблуду) и, раскурочив первую, вставляем потроха во вторую. USB оставляем пару-тройку внутренних (туда приедут провода с регистратора и навигатора) и пару выводим проводами наружу. USB-розетку можно в том же чип-дипе, по-моему, взять. Проводку на розетку монтируем через штекер (чтобы можно было снимать место монтажа розетки без паяльника). Саму розетку отправляем крепиться на пластик центральной консоли под "бороду" магнитолы. Под эту же консоль запихиваем обернутую поролоном коробку(чтобы не гремела). Плюс на коробку протягиваем от блока предохранителей, массу берем с штатного места под центральной консолью. Остальное, в принципе, дело банальной укладки проводов по салону до магической коробочки.
Всё ли я верно продумал, тов. владельцы? Может каких-нибудь шкодонюансов не учел?
И еще вопрос: какие там в блоке предохранителей разъемы-мамы стоят? Что-то специфическое или банальные мини-мамы?
Всем привет. Решил проблему питания регистратора следующим образом: на крышку возле плафона (заглушка вместо очечника) прикрепил фишку питания регистратора. Предварительно припаял к фишке два проводка- плюс и минус сантимеров на 20. Плюс причем провел через дополнительный выключатель питания ( только для аварийных случаев- обесточить, если из регистратора или фишки питания пойдет дым). Далее отстегнул от плафона разъем - там три провода- минус (постоянный- у меня коричневый провод- за других не знаю- расцветка может отличаться), плюс 12 В ( появляется только когда открыт центральный замок- у меня чернщ-красный провод) снял небольшие участки изоляции с этих проводов и к ним скрутил свои провода согласно полярности. Заизолировал (паять не советую- от вибрации и температур пайки ломаются-надо или обжимать или скручивать) Все собрал обратно. Теперь только пользуюсь- открыл машину- регистратор сам включился. Ушел- закрыл машину- регистратор ввиду отсутствия питания выключился. Все автоматически. На всякий случай, чтоб не было помех от наводок напряжения в плюсовом проводе в выключенном состоянии ( подтверждаю что там попрыгивает небольшое напряжение- в предидущих постах замечали светодиодом) я оставляю переключатель ламп плафона в правом положении ( свет включается при открытии ЦЗ и выключается при закрытии ЦЗ). Заметил очень стабильную работу регистратора- время перестало сбиваться, что бывало когда был плохой контакт в прикуривателе. Все провода тепрь под крышкой в потолке- ничего не мешает.
Купил за 10 рублей в автомагазине пин в коробку предохранителей, нашел в этой коробке свободную ячейку с плюсом, который появляется когда включаешь зажигание. Подпаял 2 провода к фишке (блочку питания) регистратора (сняв с нее штатные контакты) и убрал ее за лючек с левой стороны торпеды. Воткнул пин в коробку предохранителей, воткнул предохранитель, убрал провод за обшивку. Выглядит как штатная система. Все очень аккуратно. Делов на 30 минут с перекурами)
Установка видеорегистратора
Задумал установить видео регистратор на постоянное место жительства.
Никак не могу придумать куда деть кабель питания, мб к салонному освещению прицепиться?
На соседних форумах пугают что в CAN шине ошибки пойдут.
У регистратора питание идёт через USB порт. Посоветуйте.
Fabia new, Elegance, 1.6, 105 л.с. АКПП.
LeoNick писал(а): "+" на прямую с акб протянул, отдельно под регистратор с радардетектором и отдельно под рацию.
Я вскрывал штекера в прикуриватель. Там куча микросхем.
Как так получилось радар и регистратор на прямую подключить?
P.S. по рации понятно.
Сразу скажу, на светильника всегда присутствует +12 В, управление светом идет через "-" (по крайней мере в моей машине именно так).
LeoNick писал(а): "+" на прямую с акб протянул, отдельно под регистратор с радардетектором и отдельно под рацию
Я вскрывал штекера в прикуриватель. Там куча микросхем.
Как так получилось радар и регистратор на прямую подключить?
P.S. по рации понятно.
Человек же написал что протянул провод от аккумулятора. Я тоже тянул отдельный провод от аккумулятора для подключения усилителя.
Skoda Fabia New, Classic, 1.2 л., 60 л.с.
Прямо с АКБ прово, рядом с акб на проводе предохранитель повесил и завел через какоето технологическое отверстие в передней панели заглушкой резиновой закрытое.
Skoda Fabia New, Classic, 1.2 л., 60 л.с.
Наконец то подключил видеорегистратор по постоянной схеме. Изначально определился с местом установки справа от зеркала заднего вида (если смотреть из салона). С места водителя в таком положении его не видно и, соответственно, обзор он нисколько не уменьшает. Единственный минус в такой установке: нельзя оперативно повернуть камеру в сторону бокового стекла, чтобы заснять подошедшего полисмена, нужно её снимать. Подключение питания проходило в три этапа. Сначала втыкал блок питания регистратора в разветвитель прикуривателя, установленный в подстаканник под ручником, но быстро надоел висящий провод. Затем, начитавшись форумов, запитал регистратор от плафона, подключив к кнопке включения лампы индивидуальной подсветки водителя. При этом не нравилось две вещи: неравномерная подсветка салона спереди при открывании дверей (так как лампу пришлось удалить), а также то, что питание регистратора снималось только после постановки на охрану или через довольно продолжительное время задержки выключения салонного освещения, а подавалось сразу после снятия с охраны и открытия дверей. В результате, "пришёл" к следующей схеме подключения. От блока предохранителей в передней панели пробросил два провода (+12В и масса) через левую переднюю стойку и за потолочной панелью к переднему плафону освещения. Провода подключил к стандартному 2-х контактному разъёму. Использованием разъёмного соединения достигается возможность подключения, в принципе, любого потребителя к защищённой стандартным предохранителем цепи, напряжение в которой появляется при включении зажигания и снимается при выключении (даже если ключ из замка зажигания не вынимать). Плату блока питания регистратора вытащил из штатного корпуса и установил в плафон освещения (см. фото), для чего пришлось её немного подпилить и перепаять резистор и два провода подвода питания 12В.
Вот теперь всё удобно и красиво.
ЗЫ. Заодно подключил через стандартный предохранитель (взяв аккумуляторное питание от того же блока предохранителей в передней панели) разветвитель на два гнезда и разместил его в маленьком ящичке слева от руля. Теперь к нему удобно подключать навигатор, телефон или любое другое устройство, расположенное слева от водителя. И прикуриватель свободен.
Octavia A5 FL 1.4 TSI + МКПП антрацЫт
Читайте также: