Подключение усилителя к штатной магнитоле ховер
Долго же я искал место под инсталяцию сабика , как хотел не получилось( рассматривался вариант взять за образец NMPS) в Ховрике окозалось места не так много . Но все таки . Дамы и Господа просьба сразу не пинать Итак , снимаем заднюю левую ( правую) пластиковую обшивку ( не забываем открутить болт ремня безопасности и отсоединить розетку). Далее я обклеивал ,и железо ,и обшивку сначала вибропластом ,а затем сплэном толщиной 10мм . С ДСП придеться чуть попотеть . В принципе если с лобзиком на "ТЫ" то проблем возникнуть не должно . Да , чуть не забыл , начинать лучше ,мне кажется с лицевого , большого кусочка ДСП , и желательно все замеры снять до снятия обшивки ( то бишь до начала всех работ приложить ДСП и прикинуть высоту , длину и тд) Сам сабик у меня в диаметре 24см , дальше мешает горловина ( еси ставить с правой стороны можно и побольше) Розетку перенес на короб , над сабом. Сам короб обклеен карпетом( 60*60см мне хватило за глаза) . Если кто думает,что вся эта конструкция не выдаст положительного результата , могу увереть Вас Други мои , что затраченные труды стоят того ( хотя сам сомневался сперва). Во первых разгрузил колонки в дверях , что позволило добавить высоких и средних частот , Во вторых звуковая сцена стала намного объемней ( особенно при просмотре DVD ( терминатор4- СИЛА)) Головой служит МН (HASDA) все что можно было ( в плане звука)я с нее снял , относительно брендовых голов (Pioneer, Sony , JVC и тд) то в них звук будет одозначно лучше процентов на 30% , настроек у МНки действительно маловато. Но как говорится " Чем богаты тем и рады" . Мне звучание ТЕПЕРЬ нравится на твердую четверочку Ребята извиняйте за неочередность фоток
Прикрепленные изображения
Я не стал заморачиваться и вкрячил активный САБ. Конечно грамотно расчитанный САБ и пространство под инсталяцию--залог отличного звучания аккустики.И подбор широкой полосы и высокочастотных твиттеров и подзвучка НЧ+САБ.Это классно.Но надо голова что бы на уровне была. Поэтому штатка +Активный САБ=более,менее приемлемое звучание.Позже добавил ВЧ головки.
Прикрепленные изображения
.Но надо голова что бы на уровне была.
Летом все боковины карпетом проклею а то пластик уже не жилец, да и сабик будет помонолитней смореться
Так это же багажник,зачем его обклеивать?Ведь все равно весь обдерется
Так это же багажник,зачем его обклеивать?Ведь все равно весь обдерется
Тезка я так понял объем Вы не высчитывали? и какая голова у Вас если не секрет?
Не высчитывал , строилась коробушка с приблизительным объемом( 17-20л) , Да и потом это максимально что можно было сделать в домашних условиях не нарушив объем багажника .
Голова с бывшей мафынки
Ivolga Drive 10F
Меня устраивет
Прикрепленные изображения
Подскажите пожалуйста, хочу поставить активный саб, к штатной магнетолле, там есть выхода? если нет то куда поцеплятся.
Подскажите пожалуйста, хочу поставить активный саб, к штатной магнетолле, там есть выхода? если нет то куда поцеплятся.
Всем привет. Да конечно в той теме написано что подцепляют через резистор паралельно штатной акустики. А может кто подскажет где на плате распаять линейный выход до усилителя? т.е. без использования резисторов.
Неужели всех устраивает штатная акустика я не меломан но звук отстойный и вообще противно даже включать эту магнитолу я только спросил сама магнитола такая или всёже динамики можно поменять и всё будет нормально кто пробовал будет лучьше или нет.
Неужели всех устраивает штатная акустика я не меломан но звук отстойный и вообще противно даже включать эту магнитолу я только спросил сама магнитола такая или всёже динамики можно поменять и всё будет нормально кто пробовал будет лучьше или нет.
Да не переживай ты так, меня тоже не устраивает. Звук однозначно будет лучше, только надо обязательно двери зашумить и очень может быть потребуется 4-х канальный усилитель на новую аккустику, причем обязательно компонентную. А вот что выбрать - это уже вопрос, на данный момент поискиваю информацию. Пока из разряда не дорого и относительно не плохо нашел это:
MAC AUDIO Pro Flat 2.16
Magnat Classic 216
KICKER ES 65.2
Magnat Dark Power 216
MAC AUDIO IRON 2.16
Magnat XTS 216
Выбор именно такой, потому-что у этих вариантов звук от 30гц, т.е. необходимость саба минимальная. У меня стоит саб, но место важнее, поэтому хочу отказаться от него.
А вообще на вкус и цвет. Никто не скажет: ставь вот это у будет круто, только установщики в крутом центре, с крутыми ценами. А так пробовать надо.
Да не переживай ты так, меня тоже не устраивает. Звук однозначно будет лучше, только надо обязательно двери зашумить и очень может быть потребуется 4-х канальный усилитель на новую аккустику, причем обязательно компонентную. А вот что выбрать - это уже вопрос, на данный момент поискиваю информацию. Пока из разряда не дорого и относительно не плохо нашел это:
MAC AUDIO Pro Flat 2.16
Magnat Classic 216
KICKER ES 65.2
Magnat Dark Power 216
MAC AUDIO IRON 2.16
Magnat XTS 216
Выбор именно такой, потому-что у этих вариантов звук от 30гц, т.е. необходимость саба минимальная. У меня стоит саб, но место важнее, поэтому хочу отказаться от него.
А вообще на вкус и цвет. Никто не скажет: ставь вот это у будет круто, только установщики в крутом центре, с крутыми ценами. А так пробовать надо.
Спасибо будем думать
На днях пришлось установить сей девайс на свое авто. Решил поделиться опытом - может кому пригодится. Т.к. штатная магнитолла не имеет выхода для саба то входной сигнал прийдется брать от задних штатных динамиков и регулировать усиление через специальное приспособление (200-800руб) иногда оно есть в комплекте. Саб для подзвучки мощностью ват до 500 не требует установки сглаживающего конденсатора (2000-4000руб), так, что рекумендую обойтись мощностью ват в 350. ( Я установил Фьюжн на 350 вт, в комплекте была устройство для регулировки, брал в Орбите за 5000р). Мощи этой до жопы - итак все тресется. Итак, снимаем задние пластиковые накладки на полу салона у двери и вертикальные накладки стоек между дверями. В низу стойки вскрываем пучек проводов и ищем там парные провода - их как раз два и они еще в добавок были перекручены между собой в моем варианте, а остальные провода полный огород по толщине и цветам - так, что думаю проблемы с их поиском не возникнет. Если всеже проблема с определением возникнет и если не хочется разбирать дверь, чтобы подсмотреть маркировку - рекомендую перекусить провод - если динамик перестал петь: значит провод тот! Далее зачищаем участок изоляции и подключаемся! Теперь важный момент - ПИТАНИЕ. Саб надо запитывать с аккумулятора толстым проводом и желательно установить предохранитель по ближе к аккумулятору т.к. ток потребления на пиках большой и толстый мощный провод прокинут вдоль кузова - представьте если его изоляция со временем протрется и закоротит - ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. (мощный провод и предохранитель также были у меня в комплекте). Провод просовываем через капот проткнув резинку через которую входят в салон основные провода у руля и желательно обматать этот провод дополнительно изолентой от протирания - как это сделано на всей электропроводке авто - причем не зря! Регулятор громкости саба лучше установить сразу под регулятором наклона фар возле левой ноги водителя, отщелкнув карман под рулем. Там прокладка оптимальна удобна, не мешает ногам да и дотянуться без проблем. После монтажа все провода смотать изолентой в пачку - не жалейте изоленты - готовьте примерно 1 рулон. Ставим обратно обшивку и наслаждаемся обьемным звуком. Всем удачи.
Всем добрый день. Наконецто я стал счастливым обладателем чудо техники Hover. Уверен вопросов будет куча, но вот пока первый. Штатная акустика плохо ловит радио сигнал. Т.е. все те радиостанции которые уверенно работали в предыдущем авто на Ховере не работают. Это проблемма только воей машины или у Всех так? Если вопрос общий, то подскажите пожалуйста кто как вышел из положения. И еще оч. хочется слушать МП3. На замену мультисистемы пока нет денег. Видел разъем под МП3 в штатном варианте. А вот чего туда подкл я незнаю. Спасибо.
Проблемы могут быть с усилителем антенным,тупо не подключен.Подключать можешь МП3плеер
Проблемы у штатной магнитолы именно такие бывают - возможно, где-то фиговый контакт. Например, питание до антенны не доходит, или вообще ее разъем не воткнут. Надо смотреть. В гнездо, где МР3 написано, можно втыкать любой внешний источник сигнала - плеер хоть кассетный, хоть МР3, хоть аудио-дисков. Можешь подключить туда шнурок от носимого с собой МР3-плеера и наслаждаться. У меня, например, тоже пока денег нет на новую музыку, поэтому пока просто купил трансмиттер, в него втыкаю флешку. Ну и один канал в FM оставляю под частоту трансмиттера. Я не аудиофил, мне и так сойдет.
Проблемы у штатной магнитолы именно такие бывают - возможно, где-то фиговый контакт. Например, питание до антенны не доходит, или вообще ее разъем не воткнут. Надо смотреть.
В гнездо, где МР3 написано, можно втыкать любой внешний источник сигнала - плеер хоть кассетный, хоть МР3, хоть аудио-дисков. Можешь подключить туда шнурок от носимого с собой МР3-плеера и наслаждаться. У меня, например, тоже пока денег нет на новую музыку, поэтому пока просто купил трансмиттер, в него втыкаю флешку. Ну и один канал в FM оставляю под частоту трансмиттера. Я не аудиофил, мне и так сойдет.
Спасибо, попробую разобраться.
Около антенны под потолком,попробуй для начала с дугой антенной
Всем добрый день. Наконецто я стал счастливым обладателем чудо техники Hover. Уверен вопросов будет куча, но вот пока первый. Штатная акустика плохо ловит радио сигнал. Т.е. все те радиостанции которые уверенно работали в предыдущем авто на Ховере не работают. Это проблемма только воей машины или у Всех так? Если вопрос общий, то подскажите пожалуйста кто как вышел из положения. И еще оч. хочется слушать МП3. На замену мультисистемы пока нет денег. Видел разъем под МП3 в штатном варианте. А вот чего туда подкл я незнаю. Спасибо.
Эта накопитель или диск-мэн, шнур идёт в комплекте с Ховером, один конец этого шнура к накопителю подключается а другой к CD магнитоле(если смотреть на магнитолу то сверху с права увидите гнездо, махенькая дырочка). К примеру у меня этот диск-мен имеет память на 8 ГБ, представляете скоко музона мона закачать. А чуть не забыл, музон качать через компьютер.
Эта накопитель или диск-мэн, шнур идёт в комплекте с Ховером, один конец этого шнура к накопителю подключается а другой к CD магнитоле(если смотреть на магнитолу то сверху с права увидите гнездо, махенькая дырочка). К примеру у меня этот диск-мен имеет память на 8 ГБ, представляете скоко музона мона закачать. А чуть не забыл, музон качать через компьютер.
Все дело в том, что Ховер у меня не новый. И такого шнура нет. Может конечно и был когда то, но сейчас нет.
Все дело в том, что Ховер у меня не новый. И такого шнура нет. Может конечно и был когда то, но сейчас нет.
Это обычный шнур с двумя джеками на концах.
ПыСы. Если Ховер 2006г. то у него гнезда для подключения внешнего устройства на магнитоле нет.
Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.
Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.
Первый вариант
Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.
Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.
Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.
Второй вариант
Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.
- Audio Control LC7i,
- Connects 2,
- Hollywood HLC 3,
- Helix AFC Competition,
- Helix AAC Active,
- Carpower FGA 22HQ,
- Stinger SG N12 и другие похожие модели.
Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.
Третий вариант
Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.
Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.
Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.
Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле
Схема подключения выглядит элементарно:
— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.
Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:
— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.
Какое качество звука будет при таком подключении?
Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.
Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.
Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.
Магнитолы
Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.
Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов
Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.
И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?
1) Приобретение новой магнитолы
Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.
У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.
2) Обратиться к радиолюбителям
Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.
Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.
3) Установить линейный преобразователь
Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.
4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом
Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.
Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!
Заключение
И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉
Читайте также: