Подключение птф калина 1 через мус
Противотуманки на Калину продают разные, и различаются они не только по производителю, но по качеству изготовления, а также по комплектации. Например:
- ПТФ Bosch с плоским стеклом, продаются только парой, качество изготовления на высоком уровне.
- ПТФ Киржач уже с выпуклым стеклом, как линза. Можно отдельно купить фару, а не комплект целиком.
- ПТФ Луч — аналог Bosch, только у них отсутствует клапан запотевания.
- ПТФ ProSport — китайские противотуманные фары, качество на том же уровне.
Примерная цена противотуманок составляет 1500 рублей.
Установка противотуманных фар на Калину
Установка ПТФ на Калину может быть выполнена без снятия бампера, достаточно будет открутить передние части подкрылков, тогда места для установки фар хватить. При желании можно снять бампер Калины и произвести установку фар в более комфортных условиях.
Снять заглушку противотуманок с помощью отвертки. Установить заглушки под ПТФ из комплекта (перед установкой красим), а затем закрепить сами фары на 3 самореза.
Подключение противотуманных фар на Калину
Если проводка для протувотуманок отсутствует, тогда ищите комплект проводки для ПТФ от Калины или Приоры (цена 400рублей), но учтите, что в этом комплекте не хватит длинны провода, управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через заглушку над педалью газа. Либо находим проводку сечением не менее 0,75кв.мм.
Чтобы проложить проводку фар из подкапотного пространства в салон, потребуется снять переднее левое колесо и пластиковые подкрылки (локеры). С помощью проволоки протаскиваем провода из салона, над педалью сцепления.
Установить кнопку ПТФ можно:
- В тоннель между сиденьями (как снять тоннель Калины). Тут используется кнопка ПТФ от ВАЗ 2115.
- На панель, если комплектация Калины без кондиционера, тогда вместо кнопки кондиционера.
- В блок управления наружным освещением или по-другому модуль управления светом (МУС).
Приобрел я для своей Калины противотуманные фары - в моей комплектации их не было. Вот такие, как на фото: самые простецкие, так как я не сильно гонюсь за крутизной, главное, чтобы освещали путь.
Никаких проводов в комплекте к ним не шло, поэтому пришлось еще купить и соответствующий набор-комплект, в котором так же имелось и реле.
Как я ставил их на бампер в своем тесном гараже - это отдельная песня, а рассказать я хочу о том, как я подключал их к проводке, так как это оказалось не самой простой задачей. Дело в том, что при моей комплектации автомобиля штатно не предусмотрено никаких цепей для управления противотуманными фарами, а устанавливать нештатные кнопки, как это нередко рекомендуется на форумах, или покупать модуль управления светом от люксовой комплектации (не менее 700 рублей, однако!) совсем не было желания.
Проблемы мои начались с подключения "массы" от противотуманок: ну где взять надежный контакт с металлом кузова, если бампер пластмассовый и крепится так же к пластмассовым деталям (вблизи фар)? Сверлить детали кузова не хотелось, чтобы не создавать очаги коррозии. И решение нашлось: наиболее просто оказалось подключить массу фар к винтам, которые крепят передок бампера к двум металлическим штуковинам - на фото это винты 1 и 4:
Длины проводка из купленного комплекта как раз хватает, чтобы дотянуться до этого места!
Ну, про установку и подключение реле особо рассказывать нечего - ставим, где удобно. Мне было удобно под капотом недалеко от аккумулятора. Схема подключения реле есть в комплекте, но воспользоваться всеми рекомендациями этой схемы я не захотел, т.к. предлагалось либо включать противотуманки одновременно с ближним светом, либо с габаритами. А мне хотелось, чтобы включать их я мог сам по своему желанию, т.е. чтобы при необходимости ездить и без включенных противотуманок.
И с этого момента начинается вторая часть приключений.
Модуль управления светом (МУС), как я уже говорил, у меня обычный, не люксовый. Справа внизу, под регулятором положения фар, у него имеется кнопка включения задних противотуманных огней (признаюсь, 4 года ездил и не знал, что эта кнопка функционирует!). Вот я и решил, что было бы здорово включать этой кнопкой одновременно и передние противотуманные фары. А вот как это сделать?
Поиск на тематических форумах дал неожиданные результаты: предлагались либо варианты серьезных переделок МУС, в том числе путем приделывания целых сложных микроконтроллерных плат, либо просто предлагалось довести схему до уровня люксовой комплектации. Все это меня не устроило.
Схема моего МУС-а, очевидно, такая:
От люксового варианта она отличается отсутствием контактов, как раз и предназначенных для управления передними противотуманками.
У меня как раз и отсутствуют контакты номер 3 и 4:
Ну, слава богу, в схемах-то я мало-мало разбираюсь, и поэтому, пораскинув мозгами, я придумал такую модификацию:
Показанный на рисунке полупроводниковый прибор - это не транзистор, а симистор типа MAC97. В принципе, подойдет и тиристор, практически любой - от BT134 до отечественного КУ201 или КУ202, только надо учесть, что у тиристоров (и симисторов в другом корпусе) иная цоколевка.
Я взял МАC97 просто потому, что он у меня был.
Если смотреть на разъем МУС со стороны проводов, то среднюю ножку симистора (или управляющий электрод тиристора) через резистор 1,5 килоом надо подсоединить к желто-коричневому проводу, а третью (анод тиристора) - к толстому зеленому.
В показанном варианте схемы для включения передних противотуманок надо включить зажигание, включить ближний свет, а затем нажать кнопку включения задних противотуманных огней. На контакте МУС №1 появляется +12 вольт, которые отпирают тиристор/симистор, в результате чего подается напряжение на реле включения передних противотуманок. Схема обладает одной особенностью: если повторно нажать на кнопку, то задние огни погаснут, на контакте №1 МУС напряжение пропадет, но симистор или тиристор останется открытым, и передние противотуманки продолжат светиться. Погасить их можно ровно теми же способами, которыми гасится ближний свет, а именно: выключением зажигания или выключением ближнего света. Причем если затем снова включить ближний свет, то противотуманки не включатся, пока снова не нажмешь кнопку. Таким образом, случайно забыть противотуманные фары включенными и посадить аккумулятор весьма затруднительно, чего и добивался.
По сравнению с опубликованными в интернете способами подключения передних противотуманных фар к штатной схеме Калины, предлагаемый вариант не требует переделок МУС, и обходится буквально в 15 рублей!
Приобрел я для своей Калины противотуманные фары - в моей комплектации их не было. Вот такие, как на фото: самые простецкие, так как я не сильно гонюсь за крутизной, главное, чтобы освещали путь.
Никаких проводов в комплекте к ним не шло, поэтому пришлось еще купить и соответствующий набор-комплект, в котором так же имелось и реле.
Как я ставил их на бампер в своем тесном гараже - это отдельная песня, а рассказать я хочу о том, как я подключал их к проводке, так как это оказалось не самой простой задачей. Дело в том, что при моей комплектации автомобиля штатно не предусмотрено никаких цепей для управления противотуманными фарами, а устанавливать нештатные кнопки, как это нередко рекомендуется на форумах, или покупать модуль управления светом от люксовой комплектации (не менее 700 рублей, однако!) совсем не было желания.
Проблемы мои начались с подключения "массы" от противотуманок: ну где взять надежный контакт с металлом кузова, если бампер пластмассовый и крепится так же к пластмассовым деталям (вблизи фар)? Сверлить детали кузова не хотелось, чтобы не создавать очаги коррозии. И решение нашлось: наиболее просто оказалось подключить массу фар к винтам, которые крепят передок бампера к двум металлическим штуковинам - на фото это винты 1 и 4:
Длины проводка из купленного комплекта как раз хватает, чтобы дотянуться до этого места!
Ну, про установку и подключение реле особо рассказывать нечего - ставим, где удобно. Мне было удобно под капотом недалеко от аккумулятора. Схема подключения реле есть в комплекте, но воспользоваться всеми рекомендациями этой схемы я не захотел, т.к. предлагалось либо включать противотуманки одновременно с ближним светом, либо с габаритами. А мне хотелось, чтобы включать их я мог сам по своему желанию, т.е. чтобы при необходимости ездить и без включенных противотуманок.
И с этого момента начинается вторая часть приключений.
Модуль управления светом (МУС), как я уже говорил, у меня обычный, не люксовый. Справа внизу, под регулятором положения фар, у него имеется кнопка включения задних противотуманных огней (признаюсь, 4 года ездил и не знал, что эта кнопка функционирует!). Вот я и решил, что было бы здорово включать этой кнопкой одновременно и передние противотуманные фары. А вот как это сделать?
Поиск на тематических форумах дал неожиданные результаты: предлагались либо варианты серьезных переделок МУС, в том числе путем приделывания целых сложных микроконтроллерных плат, либо просто предлагалось довести схему до уровня люксовой комплектации. Все это меня не устроило.
Схема моего МУС-а, очевидно, такая:
От люксового варианта она отличается отсутствием контактов, как раз и предназначенных для управления передними противотуманками.
У меня как раз и отсутствуют контакты номер 3 и 4:
Ну, слава богу, в схемах-то я мало-мало разбираюсь, и поэтому, пораскинув мозгами, я придумал такую модификацию:
Показанный на рисунке полупроводниковый прибор - это не транзистор, а симистор типа MAC97. В принципе, подойдет и тиристор, практически любой - от BT134 до отечественного КУ201 или КУ202, только надо учесть, что у тиристоров (и симисторов в другом корпусе) иная цоколевка.
Я взял МАC97 просто потому, что он у меня был.
Если смотреть на разъем МУС со стороны проводов, то среднюю ножку симистора (или управляющий электрод тиристора) через резистор 1,5 килоом надо подсоединить к желто-коричневому проводу, а третью (анод тиристора) - к толстому зеленому.
В показанном варианте схемы для включения передних противотуманок надо включить зажигание, включить ближний свет, а затем нажать кнопку включения задних противотуманных огней. На контакте МУС №1 появляется +12 вольт, которые отпирают тиристор/симистор, в результате чего подается напряжение на реле включения передних противотуманок. Схема обладает одной особенностью: если повторно нажать на кнопку, то задние огни погаснут, на контакте №1 МУС напряжение пропадет, но симистор или тиристор останется открытым, и передние противотуманки продолжат светиться. Погасить их можно ровно теми же способами, которыми гасится ближний свет, а именно: выключением зажигания или выключением ближнего света. Причем если затем снова включить ближний свет, то противотуманки не включатся, пока снова не нажмешь кнопку. Таким образом, случайно забыть противотуманные фары включенными и посадить аккумулятор весьма затруднительно, чего и добивался.
По сравнению с опубликованными в интернете способами подключения передних противотуманных фар к штатной схеме Калины, предлагаемый вариант не требует переделок МУС, и обходится буквально в 15 рублей!
Противотуманные фары (противотуманки) — это дополнительные источники света, применяемые на транспортных средствах. Благодаря им водитель лучше видит дорогу в любое время суток в условиях плохой видимости из-за погоды (туман, снег, дождь).
Их устанавливают на транспорт вместе с основными фарами. Водители должны иметь в виду, что такие фары не заменят ближний свет, так как у них небольшая дистанция освещения.
Наиболее эффективные фары с желтым свечением — они более заметны в темноте, не слепят встречных автомобилистов и лучше освещают туман. Противотуманки это отдельные световые приборы в собственном корпусе. Они монтируются чуть ниже основных фар.
Главное свойство таких фар — распределение светового потока. Противотуманки есть не в каждом автомобиле, их приходится докупать.
Плохие метеоусловия всегда были испытанием для водителей. Они ухудшали обзор водителя и мешали правильно оценивать дорожные условия. Многие водители, на свой страх и риск, ездили на большой скорости без противотуманок — в итоге, многие попали в ДТП. Главный помощник, который создает безопасность в таких условиях — это светосигнальная система автомобиля.
Противотуманные фары освещают дорогу всего на 10 метров, но и этого вполне достаточно для безопасного передвижения. Также они подсвечивают обочину дороги (что очень выручает на извилистых дорогах) и дорожную разметку.
Такие фары выручают и без тумана, в темноте они прекрасно видят узкую дорогу с резкими поворотами. Некоторые автомобилисты устанавливают сзади противотуманный красный фонарь, который очень приметен издалека.
Как установить комплект противотуманок своими руками + схема
Чтобы сэкономить время на демонтаж бампера мы покажем, как проводить замену не снимая его.
- При установке правой фары поворачиваем руль до предела в эту сторону – так увеличивается рабочее пространство.
- Снимаем передний грязезащитный щиток.
Поворачиваем руль вправо и снимаем щиток
Прикрепляем фару на 3 самореза изнутри
На этом сама установка оптики закончена. Теперь подключаем фары, используя приобретённый заранее монтажный набор.
Нюансы подключения ПТФ на Калине
Процесс подключения немного сложнее монтажа оборудования и требует внимательности при работе. Рекомендуем сразу качественно проложить все провода из подкапотного пространства в салон Лады, чтобы они не мешали и не путались под ногами.
Протягиваем жгут в салон и снимаем пепельницу
Вытягиваем ручки управления обдува
Монтируем кнопку включения ПТФ на место заглушки
Соединяем провода с помощью коннекторов
Выдвигаем монтажный блок
Соединяем провода, используя схему подключения
Монтаж ПТФ
Если вами куплены фары в полной комплектации, то интеграция их в передний бампер не составит особых трудностей.
Вам нужно будет только:
- Установить ПТФ в штатные места;
- Закрепить их с помощью саморезов;
- Установить в фары лампы накаливания;
- Подключить штекер и вывести провода в подкапотное пространство.
Совет! Для дополнительной защиты стекол закажите изготовление наклеек на фары. Эта прозрачная пленка способна уберечь противотуманки от камней и веток растений.
Установка ПТФ своими руками
Для работы потребуется:
Рекомендуется работы производить на снятом бампере. Так будет удобнее. Можно также монтировать фары и прямо на автомобиле. После установки обязательно проверить качество работы, отрегулировать фары, чтобы не слепить встречных водителей.
- Руль требуется выкрутить до упора.
- Снять защиту от грязи в колесной арке.
Выкручиваем все болты, и аккуратно снимаем защиту
3 самореза крепления лампы ПТФ
Без декоративной накладки
Теперь с накладкой
Такие же действия следует произвести и с другой стороны авто. На этом работу по установке противотуманок на Лада Калина можно считать законченной.
Подключение ПТФ к проводке автомобиля
Схема подключения ПТФ к электрике на Лада Калина
Тянем проводку в салон
Делать это надо вдоль левого крыла, где расположены штатные крепления для проводов. Перед этим надо снять подкрылок для облегчения работы.
Внедряться будем сюда
Подключение противотуманных фар в салоне
- Демонтировать пепельницу, открутив болты крепления (4 шт).
- Далее надо вытянуть через образовавшийся проем панель, на которой находятся заглушки кнопок.
Снимаем консоль для удобства прокладки проводов, можно просунуть их и так
Отдельная кнопка включения ПТФ в салоне
Далее производится сборка деталей в обратной последовательности их снятия. На этом работу можно считать завершенной.
Покраска в цвет автомобиля
Зашкуриваем поверхность накладки
Наносим грунт и ждём пока он высохнет
Красим в цвет. У меня получилось вот так.
Установка противотуманных фар
Для начала нужно приобрести набор ПТФ (2 фары + 2 рамки) и набор для установки ПТФ (реле ПТФ, кнопка включения, провода, саморезы, коннекторы и инструкция).
Кроме этого понадобятся:
- отвертки крестовая и плоская;
- гаечный ключ на 8 и 10;
- щипцы;
- изолента;
- нейлоновые стяжки.
Универсальная пошаговая инструкция по установке ПТФ на Ладу:
-
Открутить крепительные детали и стянуть бампер.
Что нужно для установки и подключения
Стандартные ПТФ входят в некоторые комплектации Калины, они установлены на нижнем бампере. Не всегда качество освещения стандартной оптики оптимальное – многие механики рекомендуют приобрести более качественный комплект и установить его на автомобиль. Конструкторы предусмотрели возможность замены таких фар, для ремонта не потребуется полностью снимать передний бампер.
Какие ПТФ лучше поставить
Производители предлагают разные комплекты оптики по цене и качеству. Стоит отметить наиболее подходящие варианты для Калины:
- Оптика Bosch имеет плоское стекло и продаётся в комплекте из 2 приборов. Имеет высокое качество сборки и долгий срок службы.
- Фары Киржач можно приобрести по одной – здесь используют выпуклое стекло в форме линзы.
- Противотуманки Луч имеют неплохое качество, но в конструкции не предусмотрен клапан запотевания.
- Фары ProSport, несмотря на страну-производителя Китай, имеют хорошее качество при невысокой цене.
ПТФ разных фирм производителей отличаются по цене и качеству
Совет: Стоит отметить, что отечественные производители практически не уступают по качеству изделий иностранным компаниям. Они также дают неплохую гарантию на свои приборы.
Инструменты и материалы
Кроме самой оптики? вам потребуется приобрести монтажный набор для подключения. В него входят:
- реле;
- включатель фар;
- несколько проводов с разъёмами;
- соединители;
- саморезы;
- инструкция со схемой установки.
Все необходимое входит в монтажный комплект для подключения ПТФ
На комплекте должна быть специальная маркировка 1119. Она означает, что все детали предназначены для установки в подготовленное место монтажного блока.
ПТФ могут продаваться с внешними рамками или без них. Перед установкой рамки необходимо покрасить под цвет кузова или приобрести уже готовые в подходящей цветовой гамме. Из инструмента понадобится стандартный гаечный ключ на 8 и хорошая отвёртка. Работы можно проводить как при установленном переднем бампере, так и при снятом.
Подготовка к работе
Прежде чем отправляться в магазин автозапчастей и выбирать противотуманные фары (ПТФ), владельцам автомобилей следует знать, что порядок их установки регламентирован Правилами дорожного движения.
В частности, установка ПТФ на автомобиле должна осуществляться в местах, указанных автопроизводителем.
Применительно к продукции проводки АвтоВАЗа схема подключения противотуманных фар на Калине подразумевает их установку в переднем бампере:
- Для этого в нем есть специальные места, прикрытые пластиковыми заглушками;
- Комплектация покупных фар должна иметь все необходимые элементы для правильного подключения (проводку, клеммные колодки, кнопку включения, плавкий предохранитель и реле).
Посадочное место под ПТФ в переднем бампере Лада Калина
Обратите внимание! Покупные фары всегда меньше по размеру, чем штатное место для установки. Поэтому, в комплекте с ПТФ должны быть и пластиковые подфарники.
Что можно приобрести для Калины
Большое разнообразие противотуманок для автомобилей поражает воображение своим видом и формами:
- Круглые;
- Овальные;
- Квадратные;
- Сдвоенные;
- Утапливаемые;
- Для наружной установки и т.п.
Не все ПТФ подходят для Лада Калина, что вынуждает владельцев переделывать крепление своими руками
Тем не менее, для Лада Калина подходят только несколько ПТФ, выпускаемых разными производителями.
В частности, это:
Обратите внимание! Указанный перечень не является экспертным. Просто продукция перечисленных фирм устанавливается в штатные места Лада Калина безо всяких дополнительных переделок. А комплектация наборов подобрана исключительно для данной модели АвтоВАЗа.
Как можно установить
Существует 2 способа установки противотуманок на автомобиль Лада Калина:
- Без снятия переднего бампера;
- Со снятием бампера.
Совет! Если вы не обладаете достаточными навыками работы с пластиковыми деталями, то лучше полностью снимите бампер. Таким способом вы убережете его от обламывания защелок и крепежных элементов по неосторожности.
Заводская инструкция подробно информирует обо всех точках крепления переднего бампера
Читайте также: