Подключение подрулевого джойстика рено меган 2 к магнитоле пионер

Обновлено: 11.02.2025

Renault Megane II цвет D11 › Бортжурнал › Подключаем штатный джойстик Renault Megane II к магнитоле Pioneer

Для протяжек такого рода я использую кусок оптического волокна, либо сталистой проволоки:

После установки расстроился, что не сделал эту процедуру как и задумывал в 2009 году, на столько удобно стало удобно управлять магнитолой!

PS: После 1,5 лет использования вылезла одна шняга, о ней расскажу чуть позже в следующем посте.

Магнитола на Рено Меган 2

Со временем владелец Renault Megane может задуматься о том, чтобы подключить современную аудиосистему в свой автомобиль, у которой будет большой сенсорный экран, GPS навигатор, и другие современные возможности. Это может быть как штатная магнитола Рено Меган 2 так любая другая, в которой есть все необходимое для автовладельца.

Читать еще: Падает зарядка акб под нагрузкой

Поэтому вопрос самостоятельной установки, а также ремонт является очень актуальным. В этой статье постараемся раскрыть именно этот вопрос как можно шире.

Монтаж

Подключение новой или замена штатной магнитолы на первый взгляд может показаться трудоемким процессом, который требует особых навыков и определенных знаний, но это не так. В этом вопросе самое главное изучить как можно подробней инструкцию, которая прилагается к аудиосистеме, после чего многие вопросы отпадут сами собой. Самое важное это понять где располагаются все штатные элементы проводки, штекера и адаптеры, и куда они подключаются.

Основная задача мастера вовремя монтажа не допустить ошибок, правильно разблокировать магнитолу, а также сделать это более правильным, на прямую или через адаптер.

Чтобы произвести монтаж или ремонт аудиосистемы или ее составляющих, необходимо:

Первым делом при помощи ножа или отвертки снимается лицевая панель, расположенная в центральной консоли.
Затем достается корпус системы и отсоединяется шина, на ней уже должно быть правильная расположение проводов которые идут к антенне, колонкам, и другим элементам. Если необходимо используйте адаптер.

В Шине располагаются провода благодаря которым обеспечивается работа таких элементов как GPS, USB, и клавиши расположенные на руле. Во время установки нового оборудования шину необходимо подключить к корпусу, после этого все необходимое устанавливается обратно на свое место, и водится код магнитолы Рено Меган 2.

В хэтчбеке Megan в отличие от седана, на задней полке отсутствуют штатные места для колонок, поэтому как правило работают только четыре динамика, которые расположены в каждой двери.

Когда установили новую аудиосистему или штатную после ремонта, она работать не будет, даже если все подключено правильно. Это проблема связана с тем что инженеры для того чтобы предотвратить возможность пользоваться украденной магнитолой, установили специальную защиту и чтобы ее снять нужно ввести специальный код, который состоит из 4 цифр.

Если магнитола приобреталась в магазине то необходимый код можно узнать из сервисной книжки, которая прилагается при покупке. Если по каким либо причинам его там нет, то узнать его можно у дилера, или на форуме по серийному номеру через людей которые смогут по нему сгенерировать код.

Возможные проблемы

Столкнувшись с какой либо проблемой на магнитоле, первые мысли которые могут возникнуть у автовладельца что ее нужно ремонтировать или менять на новую. Но как правило большинство проблем решить довольно просто, а наличие каких либо серьезных знаний при этом не требуется.

Чаще всего проблема которая возникает это перестает работать USB порт. Первое что нужно сделать это прочистить все стенки порта, при помощи спирта и ватной палочки. Эту процедуру желательно проводить один раз в год.

Второй распространённой проблемой является неработающий динамик, который перестает работать после замены аудиосистемы, решается эта проблема заменой клеммы на динамике. Это связанно с тем что со временем влага и пыль может оседать на контактах, что приводит к плохой проходимости сигнала. Поэтому первое что нужно сделать это почистить контакты.

Вывод

Подводя итог можно сделать вывод, что установленная на Рено Меган магнитола довольно простая в использовании, а ее установка и последующая разблокировка производится без какого либо труда. Если возникли проблемы, первым делом произведите все выше указанные действия, и только после этого если проблема осталась, обращайтесь к специалистам.

Renault Megane Меган › Logbook › Установка штатного подрулевого джойстика и подключение его к 2-din китайской магнитоле

Поздравляю всех с прошедшими Праздниками. Недавно с авторазбора взял работающий штатный подрулевой джойстик

(в моей комплектации он не предусмотрен и стоит заглушка на рулевой колонке,

хотя проводка на него есть)

и на выходных решил его установить и подключить к своей магнитоле.

Хочу поблагодарить abb-71 за ссылку на видео, благодаря которому я установил и подключил джойстик (

Затем спаял между собой 14,7 кОм и 2,2кОм, посадил их на термоусадку, следом 10 кОм, 6,8 кОм и 2,2кОм, как показано на схеме.

В гараже снял козырёк с часами, чтобы добраться до разъёма и припаять туда резисторы.

Рамку, магнитолу тоже пришлось снимать,

Читать еще: Лада 219110 гранта хэтчбек

чтобы добраться до мегановского штатного разъёма и переставить клемму, которая не используется для соединения с джойстиком.

После соединения проводки

зашёл в меню настройки подрулевого джойстика (руль)

и забил каждую клавишу джойстика (кроме прокрутки) в магнитолу.

Это желательно сделать до установки магнитолы и рамки. Затем собрал всё.

Price tag: 658 ₽ Mileage: 138400 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 33

Интересно пробовал кто-нибудь отдельно вывести проводки от кнопочек подрулевого джойстика, раздербанить ИК штатный передатчик управления магнитолой (который идёт в комплекте с китайской магнитолой и крепится на руль) и припаять эти проводки к соответствующим кнопкам ИК передатчика чтобы не дербанить проводку и не спаивать резисторы.Будет ли работать такой способ управления🤔

Это очень геморойно, паять придётся под большим увеличительным стеклом + обязательно нужно питать этот пульт (батарейка, или преобразователь). Проще через джек 3,5 сделать или взять с разбора штатный разъём с проводами и женить его с подрулевым.

Приветствую.У меня стоит Китайский двухдиновый мафон 7023B, сзади есть разъём для джека 3,5.Вопрос, что это за разъём и могу ли я через него подключить подрулевой джойстик.Машина Renault megane 2,соответственно купил джойстик подрулевой и немного не пойму как всё же подключить.

Приветствую, да можно, по моему на драйве кто- то делал это. Только если у тебя один разъём, свою магнитолу уже будет проблематично использовать в качестве усилителя (например если захочешь подключить планшет или смартфон).

У меня нет проводки штатной от подрулевого джойстика, посадочное место есть и поэтому я думаю с чего начать подключать подрулевой джойстик, резисторы уже куплены.Может попробовать собрать схему и воткнуть в разъём 3,5.И всё же я не пойму, зачем народ дербанит проводку которая подходит к штатным часам.

Там без штатных проводов можно. Я дербанил из- за того, что у меня в моей комплектации работают только часы (вообще хочу их убрать и поставить туда планшет) и в этот разъём заходят провода от штатного подрулевого переключателя. У меня самая облегчённая комплектация и то, есть проводка. Я её нашёл под кожухом. Разъём был воткнут в специальное посадочное место, может и у тебя он тоже есть?

Нет нифига, кожух под рулём снимал, да и козырёк с часами снимал.Я слева от часов прикуриватель замаклачил и датчик забортной температуры с алика вчера забрал, буду ставить в штатное посадочное место в правом зеркале.

Нормально смотрится. Я решил установить вместо часов планшет 7-ми дюймовый. Пока в процессе.

Спасибо. Буду стараться. Просто за 17.т.р. как то жаба душит покупать, да и своя магнитола пока устраивает, тем более я не такой фанат чистого звука. У меня общие затраты будут не больше 5 т.р.

Я тоже мечтал чтобы воткнуть планшет расширив козырёк где Часы, но перегорел этим желанием и пришёл к выводу что поставлю на зеркало заднего вида гаджет на андроиде, вроде выбор даже есть неплохой и не дорого, почти три косаря…

Состав медиасистемы

Читать еще: Перестал идти белый дым из выхлопной трубы

Конструкция создана стилистически интересно, вписываясь в салонный интерьер, и не создает проблем в пользовании. Водители неплохо отзываются о звуковых характеристиках.

В чем преимущества?

О кодах медиасистемы

Код можно получить, проделав следующие шаги:

Грамотный съем автомагнитолы Renault Megane II

Процедура требует применения спецсредств. При проведении методики в гараже автотранспортники применяют спицы трехмиллиметровые, их требуется взять 4 штуки. В длину они должны составить не меньше 100 мм. Прекрасным инструментом служат обычные стержни от шариковой ручки, вставляемые в отверстия по четырем углам аппаратуры. Делается это тыльной стороной. Так отсоединяются защелки. Тянуть нужно за стержни и вытащить конструкцию. К чему автолюбителю нужно быть готовым?

Некоторые проблемы

Если приходится заменить приспособление, как это корректно выполняется?

Есть одна особенность: на хэтчбэках нет штатных мест для размещения колонок. В связи с такой схемой работают четыре динамика, встроенные в дверки. При монтаже новой аудиосистемы при корректном подключении функционировать она не станет. Этим способом конструкторы предотвратили вероятность применения краденой акустики. Здесь снова понадобится введение кода. В магазине при покупке продавец обязан приложить к аппаратуре сервисную книжицу, в ней обычно прописана раскодировка.

Монтаж

Чтобы произвести монтаж или ремонт аудиосистемы или ее составляющих, необходимо:

Первым делом при помощи ножа или отвертки снимается лицевая панель, расположенная в центральной консоли.
Затем достается корпус системы и отсоединяется шина, на ней уже должно быть правильная расположение проводов которые идут к антенне, колонкам, и другим элементам. Если необходимо используйте адаптер.

Возможные проблемы

Вывод

Утомленный навигацией mp3 дисков на штатной магнитоле (Update List — важно) и почитав отчеты пионеров — создателей переходников (за что им огромное спасибо) приступил: 1. Обзавелся справочной информацией

Адаптеры в наличии и под заказ. доставка по РФ 200₽

В этой группе будут собраны материалы, которые помогут разобраться с подключением нештатной магнитолы к подрулевому джойстику Renault и резистивных кнопок на руле автомобилей Opel , Chevrolet, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Honda, Hyundai, Nissan, Kia, Ford, а так же других авто с резистивными кнопками на руле.

Адаптеры кнопок руля для магнитол запись закреплена

Полезная информация об управлении магнитолой.

В скором времени планируется сделать список магнитол, поддерживающих управление с руля. Если магнитола имеет эту функцию, то ее можно подключить к штатному рулевому управлению через адаптер STAR KEY.

Пока данный список в разработке, расскажем подробнее о том, как самому проверить имеет ли магнитола такую опцию.
Показать полностью.

JVC, Kenwood:
В жгуте проводов должен быть СИНЕ-ЖЕЛТЫЙ провод с биркой "REMOTE CONT". В инструкции к магнитоле на странице с распиновкой обычно указывается его полное название "SREETING WHEEL REMOTE INPUT". Не стоит путать этот провод с сине-белым. Провод для дистанционного управления только сине-желтый и принимает он определенный цифровой сигнал.
Хоть провода у этих магнитол выглядят одинаково, управляются они разными командами, но это уже забота адаптера.

Sony:
На задней панели должно быть синее гнездо для подключения адаптера (как AUX). В инструкции к магнитоле обозначается "REMOTE IN" с пояснением "from a wired remote control".

Alpine:
На задней стороне магнитолы должен быть круглый разъем WR. Выглядит он как AUX. Обычно металлический. В мануале к магнитоле обычно называется "Разъем интерфейса дистанционного рулевого управления". Сигнал управления цифровой.

Android Магнитолы с функцией обучения к кнопкам руля (обычно Android):
Эти магнитолы можно подключить к джойстикам Renault или мото Honda GL1500 только через адаптер. В меню магнитолы должен быть пункт настройки кнопок руля, а в жгуте проводов у нее должны быть провода KEY1 и KEY2 или хотя бы один их них. Эти провода могут называться по-другому (SW, WHEEL. ), эту информацию можно уточнить в инструкции к магнитоле.

работает громкость + и — ; треки вперёд и назад; та кнопка которая ставила на паузу песню, теперь просто приглушает звук

Описание
В любой магнитоле присутствует как минимум два типа управления, с помощью проводного джойстика и/или через ИК пультом.
Управление с помощью проводного джойстика нас и интересует. В магнитолах Pioneer и Sony оно реализовано резистивным способом, то есть для включения нужной функции магнитоле передаётся определённый номинал сопротивления.

У меня стоит магнитола Pioneer DEH-P75BT и в ней присутствует разъём для управления выносным проводным джойстиком. Вот фотография как эта возможность обозначена в инструкции к магнитоле.

Если мне не изменяет память, то такой разъём есть почти на всех магнитолах от пионера и сони. Выглядит он как обычное гнездо под 3,5 джек от наушников и надписью Remote In.

Изучая дальше, находим джойстик для этих магнитол SONY RM-X4S, он подходит как к пионеру так и к сони. Ну а дальше дело техники, найти на него схему управления с указанием номиналов сопротивлений включения функций.

Так как не горел желанием вскрывать джойстик, мудровать с перепайкой дорожек. Выбрал этап меньшего сопротивления и минимального вмешательства в электрику автомобиля, а именно реализовать только функции доступные по штатной схеме.

Жирным выделена кнопка на джойстике - что она делает на магнитоле
VOL+ - Повышение громкости
VOL- - Уменьшение громкости
Mute - Приглушение звука
Левая Source - Трек назад (удержание, перемотка назад)
Правая Source - Трек вперёд (удержание, перемотка вперёд)

Чтобы реализовать остальные функции, потребуется вскрывать джойстик и ломать голову с дорожками. А для этих функций достаточно иметь нагретый гвоздь и несколько резисторов.

Перейдём к самому процессу сборки адаптера. Данный адаптер не будет мешать работе остальных систем автомобиля, подключение его производится за 10-20 минут, не нарушая исходной проводки автомобиля. При желании всё можно будет вернуть к заводскому виду. Описание будет идти по пунктам.

1) Покупаем:
Штекер "джек 3,5мм стерео"
Резистор 2,2КОм - 2шт
Резистор 10КОм - 1шт
Резистор 6,8КОм - 1шт
Резистор 14,7КОм - 1шт

2)По ниже приведённой схеме паяем адаптер. С данным этапом справится любой человек имеющий паяльник. Для ножки AD на джеке спаиваются три резистора в один провод, для ножки GND на джеке спаиваются два резистора. Другие концы их ног остаются свободными, их мы и будем подключать к родной проводке.

Для сцеников нужна только правая часть схемы, левая для меганов 2 фазы. Из левой части нужно только обозначение линии IN0-2, L0-2

В итоге получается такой адаптер, концы выходов проводов я залудил и накрутил клемники, чтобы не резать штатную проводку.

3) Конечный разъём находится на приборке, поэтому придётся её снять.
Вынимаем нужные контакты из разъёма на приборке и соединяем с необходимыми на спаянном адаптере.
Не забываем вытащить шестой, незадействованный, провод и заизолировать его, иначе будут глюки.

На схеме написаны обозначения проводов в штатной фишке IN0-2, L0-2 их и соединяем в соответствие со схемой адаптера

Получится вроде этого

4) Вставляем джек в магнитолу и проверяем работоспособность спаянного адаптера. Если всё правильно сделали, то все функции, которые описывались выше, заработают в полной мере.

Ну а теперь перейдём к достоинствам и недостаткам этой конструкции.

Достоинства
1) Цена, резистор стоит 30 копеек, джек стоит 4 рубля.
2) Простота реализации
3) Возможность вернуть "как было"
4) Сделано своими руками, бесценно)
5) Предложенная схема подходит ко всем моделям рено

Недостатки
1) Не все функции реализованы
2) Некоторая сложность установки, по сравнению с уже готовыми решениями

И в конце, более полное описание и некоторые моменты установки можно увидеть на этих форумах
На драйве
На меган 2 клубе

Автопроизводители постоянно ломают голову над тем, что предложить автовладельцам, чтобы определить их выбор при покупке модели автомобиля. В это отношении Renault является одним из тех брендов, которые заботятся о потребителях даже тогда, когда пользователи давно определились с выбором марки.

Подрулевой джойстик

Речь идет о такой приятной мелочи как подрулевой джойстик управления магнитолой. По внешнему виду напоминает компьютерную мышь, устанавливается возле рулевой колонки и позволяет движением пальцев, не отвлекаясь от вождения автомобиля переключать магнитолу.

Подрулевое управление: за и против

Подрулевое управление магнитолой – это своеобразная опция, предложенная владельцам Рено в качестве варианта доступа к функциям медиасистемы. Аналогичные приспособления как рулевая панель – уже привычный девайс. В данном случае он реализован как периферийное устройство. Опытные автомобилисты владельцы Renault говорят о том, что внешние кнопки для проигрывания музыки действительно очень удобны.

Джойстик

В плане затрат и трудоемкости установки – это действительно более приемлемый и доступный вариант по сравнению с опциями, которые предлагаются для медиасистем. Фактически речь идет об отдельном устройстве с минимальными требованиями к установке. Вам нужно подсоединить адаптер к соответствующему разъему и прикрепить в подрулевом пространстве.

Данная опция доступна для машин Renault Лагуна, Лачетти. Само устройство производится фирмой Pioneer, что уже является гарантией качества и продуманной эргономики.

На фото показан внешний вид джойстика в установленном виде. Как видно, это компактно, удобно и по цене недорого. Подобный джойстик доступен еще владельцам Форд Фокус, устройства продаются и компанией Sony. Этот гаджет Pioneer имеет оригинальный стильный внешний вид и очень удобен в использовании.

Джойстик

Преимущества, которые дает переключатель подрулевой управления магнитолой:

удобная и недорогая установка при выполнении функции дистанционного доступа;
невысокая стоимость девайса;
простая конструкция и схема работы;
через время действие становится рефлекторным, что очень удобно и позволяет отказаться от дистанционного доступа.

Нужно сказать, что джойстики довольно популярны у производителей. В продаже можно встретить различные приспособления для тюнинга. Например, переключатель для зеркала, навигации, бортового компьютера. Данные опции часто в входят в пакеты расширения вместе с навигаторами, автомобильным ТВ, музыкальным чейнджером и другими устройствами.

Джойстик установленный под рулем

Особенности использования и установки

Эффект на практике от использования данного расширения более убедителен, чем описание. Инженеры Renault очень четко подметили, что такая функциональность более удобна и полностью заменяет дистанционный контроль. Дело в том, что водитель может использовать переключатель, не следя за рукой, полностью автоматически.

Приспособление позволяет делать звук больше или меньше, совсем его отключать одним нажатием, в Рено на девайсе имеется кнопка принятия звонка с Hands Free. Также поддерживается переход по трекам вперед/назад, перемотка. Адаптер подрулевого управления магнитолой дает возможность подключить все необходимые функции магнитолы на дистанционный пульт. В отдельных случаях такие пульты работают по беспроводному каналу, но, как правило, подобное удорожание не оправдано.

Простое и логичное решение, как для Рено Лачетти, Лагуна, Форд Фокус, позволяет избежать использования более дорогих опций, не ограничивая свои возможности. Что к этому может относиться и голосовое управление. Физический переключатель используется как дополнение к новейшим возможностям, так как очень удобен и доступен. Рекомендуем установить другие варианты подобного внешних функций. Это удобно и недорого.

Установка

Комплект поставки включает девайс, руководство по установке, шнур для подключения, адаптер. Данная периферия подключается через адаптер к магнитоле и выводит кнопку доступа на внешний контур. Фактически при монтаже требуется установить крепление и соединить разъемы. Простота конструкции предполагает низкую стоимость. При этом рекомендуемое расширение позволяет на порядок улучшить уровень доступа медиасистемой.

Установка джойстика под рулем авто

Что выбирать: современные или испытанные временем опции

При тюнинге салона водители нередко встают перед довольно сложным выбором: новейших и уже хорошо зарекомендовавших себя опций. Магнитола с подрулевым управлением давно предложена потребителям и хорошо зарекомендовала благодаря простой схеме. Фактически управляющие кнопки просто выведены на отдельный интерфейс, расположенный в подрулевом пространстве.

Установленный подрулевой джойстик

В магазинах можно найти более современную версию этих устройств, однако целесообразность использования под вопросом, особенно для людей, не испытывающих тяги к технике. При этом всевозможные системы управления с удовольствием используются всеми водителями независимо от их статуса и технической подкованности. Подобные приспособления являются идеальным выбором для большинства случаев, когда нужно сделать удобное и недорогой тюнинг технического обеспечения салона Рено, Форд Фокус и других.