Подключение обогрева лобового стекла уаз патриот

Обновлено: 11.02.2025

Проблема вот в чем. Наступили холода, окна в машине покрываюся инеем и наледью. Раньше когда был бензиновый Патриот, с утра лобовое оттаивало минут за 5 от штатной печки и никаких проблем не было. Теперь дизельный Патриот и этот вариант никак не проходит, на холостых вообще не греется, на ходу минут за 15 минимум. Замучался скоблить лобовое по утрам. Думал поставить отопитель салона, но пока никак бюджет не позволяет, недешевое это удовольствие. Собственно вопрос: Есть ли какие то варианты электрообогрева лобового стекла и кто как из дизелистов решает эту проблему ? Знаю у многих машин сейчас есть встроенный электрообогев в лобовое стекло, коллега на форде безумно доволен этой опцией. Но там нити обогрева уже вклеены в тело стекла. Может кто что слышал о похожих "вариантах" которые можно наклеить поверх стекла ? Может у кого есть какие то другие идеи ? Тепловентилятор от прикуривателя проверен - "хлам" в помойку. Может с утра для отогрева "прислонять" что то типа электроодеяла или коврика что в большом количестве продаются ? Но тут главное чтобы стекло не треснуло. Вобщем если я не один такой давайте обсудим.

у меня под среднюю часть стекла приспособлен нитевой обогреватель , года так "79 ,

есть инфракрасные грелки , типа доброе тепло и тд можно им попробовать , но придется его держать всю ночь включеным , иначе можно получить трещину при резком перепаде температуры

Я тоже думал про инфракрасные грелки, но тоже боязно насчет трещины. Хотя они же не нагреваются моментально, так что вроде как резкого скачка температуры не должно быть. Всю ночь греть не вариант. А что такое нитевой обогреватель ? Можно как то поподробнее описать ?

Инфракрасные обогреватели греют не воздух, а предметы, которые отдают тепло. Вероятность трещины большая. Где-то есть конторы, которые клеют нити по низу стекла в районе дворников. Слышал про тонировочную прозрачную пленку с подогревом. Ну а вообще-то для дизеля лучше Вебасты нет ничего (у знакомого стоит - и движок перед пуском греет и потом в салон тепло дует).

Нить для подогрева дворников не подойдет, потому как отогревает только узкую полоску внизу. А вот пленка с подогревом это интересно. Вчера пытался в инете что-нибудь нарыть, но никаких зацепок :(

мет.корпус на присосках (липнет к стеклу) , в корпусе две нихромовые (скорее всего) открытые нити

прошел по инету фоток подобного не нашел)

мет.корпус на присосках (липнет к стеклу) , в корпусе две нихромовые (скорее всего) открытые нити

прошел по инету фоток подобного не нашел)

Да, спасибо, понял о чем речь

Поставь автономный подогреватель. Я 7лет езжу с вебастой -отлично.
Теперь можно наш бинар поставить ,дёшево и работает хорошо.
Только нужно брать бензиновый вариант, и питать из отдельного бачка, солярочные на солярке в морозы не работают. Всё остальное "от лукавого", не верь никому, что можно как-то ещё обойтись.

Вот оказывается на лады уже есть лобовые стекла с подогревом и цена вопроса в пределах 7-8 тысяч с установкой. Интересно появится ли что либо подбное на Патриот ?

Вот оказывается на лады уже есть лобовые стекла с подогревом и цена вопроса в пределах 7-8 тысяч с установкой. Интересно появится ли что либо подбное на Патриот ?С новой торпедой есть кнопка интенсивного обдува ветрового стекла.Дует реально сильно ветер по всему салону.

С новой торпедой есть кнопка интенсивного обдува ветрового стекла.Дует реально сильно ветер по всему салону.
Толку от этой приблуды в данном случае - только бумажки по салону гонять, не более.
У меня, правда, бензинка, но с первыми морозами опробовал практически все штатные варианты отогрева стекла.

Про эту кнопку забыл сразу же.
"Авто" дало больший эффект.

Может стоит побороться с сыростью в салоне ? У меня тоже дизель, греется медленно, но ИЗНУТРИ стекла не обмерзают .

На иномарках этот вопрос решается обогревом стекла снаружи теплым воздухом из подкапотного пространства. Щетки стеклоочистителя так же спрятаны в щель между капотом и стеклом. В Патриоте ничего подобного не замутить?

если только капот приподнять. регулировки позволяют. вот только как это с дизелем зимой будет? бензинка то горячая а от дизеля будет достаточно тепла из под капота ?

думаю нет, да и все равно теплый воздух уйдет вверх, а не на лобовое. Дизель зимой очень холодный. В сильные морозы даже на ходу остывает и в салоне дубак. По крайней мере Ивеко. Как ЗМЗ будет не знаю.

Решение есть!
1. Утепляй мотор, закрывай радиатор, снимай вискомуфту (на аварийный есть электро вентиляторы)!
2. модернизация термостата т.е. в корпусе термостата ставится штуцер и сверлиться отверстие 2мм и выводи на заглушенный штуцер на расширительном бачке, и только потом ставь термостат ТС 107 с пароклапаном на 89*С
3. Если есть 220Вт то можно пердпусковой от розетки поставить он бюджетнее в цене!

СРОГ не глушил случаем.

Подожди подожди. Тут в теме рахговор про ивеку, на сколько понимаю.

А ЗМЗовска система обещает быть весьма теплой. Пока конечно судить рано, но заметил что теплый воздух идет практически сразу.

Бинар поможет конечно любой машине.

И еще в новых инструкциях к патриоту есть кнопка электрообогрев "лобового стекла", значит и стекла таки в перспективе есть.

:) Дык речь о том что намерзает снаружи

Дык в поганом Питерском климате снаружи- любая машина обмерзает :) У меня , во всяком случае. Рулит брызгалка " Антилед " - 100 руб. в любом О-Кее и скребок с латунным лезвием :p

. Тут в теме рахговор про ивеку.

А ЗМЗовска система обещает быть весьма теплой. Пока конечно судить рано, но заметил что теплый воздух идет практически сразу.
Бинар поможет конечно любой машине.

Был не днях на тестдрайве Партиотов, на на бензинке-409 и дизеле-51432
температура была "минус нулевая",
Бензинка была не сильно холодная, около 30-40 град., через 3-4 минуты в салоне ташкент.
Дизель ради меня завели холодный около минуты постояли на стоянке, гоняли масло. Потом поехали потихоньку (1-2 пер. не газуя), на лобовом было трошки изморози, оттаила сама и сразу без дворников. В салоне потеплело примерно через 4 минуты, вентилятор колбасил на полную..
У меня сложилось впечатление что 51432 нагревается быстро, и похоже печка с удовольствием отдаёт тепло в салон.

У меня сложилось впечатление что 51432 нагревается быстро, и похоже печка с удовольствием отдаёт тепло в салон.
Фишка в том, что на патриотах с 409 и 514 ситсемы отопления отличаются сильно.
У 409 круг в печку идет дополнительным кругом и для хорошего нагрева дополнительно установлена электропомпа, прокачивающая на крайних положениях селектора температуры.
А на 514 круг в печку, это вообще единственный круг при закрытом термостате. И через радиатор отопителя всегда идет интенсивная прокачка. Электропомпы нет.
Так что печка достаточна жаркая. Хотя и не скажешь что сам дизель быстро и охотно прогревается в штате. Но здесь к слову тоже есть варианты улучшения.
Меня еще очень порадовала дополнительная печка, она вообще ураган. И к слову у меня были опасения что дополнительная печка будет паразитно охлаждать мотор, но пока я этого не заметил, хотя и гонял ее специально.

Выяснил еще, что кнопка рециркуляции у меня работает наоборот. Пока не понял то удивлялся как затягивает окна, зимой думал вообще хана придет. А как выяснил вообще нет намеков чтоб что-то где-то подпотевало. Ездил во время мокрого снегопада с полной машиной народа в сырой одежде и остался полностью доволен сухими стеклами. А вот работа управления заслонками смешивающими воздух пока не совсем понятна. В автомате не сказал бы что работает всë как надо, воздух бывает попеременно холодный с теплым дует. В ручном тоже как-то нет плавности регулировки.

У меня со старой панелью, если геометрия стекла такая же то чего бы его не поставить? + кнопка + реле? Стёкла другие?

На новых патрах с лобовым обогревом стоит слабая релюшка. По совету Оф.дилера поставил реле обогрева стекла от дэу нексия проблема отпала

bek4017 писал(а): На новых патрах с лобовым обогревом стоит слабая релюшка. По совету Оф.дилера поставил реле обогрева стекла от дэу нексия проблема отпала

Странный дилер. А как же гарантия? У меня в рамках компании заводского отзыва произвели гарантийную замену с регулировкой электроцепи. Сейчас без проблем.

Автор спрашивает про возможность установки стекла с обогревом на машину ранних годов выпуска! А вы ему релюшками "мозг прокачиваете"! :evil:

". — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )"

Подождём. У меня кроме Патра Форд Мондео с подогревом стекла, опция СУПЕР! Форда поменять хочу и авто без подогрева даже не рассматриваю. Обогрев зоны покоя щёток - фигня по сравнению с полным обогревом, и ледяной дождь пофиг.

В понедельник менял по гарантии ,делов на 10 мин в Тогмаш. Зато какой кайф утром включил и лед со снегом сам отпал и съехал в низ, щеткой смахнул и готово.

Милость нужна,что бы не получить то,что мы заслужили,а Благодать нужна,что бы получить то,что мы не заслужили.

Узнал у нас у афициалов в Челябинске про стекло с подогревом: -стекло стоит 8000р + 1500р установка + 500р за кусок провода 1.5м ,цепляют все это дело на релюшку обогрева заднего стекла,тоесть включатся обогрев лобового стекла будет всместе с обогревом заднего стекла и зеркалами.

Грамотей писал(а): Узнал у нас у афициалов в Челябинске про стекло с подогревом: -стекло стоит 8000р + 1500р установка + 500р за кусок провода 1.5м ,цепляют все это дело на релюшку обогрева заднего стекла,тоесть включатся обогрев лобового стекла будет всместе с обогревом заднего стекла и зеркалами.

Нормальный ценник, у нас в Мурманской области у официалов стекло стоит 16000 рублей, работа 4000. В тырнете стекло 7815 , доставка 400, сам поставлю, главное чтобы было не клееное.

А я не стал бы себе ставить даже и за такие деньги. Не знаю . кому там на Мондео это нравилось, но меня лично подогрев на Форд-фокусе бесил- ради того , чтобы пару раз в год им попользоваться приходится постоянно терпеть ухудшившуюся обзорность- что ни говори . а нити подогрева просматриваются и мешают, особенно на солнце. Считаю это на Патре "лишней "функцией. Любители пусть себе ставят сами , а то глядишь и на конвейере в Лимитед это станет обязаловкой. А чтобы не замерзали стекла достаточно перед стоянкой выстудить салон или оставить боковушки чуть приоткрытыми

В конструкции автомобиля УАЗ Патриот предусмотрена такая важная функция, как обогрев лобового стела, что позволяет предотвратить такие неприятные последствия, как его обмерзание или запотевание. Такие неприятные последствия снижают видимость до 80% и, поэтому повышается риск развития аварийной ситуации. Запрещается выезжать на автомобиле в зимнюю погоду, если на нем не работает функция обогрева лобового стекла. В данном материале рассмотрим, что собой представляет обдув лобового стекла, а также порядок ремонта данного устройства.

Особенности конструкции

Обдув лобового стекла на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется благодаря подаче теплого воздуха из отопителя салона. Основными элементами обогревателя данного устройства являются следующие элементы:

Электромотор. Это основной элемент, посредством которого осуществляется подача холодного или горячего воздуха в салон автомобиля и на лобовое стекло соответственно. Электродвигатель вентилятора печки представляет собой устройство коллекторного типа, питающееся посредством постоянного тока.
На панели приборов предусмотрен специальный переключатель режимов, с помощью которого осуществляется включение электродвигателя и усиление мощности. Изменение частоты функционирования двигателя осуществляется благодаря помощью специально предусмотренного резистора. Недостатком электромотора вентилятора на внедорожнике УАЗ Патриот является то, что после его выхода из строя, он не подлежит ремонту и потребуется приобретать новый элемент. Поэтому чтобы продлить срок службы электродвигателя вентилятора, с помощью которого осуществляется обдув данного устройства, необходимо периодически осуществлять очистку воздуховодов, фильтра и коллектора.
Отопитель(радиатор). Отопитель представляет собой алюминиевый радиатор, в емкости которого циркулирует охлаждающая жидкость двигателя внедорожника. В конструкции системы отопления вмонтирован насос, с помощью которого осуществляется циркуляция тосола в системе. При включении печки в режиме обогрева- происходит отопление салона. Посредством специальных воздуховодов осуществляется подача теплого воздуха к лобовому элементу, благодаря чему происходит его обдув теплым воздухом.

Что делать, если плохой обдув на автомобиле

УАЗ Патриот оснащается отопителем, с помощью которого происходит обогрев всего салона автомобиля, а он, как вы понимаете, может не полностью справляться с поставленной задачей. На модели с 2008 года выпуска начали устанавливать с завода 2 отопителя в Патриот, а на моделях с новой панелью появилась специальная кнопка для непосредственного включения обдува лобового стекла.

Для обеспечения нормального обдува лобового стекла на внедорожнике УАЗ Патриот необходимо проверить качество натяжения троса управления заслонкой. В частых случаях, именно посредством того, что заслонка не полностью открывается, наблюдается процесс некачественного обдува.

Так же одной из причин может быть “закисание” заслонки рециркуляции воздуха в салоне.

Переработка системы

Недоработка системы отопления салона внедорожника УАЗ Патриот также способствует недостаточной подачи воздуха к переднему стеклу. Часто в таких случаях требуется самостоятельная доработка системы, которая включает в себя перевод воздуховодов обогрева боковых стекол на лобовое.

Если ваш автомобиль с завода имеет такой дефект, то устранить его можно только самостоятельно. Принцип доработки системы заключается в следующем:

Необходимо использовать один из воздуховодов для обдува боковых стекол.
Для этого необходимо отсоединить его и развернуть, чтобы он дул в направлении лобовика.
После таких несложных процедур можно убедиться в том, что действительно данный способ является эффективным и работающим.

Если потока воздуха достаточно для обогрева лобового стекла, но обогрев осуществляется неравномерно, то можно прибегнуть к переработке самого воздухозаборника. Для начала необходимо демонтировать воздухозаборник обдува стекла и осуществить переработку направляющих лепестков:

Первым делом необходимо вырезать все лепестки воздухозаборника и сменить угол из расположения.
Для этого необходимо с помощью клея расположить их под разными углами.
В итоге получаем переработанный и эффективный воздухозаборник для обогрева лобовика внедорожника УАЗ Патриот. Такая переработка не занимает много времени, но самое важное – это правильно расположить лопасти устройства.

Поэтому следует отметить, что если у вас на внедорожнике УАЗ Патриот плохой обдув или он вовсе не работает, то следует прибегнуть к поиску причины такого дефекта. Для начала следует убедиться, что воздух от отопителя поступает на лобовик. Зачастую причина неисправной работы устройства скрывается в таких дефектах, как засорение фильтра или проблемы с вентилятором отопителя.

Подводя итог, стоит заметить, что решить проблему слабого обдува ветрового стекла можно и теперь вы знаете, что нужно делать. Поэтому удачных работ и исправной работы отопителя.

Сложно себе представить современный автомобиль, на котором отсутствует лобовое стекло. На внедорожнике УАЗ Патриот также имеется лобовое стекло, которое служит не только как средство для защиты от дождя и ветра. Сегодня уделим внимание теме лобового стекла на УАЗ Патриот, каковы его основные функции, как осуществляется замена и что представляет собой изделие с подогревом.

Назначение лобового стекла

Каждый водитель знает как важно наличие лобового стекла на автомобиле. Прежде всего, стекло создает комфорт для водителя и пассажиров в транспортном средстве. Одна из главных функций – защита от внешних опасностей, таких как камни из под колес, ветки или насекомые. Также не менее важной функцией является защита пассажиров и водителя от негативных погодных условий: дождя, снега, ветра и солнца.

Благодаря наличию лобового стекла на автомобиле УАЗ Патриот движение в условиях бездорожья не только является комфортабельным, но и защищенным от воздействия на водителя пыли, комаров и прочих негативных факторов. Но обо всех этих достоинствах лобовых стекол на автомобилях известно каждому автомобилисту. Другое дело замена такового стекла, ведь негативные факторы, воздействующие на изделие, способствуют его повреждению и выходу из строя. В результате требуется замена. Причем повредить ветровое изделие достаточно просто, и не только в условиях бездорожья, но и на трассе. Даже маленький камень, вылетевший из-под колес встречки, может стать причиной сильного удара, что приведет к повреждению изделия. И если останется небольшой скол, не мешающий обзору – это допустимо. Но если скол большой, или он ухудшает видимость, то это уже влияет на безопасность движения. Поэтому обязательно нужно менять лобовое стекло при его повреждении.

Замена лобового стекла на УАЗ Патриот

В случае повреждения ветрового стекла на внедорожнике УАЗ Патриот, требуется немедленно его заменить. Замена его на СТО является недешевым удовольствием, поэтому целесообразно рассмотреть процесс замены, который можно провести своими руками в домашних условиях. Все что для этого потребуется – это знания и примитивный набор инструментов, который имеется в запасе у любого автомобилиста.

Итак, замена ветрового стекла на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется следующим образом:

Первоначально осуществляется демонтаж облицовки передних стоек.
Извлекаются накладки приборной панели.
Теперь следует изнутри нажимать на верхнюю часть изделия, но при этом снаружи помощник должен придерживать его, чтобы оно не вылетело. В случае если изделие было повреждено или разбито, тогда первоначально следует удалить осколки, а после демонтировать резиновый уплотнитель.
Очищается место расположения уплотнителя от мастики. Использовать старый резиновый уплотнитель можно в случае, если он имеет хорошее состояние. Но перед монтажом обязательно требуется привести его в должное состояние.
Монтаж стекла предусматривает укладку мастики в пазы уплотнителя, а затем надевание его на изделие.
Приступаем к монтажу изделия на оконный проем. Для этого следует уложить в паз под фланец оконного отверстия специальный монтажный шнур или прочную веревку, диаметр которой должен быть не менее 4 мм.
Начинается укладка от центральной нижней части уплотнителя.

Стекло с электроподогревом

В завершение устанавливаются на свои места демонтированные детали. На этом замена лобового стекла на УАЗе Патриот закончена.

Особенности изделия с подогревом

В последнее время в продаже появилось лобовое стекло УАЗ Патриот с подогревом. Его особенностью является то, что размораживание стекла происходит в считанные минуты. К недостаткам такого изделия можно отнести высокую стоимость, а также трудоемкость монтажа и подключения. Подогрев стекла осуществляется за счет токопроводящих нитей или полосок, нанесенных на изделие. Эти нити практически незаметны в дневное время, что позволяет использовать их даже на лобовых стеклах автомобилей. Стоимость обычного стекла на УАЗ Патриот составляет около 2000 рублей, а с подогревом около 8000 рублей.

Подводя итог, следует отметить важность ветрового стекла не только на внедорожнике, но и прочих видах автомобилей. Поэтому своевременно устраняйте различные дефекты, пока они не стали причиной серьезных последствий. Доп. материал: про ручку на стойке, про обдув лобового стекла, установка козырька над стеклом.

Вот домучал обогрев стекла.
Кратко как сделал:
купил кнопку и разъем, реле 70А с колодкой и провод 4 квадрата.

К разъемам лобового подключился силовой клеммой, которая с двух сторон обжимает.

Запилил вместо подстаканника место для кнопок, кстати передняя панелька от подстаканника пошла в дело))

кнопку подключил параллельно кнопке кондиционера (забыл сфоткать)

Верхнюю клемму у зеркала прикрутил на болт с широкой шайбой, предварительно просверлив отверстие под него. (тоже забыл сфоткать)

Включил — греет, сильной просадки напруги не наблюдается, верхняя клемма (на массу которая) чуть потеплела. Там 60 А должно быть вроде))

УАЗ Patriot 2011, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 20

всем, кто спрашивал где найти разъем

здравствуйте скажите пожалуйста от чего вы взяли контакт чтобы подключить разьем лобового стекла?

Мощная силовая клемма, в тыще мелочей увидел)

здравствуйте скажите пожалуйста от чего вы взяли контакт чтобы подключить разьем лобового стекла?

а к чему подсоединял силовую клемму

От аккумулятора через вертолетный автомат на 60 А толстым проводом.

А вы не замеряли с нитий накала лобовика сколько ток выходит

У меня мультиметр до 20А. В камасутре цифра 60А при включении обоих половинок в параллель.

а кнопка как может включать по половине обогрева

Там со спецреле делают, нажал один раз — водительская половина греет, второй раз — пассажирская. И по времени ограничивает. Но это со стеклами КМК такой комплект шел. Штатное реле патровское вроде как просто по времени работает — через 15 минут отключает нагрев.
У меня просто, без времени — нажал — работает, при выключении зажигания естественно отключается.

Как оно спустя год?

шикарно! все отлично работает!

А можно поподробнее про подключение? Если делали сами то как, если делали где-то то где? =)

Ну тут вроде почти подробно расписано как делал, только под потолком не сфоткал пластину) В принципе ничего сложного. Или схемку накидать?

Я в электрике как блондинка…
Если соберусь ставить попрошу немного помощи =)

Да без проблем! Главное релюху и кнопку с разъемами купить, ну и провода сколько-то))

У меня машина меня чувствует, захотелось понижение раздатки — на тебе, захрустела. Захотелось обогрев лобового — на тебе, родное лопнуло вдоль! XD
Подскажите пожалуйста где стекло брали и меняли? )))

Стекло в автостекле, которое у заправки у Астры. Вставили там же. Подключил сам.

Морозов нет, и не предвидится — весна( Но накидал снега и включил — тает)) хорошо тает))

Читайте также: