Подключение навигатора к прикуривателю

Обновлено: 11.02.2025

Кто виноват?

Ф изика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.

Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.

Что делать?

Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.

Видеорегистратор в салоне машины — вещь необходимая, так как зачастую только с его помощью водитель может доказать в суде свою невиновность. Но далеко не каждый начинающий водитель знает, как правильно установить и подключить это устройство в автомобиле.

Где устанавливается регистратор в автомобиле

Обычное место установки видеорегистратора — лобовое стекло. Некоторые автолюбители предпочитают закреплять устройство на торпедо. Правило простое: где бы ни стоял регистратор, он не должен загораживать обзор и отвлекать водителя.

Видеорегистратор, закреплённый на лобовом стекле с помощью присоски

Видеорегистратор, установленный на торпедо с помощью двухсторонней липкой ленты

А на торпедо ставят тяжёлые регистраторы. Это надёжнее, чем установка на стекле. Но обзор камеры при этом ухудшается.

Куда и как крепится видеорегистратор

Способ крепления регистратора тоже влияет на место установки устройства. Устройство может удерживаться на месте двумя способами:

с помощью присоски со специальным рычагом;
с помощью двухсторонней липкой ленты, поставляемой в комплекте с устройством.

Регистраторы, оснащённые присосками, как правило, ставят на лобовое стекло: это надёжно. Недостатком такого способа является его недолговечность. Со временем присоска утрачивает эластичность и трескается, в результате регистратор падает и разбивается. А ещё плотность крепления зависит от температуры на улице. Если на дворе мороз, то перед выездом обязательно нужно проверить, плотно ли присоска прилегает к стеклу.

Схема крепления автомобильного регистратора с помощью присоски

Двухсторонняя лента держит регистратор гораздо лучше. Но в случае необходимости быстро снять устройство не выйдет. Кроме того, если регистратор слишком часто снимается и устанавливается на место, лента утрачивает свою первоначальную липкость.

Крепление проводов устройства

Закрепить провода можно несколькими способами. Рассмотрим самые распространённые из них.

Скрытая установка

Как известно, видеорегистраторы в основном подключаются к прикуривателю. Это удобно, однако возникает проблема с проводами, которые свисают с лобового стекла и мешают водителю. Для устранения этой проблемы проводку вначале прячут под потолочной панелью в салоне, затем заводят под обшивку одной из стоек, после чего подключают к прикуривателю.

Схема расположения скрытой проводки видеорегистратора

Главное в этом способе — не забыть оставить немного свободного провода около регистратора, чтобы в случае необходимости устройство можно было легко повернуть.

Провод, слегка провисающий около регистратора, позволяет свободно поворачивать устройство

Открытая установка

При открытой установке провода никуда не прячутся. Они просто прикрепляются к потолку и к одной из боковых стоек с помощью пластиковых скобок на липучках, которые входят в комплект поставки большинства современных регистраторов.

Пластиковая скобка с липучкой, удерживающая провод видеорегистратора

Этот способ намного проще предыдущего, но надёжным его назвать сложно: липучки часто отклеиваются и провод отваливается.

Различные способы подключения видеорегистраторов в машину

Подключить регистратор можно несколькими способами. Перечислим самые популярные:

Прежде чем разбираться с каждым из этих способов, определимся с инструментами, которые нам потребуются для работы.

Необходимые инструменты и материалы

отвёртка плоская;
отвёртка крестовая;
комплект проводов для видеорегистратора;
комплект крепёжных скоб с липучками;
бытовой паяльник;
изолента.

Как подключить своими руками к прикуривателю

Особых пояснений для этого способа не требуется, так как последовательность предельно проста:

Видеорегистратор закрепляется на лобовом стекле или на торпедо, его провод подводится к гнезду прикуривателя одним из вышеуказанных способов.
Штекер регистратора вставляется в гнездо прикуривателя.

Штекер видеорегистратора, подключённый к гнезду прикуривателя

Как установить подключение изнутри к гнезду прикуривателя авто

С помощью плоской отвёртки разбирается штатный штекер регистратора.

Штатный штекер регистратора разбирается плоской отвёрткой

Микросхема извлечена из штекера видеорегистратора

Прикуриватель извлекается плоской отвёрткой

Провода микросхемы регистратора прикручиваются вручную и изолируются термоусадкой

Как правильно подсоединить к блоку предохранителей

Берётся стандартный автомобильный предохранитель. К одной из его ножек припаивается провод, который, в свою очередь, крепится к плюсу на штекере прикуривателя.
К отрицательному контакту штекера припаивается второй провод с кольцом. Места припоя обматываются изолентой. Получившаяся конструкция показана на фото ниже.

К штекеру регистратора припаяны предохранитель и кольцо, места припоя изолированы

Подключение штекера регистратора к предохранительному блоку

Проводка к плафону освещения

Пластиковая крышка плафона поддевается плоской отвёрткой и снимается.

Пластиковая крышка плафона поддевается отвёрткой и снимается

Саморезы из-под крышки плафона извлекаются крестовой отвёрткой

Плафон извлекается из потолочной панели

Удлинитель видеорегистратора припаивается к контактам на плафоне

Штекер регистратора подключается к удлинителю в плафоне. Крышка плафона ещё не закрыта

Как поставить регистратор – видео

Меры безопасности

Есть несколько обязательных условий эксплуатации видеорегистратора, которые водителю придётся неукоснительно соблюдать.

при установке регистратора и в процессе его эксплуатации следует тщательно избегать попадания влаги внутрь корпуса (этот совет особенно актуален зимой, когда в салоне образуется конденсат). Если вода всё-таки попала в устройство, следует немедленно отключить питание;
если после подключения регистратора в салоне появился странный запах или дым, устройство необходимо срочно отключить, поскольку дальнейшая эксплуатация может привести к возгоранию;
если регистратор вышел из строя из-за неправильного подключения или в результате падения, его не стоит пытаться ремонтировать самостоятельно. В нём просто нет частей, которые мог бы починить рядовой пользователь. Всё, что может сделать владелец — отнести устройство в сервис, к квалифицированным специалистам.

Итак, подключить видеорегистратор несложно. Для этого не нужны сложные схемы и глубокие познания в электротехнике. Всё, что для этого требуется — терпение и умение пользоваться паяльником.

Надоел пучок проводов от трех устройств в прикуривателе, поэтому озадачился скрытой подводкой проводов.
Получилось все как и задумал.

Под бородой, около прикуривателя, разместил тройник. Штекер отрезал и запаял концы проводов к контактам прикуривателя. Было решено делать так, чтобы при надобности устройства можно было отключать. Или вдруг мне захочется что то поменять. Да и паять кучу проводов к контактам нехотелось.
Можно было конечно запитать все на зажигание, но если я оставляю машину на парковке, то оставляю включенным регистратор. Да и навигатор иногда держу включенным, а батарейка долго не держит.

К регистратору провод провел по стойке, вывел его из под панели.

Маленькими черными хомутами, выведя провод из под обшивки потолка, закрепил его на креплении зеркала, а потом и на креплении регистратора.

Следующей жертвой стал навигатор. Провод для него вывел из того же отверстия у стойки и провел по нижней рамки лобового стекла (где уплотнитель). Под него провод прекрасно заталкивается.

Третьей, и последней жертвой стал радар-детектор. Его провод провел так же, как и провод от навигатора.

Теперь, наконец, я могу спокойно ехать и провода меня не раздражают. И если мне нужно что то подключить, достаточно просто посадить устройство на крепление и воткнуть в него штекер.
Прикуриватель теперь пустой)

Спасибо за внимание, если будут вопросы, отвечу!

Лада 2114 2011, 81 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 52

да у меня примерно такая же ситуация, просто отсутствует навигатор, но на его место встает зарядник для телефона. вот думаю как все это подключить и куда прикрепить устройства. на данный момент двойник лежит в бордачке, а другой конец занимает прикуриватель, тут еще подарили подогрев сиденья(подушечка на прикуриватель тоже) думаю что с ним делать? так то он только в первые 10 минут езды нужен, а разъем занимает. Еще много красных огоньков на разделитель, штекерах прикуривателя, не хотелось бы чтобы аккум сажали, а кнопку куда удобно спрятать незнаю.

У меня на самом ветвителе горит светодиод, и на каждом из 3-х зарядников.

Светодиоды тем и хороши, что потребление у них — мизер. Так что АКБ не посадит. Пару раз машина по трое суток стояла, всегда заводилась с пол пинка. Сейчас у меня Chevrolet Niva, сделал так же. Так же все норм.

Но если уж боишься, то можно в разрыв плюса тройника тумблер поставить и выключать поле поездки

тут главное все продумать нужно, чтобы идеально было. Вот я заметил, получается ты просто из бороды тройник выдернул и провода всех устройств на другую машину перекинул? это хорошо что продумал чтобы система демонтировалась, ато сделают некоторые спаяют все. У меня еще мысль: у меня есть двойник с проводом и еще один двойник без провода, ну к тому что без провода можно уж провод прикрутить, нехочу тратиться на большой. Я подумал может в свободное место на панели кнопку прикупить и это и будет включать 4ой разветвитель у меня, запитаю от прикуривателя, Еще подогрев так же кнопку в штатное место куплю и проведу провод до прикуривателя. Не буду делать в штатном исполнении, чтобы кнопка загоралась при включении габаритов, т.к. это нужно реле покупать, питать трудно. Что думаешь как удобнее сделать? У тебя в твоем исполнении минусов не замечал? просто заранее нужно знать с чем сталкиваться.

тройник я оставил новому хозяину в качестве сюрприза)))

А вот с зарядниками да — все делалось так, чтобы в нужный момент просто все снять и на новую машину поставить.

Проблем не было, ездил так полтора года. А чтобы кнопка загоралась при включении габаритов — реле не нужно, просто контакт кнопки, который отвечает за плюс подсветки — цепляется на контакт либо габаритов, либо от любой другой кнопки, находящейся рядом. Ну и масса на нужный контакт кнопки — обязательно

а реле для чего служит? видел тут просто кто то сделал, не помню где 4 контакта там: + от прикура, от замка зажигания еще, подсветка от габаритов и минус

В данном случае, реле нужно для того, чтобы все работало от зажигания.

Работает так: поворачиваем ключ, включается зажигание (появляется + на проводе от замка зажигания). Как появляется + от замка — реле замыкается и + от прикуривателя передает на тройник…

Эта схема грамотная, некоторые просто сажают зарядники на плюс от замка, но это не правильно, с точки зрения электрики.

почему? нельзя сажать на плюс от зажигания? повернул ключ плюс пришел)

IT-Metallist

В данном случае, реле нужно для того, чтобы все работало от зажигания.

а можно просто кнопку на прикуриватель навешу?

можно. А сажать плюс на зажигание (на сам провод зажигания) не рекомендовал бы из за дополнительной нагрузки. А если сделать через реле, как я описал, нагрузки на нем не будет, в итоге ток будет браться из прикуривателя, а зажигание будет лишь управляющим сигналом

начал монтирование системы сегодня, незнаю какой тумблер взять и куда его поставить чтобы и удобно и красиво смотрелось или наоборот незаметно было. оказывается на панели нет места для доп кнопки.

IT-Metallist

у меня еще на радар детекторе шнур питания как пружинка, его спрятать не получится, что делать?

я его нагревал в духовке при температуре около 100-120 градусов и растягивал… И удерживал в растянутом состоянии до остывания. Можно провод и заменить на любой, почти все радар-детекторы работают от 12В.

С нашим салоном хорошо сочетаются… И цена вопроса не кусачая

я брал такую же, но красную. с 3мя выводами, для индикации красной кнопки, но индикатор не стал использовать, не заморачивался. А использовал я его для освещения багажного отделения, загорается от концевика, а тумблер так, на запасной случай выключить, и тумблер я просто спрятал куда то под коврик. У тут нужно куда то на видное место красиво инсталлировать, что скажешь как то делается и куда?

мне нравится место справа от пепельницы. Или в тоннель пола в заглушку (где место для блока управления электрозеркалами

я сделал почти все что задумывал, если интересно в бж может напишу, в кратце короче купил тумблер, жалко что по 10руб у нас нету. взял за 30р. красный и круглый. У меня нет бортового компа, поэтому на ее месте на заглушке выплавил отверстие и туда поставил кнопку, так как место очень удобное, провода не нужно далеко тянуть(все таки кнопку покрасил в черный цвет, красный при включении сильно мешает, индикатор на кнопке тоже запитал)). Пока что двойник поместил на нижнюю полку под бордачком, т.к. считаю что все что угодно может быть, и вдруг видеорег или радар придется снимать и ставить на другую машину срочно

IT-Metallist

я купил кнопку для обогрева сидений. аж 70 руб.))) там 5 выводов внизу, как подключить без малейшего понятия. может знаешь? если трудно и затратно, то хотя бы чтобы просто как прерыватель плюсового тока от прикуривателя работал как подключить?

там есть два средних контакта. При нажатии кнопки они замыкаются

Чтобы подсветка работала нужно ещё провод от контакта габаритов кинуть (например — подсветка прикуривателя)

Обозначения контактов есть сзади кнопки
Вот схема кнопки (залил на яндекс диск): yadi.sk/d/RPP8MJiTFvN38

а у меня на "С" нет контакта

значит масса только к "А" подключается. Удобно взять колодку (разъем) с проводами под кнопку, чтобы через нее подключить

о спасибо, не додумался сегодня колодку сразу взять, разобрал кнопку, сейчас оказывается со светодиодами делают на платике. из-за этого сразу 2 минуса припаяны вероятно?
значит если правильно разобрался то: 2- плюс приходит
1- плюс уходит на устройство
D- совместить с 1 (подсветка при нажатой кнопке)
В-плюс от включенной кнопки габаритов (плюс с подсветки прикуривателя)
А-минус (общий для двух лампочек)возьму с прикуривателя

Добрый день мужики и леди. Давно бесил меня провод от прикуривателя, поэтому решил устранить данную проблему.

После чего благодаря не хитрым манипуляциям с наждаком подточил "усики" (что-бы легче в блок предохранителей его засунуть, и придать форму самих предохранителей).

Так как раньше у меня все питалось от прикуривателя, и провода под обшивкой я тревожить не хотель, сделал следующий шаг, а именно разобрал штекер, и удалил лишние элементы, оставив плюсовой и минусовой кабель.

Следующим этапом необходимо просто вставить плюсовой кабель в клемму нашего переходничка и обжать пассатижами)

Половино работы сделано) Остается подключить минусовой кабель к автомобилю (железному элементу).

Для удобства я в шайбе сделал отверстие и припаял там провод с двух сторон (P.S. паял первый раз)

Почти все готово, самое сложное позади. Остается найти предохранитель, который работает при включенном зажигании, я мудрить не захотел, и благодаря инструкции по эксплуатации авто снял предохранитель прекуривателя.

Отсоединяем данный предохранитель, и вставляем его-же в наш переходник, ближе к усикам, а в осавшийся на нем разъем устанавливаем предохранитель на 10А, он и будет отвечать за регистратор с навигатором, а 15А от прикуривателя, так же останется выполнять свою роль.

Обратите внимание на какой болтик подвел минусовой кабель)
Вставляем сам переходник на место предохранителя, который вытащили.

Выглядит это дело так)
Закрываем блок предохранителей и любуемся результатом.

При включении зажигания все работает, и ни каких проводов, да и гнездо прикуривателя свободно)))) Без пайки, подключения к плафонам и прочим извращениям)

Всем удачи, и ровных дорог.

Запчасти

Mitsubishi Galant 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 158 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 15

Фотографии понравились. А ещё я понял что очень хочу крутилки от дорика!

Мне тоже они нравятся))))

Значит обмен не получится :)

Посмотри на разборках, и я гляну)))

Ну, у нас нет таких разборок… А жаль…

Мне тоже они нравятся))))

Я так и не понял это что подсоединяли антирадар или видеорегистратор?

Пропаял лучше, чем я сегодня :)

Ты тоже хорошо запаял:)

Все правильно. Правда, не без пайки, к шайбе то провод минуса припаян)) а это не самое удобное, да и не самое надежное и ходовое — надо было клемму "масса" обычную взять и обжать, можно и пропаять, если уж очень хочется)) пятиамперного предохранителя хватило бы на дополнялки, там все-таки в сумме уже на той же линии с тонким проводом допуск двумя предохранителями до 25 ампер, это немало. Но работать, конечно, будет.

Да, предохранитель поменяю на 5А, время мало займет) Руки чесались что-нибудь припаять давным давно, паяльник купил, хотелось его опробовать)) Спасибо за совет, ) Хотел клемму обжать, но в гараже не нашел, в магазин не поехал, вот шайба и попала, я в ней отверстие сделал, и пропаял с двух сторон)

Ссылку на алиэкспрес сбрось пожалуйста! Молодец! Тоже хочу так сделать!

Через минуту скину

Ссылку на алиэкспрес сбрось пожалуйста! Молодец! Тоже хочу так сделать!

Читайте также: