Подключение корректора фар тойота прадо 150
Обзор электрических схем Прадо 150 нужен при ремонтных работах чтобы помочь механику разобраться с расположением проводов, клемм и разъемов подключения узлов и систем машины к электросетям. Они предоставляются в мануале (руководство) по эксплуатации автомобиля при его покупке.
Схемы электрооборудования автомобиля Toyota Land Cruiser Prado
С каждой новой моделью в конструкцию автомобилей вносятся изменения, которые отражаются на электрической части. Оборудование отдельных узлов трех модернизированных поколений транспортных средств Тойота Прадо 150 – унифицированное. Механизмы, которые остались не измененными:
- подрулевые переключатели;
- ЭБУ двигателя и АКПП;
- система пассивной безопасности.
Топовые модели Прадо 150 имеет одинаковые мультимедийную и навигационную системы. Остались неизменными электрические схемы охранной системы, люка, электропривода сидений.
В других системах были видоизменения, которые внесли поправки в токопроводящую сеть. Чтобы уметь работать с электросхемами Прадо 150, в том числе модификации 2018 года необходимо знать буквенные и геометрические обозначения и как они расшифровываются.
Так пометки с фигурными контурами и внутренними символами показывают следующие значения:
- треугольный – знак заземления, номер показывает код точки и его местоположение;
- прямоугольный – символ и направленная на него стрелка указывают на разъем и код вывода;
- овальный – буквы и цифры, соединенные стрелками, указывают на номер монтажного блока (первое обозначение) и на кодировку вывода разъема (второе значение).
Представлены показатели в виде дроби, в верхней части стоят большие буквы, обозначающие разные предназначения, описанные ниже:
- A – отвечает за цвет провода, ниже под ней приводятся буквенные значения, принадлежащие разным цветам обмотки, представлены ниже по тексту;
- B – указывает на то, где используется, так пометка AT располагается в коробке автомат;
- C – номер вывода разъема;
- D – код монтажного блока;
- буква Q, заключенная в овал, обозначает катушку зажигания.
Серия букв, отвечающая за цвет изоляции на картах электрооборудования в Toyota Prado следующая:
- P – розовый;
- SR – коричневый;
- B – черный;
- L – синий;
- Y – желтый;
- R – красный;
- G – зеленый.
Используя данную расшифровку, авторемонтник сможет прочитать любую карту электрических соединений в автомобиле.
Омыватель лобового стекла
Случается, что дворники, очищающие стекла переднего и заднего видов, начинают медленно двигаться или омыватель лобового стекла перестает исправно подавать воду. В таких эпизодах надо искать причину аварии в электросхеме – произошел обрыв провода или сгорел предохранитель. Разобраться с подключением поможет электросхема омывателя лобового стекла Прадо 150.
Из карты по расположению узлов этой системы автовладелец поймет, где находятся предохранители и проложена проводка. Найдя их непосредственно в машине, он сможет прозвонить эти участки с помощью мультиметра и найти истинную причину сбоя в работе опции.
Схема управления двигателем
Номера контактов имеют следующие пометки:
- G55 – 24 (Batt) С36-12 (E1) – для измерения заряда аккумуляторной батареи и памяти ошибок ECM;
- С 56 – 21 – обозначение контактов замка зажигания;
- G55 – 22 – контакты источников питания ECM, к ним же относится G 55 – 23;
- C 37 – 20 – привод дроссельной заслонки;
- G56 – 18 – выключатель стоп-сигналов;
- G56 – 10 – контакты сигнала стартера;
- G55 – 2 – контакты датчиков давления в вспомогательной системе, а также контакт G55 – 1;
- С35 – 16 – контактный датчик давления;
- С 36 – 23 – для измерения питания дроссельной заслонки;
- G55 – 13 – MIL;
- С35 – 23 – клапан переключения подачи воздуха для вспомогательной системы нейтрализатора;
- C56 – 32 – выключатели Can, к ним относятся следующие разъемы C56 – 31, C56 – 30, C56 – 34, C56 – 33.
Схемы объемные, несут в себе много информации, разобраться с ними с первого взгляда проблематично, особенно новичку. Если возникают вопросы технического свойства по электрической системе, то за более подробным описанием нужно обратиться в книгу по эксплуатации автомобиля Тойота Прадо 150.
Походу я буду первым кто опишет этот процесс и выложит фото отчет по установке электро корректоров в фары с механическим корректором.
Для того чтобы установить корректоры в фары, нужно посмотреть есть ли проводка под них в салоне и под капотом где фары. В салоне это черная фишка в панели где стоит блок управления зеркалами, затем лезем под капот и смотрим фишки около фар, они черного цвета с серыми заглушками (все фото фишек есть у меня на фото) Купил два корректора для фар+резиновые уплотнительные кольца на них и кнопку регулировки из салона.
Снял фары (для этого достаточно снять клипсы под капотом от кожуха которая закрывает крепления фар, открутить подкрылки от бампера, затем откручиваем под подкрылками болты крепления бампера к крылу и затем откручиваем сами фары).
Фары на руках, ищем мех корректор фары, за место него будет стоять электро. И начинается самое страшное, это ковыряние фары, пути назад у меня не было так как всё уже куплено и деньги потрачены, в практике и с фотками в интернете я так и не нашел никаких точных подтверждений, что электро корректоры можно поставить где их ни когда не было. Чтобы вытащить мех корректор, нужно колхозить, так как просто выкрутить его не получилось, хотя это реально теоретически. Взял паяльник в руки и начал его выплавлять из корпуса фары, когда он более менее отделился, нужно выкрутить мех корректор от отражателя фары, открутили, затем выдираем это всё дело.
Потом нужно сделать отверстие более менее ровное круглое с тремя вырезами, чтоб корректор вставить и при повороте он зафиксировался и защелкнулся, предварительно вкрутив его в специальное место в отражателе фары (былый шар с резьбой) головкой на 8мь, не забываем поставить уплотнительное кольцо, чтоб вода и грязь не попадала в фару. После того как корректоры на месте, следов колхоза совсем не видно, всё окуратно как с завода.
Когда фары готовы, устанавливаем их на машину, вытаскиваем заглушки из фишек и вставляем их в наши только что установленные корректоры. Проверяем чтобы всё работало.
Обязательно после установки корректоров, нужно съездить отрегулировать фары, чтобы не слепить встречные авто!
Настройка автомобильных фар — процедура отладки корректного угла освещения для дорожного пути. Существует автоматический и ручной способы настройки. Своевременная регулировка фар Прадо 150 обеспечивает безопасное вождение.
Регулировка света фар
Источники света не выполняют своих функций, если они неправильно наведены на проезжую часть. Под действием времени и движения, фары автомобиля могут постепенно смещаться. Это приводит к снижению обзора, что может оказаться фатальным во время ночного движения. Разогнавшись до скорости выше 60 км в час, водитель имеет в запасе несколько секунд для предотвращения столкновения. Низкая видимость уменьшает этот интервал до минимального.
Настройка ближнего света
В зависимости от комплектации, настройка фар для Прадо 150 возможна двумя способами. Некоторые сборки поддерживают автоматическую регулировку при включении двигателя. Тойота Ленд Крузер оборудуется такой системой при дополнительных конфигурациях. Ближний свет разделен с дальним, поэтому требует отдельной регулировки. Если автоматическая опция отключена или отсутствует, возможна настройка в ручном режиме.
Инструкция проверки прицеливания освещения на примере регулировки ближних источников Прадо 90:
- Убедитесь, что в автомобиле залит полный бак бензина и область корпуса вокруг приборов не деформирована.
- Поставьте транспорт на ровной поверхности.
- Расположитесь на водительском кресле, покачав транспорт 2-3 раза.
- Установите плотный ватман перпендикулярно земле, белой стороной к автомобилю на расстоянии 3 м.
- Нанесите на бумагу вертикальную черту V, которая должна совпадать с центральной линией машины.
- Начертите горизонтальный уровень (Н), куда должно направляться освещение.
- Выделите 2 вертикальные линии для будущего направления левого и правого светильника.
- Соедините горизонтальной линией центральные точки обеих фар, в том расположении, где должно действовать освещение по черте H.
- Выключите все лишние источники света.
- Запустите мотор.
- Включите ближнее освещение.
- Сверьте направление оси оптики с точкой на пересечении линий.
При необходимости процедуру регулировки угла фар можно повторить.
Toyota Land Cruiser Prado 150. Улучшение световых характеристик штатных фар
Японский производитель для заводской сборки PRADO 150 использует моноксеноновые модули со средним осветительным пучком, а стандартный отражатель из пластика поддается быстрому выгоранию. Замене часто подлежат штатные модули Koito на Hella 3. Биксеноновое устройство помогает выиграть до 15% интенсивности освещения. Кроме того, через год после выхода 150 конфигурации, появился новый вариант – Hella 3R. Китайский разработчик детали сумел повысить производительность на 40% в сравнении с оригинальной сборкой. Замена фабричного модуля ближнего освещения Hella производится после установки кронштейна. В таком случае монтаж новых линз не затрагивает другие системы в транспорте, сохраняется начальный дизайн, улучшаются световые характеристики фар.
Как регулировать угол наклона фар?
В некоторых автомобилях Прадо свет настраивается с помощью кнопки или ручки, расположенной рядом с правой стороной панели для водителя. Если комплектация не поддерживает автоматику, отрегулировать угол наклона фар можносамостоятельно.
Прадо 95 в условиях ручной регулировки фар со стороны капота:
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности на 7,5 метров (используйте рулетку) от плоской вертикальной поверхности. Для этогоподойдет стена гаража.
- Откройте капот и посмотрите на заднюю часть корпуса прибора. На тыловой стороне каждого источника света будет два регулировочных болта. После обнаружения, следует взять ключ на 8 и повернуть их.
- Накройте одну фару полотенцем или чем-то подобным и включите свет.
- Один винт будет регулировать светильник вертикально (D), а второй позволит направлять освещение в горизонтальной плоскости (C). Не спуская глаз с засечки на стене, медленно поворачивайте болты.
Лучи на стене должны быть не выше центральной линии фары с областью наибольшей интенсивности. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние от земли до середины фары и выполните то же самое на стене гаража. Повторите процедуру для другой фары. Если возникли проблемы в настройке, лучше всего отвезти машину в сервисный центр.
Как отключить автокоррекцию фар?
Режим освещения может автоматически настраиваться приложением AFS (система переднего обзора с адаптивной функцией). Регулировка фар Прадо 150 поддерживает такую технологию. Механизм позволяет регулировать значение наклона света во время поездки. Для отключения опции следует:
Также владельцы Prado в полной комплектации могут заменить галогеновые источники на ксеноновые, совершив удачный рестайлинг.
Весь процесс установки решил не показывать, слишком много схем и фотографий, придется разбивать на несколько частей на drive2. Выкладываю основные этапы, по моему мнению, с небольшими комментариями.
Выкладываю список самых необходимых запчастей:
фары светодиодные LH 81185-60G70, RH 81145-60G70
датчик положения кузова задний правый 89407-60040
рычаг верхний задний правый с креплением под датчик положения кузова MASUMA MA133R (взял не оригинал, если сайлент-блок развалиться, то крепление переварю на оригинальный рычаг)
блок управления углом поворота света фар 89940-60270
разъемы 90980-10896, 90980-10897 , 90980-11016, 90980-12422, 90980-11034, 90980-11033 (зачеркнутые — могут не понадобиться, зависит от состояния фар)
контакты для разъемов
куча цветных автомобильных проводов
предохранитель "микро, 10А" Toyota 90982-09021
реле в блок реле №5
болт для крепления датчика положения кузова Toyota 91641-H0820
гайка Toyota 90179-06274 крепления контроллера положения кузова, 2 шт.
гайка Toyota 94185-60600 крепления датчика положения кузова
трубка из стекловолокна покрытая алюминиевой фольгой диаметр 10 мм, 1 м. (для защиты новой гофры над выхлопной трубой)
изолента DENKA VINI-TAPE 232W 19mm 25 m или другая
подключаем датчик к имеющейся штатной проводке, под заднем сиденьем, где подключается топливный насос
протягиваем недостающую проводку для LED ДХО, ближнего света и моторчика корректора фар (старая от ручной коррекции не подойдет)
и блок реле №5, серый провод для ДХО подключается через реле, управляемое кузовным электрическим блоком
устанавливаем блок автоматической коррекции модуля ближнего света и подключаем к нему необходимые датчики, исполнительные устройства, CAN шину, питание и т.д.
и блока управления модулями фар (с начала индикатор коррекции фар загорается на несколько секунд, затем гаснет)
Тойота Прадо — внедорожник, который предназначен для преодоления бездорожья и долгих путешествий семьей или большой компанией. Но иногда даже вместительного багажника Прадо не хватает. В таких случаях автовладельцы используют фаркоп — тягово-сцепное устройство, которое состоит из рамы и крюка. Подключение фаркопа Прадо 150 потребует лишь свободного времени и инструментов.
Как выбрать фаркоп на Прадо
Автомобиль Land Cruiser Prado пользуется популярностью в странах СНГ, России и европейских. Автомобиль комплектовался фирменным ТСУ в виде буксирного крюка. Но модель крюка достаточно сильно устарела, поэтому сейчас рекомендуется выбирать один из двух вариантов прицепного устройства:
Первый вариант актуален для США и имеет меньшую грузоподъемность.
Буксирный шар имеет стандартный размер, высокую грузоподъемность и избавит от вмешательств в прицеп.
При выборе тягово-сцепного устройства необходимо учитывать следующие нюансы:
- Съемный или несъемный тип крепления. Рекомендуется использовать первый вариант — он не нарушает геометрию кузова, безопасен и легко монтируется.
- Универсальность модели ТСУ. Производители выпускают тяговые устройства под конкретные модели с учетом их технических особенностей. Универсальный фаркоп сложней ставить и возможно придется подгонять под конкретную модель автомобиля.
- Производитель. Автомобили Toyota относятся к премиум сегменту, поэтому китайские недорогие модели фаркопов будут на них неуместны. Лучшими производителями ТСУ для Прадо 150 считаются Westfalia, Bosal, Galia.
- Наличие сертификатов и гарантий. Не стоит покупать ТСУ на вторичном рынке из-за отсутствия точной информации об эксплуатации.
В продаже встречаются фаркопы, которые устанавливаются на Прадо 150 без прорезывания отверстия в бампере. Такой вариант тягового устройства подойдет для тех, кто столкнулся с этой работой первый раз и не хочется обращаться за помощью в автосервис.
Установка
Установить и подключить фаркоп на Прадо 150 модели можно своими руками в два этапа: механический и электрический.
На первом этапе необходимо просто закрепить тяговое устройство по инструкции. Работа ответственная, но несложная.
На втором этапе подключается электропроводка. Делается это по требованиям госавтоинспекции, в противном случае водителя ждет штраф. Подключить проводку у фаркопа на Прадо 150 модели напрямую к бортовому компьютеру невозможно, потому что автомобиль изначально не рассчитан на дополнительный прицеп. Если нет навыков работы с электрикой, лучше обратиться к специалистам.
На видео виден весь процесс установки фаркопа на Прадо 150.
Механический монтаж
Для первого этапа потребуется смотровая яма или подъемник, дрель, болты, гайки, антикоррозийное средство, моторное масло.
- Автомобиль загоняется на смотровую яму или подъемник, чтобы зона под задним бампером была в видимости и доступности.
- Багажник освобождается от груза, снимается обивка и пластиковая накладка.
- Рама фаркопа прикладывается к месту крепления, отмечаются необходимые места для вырезов и креплений.
- Прорезаются отверстия и обрабатываются антикоррозийным составом. Это защитит кузов от ржавчины.
- Раму присоединяют и скрепляют с кузовом.
- К раме прикручивается сам кронштейн или шар.
Все крепления гаек и болтов лучше проверить несколько раз, чтобы избежать деформации или неприятных ситуаций при езде.
Установка электрики
На втором этапе фаркоп 150-й Прадо подключается к розетке. Этот этап необходим, чтоб автовладелец мог управлять поворотниками на прицепе, огнями заднего хода и огнями в темное время суток. Обычно в инструкции к комплекту идет отдельная инструкция по соединению электрики автомобиля с электрикой ТСУ.
Проводка в Тойоте Прадо 150 модели для соединения с фаркопом проведена в багажник в отсек с задней оптикой. Если покупать фирменное тяговое устройство, цвет проводов на нем и в автомобиле будет совпадать. Водителю останется только соединить провода и закрепить розетку рядом с прицепным устройством.
Дополнительно рекомендуется установить блок согласования. Он предотвращает вероятность короткого замыкания и поломку электрики в случае неполадок с сетью.
Блок согласования нужен для автомобилей, которые часто эксплуатируются без прицепа, чтобы не вывести из строя предохранитель.
Процесс подключения фаркопа к автомобилю Прадо 150 занимает 2-3 часа. Но не стоит экономить на ТСУ, игнорировать инструкции и спешить в процессе сборки.
Читайте также: