Подключение камеры заднего вида фольксваген пассат б7
Введение
Начитавшись отчетов по типу "поставил камеру, все работает" и "сегодня отдал машину на установку камеры, поставили быстро но взяли дорого" решил сделать свой, как по мне, достаточно подробный отчет. Все детали, которые я использовал в данном отчете, ищутся по запросам:
1. Камера. Запрос "камера для vw passat b7", ищется на али или на авито. Есть два типа камер — с динамической траекторией и без. В остальном камеры у всех продавцов одинаковые. Переходник должен быть в комплекте.
2. Распиновыватели. Ищутся по запросу (угадайте, какому xD) "распиновыватели" на али. Мб и на авито есть, не смотрел.
Отчет
Демонтируем старую кнопку:
По установке ничего сложного нет, камера встаёт взамен старой кнопки болт-он. Прикручиваем 3 торкса, ставим дренаж для отвода воды и готово.
В комплекте с камерой был мануал по установке. Камеру, кстати, покупал не на али, а на авито: переплата всего в 500р, зато не нужно ждать + поддержка малого предпринимательства. И консультация с дружелюбным продавцом во время установки.
Специально для своих читателей записался на курсы кривого китайско-английского языка и сделал собственный перевод мануала:
1. Дренаж. Вытащить заглушку, вставить новый дренаж, соединить с водоотводом на камере.
2. Соединить коннектор под номером 2 с проводкой замка багажника. Фишка, естественно, болт он, но может быть перепутана полярность — потребуется перепиновка. Мне потребовалась!
3. Провода, отвечающие за линии траекторий. У меня их нет, так что оставляем как есть, либо соединяем друг с другом, либо обрезаем.
4. Красный провод под номером 4 подключаем к +12в на магнитоле. Найти его в фишке просто — там всего два кабеля толстого сечения. Один из них плюс, один — минус. Минус обычно в ваге выполнен с добавлением коричневых оттенков.
5. Чёрный провод под номером 5 подключаем к '-' на магнитоле.
6. Синий кабель под номером 6: подключаем к +12в на лампе заднего хода. На пассате б7 2011 года +12в на задний ход — самый крайний справа (если смотреть на багажник, то слева) провод.
7. Провод, который через переходник
вставляется в магнитолу. ВНИМАНИЕ! Для RCD 330+; 340; 360; DM и CM (короче, для нового поколения магнитол) такой переходник нужен обязательно! Он может не потребоваться только для китайских андроид магнитол.
НО на этом пункт номер 7 не заканчивается, о продолжении я напишу чуть ниже.
8. Водоотвод
9. Силовой провод камеры — соединяем с ответной частью под номером 10.
10. Силовой провод камеры — соединяем с ответной частью под номером 9.
11. Видео кабель — соединяем с ответной частью под номером 12.
12. Видео кабель — соединяем с ответной частью под номером 11.
13. Никакой это не бэк сигнал кабель. На него нужно просто подать плюс — это можно сделать на +12в магнитолы. Я так и сделал, просто скрутив этот провод с проводом под номером 4. Хотя, в теории, от бэк сигнала (плюса на фонаре зх) тоже будет работать.
На этом краткая инструкция подошла к концу. Теперь продолжение пункта 7:
Актуально для владельцев DM (и, наверное, СМ). Из переходника выпиновываем два проводка видеосигнала. Их нужно будет запиновать в фишку, в которой у нас микрофон: два контакта микрофона располагаются с одного края, ближе к краю квадлока, а два других, на видео сигнал — с другого края, ближе к другому краю квадлока.
Установка камеры заднего вида на Б7 седан от гольфа 6 (без траектории)
Приветствую всех комрадов!
Сегодня довелось ставить на пасю камеру от Гольф 6. Фотографий и каких либо описаний не делаю т.к. здесь полная аналогия с Б6 (описание). Правда один нюанс присутствует - на Б7 фонари ЗХ находятся на крыльях а на Б6 - на крышке багажника поэтому с питающим и видеокабелем в крышку багажника надо еще затягивать кабель от фонарей ЗХ.
Также было неожиданностью то, что нет лейблов и битов. В общем посмотрел описание битов на своем Б6 и по полной аналогии поставил галочки в нужных битах. Вроде все заработало но сразу вылезла ошибка в 10 блоке (блоке парктроников). Убрал галку в 0 бите и все заработало .
На все с перекурами и обедом ушло около 6 часов.
Вроде все. Спасибо Mikalas за его отчет по Б6.
ВАСЯ Версия: диагност 11.10.0R
Версия данных: 20111017
Шасси: 7N0
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 4C 4F 52 53 55 56
61 62 72
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Подсистема 1 - Part No SW: 3AB 955 419 HW: 3AB 955 419
Компонент: Wischer 16071 10 0603
Кодировка: 00B795
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 260911 05 54 0403
Кодировка: 02302A
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Multifunction steering wheel control module:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D
Компонент: E221__MFL-TK6 H06 0022
Кодировка: E20000
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Part No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380
Неисправности не найдены.
Slave Driver:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C0 959 703 HW: 3C0 959 795 Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0408
Серийный номер: 00000002454528
Кодировка: 000090
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H05 1501
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
Неисправности не найдены.
Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 919 204 A HW: 3AA 919 204 A
Компонент: Analoguhr 004 0003
Неисправности не найдены.
Slave Passenger:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C0 959 704 HW: 3C0 959 794 Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0408
Серийный номер: 00000002465051
Кодировка: 000090
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
Подсистема 1 - Part No SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A
Компонент: J367-BDM H07 0180
Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat
Рассмотрим установку штатной ( оригинальной или полуоригинальной ) камеры заднего вида на автомобиль Volkswagen — Polo, Passat, Tiguan, Golf, Skoda Rapid, Superb, Octavia или Audi и Seat — всех моделей — в этой статье пока разницы нет.
- 5N0827566 or 1T0827566 or 56D827566A — камера с выходом под разъем питания (3 пина) и видеоразъем 4E0035749A
- 5M1970161AC (5M1-970-161-AC) — заводской видеокабель ( c коннекторами 4E0035749F ( 4E0035749C / 4E0035749B /4E0035749 /4E0035749D /4E0035749E ) с одной стороны и 3B0 919 754 — с другой )
- Опционально — удлинитель кабеля: 4E0035749 4E0035750A, 7P6971372 / 7P6 971372 / 7P6 971 372 / 4H1035750 / 4H1 035750 / 4H1 035 750 / 4E1035750 / 4E1 035750 / 4E1 035 750 ДЛИНА КАБЕЛЯ 3.5M
Итак, у нас заказана камера, провода и все-все-все необходимое. Можно начинать установку?
Конечно, можно. Но мне кажется, вначале лучше протестировать работоспособность на стенде.
Со стороны магнитолы проверяем, действительно ли наша голова понимает RGB сигнал. Для этого вытаскиваем магнитолу и ищем на ней желтый (иногда он серый) прямоугольный разъем RGB. Здесь не принципиально — будет это RNS или какой-нибудь Columbus — важно наличие разъема.
Желтый разъем — то, что нам нужно
Кому интересно подробнее или если разъем не найден — читаем тут. Если разъем найден — читаем дальше, полдела уже сделано.
Со стороны камеры проводов больше — обратная сторона RGB-кабеля и 3 провода питания в одном плоском разъеме:
- коричневый: — масса ( от прикуривателя или точки подключения масс )
- красный: + постоянный (от прикуривателя)
- синий ( иногда китайцы кладут желтый ): + сигнальный ( от фонаря заднего хода )
RGB-кабель подсоединяем к камере, тут вопросов не возникает. С питанием тоже просто — для теста нам вполне достаточно получить + и — ( от прикуривателя или верхнего плафона). Можно притащить с собой аккумулятор от компьютерного бесперебойника — там тоже 12В. Я беру старый корпус прикуривателя от телефонной зарядки. К минусу ( — ) подключаем коричневый провод, а к плюсу ( + ) — красный и синий.
По электрике все готово. Осталось немного — показать магнитоле, что мы даем ей картинку.
Для этого подключаем VAG-COM / VCDS / Васю-диагноста или что у нас имеется для кодирования.
Блок 37 (навигационная система) => 3 Байт => 6 бит. — ставим галочку.
Можно сразу закодировать парктроники:
Блок 10=>закрытая зона — вводим код по подсказке- сохранить => Байт 0 => бит 4 и бит 5 — ставим галочки.
Проверяем: Кабель RGB воткнут в RNS и в камеру, камера подключена к питанию, RNS закодирована.
Включаем зажигание, включаем заднюю передачу и наслаждаемся картинкой с камеры!
Следующий этап — размещение камеры и проводов по своим местам.
Еще засада. Не все парктроники поддерживают одновременное отображение на экране блока камеры и картинки с парктрониками.
First series:
4F0 910 283 A — 4 sensors, no graphical support
4F0 910 283 B — ? sensors, no graphical support
4F0 910 283 C — 8 sensors, graphical support
4F0 910 283 D — 4 sensors, graphical support
4F0 910 283 E — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
4F0 910 283 F — 4 sensors, graphical support, rear view camera support
4F0 910 283 G — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
4F0 910 283 H — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
Second (current) series:
8K0 919 475 A — 8 sensors, graphical support
8K0 919 475 B — 4 sensors, no graphical support
8K0 919 475 C — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8K0 919 475 D — 4 sensors, no graphical support
8K0 919 475 E — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8K0 919 475 F — 4 sensors, no graphical support
8K0 919 475 G — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8K0 919 475 H — 4 sensors, rear view camera support
8K0 919 475 J — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8K0 919 475 P — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8K0 919 475 Q — 4 sensors, no graphical support
8K0 919 475 R — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8K0 919 475 S — 4 sensors, no graphical support
8K0 919 475 T — 4 sensors, rear view camera support
8K0 919 475 AA — 8 sensors, graphical support, rear view camera support
Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat
Обычно камера заднего вида подключается при помощи трех проводов:
С первыми двумя все понятно, но с сигнальным плюсом есть нюансы. Во-первых, его предстоит вывести, врезавшись к питанию лампы заднего хода, что колхоз как ни крути. Во вторых, с этой лампой есть вопросы. Проблема возникает из-за того, что на лампу даются не просто 12V, а еще и контрольный сигнал, сообщающий машине, что с лампой все в порядке. Если подать такой сигнал на камеру, на экране будет изображение с большим количеством помех.
Для решения проблемы применяют реле. На катушку реле подают вот этот управляющий сигнал от заднего фонаря (+) и (-) от ближайшей точки масс. При включении задней передачи катушка замыкается, подавая на камеру стабильный (+), который мы берем от прикуривателя в багажнике.
Схема подключения камеры через реле — простой вариант
При этом, чтоб все было гладко, в цепь желательно включить диод (чтоб не смущать борткомпьютер отсутствием нагрузки в цепи) и конденсатор ( чтоб сгладить сигнал, предотвратив щелкание контактов реле ).
- Реле можно брать практически любое маломощное с высокоомной обмоткой 1 кОм., главное, чтоб на 12V и нормально разомкнутое. Т.е. чтоб замыкалось при поступлении 12V. Удобно купить с контактной площадкой, которую крепить к кузову машины.
- Диод выпрямительный на 1А любой типа 1N4007
Конденсатор 2200 мкФ, 25 В. Подойдет конденсатор в диапазоне 2200 — 10000 мкФ на 25 вольт, на 16 вольт нет должного запаса.
Со стороны реле:
Со стороны камеры:
- коричневый: (—) масса. Берется от точки подключения масс. Удобнее брать поближе к месту расположения камеры.
- красный: (+) постоянный. Берется от прикуривателя.
- синий ( иногда китайцы кладут желтый ): (+) сигнальный ( от фонаря заднего хода )
Готовим конструкцию, желательно не навесным монтажом. Далее разбираем дверцу багажника и размещаем собранную конструкцию реле-диод-конденсатор в подходящем месте. Я выбрал карман в правой части задней дверцы Passat B7 Variant, прикрепив колодку реле двумя пластиковыми стяжками к дверце. Но тут уже кому где и как удобнее.
Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat
Мы рассмотрим установку камеры заднего вида на автомобили концерна VAG — Volkswagen, Skoda, Seat и Audi. Что прежде всего требуется знать?
При прочтении статей и отчетов в Интернет возникает неразбериха, вызванная различными способами установки камер и совершенно разными подходами к их реализации, как следствие.
Существует 3 способа установки камеры
Схема подключения камеры с блоком траектории
Заводское подключение
Детально — сигнал с камеры по коаксиальному кабелю поступает в блок траектории, который накладывает на нее линии и передает уже по RGB в магнитолу. Кроме того, блок управления получает по CAN-шине данные о положение руля и накладывает на картинку примерное положение кузова при движении в выбранном направлении. Именно так выглядит схема работы камеры заднего вида, установленной на заводах VAG.
Заводской комплект подключения — камера заднего вида, шнуры, блок траектории
Картинка с камеры при таком подключении имеет следующий вид:
Зеленая линия обозначает положение кузова при текущем его расположении при прямых колесах, желтая движется с движением руля и показывает, куда встанет машина при текущем положении руля. Эти вычисления производятся блоком управления, который универсален и устанавливается как на Volkswagen так и на Seat, Skoda и Audi.
Схема относительно проста и понятна. Что же она представляет собой с финансовой стороны?
Камера — $150 при размещении в ручке задней двери 5ND 827 566 C ( Golf Plus, Tiguan, Passat Variant ) и $350 при креплении в значке задней двери ( Golf, Passat CC, Passat B6, B7 sedan )
Блок управления 5N0 907 441 A — $300.
Весь комплект (для ручки в двери, см. фото выше) на Ebay или Aliexpress можно приобрести примерно за $350. Блок управления поставляют оригинальный, однако стоит обращать внимание на саму ручку, проводку и разъемы — китайцы могут предложить в одну цену как оригинальные качественные комплектующие так и явный контрафакт.
Очевидно, если от выдвижного блока крепления в заднем значке не уйти, то блок траекторий вызывает вопросы. Польза от него не очевидная ( надежнее ориентироваться по виду в зеркалах, чем по линиям на экране ), а стоимость весьма ощутимая. По-этому часто устанавливают упрощенный вариант, в котором блок траектории отсутствует.
Подключение без блока траекторий
Комплект подключения камеры без блоков траектории
Как следует из названия, линии траектории на экране отсутствуют. Прорисованы только статичные прямые линии, примерно повторяющие положение кузова.
Отличия от заводского варианта не только в отсутствии блока траектории. Сама ручка камеры имеет заводской код 56D 827 566A или 18D 827 566A и, в отличие от предыдущего варианта, кроме двух проводов питания имеет еще и третий, управляющий, провод. Его обычно подключают к фонарю заднего света, который загорается с включением задней передачи. Кроме того, на выходе этой камеры уже не коаксиальный кабель, а кабель RGB, который идет через весь салон и подключается прямо к магнитоле.
Кстати, в наличие этого желтого разъема следует убедиться и в первом варианте подключения. Будьте внимательны — одна и та же модель магнитолы, будь это RNS-310, RNS-315, RCD-510 или RNS-510 может быть выпущена разными производителями и иметь разную конфигурацию. Обязательно убедитесь в наличии указанного на изображении разъема, иначе подключаться будет некуда.
Также следует обратить пристальное внимание на качество проводки и коннекторов, ведь это не заводское решение и его качество определяется исключительно производителем из Поднебесной.
Скорее всего, в этой схеме придется задействовать реле и вот почему. При подключении к фонарю заднего света, помимо управляющего сигнала камера получает еще и сигнал от CAN-шины, опрашивающей задний фонарь на исправность. В отличие от фонаря, магнитола не ожидает получать этот сигнал, в результате чего на экране появляются помехи.
Чтоб избежать помех на экране, в цепь включают реле.
Вариант с коаксиальным кабелем
Этот вариант стоит отнести к наиболее колхозным, однако он тоже используется в ряде случаев. Например, когда планируется в дальнейшем смена штатной магнитолы и нет желания переподключать камеру, либо когда установлен TV-тюнер или другое видеооборудование. Также, ручка с коаксиальным кабелем часто имеет установленную CCD-камеру, что дает более четкую картинку, в сравнении с заводской.
Камера никогда не производилась концерном VAG и заводского кода не имеет.
Подключение к китайским магнитолам пройдет без проблем, а вот подключение к оригинальным магнитолам потребует CVBS-RGBS конвертера. Купить его можно в Китае примерно за $50. В комплекте можно купить и шнуры.
Заключение
Мы рассмотрели основные способы установки камер заднего вида на автомобилях концерна Volkswagen. Установка в каждой конкретной модели может иметь свою специфику, однако принципы установки во всех моделях общие. Надеемся, статья поможет выбрать наиболее подходящий вашему автомобилю и вашим потребностям вариант.
2 comments
Добрый вечер, а если нет в rns 510 этого желтого разъёма как подключит и какую можно подключить камеру? Заранее благодарен за ответ
В RNS-510 он есть всегда. Может отсутствовать в RCD-510, тогда надо менять магнитолу.
Читайте также: