Подключение электрики фаркопа киа соренто прайм

Обновлено: 11.02.2025

@amil22, тоже поясни, пожалуйста, те же вопросы:
1) Нужно ли было подрезать бампер
2) Какую электрику устанавливал (под разетку 7 или 13 pin), какой производитель / модель? Нужно ли было врезаться в проводку, или все на фишках и разъемах?

amil22

Новичок

Доброе утро. Фирма фаркопа Арагон Испания. В бампере подрезка минимальная, прямоугольник прям у запаски 4х7 см. Розетка стоит 7 pin, ее устанавливал у официалов, они разбирали салон с водительской стороны от багажника до водительского сидения, так как в пороге водителя, есть провода куда они присоединились. Я смотрю форум обновился, я попробую закинуть фотки.

amil22

Новичок

Вот так получилось у меня, железо устанавливал сам, встает в родные отверстия без проблем, вырез в бампере минимальный. Электрику на розетку делали официалы, так как машина на гарантии, я не стал туда лезть.

Вложения

amil22

Новичок

Вложения

verhoturov

КИАвод

SanSan

Новичок

Благодарю за подробный ответ в картинках. Уточни, пожалуйста, следующее:
1) Какого года машина? У меня 2018 - и мне говорят, что это рестайлинг и там что то может отличаться от предыдущих лет.
2) Я правильно понял, что усилитель бампера не снимается, а остается вместе с фаркопом!? Или фаркоп ставится на место усилителя бампера?
3) Была ли у тебя какая-то подготовка под электрику фаркопа? Или все провода тянули не только из салона, но и от задних фонарей!?

amil22

Новичок

У меня машина март 2018 г. Для того чтобы установить фаркоп этой марки, тебе достаточно вывесить заднюю часть машины, элементарно даже достаточно заехать задними колесами на столбики из трех кирпичей.
1. СНЯТЬ ПРИДЕТСЯ ЗАПАСКУ.
2. С ОДНОЙ СТОРОНЫ ГЛУШИТЕЛЬ С РЕЗИНОК.
3. С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ПЛАСТИКОВУЮ ЗАЩИТУ.
Все что снимется, все вернется обратно. Усилитель, бампер и т.д и т.п снимать не нужно.
И еще лучше снять с бампера декоративную серебристую накладку, она снимается легко, только отжимать защелки надо. Под ней останется невидимая часть бампера, так как с подрезкой можно не угадать. И после того когда ты все-таки угадаешь с подрезкой, тебе останется только всего лишь приложить декоративную накладку, и на ней ты уже сделаешь тот самый четкий прямоугольный вырез который виден у меня на последней фотке.
Перед установкой железа, посадочные места на машине, и само железо фаркопа я обработал антигрвием. Железо крепится к раме за усилителем. Прямо в нише где запаска, там родные гайки уже установлены.
По электрике в комплекте с фаркопом была розетка и провода, а блок согласования я приобретал отдельно. В машине никакой предварительной подготовки по электрике не было.
После установки железа я поехал к официалам, и они уже сделали электрическую часть. Провода как я понял они тянули от до водительского порога, а блок установили уже под обшивкой где-то в багажнике
С регистрацией я даже и не парился, фаркоп сидит как заводской.

amil22

Новичок

amil22

Новичок

Вложения

amil22

Новичок

Вложения

verhoturov

КИАвод

SanSan

Новичок

amil22

Новичок

Текущее время: 05 апр 2022, 09:17

Подключение прицепа

Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой вот проблемкой. При попытке подключить прицеп к розетке на авто мало того что светотехника на самом прицепе практически не работает, так еще и на авто частично отрубается. Расстыковываю разъем, светотехника на авто работает в нормальном режиме, включаю — отрубается. Распиновка вилки прицепа соответствует по контактам розетке авто (по крайней мере по паспорту).
Гугл дает пояснение, что срабатывает защита в автомобиле т.к. резко уменьшается сопротивление сети в задних фонарях (а вилка подсоединяется как раз параллельно заднем фонарям) и защита воспринимает это как КЗ. Адекватного решения я так и не нашел, кроме некоего смарт-коннекта стоимостью как самолет.
Есть какие мысли по выходу из ситуации?

Чисто из поболтать…

У нас управление по шине КАН, так что подключатся просто к фонарям это нагружать схему которая согласована по нагрузке, если и делать так, то делать силовую развязку на каждый вид сигнала, либо всё таки смарт коннект но в варианте б\у.

Сколько типов сигналов приходит на прицеп? видимо шесть:
- Аварийка
- Правый поворот
- Левый поворот
- Стоп
- Габарит
- Задний ход

т.е. 5 реле на 16Вольт (главное чтобы обмотка реле кушала чем меньше тем лучше), силовую часть запитываешь от жирного плюса а обмотку от соплей нужного сигнала.

В целом да. Позвонил в контору, которая ставила мне фаркоп. Предложили 2 решения:
1. Замена лампочек в прицепе на светодиодные. Цена 1 лампочки от 170 р. К замене 8 шт. итого — 1360 р.
2. Смарт-коннектор. Стоимость девайса у них 3500 и 1000 установка.
Буду пробовать вариант с лампочками.

Плохой вариант с лампочками.

на сколько я помню в случае смарт коннектора остается контроль целостности ламп, а это очень и очень хорошая весчь.

Борисыч_A писал(а): Гугл дает пояснение, что срабатывает защита в автомобиле т.к. резко уменьшается сопротивление сети в задних фонарях

когда на спортаж ставил фракоп то подключался к задним фонарям, все было ОК.

+ 7 (985) 286-17-78 Щелковская
+ 7 (985) 286-07-08 Октябрьское поле
+ 7 (915) 246-04-84 Авиамоторная
+ 7 (915) 077-44-94 Кузовной
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

ты на спортаж не наговаривай))))

KRIONIKA писал(а): Борисыч_A писал(а):Гугл дает пояснение, что срабатывает защита в автомобиле т.к. резко уменьшается сопротивление сети в задних фонарях
Это как?

Это из физики. При параллельном соединении проводников, общее сопротивление цепи становится меньше наименьшего сопротивления проводников.
По поводу светодиодных ламп, наверно согласен, что вариант не лучший и решит проблему только для отдельно взятого прицепа. Нашел в инете смарт-коннектор за 2000 р. Заказал. Буду пробовать самостоятельно приколхозить.

Борисыч_A писал(а): При попытке подключить прицеп к розетке на авто мало того что светотехника на самом прицепе практически не работает, так еще и на авто частично отрубается. Расстыковываю разъем, светотехника на авто работает в нормальном режиме, включаю — отрубается.

Если не секрет, то кто производитель прицепа? Были на ~~барыг~~ продавцов рекламации до этого?
Изоляцию электрокабелей прицепа, соединения и патроны лампочек проверяли?
Сечения проводников и качество в норме? Не хуже автомобильных?
Каким способом соединяли жгут проводов от розетки фаркопа к автомобильным? Паяли или цепляли на быстрозажимные клипсы (часто идут в комплекте)?

Прицеп производства г. Саранск (ССТ).
Брал в салоне. Проверяли подстыковкой к ближайшему автомобилю (не моему).
Жгуты по прицепу проложены аккуратно, заизолированы и загерметизированы.
Врезка проводов розетки авто осуществлялась при помощи зажимов гильотинного типа.
Привезли смарт-коннектор, мож на выходных буду рукодельничать.
Дополнительно попробую вариант со светодиодной лампочкой, что бы проверить и этот вариант.

Борисыч_A писал(а): Врезка проводов розетки авто осуществлялась при помощи зажимов гильотинного типа.

У меня тоже проводка для розетки фаркопа с этим типом зажимов. Правда, ни фаркоп, ни проводку еще не ставил. Что-то мне они (зажимы) не внушают доверия. Наверное, лучше разделать жилу, прикрутить и пропаять.

Автомобиль достался с фаркопом — собственно и покупался, чтобы избушку (дача на колесах ) таскать. Прежний хозяин ничего сказать не смог, ибо фаркопом не пользовался. Только розетку расфигачил, сдавая задом.
Когда дошли руки заменить — оказалось, что подключено все через *опу . Пришлось все разобрать и делать по стандартной схеме подключения 7-и клеммной розетки. Единственное, что "накосячил" — цепляться к задним фонарям пришлось уже после разъема, поскольку до "кузовной" части кабеля добираться было хлопотно . Про CAN-шину ничего не слышал — поэтому зацепился в параллель к задним фонарям . Все работает. Осталось сдать экзамен на категорию Е к В. Ибо вес в сцепке превысил 3,5 т.
ЗЫ. До покупки карнивала тащил избушку фьюженом. Там CAN-шина присутствовала. Фаркоп ставил и подключал сам по инструкции производителя фаркопа (конкретно для этой модели авто).Так вот — розетка фаркопа там штатно подключается параллельно задним фонарям без всяких танцев с бубном (то бишь реле)

Итак. Первые результаты.
1. Вариант со светодиодными лампами не прокатил. Т.е. они даже не зажигаются. Видно что немного светодиоды подсвечены, но видно только в темноте и близко.
2. Подключил смарт-коннектор. Лампочки накаливания загорелись ярко и красиво, только не в том порядке что нужно. Где-то накосячил с порядком подключения. Но это уже технические мелочи.
По поводу размещения проводов и самого блока проблем не возникло. Провода завел через резиновый сальник за задними фонарями. Блок разместил под обшивкой салона там же в районе заднего левого фонаря. Питание взял от розетки, которая в багажнике справа сзади (она всегда под напряжением).
Так что как-то так.

Capt.Sparrow писал(а): У меня тоже проводка для розетки фаркопа с этим типом зажимов. Правда, ни фаркоп, ни проводку еще не ставил. Что-то мне они (зажимы) не внушают доверия. Наверное, лучше разделать жилу, прикрутить и пропаять.

не думаю, что это лучше "сухого" присоединения. Уже сколько раз подпаивался, но со временем на месте пайки отлетает. (не говорите, что руки… Паять умею очень хорошо, просто обламывается в месте припайки. ). Теперь использую зажимчики. Качественно!

Сват писал(а): не думаю, что это лучше "сухого" присоединения. Уже сколько раз подпаивался, но со временем на месте пайки отлетает. (не говорите, что руки… Паять умею очень хорошо, просто обламывается в месте припайки. ). Теперь использую зажимчики. Качественно!

Сомнения у меня от того, что площадь сечения в контакте у "гильотинок" уж больно маленькая, да и неизвестно как они поведут себя при высыхании пластика. Многие "видеоуроки" показывают именно разделку жилы от изоляции, скручивание и пропайку проводов. Но зажимы, конечно же, более удобны для инсталляции. Насчет вашего отваливания пропаянных проводов, то такого прискорбного опыта не имею, все держится отлично уже долгое время. Припой свинцово-оловянный. Быть может. если паять чистым оловом то будет, т.к "оловянная чума" на морозе. Но это явление давно известное. Паяльные принадежности, флюсы и припои сейчас намного лучше чем раньше. Чтобы проводники не "отваливались" их надо сручивать, избегать перегрева, а затем изолировать (лаком, изолентой), изолента к тому же не даст проводникам повреждаться при рывках в местах подсоединения. Хотя зажимы (но только качественные) мне нравятся, но тип "гильотинка" годна, по моему мнению, только для телефона или LAN.

Какой жгут проводов у прицепа Kia Sorento?

Почему мы должны соединять жгут проводов с прицепом Kia Sorento?

Прочное шасси для прицепа…
Подходящие колеса.
Электрическое соединение.
Номерной знак на виду.
Повторитель стоп-сигнала.
Повторитель светофора.
Повторитель поворотника.
Подсветка номерного знака.
Повторитель противотуманных фар.

Чтобы удовлетворить все электрические требования, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Kia Sorento . Мы сконцентрируемся на этом в этом посте, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Киа Соренто, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей страницей содержания по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство для прицепа Kia Sorento?

Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Kia Sorento, 7-контактная : Это традиционная вилка, которая будет определяться на всех сцепках Kia Sorento. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете штекер для каждого действия (левый и правый указатели поворота, масса, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Kia Sorento: Эта система розеток в основном используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различных электрических устройств в кабине. Этот тип подключения требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Как подключить жгут проводов Kia Sorento?

Чтобы закрыть эту страницу с контентом, мы быстро вам объясним как произвести подключение жгута проводов вашего Kia Sorento .

Как произвести подключение жгута проводов старого Киа Соренто?

Снимите облицовку багажника с вашего Kia Sorento, чтобы получить доступ к блоку задних фонарей.
Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
Закройте все это вниз.

Как подключить жгут проводов недавнего Kia Sorento?

Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете специальные для своих Kia Sorento и универсальных моделей. Выбор зависит от вашего бюджета. Знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
Снимите облицовку багажника с вашего Kia Sorento, чтобы вы могли проложить кабели от вашего блока к передней части вашего Kia Sorento и подключить их к блоку предохранителей.
Правильно установите обстоятельства в багажник.

Как подключить питание к прицепу на Kia Sorento?

Наконец, чтобы завершить эту страницу с контентом, мы быстро объясним вам как произвести электрическое подключение прицепа на вашем Kia Sorento . Для этого вам автоматически нужно будет пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка переходника с 7-контактной вилки на 13-контактную вилку, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Sorento, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Sorento категория.

Всем привет!
Т.к. автомобиль универсальный, то должен и по хозяйству помогать… решил поставить фаркоп на авто, чтобы таскать прицеп. О прицепе давно уже мечтаю, даже не о прицепе, а о возможности перемещать технику…
Долго мониторил рынок и не мог определиться с выбором, информации не очень то и много(
Вобщем, после всех мытарств остановился на фаркопе фирмы Galia H091A, подкупил факт, что фаркоп полностью оцинкован и надеюсь, что будет меньше подвержен коррозии, при этом стоит абсолютно вменяемых денег! В магазине заверили, что на рестайлинговый Прайм ставится болт-он, только требуется подрезка бампера. Как же они меня на…ли, гады!(((
Электрику решил взять HAK-system 7-pin с блоком согласования, причем проводка именно под Соренто Прайм, да дороже обычной универсальной, но я решил сделать именно так, как это должно быть!
Скидываю бампер, кстати, он снимается вместе с усилителем, так же снимаем запаску, далее разложив инструкцию рядом и все комплектующие начал собирать пазл… сложного абсолютно ничего нет! Никаких отверстий дополнительно в кузове сверлить не нужно. С правой стороны все встало как надо, а вот с левой кронштейну мешает глушитель, точнее, его крепежное ухо((( Вот тут то я и вспомнил обещания магазина(((

вариантов было 2: переваривать кронштейн крепления глушителя, либо пытаться передетать кронштейн фаркопа. Я выбрал второй вариант естественно! Накинул задний бампер обрано, т.к. с переделкой процесс не быстрый…
Сделал шаблоны, аккуратно разметил, что у кронштейна нужно убрать, далее фрезеровка

Кронштейн сам по себе выполнен из стали 6 мм, для подгонки пришлось очень сильно его ослабить, что естесвенно не допустимо, поэтому далее изготовлена изогнутая пластина из 6 мм стали и приварена к нашему кронштейну, затем отверстия в местах креплений отфрезерованы. Таким образом наша заплатка держится на сварке и двух болтах, поэтому больше, чем уверен, этого достаточно! Кронштейн немного облагородил при помощи краски…

Ну а далее опять снимаем бампер, фартук под бампером решил проантикорить перед установкой балки фаркопа.

При прокладывании проводки в днище нашел штатное отверстие, вынул оттуда пробку и таким образом вошел в салон. Основное подключение все под задней левой обшивкой, и еще берется питание с салонного блока предохранителей через разветвители… Собственно в инструкции все подробно, с этим проблем быть не должно! Вся проводка собрана в жгут, с указанием мест подключения! Качестао очень понравилось — не зря переплатил!)

Читайте также: