Подключение блока согласования фаркопа на рено дастер
Рено дастер 2015 г.поставил фаркоп,подключил по схеме,в итоге-задние габариты горят только когда телегу подцепляю,а так горит только диодная полоска.кто ставил сам?или может кто знает почему так?
блок согласования на машине установили? если нет-то отчего?
машина CAN-шинная же уже. ставьте на телеге светодиодные лампы, если хотите минимальными потерями обойтись.
Ни кому не секрет, что Нки напичканы электроникой и из-за наличия CAN шины НИ ЧЕГО просто так не поставишь!
Купил тут себе фаркоп, что бы прицеп не простаивал и решил проверить — действительно ли CAN на все это ругается?! Просто мне сказали в магазине, что для моего авто — при подключении фаркопа, нужен будет адаптер связи, стоимостью от4200 до 5900руб. Так как при стоимости еще фаркопа в 6000руб. меня это не устраивало. Решил проверить!
Проверил — ругается! Либо на некоторое ошибку выдает, либо вообще гасит штатные фонари.
Делать не чего, но тратиться не охото! Решил собрать своими руками. Дело то не сложное! Может покупной и на электронике собран, но смысл то один — управление линиями за счет низкоомного считывания. Поэтому, вытравив плату — собрал все на релюшках, с развязывающими диодами.
Так же, за счет обратной связи по проводам, управляющую массу пустил через прицеп, в резулбтате чего питание на розетке появляется только при подключенном прицепе!
А всю эту сборку засунул в корпус от сгоревшего блока розжига ксенона и вот что вышло… (фото)
Сей девайс сейчас стоит на авто и исправно работает!
Ни кому не секрет, что Нки напичканы электроникой и из-за наличия CAN шины НИ ЧЕГО просто так не поставишь!
Купил тут себе фаркоп, что бы прицеп не простаивал и решил проверить — действительно ли CAN на все это ругается?! Просто мне сказали в магазине, что для моего авто — при подключении фаркопа, нужен будет адаптер связи, стоимостью от4200 до 5900руб. Так как при стоимости еще фаркопа в 6000руб. меня это не устраивало. Решил проверить!
Проверил — ругается! Либо на некоторое ошибку выдает, либо вообще гасит штатные фонари.
Делать не чего, но тратиться не охото! Решил собрать своими руками. Дело то не сложное! Может покупной и на электронике собран, но смысл то один — управление линиями за счет низкоомного считывания. Поэтому, вытравив плату — собрал все на релюшках, с развязывающими диодами.
Так же, за счет обратной связи по проводам, управляющую массу пустил через прицеп, в резулбтате чего питание на розетке появляется только при подключенном прицепе!
А всю эту сборку засунул в корпус от сгоревшего блока розжига ксенона и вот что вышло… (фото)
Сей девайс сейчас стоит на авто и исправно работает!
По просьбе общественности выставляю фотки фаркопа.
Снимки делали планшетником. качество не айс, подлезать было сложно)
какие-то картинки перевернуты, но, думаю, спецы разберутся.
не умею вставлять миниатюры, так что извините за размер))
наола,подскажите (я тоже взял фаркоп себе),в мануале написано про съем глушителя при монтаже.Вы снимали свой?
Фаркоп вещь нужная , как то я стоял на светофоре , и видал такой случай .Стоит джип с фаркопом взади подезжает девятка , водила пьяный . НУ на девятке ждать не хотел зеленого и дался в жопу джипу , я думал что помял попу) . А ударился в фаркоп.
__________________
Лучше эскимо без палочки, чем палочка без эскимо
Лучше дастер с допами , чем дастер с большой очередью
мы не сами ставили. это дилерский доп))
моя техническая безграмотность не позволяет мне даже предположить, как это делается))
ООО. Сколько раз он спасал нашу старенькую машинку. когда сыновья учились водить и парковались задом))
и благодаря этому нехитрому устройству мы на дачу тонны грузов смогли перевезти на прицепе. Так что фаркоп был первым допом. кот. мы заказали у дилера.
А вот при преодолении всяких ямок и канав цеплять им не будете?
Ато я на своей Калине цепляю им везде.
И сколько, к стати, стоит девайс + монтаж?
__________________
У меня можно получить клубные наклей ки
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяк!
Канал связи Башкирского Дастер клуба:
№ 2 - 26,975 Мгц, модуляция FM.
Он же основной канал общения:
АвтоРадиоКлуб УФА Си-Би 02 FM - 26,975 Мгц.
А вот при преодолении всяких ямок и канав цеплять им не будете?
Ато я на своей Калине цепляю им везде.
У мну на Нексии фаркоп активно защищает задний бампер от выламывания при движении по колее, например.
[QUOTE=Настоящий Индеец;
На Дастере клиренс побольше будет ,да и площадь соприкосновения с землёй не большая. Так, что проблем не будет. А вообще фаркопы для красоты не ставят , они для дела нужны, а если ещё при аварии выручат вообще гуд.
При мелком ДТП - поможет.
А при более серьезном ударе - на оборот усугубит последствия.
Так же как и кенгурин.
zhiv
КАк раз имелось в виду мелкое ДТП ( упёрся в стенку,слабый поцелуй) Но и при более серьёзном ДТП фаркоп меньшее зло чем кенгурин. За наезд сзади виновен тот кто не соблюдал дистанцию. Тот и платит. Ну -это уже крайности.
Вот именно! Вопрос знатокам!
Да сколько же стоит фаркоп? Ато всё намёки, намёки. Я правды не боюсь!
Мне ведь завсегда везде ништяк!
__________________
У меня можно получить клубные наклей ки
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяк!
Канал связи Башкирского Дастер клуба:
№ 2 - 26,975 Мгц, модуляция FM.
Он же основной канал общения:
АвтоРадиоКлуб УФА Си-Би 02 FM - 26,975 Мгц.
Вот именно! Вопрос знатокам!
Да сколько же стоит фаркоп? Ато всё намёки, намёки. Я правды не боюсь!
Мне ведь завсегда везде ништяк!
я много раз уже в разных темах называла:
- фаркоп - 9 838 р. и крепежи к нему - 4 484 р.
- проводка 7-контактная без модуля - 4 184 р.
Поэтому и решила, что можно не повторяться))
Цена включает все - и устройство, и установку.
__________________
Лучше эскимо без палочки, чем палочка без эскимо
Лучше дастер с допами , чем дастер с большой очередью
На Дастере клиренс побольше будет ,да и площадь соприкосновения с землёй не большая. Так, что проблем не будет. А вообще фаркопы для красоты не ставят , они для дела нужны, а если ещё при аварии выручат вообще гуд.
конечно, Дастер повыше будет, но. какой фаркоп корявый (внешне). да и нижняя точка у него - поперечная пластина. грунтосгребатель какой-то ))
да, а что заводская гарантия говорит про буксировку?
(я про то, что в большинстве моделей в период обкатки буксировка запрещена)
По просьбе общественности выставляю фотки фаркопа.
Снимки делали планшетником. качество не айс, подлезать было сложно)
какие-то картинки перевернуты, но, думаю, спецы разберутся.
не умею вставлять миниатюры, так что извините за размер))
наола,подскажите (я тоже взял фаркоп себе),в мануале написано про съем глушителя при монтаже.Вы снимали свой?
Фаркоп вещь нужная , как то я стоял на светофоре , и видал такой случай .Стоит джип с фаркопом взади подезжает девятка , водила пьяный . НУ на девятке ждать не хотел зеленого и дался в жопу джипу , я думал что помял попу) . А ударился в фаркоп.
__________________
Лучше эскимо без палочки, чем палочка без эскимо
Лучше дастер с допами , чем дастер с большой очередью
мы не сами ставили. это дилерский доп))
моя техническая безграмотность не позволяет мне даже предположить, как это делается))
ООО. Сколько раз он спасал нашу старенькую машинку. когда сыновья учились водить и парковались задом))
и благодаря этому нехитрому устройству мы на дачу тонны грузов смогли перевезти на прицепе. Так что фаркоп был первым допом. кот. мы заказали у дилера.
А вот при преодолении всяких ямок и канав цеплять им не будете?
Ато я на своей Калине цепляю им везде.
И сколько, к стати, стоит девайс + монтаж?
__________________
У меня можно получить клубные наклей ки
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяк!
Канал связи Башкирского Дастер клуба:
№ 2 - 26,975 Мгц, модуляция FM.
Он же основной канал общения:
АвтоРадиоКлуб УФА Си-Би 02 FM - 26,975 Мгц.
А вот при преодолении всяких ямок и канав цеплять им не будете?
Ато я на своей Калине цепляю им везде.
У мну на Нексии фаркоп активно защищает задний бампер от выламывания при движении по колее, например.
[QUOTE=Настоящий Индеец;
На Дастере клиренс побольше будет ,да и площадь соприкосновения с землёй не большая. Так, что проблем не будет. А вообще фаркопы для красоты не ставят , они для дела нужны, а если ещё при аварии выручат вообще гуд.
При мелком ДТП - поможет.
А при более серьезном ударе - на оборот усугубит последствия.
Так же как и кенгурин.
zhiv
КАк раз имелось в виду мелкое ДТП ( упёрся в стенку,слабый поцелуй) Но и при более серьёзном ДТП фаркоп меньшее зло чем кенгурин. За наезд сзади виновен тот кто не соблюдал дистанцию. Тот и платит. Ну -это уже крайности.
Вот именно! Вопрос знатокам!
Да сколько же стоит фаркоп? Ато всё намёки, намёки. Я правды не боюсь!
Мне ведь завсегда везде ништяк!
__________________
У меня можно получить клубные наклей ки
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяк!
Канал связи Башкирского Дастер клуба:
№ 2 - 26,975 Мгц, модуляция FM.
Он же основной канал общения:
АвтоРадиоКлуб УФА Си-Би 02 FM - 26,975 Мгц.
Вот именно! Вопрос знатокам!
Да сколько же стоит фаркоп? Ато всё намёки, намёки. Я правды не боюсь!
Мне ведь завсегда везде ништяк!
я много раз уже в разных темах называла:
- фаркоп - 9 838 р. и крепежи к нему - 4 484 р.
- проводка 7-контактная без модуля - 4 184 р.
Поэтому и решила, что можно не повторяться))
Цена включает все - и устройство, и установку.
__________________
Лучше эскимо без палочки, чем палочка без эскимо
Лучше дастер с допами , чем дастер с большой очередью
На Дастере клиренс побольше будет ,да и площадь соприкосновения с землёй не большая. Так, что проблем не будет. А вообще фаркопы для красоты не ставят , они для дела нужны, а если ещё при аварии выручат вообще гуд.
конечно, Дастер повыше будет, но. какой фаркоп корявый (внешне). да и нижняя точка у него - поперечная пластина. грунтосгребатель какой-то ))
да, а что заводская гарантия говорит про буксировку?
(я про то, что в большинстве моделей в период обкатки буксировка запрещена)
Рено дастер 2015 г.поставил фаркоп,подключил по схеме,в итоге-задние габариты горят только когда телегу подцепляю,а так горит только диодная полоска.кто ставил сам?или может кто знает почему так?
блок согласования на машине установили? если нет-то отчего?
машина CAN-шинная же уже. ставьте на телеге светодиодные лампы, если хотите минимальными потерями обойтись.
Ни кому не секрет, что Нки напичканы электроникой и из-за наличия CAN шины НИ ЧЕГО просто так не поставишь!
Купил тут себе фаркоп, что бы прицеп не простаивал и решил проверить — действительно ли CAN на все это ругается?! Просто мне сказали в магазине, что для моего авто — при подключении фаркопа, нужен будет адаптер связи, стоимостью от4200 до 5900руб. Так как при стоимости еще фаркопа в 6000руб. меня это не устраивало. Решил проверить!
Проверил — ругается! Либо на некоторое ошибку выдает, либо вообще гасит штатные фонари.
Делать не чего, но тратиться не охото! Решил собрать своими руками. Дело то не сложное! Может покупной и на электронике собран, но смысл то один — управление линиями за счет низкоомного считывания. Поэтому, вытравив плату — собрал все на релюшках, с развязывающими диодами.
Так же, за счет обратной связи по проводам, управляющую массу пустил через прицеп, в резулбтате чего питание на розетке появляется только при подключенном прицепе!
А всю эту сборку засунул в корпус от сгоревшего блока розжига ксенона и вот что вышло… (фото)
Сей девайс сейчас стоит на авто и исправно работает!
Ни кому не секрет, что Нки напичканы электроникой и из-за наличия CAN шины НИ ЧЕГО просто так не поставишь!
Купил тут себе фаркоп, что бы прицеп не простаивал и решил проверить — действительно ли CAN на все это ругается?! Просто мне сказали в магазине, что для моего авто — при подключении фаркопа, нужен будет адаптер связи, стоимостью от4200 до 5900руб. Так как при стоимости еще фаркопа в 6000руб. меня это не устраивало. Решил проверить!
Проверил — ругается! Либо на некоторое ошибку выдает, либо вообще гасит штатные фонари.
Делать не чего, но тратиться не охото! Решил собрать своими руками. Дело то не сложное! Может покупной и на электронике собран, но смысл то один — управление линиями за счет низкоомного считывания. Поэтому, вытравив плату — собрал все на релюшках, с развязывающими диодами.
Так же, за счет обратной связи по проводам, управляющую массу пустил через прицеп, в резулбтате чего питание на розетке появляется только при подключенном прицепе!
А всю эту сборку засунул в корпус от сгоревшего блока розжига ксенона и вот что вышло… (фото)
Сей девайс сейчас стоит на авто и исправно работает!
Рено дастер 2015 г.поставил фаркоп,подключил по схеме,в итоге-задние габариты горят только когда телегу подцепляю,а так горит только диодная полоска.кто ставил сам?или может кто знает почему так?
Рено дастер 2015 г.поставил фаркоп,подключил по схеме,в итоге-задние габариты горят только когда телегу подцепляю,а так горит только диодная полоска.кто ставил сам?или может кто знает почему так?
блок согласования на машине установили? если нет-то отчего?
машина CAN-шинная же уже. ставьте на телеге светодиодные лампы, если хотите минимальными потерями обойтись.
Ни кому не секрет, что Нки напичканы электроникой и из-за наличия CAN шины НИ ЧЕГО просто так не поставишь!
Купил тут себе фаркоп, что бы прицеп не простаивал и решил проверить — действительно ли CAN на все это ругается?! Просто мне сказали в магазине, что для моего авто — при подключении фаркопа, нужен будет адаптер связи, стоимостью от4200 до 5900руб. Так как при стоимости еще фаркопа в 6000руб. меня это не устраивало. Решил проверить!
Проверил — ругается! Либо на некоторое ошибку выдает, либо вообще гасит штатные фонари.
Делать не чего, но тратиться не охото! Решил собрать своими руками. Дело то не сложное! Может покупной и на электронике собран, но смысл то один — управление линиями за счет низкоомного считывания. Поэтому, вытравив плату — собрал все на релюшках, с развязывающими диодами.
Так же, за счет обратной связи по проводам, управляющую массу пустил через прицеп, в резулбтате чего питание на розетке появляется только при подключенном прицепе!
А всю эту сборку засунул в корпус от сгоревшего блока розжига ксенона и вот что вышло… (фото)
Сей девайс сейчас стоит на авто и исправно работает!
Ни кому не секрет, что Нки напичканы электроникой и из-за наличия CAN шины НИ ЧЕГО просто так не поставишь!
Купил тут себе фаркоп, что бы прицеп не простаивал и решил проверить — действительно ли CAN на все это ругается?! Просто мне сказали в магазине, что для моего авто — при подключении фаркопа, нужен будет адаптер связи, стоимостью от4200 до 5900руб. Так как при стоимости еще фаркопа в 6000руб. меня это не устраивало. Решил проверить!
Проверил — ругается! Либо на некоторое ошибку выдает, либо вообще гасит штатные фонари.
Делать не чего, но тратиться не охото! Решил собрать своими руками. Дело то не сложное! Может покупной и на электронике собран, но смысл то один — управление линиями за счет низкоомного считывания. Поэтому, вытравив плату — собрал все на релюшках, с развязывающими диодами.
Так же, за счет обратной связи по проводам, управляющую массу пустил через прицеп, в резулбтате чего питание на розетке появляется только при подключенном прицепе!
А всю эту сборку засунул в корпус от сгоревшего блока розжига ксенона и вот что вышло… (фото)
Сей девайс сейчас стоит на авто и исправно работает!
Стоимость всех диодов намного ниже стоимости блока согласования? А то вдруг финансово не выгодно?:drinks:
Читайте также: