Пежо 607 замена датчика скорости

Обновлено: 11.02.2025

На той неделе соседу интересно было узнать, где находится датчик скорости Пежо 607 в машине. Не трудно было отыскать, благодаря ролику четко видно где расположен датчик скорости Пежо 607.

Комментарии и уточнения где находится датчик скорости Peugeot 607

А если прогретая и тоже гуляет по не многу, но не всегда но набирает норм это тоже дмрв? Икстати лампа давления масла не горит вообще где начать искать причину?

здравствуйте! сделал всё как вы показывали,кроме сброса,лампа один раз зажёг лась потом постоянно замигало и не насчитать. и что это означает,в чём поломка.

Да за 550к лучше крауняку взять!и вид солидный у пуляет нормально а про комфорт я вообще молчу!не то что именно этот марк и на вид г полное и обзор .

Подскажите как вы отсоединяете крепёжные пластины под капотом? Никак не получается, две отвёртки уже сломал

в какой зоне шкалы на приборке должен открываться термостат и греться нижний патрубок?? и вообще как должно вести себя ОЖ в радиаторе, когда ходит по малому кругу. я про ваз 21074

Наиль здравствуйте. Машина Nissan Juke. Когда обороты плягут меньше 750 двс передает на кузов сильную вибрацию (например изза работы кондиционера, стеклоподъемника или когда вот вот заглохну) В чем причина в задней опоре двигателя?

. приборку снял? И не факт что при вашей технологии будет стрелка спидометра отклоняться, т. к. Спидометру нужно может быть плюс, минус, плюс и т. д.. А вы просто переодически подаёте минус.

Весьма сочувствую, что у Вас в городе такие 'диагносты', для которых тайна за семью печатями топливные коррекции, показания датчика абсолютного давления, кислородников. Там же всё должно просто вопить ЦИФРАМИ - ищи подсосы воздуха. Даже без кодов ошибок, судя по всему для этих 'диагностов' коды это Библия. Хотя бы затыканием всяких штуцеров, я уж молчу про использование дымогенератора. Ещё раз сочувствую этой ситуации. В отместку, можете с утра им дверные ручки на сервисе дерьмом измазать, авось поймут, кто они такие.)

Добрый вечер Приора 16v троит на холодную И на горячую тоже бывают пропуски 2 3 4 цилиндрах (иногда), катушки свечи менял все равно троит зараза, а на газу все ок, что то не понятное При плавном нажатии на педаль газа не торит а при резком троит. Помогите подскажите пожалуйста

А где же ссылка по регулировке подвески?Что сначала регулировать-перед или зад? И не отремонтироват, а просветить что такое з. и передняя площадка! А косточка слетает от износа шаров.Сейчас их сами вытачивают и продают тоже.А одна сторона косточки закрепляется фирменной 'булавкой'.Можно найти на разборках.Площадку тоже можно ,но на разборках дешевле.!15 $!

Среди множества датчиков, используемым современным транспортным средством, имеется датчик скорости, предназначенный для определения скорости авто и отображения этого параметра на спидометре.

Кроме того, импульсные сигналы от ДСА идут на блок управления. Там происходит их оценка и изменение параметров работы двигателя, зависящих от изменений скорости автомобиля. Работает он только при движении автомобиля. Чем интенсивнее вращаются автомобильные колеса, тем чаще электрические импульсы направляются от него к ЭБУ по электропроводке. Принцип его работы основан на эффекте Холла.

Где расположен датчик скорости?

Расположение ДСА на всех автомобилях примерно одинаковое. Это верхняя часть коробки передач. Для того чтобы добраться до него, необходимо открыть моторный отсек и найти разъем с проводами, идущими от КПП. Не перепутайте с разъемом который идет на заднюю передачу.

Признаки, не работает датчик скорости

стрелка спидометра не реагирует на движение автомобиля;
стрелка установилась в одном положении независимо от того, движется автомобиль или стоит на месте;
стрелка движется рывками или ведет себя совершенно непредсказуемо. Например, дает явно завышенные или заниженные показатели.

Если один из этих признаков присутствует на вашем авто, то существует высокая вероятность отказа ДСУ. Отказать датчик может по следующим причинам:

механическая поломка в процессе эксплуатации. Случается на старых автомобилях;
заводской брак при изготовлении, может проявиться даже на новом автомобиле;
разъем, посредством которого происходит его подключение, расшатался или его контакты окислились.

Видео, как проверить датчик скорости

Для устранения проблемы следует снять ДСА и проверить его. Предварительно необходимо снять клемму с аккумулятора. Вначале нужно почистить контакты разъема, если позволяет месторасположение, то это можно сделать не снимая датчика с автомобиля, необходимо учитывать, что чистить нужно оба соединения разъема и по возможности поджать ламели на контактной группе.

Если это не даст результатов, то проверяется сам датчик. Проверка осуществляется вольтметром. Для этого, подключить клеммы прибора к разъему, раскручивают одно из ведущих колес.

Проделать это удобнее всего, поддомкратив автомобиль. Если показания вольтметра при раскручивании колеса не изменяются, то датчик считается неисправным и подлежит замене.

Если показания являются плавающими, непостоянными, то причиной могут быть плохие контакты или неисправная коробка передач.

Заменить датчик можно самостоятельно, своими руками. После этого следует подключить аккумулятор и проверить его работу, сделав небольшой тест на дороге.

Отказ датчика скорости не относится к разряду критических отказов, но доставляет массу неудобств при эксплуатации автомобиля.

Для тех, у кого этот датчик скорости стоит. Без него тоже все работает. Он не отвечает за скорость на приборке. Думаю это для таксометров тех времен ставили у нас. Отключая его все работает. А вот в 406 он нужен.

Peugeot 607 2001, двигатель дизельный 2.2 л., 133 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Peugeot 607, 2002

Peugeot 607, 2001

Peugeot 607, 2000

Peugeot 607, 2003

Комментарии 27

Скажите пожалуйста а что отвечает за показания спидометра? У меня при разгоне стрелка дергается как будто зависает и долу секунды

Какой-то датчик абс, кажется

кто подскажет что менять мне свет загараеца и не включается пока аккум не посадит пежо 607 мне сказали блок света менять была у каво такая проблема прощальный свет на пежо

у мена такая проблема пежо 607 2.2 бенз акпп завожу еду разгоняюсь до 70 км коробка аварийно режим становица на 4 скорости дальше ежу сказали датчик коробке есть втарични вал скорость замирает не правильна выдает параметры. была у каво такая проблема

Датчик в АКПП. Его бывает срезает.

Отключал его тоже как-то на 2.2 бензин нечего не поменялось.
Круиз только не опробовал!

У меня тоже отключен датчик, круиз работает

Он на бензине нужен для круиза, в дизеле круиз реализован через блок управления.

У. Меня на дизелей стоял

по уму там его быть не должно, вот и думай откуда он там взялся.

У меня он на АКПП стоит. Я же написал, скорее всего для таксометра

по уму там его быть не должно, вот и думай откуда он там взялся.

у меня есть, на МКПП

Он на бензине нужен для круиза, в дизеле круиз реализован через блок управления.

И сигнал о скорости круиз получает от ABS. Но это в рестайле.

У меня рест 2.2hdi акпп.
Только что ехал и перестал работать спидометр, абс есп все работает и ошибок нету. Значит, не от абс скорость на спидометр считывает получается.

Больше нет источников данных о скорости. Это раз. А два, какая связь? Стрелка упала, в ней самой и проблема.

Я погуглил, смотрю на акпп стоит датчик скорости пишут.
Хз, может и приборка отхлебнула

Вообщем в один прекрасный день, ни с того ни с сего загорелась ошмбка по ABS. Сразу же покатил на диагностику, ошибку било по заднему левому датчику. Осмотр никакого криминала не показал. Фишка датчика как новая. Начитафшись форумов снял защиту с заднего правого колеса и проверил разъем под бампером где жгут проводов входит в салон там все в идеальном состоянии -это единственное место соединения по схемам дальше никаких разъемов до блока абс нет. Сняли фишку с блока АБС там тоже все как новое. После этого решил купить датчик АБС но т.к. оригинал было ждать долго да и стоимость его была 100.у.е по каталогу это PSA 4545.H4 решил взять заменитель датчика PSA 4545.H5 по BOSCH (30 у.е) это передний от 407. Фишки одинаковые только он на сантиметров 5-7 длиннее. Ошибка так и не ушла, в итоге датчик который родной стоял пришлось выламывать, что бы поменять. Самое странное, что ошибка появляется до начала движения. Вообщем нужны Ваши советы!

Peugeot 607 2005, engine Diesel 2.7 liter., 204 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 24

Добрый день, как решили проблему? Точь в точь как у вас, поменял датчик и висит ошибка все равно, тоже до начала движения

Решил проблему?
У меня тоже ошибка задний левый, но с виду всё огонь. Я уже думал может калибровка датчика угла сбилась, раньше так было, но вроде не она теперь

Пока не решил. Ты про калибровку угла поворота руля?

Да я вообще прорешение проблемы.
У меня после снятия рейки стоял руль криво и в скором времени появилась ошибка. А после сход развала колёс сразу же пропала. Но руль всё ровно не до конца выровняли рукажопы.
Кароч я так и ездил, меня это не сильно напрягало. Но вот недавно застучала шаровая, заменил её и руль стал ровно. Но сука в тот же день снова эта ошибка. Вот я и грешил на датчик угла.
А сгонял на диагностику и показало датчик АБС.
Вот я и думаю будет ли смысл от его замены или останется как и у тебя.
У тебя кстати ошибка загорается сразу после заводки?

У меня какая то фигня с отбиванием в педаль тоже была. Но так проблему и не решил.

Ну что решил проблему?
У меня вообще странно. Ошибка горит, а АБС в педаль отбивает. Сегодня по снегу катал проверял. Но такое чувство что правое колесо юзом идёт а левое абээсит. Даже выходил на торс след смотрел. Есп при этом вообще не пашет. Как то странно, не можно же она наполовину работать

Выехал-опять загорелась. Проехался- перестала. Что за напасть?)))
Ты не разобрался ещё?

Доброе время суток!
Есть вопрос: откуда берутся данные при регистрации авто по максимальной дозволенной массе?Мне в техпаспорте на Peugeot 307SW 2,0-16V 2003г.в. записали 2050 кг. На всех сайтах по техническим характеристикам максимальная масса - 1941 кг. Как оспорить эту запись в ГАИ?

ShuraWolf:
Доброе время суток!
Есть вопрос: откуда берутся данные при регистрации авто по максимальной дозволенной массе?Мне в техпаспорте на Peugeot 307SW 2,0-16V 2003г.в. записали 2050 кг. На всех сайтах по техническим характеристикам максимальная масса - 1941 кг. Как оспорить эту запись в ГАИ?

Официальную справку у дилера по VIN коду взять
или вот

Hitman спасибо большое!

Подскажите код детали, хочу поставить на свою 207 1.4хди круиз-контроль, нашел два варианта 6242.Z9 и 6242.Z8
исполнитель обещал без проблемную 100%-ую установку, так ли это?

Добрый вечер , такая проблема: поменял моторчик на спидометр поставил стрелку,как только трогаюсь стрелка прыгает до 60(переставлял стрелку прыгала то до 40 , то до 20) после набора скорости стрелка стоит на месте куда прыгнула, моторчик рабочий проверялся на старой панели перед разборкой ,пежо 406 1996 г. .Может как то калибровать стрелку надо ?!Подскажите .

Пежо-607, 2002 г.в., 2,2 HDi.
Датчик скорости, который стоит на коробке. Кто скажет, он нужен только для спидометра или в т.ч. влияет на впрыск?
Одни пишут, что не влияет нифига, другие - что влияет.

И менял ли их кто-нибудь на дизелях?

Скорость авто от блока АБС(датчиков АБС)
Не надо вам трогать датчик скорости на коробке в 607 в 2.2hdi. Это ничего вам не даст.
Забудьте про него.

Citrin:
Скорость авто от блока АБС(датчиков АБС)
Не надо вам трогать датчик скорости на коробке в 607 в 2.2hdi. Это ничего вам не даст.
Забудьте про него.

если считывается с абс, то на коробке и датчика нет)

миша.м:
Citrin:
Скорость авто от блока АБС(датчиков АБС)
Не надо вам трогать датчик скорости на коробке в 607 в 2.2hdi. Это ничего вам не даст.
Забудьте про него.

если считывается с абс, то на коробке и датчика нет)

Есть на коробке.

В 607 датчик на коробке ставился для других целей.

И не надо спорить и что то придумывать.

Citrin:
В 607 датчик на коробке ставился для других целей.

Citrin:
И не надо спорить и что то придумывать.

Появилась на холостых оборотах ошибка "ANTIPOLUTION FAULT" и "значек двишателя". Сопровождалось это незначительным подъемом ОЖ до 84-85, машина (207 hdi) не дергалась, не троила, не тупила. Непроизвольно "сбросил" ошибку методом 4х циклов (старт-стоп-старт-стоп) т.к. подъезжал в очереди по метру где нельзя стоять с работающим мотором. Ошибка пропала, симптомов нет никаких. Начитался что эта "страшная ошибка" может быть и от мелочи, и от неприятных сюрпризов.
Могла ли эта ошибка всплыть просто в виде глюка? или однозначно на Диагностику?

Это общая ошибка. Может означать все что угодно. Более точно и развернуто-на диагностике расскажут.

Прошу помочь мне разобраться с причиной недомогания моего 607го.

Машина находится в сервисном центре пежо уже почти месяц выявить причину не могут грешат на блок управления или на гур в наличии у них нет новый купить сами понимаете удовольствие не из дешёвых да и найти не просто, нужна аналогичная машина чтобы проверить исправность агригатов. помогите кому не сложно в будущем у вас может сложиться такая же проблема я в долгу не останусь. проверку произведут в сервисном центре пежо в нашем присутствии

Как вариант - умер сервисный аккумулятор (находится в багажнике за обшивкой) и генератор изо всех сил безуспешно пытается его зарядить.

Михаил1313 , генератор бы я проверил у толковых мастеров, а не в аграде, или вообще перебросом от другого авто! Но то что эт не блок управления двигателем - это стопроцентно практически, ибо в случае блока, у тебя бы глючил двиган ну просто адски! И горела бы Р0606 как определяющая ошибка. Ты даже сам говоришь, что когда гена выключен, то все ОК! Сам подумай - банальнейшая вещь! Если при исключении конкретного узла проблема пропадает, виноват кто?))) Диагностическая карта есть на руках? Какие ошибки написаны? Номера.

IGOSON , не, ну уж такую то банальщину должны увидеть!

Бывает люди парятся по самым очевидным вещам.

ошибки такой нет, диагностической карты у меня сейчас на руках нет сказать ничего пока по ошибкам не могу, второго акуммулятора именно у этой модели нет проверяли и по вину пробивали в сервис боксе, гениратор проверяли спецы в поселке утяшево к ним претензий у моих знакомых не было никогда так что они сказали что он исправен, на бабки не думаю что разводят так как денег они с меня не взяли ни за что пока, так как причину не выявили все проверки за их счет с меня только за конкретное устранение выявленной причины.

по какой причине падают обороты при подключении генератора и может это влиять на выдаваемую им мощность, возможно он просто не выдает необходимое напряжение от того что низкие обороты двигателя и от этого машина на малых глохнет.

Михаил1313 , ну мне утяшевские тоже сказали, что все ОК с геной, а он, оказывается был со жженным диодным мостом.))) Но это вроде единственные генераторщики в городе адекватные. Короче - ищи гену на подмен, и тогда ясно будет. Если подмен на заведомо рабочий не поможет - надо смотреть проводку от него для начала.
Какие еще симптомы? Есть ли хотябы еле заметное мерцание лампочек(проще всего проверить включив плафон в салоне)?
Карту ошибок найди.

на твой вопрос. Когда гена подключен - машина питается с него, и ежели он гонит, то глючить будет что угодно - не угадаешь.

На Федюнинского 19/1 в "Автоэлектрику" не заезжал? Я себе там на 307-ой неоригинал подобрал, у них там клондайк генераторов и стартеров.

KorzH он лично и занимается машиной..

KorzH сегодня проверили еще раз гену, осциллографом. он в норме. но в этот раз сняли провода с него а ремень не снимали..машина глохнет при полном повороте руля до упора 50 на 50, проверили напряжение на датчике коленвала оно составляет 3 В вместо положенных 5В, сейчас пытаются устранить неисправность вроде как то он настраивается под вольтаж, в зависимости от положения. отпишусь по результату

KorzH да я не против поменять

машину забрал из сервиса, причина не устранена, буду датчик коленвала заказывать поменяю отпишусь каков результат.

Михаил1313 писал(а): KorzH да я не против поменять

Купи купи толку только не будет от замены 80%

да еще интересно как ДПКВ под вольтаж настраивают пусть расскажут

Михаил1313 писал(а): KorzH да я не против поменять

Купи купи толку только не будет от замены 80%

да еще интересно как ДПКВ под вольтаж настраивают пусть расскажут

+мульон! Тоже не понимаю, как такое возможно, ежели мозги зашиты под конкретные значения!

добрый день, вот коды ошибок из сервисного центра распечатка:

1. неустранимая ошибка. работа датчика частоты вращения вала двигателя. соотношение.

2. неустранимая ошибка. информация о давлении в системе кондиционера. замыкание на массе

3. устранимая ошибка. несоответствие включенной передачи в коробке передач.

по поводу датчика коленвала они хотели проверить его работоспособность тем что немного вытащат его, но машина уходит в аварийный режим если его немного вытащить. сказхали что в аварийном режиме не глохнет

сегодня заметил такую вещь, на прогретом двигателе плавают обороты, машина на малых глохнет при включении каких либо потребителей, потом я тключил датчик гура, обороты плавать перестали, на электро потребители реагировать практически переслала, но машина все же глохнет при повороте руля до упора в любую из сторон, либо при торможении на D, в момент остановки. при положении N, не глохнет почни никогда. при включении задней тоже глохнет через раз. такое ощющение что обороты просто плавно проваливаются..в момент нагрузки. если обороты держать педалью по выше машина не глохнет.

Добрый день! Благодаря видео почти решил проблему. Поставил от кадетта, люфта нет но я поставил ещё полуоси от авео 1.5 Европа так как на них ABS,поставил из ещё потому то там не трещиб а полноценный шрус. Вопрос только один, как затягивать шайбу, с каким усилием >) У моего другана с датчиком скорости на peugeot пока проблем нет )

Услышал интересную мысль.Если поменять гранаты местами,то они станут как новые :-) Ну это по внешним,а с внутренними не знаю,там подшипник ещё игольчатый

если кому интересно то нагревая кольцо я заморозил из углекислотного огнетушителя ось. снял руками. так же и собирал.

Редкие трудности с датчиком скорости это еще ничего >) роман здраствуйте. у меня вот такая проблема, машину на один бок перекосило. до ремонта было тоже самое, после дождя выравнивалась. сделали ремонт поменял все, некоторое время было все ок, а щас опять перекосило на правую сторону. что может быть подскажите. может пружина просела. или еще что. заранее благодарен.

мужики не падскажите, бла у меня датчик обманиваеть то, полный бак, то 10л марка рено дастер в чем проблема не знаетье?

Ну что сказать может так и правильно. Я первий раз в жизни менял сегодня резинки стабилизатора,пок орячилься немного,ничего не отсоединял(ни тяг, ни руля,стойки вооще.),самий гемор возле руля,головки нужно комбинировать,а так секономил и развал схождение не надо. Мне друг сказал на 607 с датчиком скорости до сих пор все зашибись Ж))

Мне тоже сказали нет топливного,я оху. Эл. Как, У моего лучшего друга и без датчика скорости на peugeot много чем руки занять…

Чё то нифига не понял как ты через эту сторону перепресовал) у Логана наружу только пресуется вроде или в твоем барабане два стопора?

ShuraWolf:
Доброе время суток!
Есть вопрос: откуда берутся данные при регистрации авто по максимальной дозволенной массе?Мне в техпаспорте на Peugeot 307SW 2,0-16V 2003г.в. записали 2050 кг. На всех сайтах по техническим характеристикам максимальная масса - 1941 кг. Как оспорить эту запись в ГАИ?

Официальную справку у дилера по VIN коду взять
или вот

Hitman спасибо большое!

И менял ли их кто-нибудь на дизелях?

Citrin:
Скорость авто от блока АБС(датчиков АБС)
Не надо вам трогать датчик скорости на коробке в 607 в 2.2hdi. Это ничего вам не даст.
Забудьте про него.

если считывается с абс, то на коробке и датчика нет)

миша.м:
Citrin:
Скорость авто от блока АБС(датчиков АБС)
Не надо вам трогать датчик скорости на коробке в 607 в 2.2hdi. Это ничего вам не даст.
Забудьте про него.

если считывается с абс, то на коробке и датчика нет)

Есть на коробке.

В 607 датчик на коробке ставился для других целей.

И не надо спорить и что то придумывать.

Citrin:
В 607 датчик на коробке ставился для других целей.

Citrin:
И не надо спорить и что то придумывать.

Это общая ошибка. Может означать все что угодно. Более точно и развернуто-на диагностике расскажут.

Peugeot 607 относится к автомобилям бизнес — класса. Он производился в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. За этот период автомобиль претерпел небольшое обновление, не затронувшее конструктивных особенностей. Из за богатой комплектации, и периодической модификации возможно различное исполнение блоков с предохранителями. Мы представим расположение всех электронных блоков управления, описание схем блоков предохранителей и реле пежо 607.

Расположение электронных компонентов управления

Общая схема

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

1	Электронный блок управления ABS
2	Электронный блок управления кондиционером
3	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя
4	Блок управления противоугонной системой
5	Аккумуляторная батарея
6	Блок управления приводом открывания /закрывания крышки багажника- в правой части багажного отделения
7	Диагностический разъем (DLC)
8	Электронный блок управления двигателем (ЕСМ)
9	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1
10	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 2
11	Блок управления подачей присадки — в правой части багажного отделения
12	Блок предохранителей/ реле, центральная консоль — Дизель
13	Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 1
14	Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 2- под блоком предохранителей/ реле в моторном отсеке
15	Блок предохранителей/ реле, моторный отсек З
16	Блок предохранителей/ реле, приборная панель 1
17	Блок предохранителей/ реле, приборная панель 2
18	Блок предохранителей/ реле, багажное отделение1
19	Блок предохранителей/ реле багажное отделение 2
20	Блок управления свечами накаливания
21	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
22	Звуковой сигнал 1
23	Звуковой сигнал 2
24	Блок управления комбинацией приборов
25	Многофункциональный блок управления 1 — встроен в блок предохранителей/ реле 1 приборной панели — функции: Центральный за мок, обогреватель зад него стекла, иммобилайзер, указатели поворота/ аварийная сигнализация, стоп-сигналы, задние габариты. омыватель лобового стекла
26	Многофункциональный блок управления 2- встроен в блок предохранителей/ реле 1 в моторном отсеке- функции: Система кондиционирования .электродвигатель вентилятора системы охлаждения, управление двигателем, противотуманные фары, звуковой сигнал, очистители лобового стекла
27	Многофункциональный блок управления 3- встроен в блок предохранителей /реле 2 в багажном отделении — функции: Разъем электрооборудования прицепа
28	Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале заднего вида на двери
29	Блок управления системой парковки — в правой части багажного отделения
30	Блок управления усилителем рулевого управления
31	Блок управления электроприводом сиденья
32	Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
33	Электронный бло куправления SRS
34	Блок управления подвеской
35	Блок управления телефоном
36	Электронный блок управления трансмиссией (ТСМ)
37	Блок управления системой контроля давления в шинах- в правой части багажного отделения

Варианты исполнения боков, а так же количество элементов в нем зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Блоки предохранителей в моторном отсеке

Основной блок — Вариант 1

Фотография блока

Обозначение

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Основной блок — Вариант 2

Расшифровка

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

F1 20 A Включение реле электро вентилятора системы охлаждения, дополнительного вентилятора (для двигателя V6 HDI), силовое реле компьютера двигателя.
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Передний и задний стеклоомыватели.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос и разгрузочный электро клапан абсорбера.
F6 10 A Гидроусилитель руля, ЭБУ подвески, автоматическая коробка передач.
F7 10 A ЭБУ двигателя, ЭБУ системы ESP.
F8 15 A Цепь обмотки стартера.
F9 10 A Датчик уровня, обогрев салона (HDI), контактор стоп-сигнала.
F10 30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки).
F11 40 A Реле вентилятора системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Реле очистителя ветрового стекла.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
F14 30 A Турбокомпрессор (на бензиновых двигателях).

Основной блок — Вариант 3

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

F1 20 A Микропроцессор системы питания двигателя.
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Электропривод шторы заднего окна.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос (кроме двигателей HDI 16V 2 л. и HDI 16V 2,2 л.), блок подогрева дизтоплива (на HDI 16V 2 л.), турбокомпрессор и блок предподогрева дизтоплива (на HDI 24V 2,7 л.), компоненты электронной системы управления двигателем (на HDI 16V 2,2 л.).
F6 10 A Гидроусилитель руля, ЭБУ подвески, автоматическая коробка передач, блок автоматического корректора фар.
F7 10 A Датчик расхода воздуха двигателя, ЭБУ системы ESP.
F8 2 5 A Цепь обмотки стартера.
F9 10 A Датчик уровня охлаждающей жидкости, система отопления салона (HDI), контактор сигнала торможения.
F10 30 A Компоненты электронной системы управления двигателем (форсунки, катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики ).
F11 40 A Реле вентилятора системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Реле стеклоочистителя.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
F14 30 A Турбокомпрессор.
F15 10 A Правая фара дальнего света.
F16 10 A Левая фара дальнего света.
F17 15 A Левая фара ближнего света.
F18 15 A Правая фара ближнего света.
F19 15 A Подогреватель масляных паров (на 16V 2,2 л. и HDI 16V 2 л.), электроклапан системы подогрева воздуха на впуске (на HDI 16V 2 л.), датчик расхода воздуха (на HDI 16V 2 л. и V6 HDI 24V 2,7 л.), насос высокого давления (на HDI 16V 2,2 л.), кислородный датчик, разгрузочный электроклапан адсорбера (V6 24V 3 л.).
F20 10 A Датчик воды в дизтопливе (на HDI 16V 2 л. и HDI 16V 2,2 л.), насос высокого давления (на V6 HDI 24V 2,7 л.), электроклапан регулятора турбонаддува (на HDI 16V 2 л.), электроклапаны системы распределения и выпуска (на V6 24V 3 л.).
F21 10 A Управление реле вентилятора системы охлаждения двигателя, управление реле вспомогательного вентилятора (на V6 HDI 24V 2,7 л.).

1-ый дополнительный блок

Общая схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

F1	—
F2	(20А) Система управления подвеской
F3	(80А)
F4	(40А) Электродвигатель вентилятора кондиционера /отопителя
F5	(80А)
F6	(20А) Система ABS/ESP
F7	(50A) Система ABS/ESP
F8	(80А)

2-ой дополнительный блок

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

F1	(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F2	(60А) Блок управления свечами накаливания
F3	(80А) Дополнительный отопитель
F4	(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Предохранители в салоне пежо 607

Данный блок расположен в приборной панели, снизу слева.

Вариант 1

Фотография блока

Расшифровка

p, blockquote 29,0,0,1,0 —>

F1	(30А) Центральный замок
F2	(20А) Аудиосистема
F3	(30А) Омыватель лобового стекла
F4	(30А) Электропривод задних стеклоподъёмников
F5	(15 А) Электронная противоугонная система, монохромный дисплей или электронный блок управления цветным дисплеем, приборная панель, электронный блок управления климатической установкой, автомагнитола/радиотелефон
F6	(10А) Стоп-сигналы
F7	(10А) Выключатели, переключатели, лампа подсветки задней пепельницы, передний плафон, задний плафон, задний прикуриватель, фонари подсветки задних номерных знаков, регулятор фар.
F8	(10А) Диагностический разъем, электронный блок регулятора фар, блок дистанционного радиоуправления замками, датчик температуры воздуха в салоне, блок контроля давления в шинах.
F9	(20А) Омыватели фар
F10	(20А) Лампа перчаточного ящика, передний прикуриватель, плафоны передний и задний, внутреннее зеркало заднего вида, наружные зеркала заднего вида с электроприводом.
F11	(5А) Блок автоматического включения освещения, система подушек безопасности, реле цепи автоматического включения освещения.
F12	(30А) Электропривод задних стеклоподъёмников
F13	(30А) Очиститель лобового стекла
F14	—
F15	(15А) Электропривод стеклоподъёмников
F16	(15А) Задний прикуриватель peugeot 607
F17	(5А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F18	(15А) Стоп-сигналы
F19	(10А) Блок системы помощи при парковке, блок бортовой системы навигации
F20	(15А) Сирена, монохромный дисплей или электронный блок управления цветным дисплеем, блок дистанционного радиоуправления зам ками, автомагнитола/радиотелефон, блок монохромного или цветного дисплея навигатора, блок управления подачей присадки в дизтопливо.
F21	(15А) Диагностический разъем, электропроводка буксируемого жилого прицепа, реле габаритных фонарей прицепа
F22	(15 А) Блок управления подачей присадки в дизтопливо, блок памяти водительского сиденья, блок клавиш управления на панели двери водителя, блок клавиш управления на панели двери переднего пассажира
F23	(30А) Стеклоподъемник двери водителя, стеклоподъемник двери переднего пассажира, вентиляционный люк в крыше, клавиши стеклоподъемника двери пассажира на этой двери и на двери водителя.
F24	(10А) Задние противотуманные фонари
F25	(40А) Разъем (джампер)
F26	(40А) Электрообогреватель заднего стекла, усилитель радиоантенны
F27- 35	Запасные

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.

Вариант 2

Назначение

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Дополнительный блок

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

F31 5 A Правый фонарь стоп-сигнала.
F32 5 A Левый фонарь стоп-сигнала.
F33 5 A Третий фонарь стоп-сигнала.
F34 5 A Цепь электропитания радиотелефона.
F35 5 A Компьютер системы контроля давления в шинах, CD-чейнджер.
F36 30 A Реле сиденья пассажира.
F37 30 A Обогрев сиденья переднего пассажира и заднего правого сиденья.
F38 30 A Обогрев сиденья водителя и заднего левого сиденья.
F39 30 A Реле сиденья водителя.
F40 5 A Диагностический разъем.

Блок предохранителей в багажном отсеке

Он устанавливался не на всех моделях. Чтобы получить доступ, надо открыть крышку багажной ниши (слева).

PF1* 600 A Стартер, генератор, коммутатор системы охлаждения, коммутационный блок предохранителей, электровентилятор системы охлаждения двигателя, дополнительный электровентилятор (для двигателя V6 HDI).
PF2* 150 A Коммутационный блок двигателя.
PF3* 60 A Обогрев заднего стекла, коммутатор привода крышки багажника, замок багажника, коммутационный блок прицепа.
PF4* 30 A Коммутационный блок прицепа (устанавливается дополнительно)

Руководство по эксплуатации Peugeot 607

Больше информации про замену предохранителей можете узнать скачав и изучив данное пособие в формате pdf.

Читайте также: