Пежо 4007 замена масла в акпп
Пежо 4007 – французский полноприводный кроссовер, являющийся копией японской модели Митсубиси Аутлендер XL. Отличия между машинами были только в оформлении передней и задней части кузова. Моторная гамма идентичная: это бензиновый двигатель 2.4 л (170 л. с.) и дизель 2.2 л (156 л. с.). Еще был доступен бензиновый мотор 2.0 л (147 л.). Коробки передач – механическая и вариатор, а также робот DCS для дизелей. Машину предлагали с пяти- и семиместным салоном. Продажи Пежо 4007 осуществлялись до середины 2012 года.
Какое масло заливать в вариатор
В вариатор Peugeot 4007 можно заливать масло со следующими характеристиками:
- Вязкость SAE: TF DSG
- Допуск производителя: NS-2
Какое масло заливать в робот
- Допуск производителя: PSA ATF 9734.S2
- Допуск API: GL-4, GL-5
- Вязкость SAE: 75W-80
Оригинальное
Для вариатора Peugeot 4007 рекомендуется оригинальное масло Total FluidMatic CVT MV. Для шестиступенчатого робота DCS6 необходимо масло с оригинальной спецификацией PSA ATF 9734.S2, которое соответствует Total Fluidmatic DCT MV.
Допустимое
Из-за дороговизны оригинального масла для вариатора Peugeot 4007 можно подобрать альтернативные жидкости, которые пользуются повышенным спросом:
Аналоги масла для робота DCS6:
- Castrol BOT 341 (Mitsubishi Dia Queen SSTF-I)
- Pentosin FFL-4
Сколько масла заливать в вариатор и робот
Период замены масла
Для правильного обслуживания вариатора кроссовера Пежо 4007 надо соблюдать регламент замены масла, который составляет 60 тыс. км. Однако в тяжелых условиях этот интервал целесообразно сократить до 50 или 40 тыс. км, если есть признаки ухудшения качества масла раньше времени. Ведь крайне нежелательно, чтобы испорченная жидкость долгое время оставалась в коробке. Несвоевременная замена является причиной ухудшения плавности работы трансмиссии, а также различных поломок. Поэтому при больших пробегах желательно чаще следить за уровнем и вовремя проверять масло.
Компания Peugeot является одним из основным французских автопроизводителей, который подарил миру такие замечательные транспортные средства, как Peugeot 307 и 308, Peugeot 2008, Peugeot 206 и 207, Peugeot 407 и 408 и многие другие. Так, автомобили данного автопроизводителя могут похвастаться солидным арсеналом силовых агрегатов, среди которых дизельные и бензиновые моторы, а также гидромеханические АКПП, вариаторы и даже роботы. Соответственно, каждая и этих типов трансмиссии работает на индивидуальном трансмиссионном масле, которое подбирается по заводским спецификациям.
Масло в коробку автомат Пежо
Основные автоматы, устанавливаемые на автомобили Пежо:
- 4х-ступенчатые АКПП 4HP, AL4, AT8
- 5-ступенчатый робот ETG5
- 6-ступенчатые автоматы AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
- 6-ступенчатые роботизированные трансмиссии PowerShift DCT450/451
- вариатор JF011E
Что же касается трансмиссионной жидкости, то ее допуск зависит от модификации автомата. Основные спецификации это PSA B71 2340, PSA B71 2330, PSA ATF 9734.S2, JWS3324 и CVT NS-2(ATF-J2, CVT NS-3).
Какое масло лить в АКПП Пежо
В 4х-ступенчатые автоматические трансмиссии компания Peugeot рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском PSA B71 2340.
Масло в пятиступенчатый робот с сухим сцеплением ETG5 подбирается по спецификации PSA B71 2330. По факту в него можно заливать практически любую трансмиссионную жидкость с вязкостью 75W80, которую также заливают в механическую коробку переключения передач.
В 6-ступенчатых автоматах AM6(TF-80SC) и AT6(TF-70SC) от компании Aisin используется масло с японской спецификацией JWS3324. Данный допуск также помогает выбрать масла в АКПП Тойоты, где эти АКПП устанавливались массово.
По допуску PSA ATF 9734.S2 подбирается масло для 6-ступенчатых роботов с двойным мокрым сцеплением PowerShift DCT450/451 от компании Ford. Или можно попросту прибегнуть к фордовскому оригинальному маслу Ford BO-DC или его аналогам.
А вариатор JF011E, который массово устанавливали на различные модели Ниссан и Митсубиси, потребует наличия трансмиссионной жидкости со спецификациями CVT NS-2, ATF-J2 или CVT NS-3.
Сколько масла в АКПП Peugeot
- 4HP, AL4, AT8 — от 6.5 до 7.3 литров трансмиссионной жидкости
- ETG5 — 1.8 литров трансмиссионной жидкости
- AM6(TF-80SC)/ AT6(TF-70SC) — от 6.1 до 7 литров трансмиссионной жидкости
- Getrag 6DCT450/451 (PowerShift) — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
- JF011E — 8.1 — литров трансмиссионной жидкости
Когда должна производиться замена масла в АКПП Пежо
- 4HP, AL4, AT8 — каждые 65 тысяч километров
- ETG5 — каждые 60 тысяч километров
- AM6(TF-80SC)/ AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
- ETG5 — каждые 60 тысяч километров
- Getrag 6DCT450/451 (PowerShift) — каждые 55 тысяч километров
- JF011E — каждые 50 тысяч километров
Как проверить уровень масла в автомате Peugeot
Практически все АКПП Пежо, кроме вариатора JF011E, не обладают контрольным щупом, а уровень трансмиссионной жидкости в ниж проверяется следующим образом:
- масло в автомате прогревается до 60 градусов
- машину ставят на ровную площадку
- селектор АКПП переводят в паркинг
- откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии
Под контрольной пробкой АКПП находится уровневая колба, которая и не позволит всему маслу покинуть автомат. Соответственно, сливаем лишнюю трансмиссионную жидкость. А если течь масла из-под пробки не наблюдается, то доливаем 0.5 литров масла и повторяем процедуру.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Пежо
Несмотря на разнообразие автоматических трансмиссий, замена масла в Пежо в автомате состоит из следующих основных действий:
- демонтажа нижней защиты двигателя
- откручивания контрольной пробки и выкручивания уровневой колбы
- слива старого масла
- установки коблы и пробки в обратном порядке
- заливки свежего масла с последующей проверкой его уровня
Вариатор JF011E, помимо вышеописанного, потребует снять и очистить поддона CVT, а также заменить износившиеся расходники.
С 2007 по 2014 года на заводе Mitsubishi в Японии выпускалась линейка компактных кроссоверов Peugeot 4007, которая являлась точной копией Mitsubishi Outlander второго поколения. Соответственно, данный модельный ряд получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также вариатор от компании Jatco и роботизированную трансмиссию от компании Getrag. Поэтому, при выборе трансмиссионной жидкости в данные автоматы, очень важно руководствоваться заводскими допусками, которые непременно помогут подобрать наиболее качественное масло для обслуживания данных АКПП.
Масло в коробку автомат Пежо 4007
Линейка Peugeot 4007 оснащалась:
- вариатором JF011E
- 6-ступенчатым роботом PowerShift DCT450
Что же касается трансмиссионной жидкости, то для вариатора масло подбирается по допуску компании Mitsubishi(ATF-J2) или спецификациям компании Nissan(CVT NS-2 или CVT NS-3). В робот же необходимо заливать масла с допуском PSA ATF 9734.S2 или ориентироваться на фордовское масло Ford BO-DC.
Масло в вариатор Пежо 4007 JF011E
Вариативная коробка переключения передач Jatco устанавливалась на Пежо 4007 в тандеме с 2.0 и 2.4-литровыми дизельными моторами. Данную CVT наиболее часто можно увидеть на автомобилях Mitsubishi и Nissan. Поэтому и при выборе трансмиссионной жидкости в данным вариатор можно опираться на спецификации этих автопроизводителей(ATF-J2, CVT NS-2, CVT NS-3), которыми обладает продукция Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3, Fuchs TITAN CVTF FLEX, Addinol ATF CVT и так далее.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS200P
Средняя цена: 3900 рублей
1 литр Артикул: 600546878
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 4800 рублей
1 литр Артикул: 4014766073082
Средняя цена: 1350 рублей
Какое масло заливать в робот Peugeot 4007 PowerShift DCT450 (6 передач)
Что же касается 6-ступенчатого робота с двойным мокрым сцеплением PowerShift DCT450, которыми оснащали многие модели компании Ford, то на Peugeot 4007 он работает исключительно и дизельным 2.2-литровым двигателем внутреннего сгорания. Что же касается трансмиссионной жидкости, то заливать в него можно масла с допуском PSA ATF 9734.S2, или попросту ориентироваться на продукцию Ford BO-DC и ее аналоги(RAVENOL ATF F-LV Fluid, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF и так далее).
Средняя цена: 5200 рублей
1 литр Артикул: 1490763
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 4014835737211
Объем масла в автомате Пежо 4007
- JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
- PowerShift DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в АКПП Peugeot 4007
- JF011E — каждые 50 тысяч километров
- PowerShift DCT450 — каждые 66 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 4007 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Пежо 4007
Вариатор JF011E обладает контрольным щупом, который и помогает измерить в нем уровень трансмиссионной жидкости. А вот у робота PowerShift DCT450 такового щупа нет, а уровень масла в нем проверяется через контрольную пробку:
- масло в автомате прогревается до 60 градусов
- авто ставят на площадку без уклонов
- селектор автомата переводится в P
- откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии
После чего сливают лишнее масло с автомата. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в АКПП добивают и повторяют данную процедуру.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Пежо 4007
Замена масла в роботе PowerShift DCT450 подразумевает слив старого масла через сливное отверстие после снятия уровневой колбы. После чего в автомат заливается столько масла, сколько отработки было слито. А вот замена масла в вариаторе Пежо 4007 включает в себя еще и демонтаж поддона с заменой расходников. Итак, В Пежо 4008 замена масла в вариаторе состоит из следующих этапов:
Компактный кроссовер концерн PSA начал производить в 2007 году, а уже спустя семь лет свернул проект. Модель сконструирована на платформе GS, разработкой которого занимались специалисты японской компании Mitsubishi совместно с коллегами из DaimlerChrysler. Таким образом, Peugeot 4007 получил много общего с Mitsubishi Outlander. Автомобиль выпускали с бензиновыми моторами на 2.0 и 2.4 литра на 147 и 170 лошадиных сил соответственно. Также предлагался дизельный 2.2 HDI на 155 сил. Какое масло стоит лить в двигатель Пежо 4007? О рекомендуемых изготовителем допусках, вязкости и периодичности обслуживания расскажем в этой статье.
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
Подходящее масло в двигатель Peugeot 4007 бензин
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Оригинальное масло
Автомобиль получил бензиновые моторы, изготовленные усилиями инженеров японской компании Mitsubishi. Моторы 4B11, 4B12 можно встретить на разных японских авто, включая Mitsubishi Outlander, ASX и Lancer. Это значит, что при выборе моторного масла можно руководствоваться рекомендациями японского изготовителя и лить точно такие же масла, которые льют в моторы своих авто владельцы Mitsubishi Outlander. Зимой в бензиновый двигатель можно лить масла 0W-20/30, летом 5W-20/30. Гидрокомпенсаторов в моторе 4B11 нет, поэтому многие автомобилисты льют более густое 5W-40. Ориентироваться стоит на современные допуски API SL, ILSAC GF-4 или выше.
Total Quartz 9000 5W-40
4 литра Артикул: 148597
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 166245
Средняя цена: 600 рублей
Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30
4 литра Артикул: 183450
Средняя цена: 2050 рублей
1 литр Артикул: 171839
Total Quartz INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 166252
Средняя цена: 650 рублей
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
5 литров Артикул: 175393
Средняя цена: 3065 рублей
1 литр Артикул: 175392
Одобренные аналоги по допуску
LIQUI MOLY MOLYGEN 5W-40
4 литра Артикул: 9054
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: 9053
Средняя цена: 950 рублей
4 литра Артикул: 550023625
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 550023626
Elf Evolution 900 NF 5W-40
4 литра Артикул: 194873
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 194875
4 литра Артикул: 104720
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 102786
Какое масло лить в двигатель 2.4 Peugeot 4007
Это один из самых надежных моторов, который редко беспокоит автовладельцев поломками. С должным уходом ходит 300-350 тыс. км. Здесь также нет гидрокомпенсаторов, турбины тоже нет — обычный надежный атмосферный ДВС. Для него подойдет любое из вышеперечисленных масел, но также хорошим выбором станет одно из следующих предложений:
Какое масло лить в двигатель Peugeot 4007 дизель
Турбодизельный двигатель DW12MTED4 идет уже вместе с гидравлическими компенсаторами, в приводе ГРМ цепь и ремень. Производитель рекомендует использовать смазочные материалы категории Low SAPS, которые характеризуются пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Созданные с использованием самых современных присадок, масла гаммы QUARTZ INEO позволяют значительно повысить эффективность систем очистки, в частности сажевых фильтров DPF. Так оригинальным для этого двигателя маслом является TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. Для легко запуска в зимнее время обычно льют Total Quartz 9000 Energy 0W-30.
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
5 литров Артикул: 157103
Средняя цена: 3050 рублей
1 литр Артикул: 166254
Средняя цена: 600 рублей
4 литра Артикул: 151523
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 166249
Сколько масла в двигателе Peugeot 4007
Чтобы заменить масло в двигателе Пежо 4007, потребуется свежая техническую жидкость, новый масляный фильтр и при необходимости другие расходные материалы.
Заправочные объемы моторов Peugeot 4007 составляют:
- 2.0 (4B11) — 4.5 л;
- 2.2 HDi (DW12MTED) — 5.2 л.
- 2.4 (4B12) — 4.3 л;
С какой периодичностью менять масло?
Промежуток по совету производителя — каждые 20 000 км пробега, но специалисты советуют проделывать это раньше — через 10 тысяч км пробега. Подобна рекомендация основана не на пустом месте. Производитель устанавливает периодичность смены смазочного материала исходя из идеальных условий эксплуатации. Однако частые остановки, движение в пробках, плохой бензин — эти условия уже можно считать тяжелыми.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Пежо 4007 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Пежо 4007
Если вы решили сменить масло в моторе самостоятельно, то позаботьтесь о том, чтобы был следующий инструмент:
Для замены отработанного материала необходимо обеспечить доступ к картеру двигателя и открутить сливную пробку, подставив предварительно пустую емкость. После 15-20 минут ожидания, когда стечет материал, можно приступать к смене фильтра, а дальше к залитию свежего моторного масла.
Чаще всего замена масла в АКПП в Пежо осуществляется по причине ремонта коробки. Масло может быть заменено и при обнаружении утечки. Ведь чтобы устранить утечку, жидкость необходимо полностью слить.
При недостатке масла в АКПП
Низкий уровень масла в АКПП на Пежо: главная причина ее выхода из строя. Из-за малого количества жидкости фрикционы недостаточно плотно прижимаются к диску. Образуется малое контактное пятно. Движущиеся детали быстро нагреваются и разрушаются и вдобавок автомасло сильно загрязняется.
Из-за некачественного или недостаточного уровня масла:
- Каналы и плунжеры быстро забиваются металлической стружкой. Образуется дефицит смазочного материала, который провоцирует износ втулки;
- В коробке передач находятся стальные диски. Из-за некачественного автомасла они быстро изнашиваются. Основная причина быстрого износа – перегрев;
- Упорные диски, поршни, барабан сцепления и другие составные детали перегреваются и сгорают.
Симптомы недостаточного количества масла в коробке кроются в поведении машины. Одним из них может быть ухудшение переключения автоматической трансмиссии и ТС не двигается с места.
Сроки смены масла в АКПП Peugeot
Французский производитель заливает масло один раз на пожизненный срок. Но если трансмиссия вышла из строя, жидкость требуется сливать, чинить сложный технологичный узел и менять масло. В итоге жидкость меняется в следующем случае:
- При утечке;
- При поломке трансмиссии;
- При неправильной работе коробки переключения передач.
Выбор масла для Peugeot
Выбирая масло на автоматическую коробку передач Пежо, следует руководствоваться простым, но важным правилом: необходимо использовать ту жидкость, которую рекомендует французский производитель. Однако вместо минеральной жидкости можно заливать полусинтетическую или синтетическую. Ни в коем случае нельзя использовать автомасло классом ниже предписанного производителем.
Синтетическое масло – заливается на весь срок службы транспортного средства. Оно не теряет своих свойств под воздействием высоких температур, а потому рассчитано на продолжительную работу. Но если по причине износа движущихся деталей в коробке появляется металлическая стружка, масляная жидкость меняется на новую.
Также если автоматическая коробка передач длительное время эксплуатировалась с низким уровнем автомасла, возможно произошел износ составных деталей. Нужно проверить уровень и состояние жидкости, и в случае необходимости производится замена.
Процесс замены масла в АКПП на Пежо
Список инструментов для работы:
- Набор ключей.
- Отвертка.
- Плоскогубцы.
Список материалов для замены масляной жидкости в АКПП Peugeot:
- Тара для отработанного масла;
- Шприц или воронка со шлангом;
- Чистая ветошь;
- Новый фильтр;
- Свежая масляная жидкость;
- Специальная одежда.
Процесс замены масла в АКПП на Peugeot:
- Поставить транспортное средство на ровную поверхность (эстакаду, подъемник или смотровую яму).
- Открыть капот.
- В нижней части транспортного средства снять защиту и добраться до поддона коробки передач.
- Открутить сливную пробку, предварительно подставив тару для отработанного масла.
- Дождаться слива отработанной жидкости. Открутить поддон, который кроме болтов крепится герметиком. Доступ к фильтру получен. Заменить расходник.
- На дне поддона находятся магниты. Они нужны для сбора стружки и металлической пыли. Очистить магниты и промыть поддон. Протереть насухо.
- Установить поддон в обратном порядке. Обязательно заменить прокладку.
- Снять прокладку сливной пробки и заменить ее.
- Залить смазочный материал через технологическое отверстие. Оно находится рядом с
расположением щупа. - Уровень автомасла контролировать по щупу.
- Осуществить тестовую поездку на 10-15 километров, прогрев АКПП.
- Повторно проверить уровень масляной жидкости, и в случае необходимости долить.
Процесс замены масла в АКПП на Peugeot 406 или другую модель французского производителя завершен.
Отличия смены масла в моделях Пежо в АКПП
Отличия смены масла в моделях Пежо в АКПП несущественные. Например, в Пежо 607 вместо стандартного шприца для залива можно использовать воронку со шлангом. Заливать автомасло нужно до тех пор, пока оно не польется через контрольное отверстие.
В модели Пежо 406 невозможно проверить уровень масла, поэтому следует внимательно следить за подтеками. На транспортное средство устанавливается коробка AL4 без щупа.
Основные отличия замены масляной жидкости в моделях Peugeot:
- разное расположение сливного и заливного отверстия;
- в некоторых моделях трудно подобраться к сливной пробке. Требуется снимать аккумулятор и блок предохранителей;
- объем автомасла, требуемого для коробки, разный.
В остальном процесс замены масла в АКПП в Пежо схож с описанной в статье инструкцией.
Читайте также: