Peugeot 4007 как снять магнитолу
Здрасте Всем.
Прошу сильно не ругать если что.Вроде нигде не нашел описания. У меня Вопрос как снять пластиковую обшивку 5-й двери на Outlander XL? не хочеться что-нибудь поломать или поцарапать.
Заранее всем спасибо.
смотри тут
Начинай с низа двери (сдергивай сильнее), затем если надо верх. а далее только остаются боковины.
не. я сдёргивал сверху двери сначала. (там где крепления двери)
вот что внутри 5-й двери, под обшивкой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Побольше бы таких фотогафий как в зипованом файле, хотябы по основным сервисным действиям.
И таких отзывчивых людей. ПС: сильно прижала засуха и цены на зерно: буду ТО делать сам.
Может кто опишет последовательность действий по снятию обшивки двери. Поэтапно. Не охота поломать что-нибудь или поцарапать.а так же лишнего не отвинтить. Например:
1. отвинтить болтик крепления обшивки там-то.
2. потянуть то-то .
3. отсоединить разъем такой-то и т.д.
Спасибо.
По терминологии:
клипсами называю белые устройства для защелкивания (круглые и прямоугольные, не ломаются),
пистонами- черные пистоны с центральным гвоздиком,
защелками- внутренние защелки с зубом, могут сломаться.
Снимаем облицовку. Сначала 3 самореза под заглушками.
- под рычагом ручки просто выковырять на себя не получится. Упираем шило в шов в районе выступа (полочки) и давим сверху вниз. Заглушка слегка деформируется и выходит из зацепления. Потом на себя. Левые и правые разные, на обороте есть буквы L и R.
- в углублении подлокотника двери большая заглушка, подцепляем в обозначенном месте чудо-девайсом. Они все одинаковы. Вообще, практически весь крепеж одинаков.
- на краю облицовки ищем круглую выпуклую заглушку. Внимательно обнаруживаем пипочку на ее боку, это соединительный хвостик. Соответственно подцепляем шилом с другой стороны. Или сделайте чудо-девайс еще и из мелкой отвертки. Вместо одного большого подковыра делаем серию маленьких. Крышечка сама отскочит и облицовку не помнем.
Теперь держа дверь резко дергаем на себя низ облицовки. Резко, но не далеко. Клипсы выскочат, потихоньку отжимаем весь контур. Теперь держим облицовку на весу, откручиваем короткой отверткой изнутри 3 самореза, крепящих ручку. Саморезы расположены треугольником по самому краю ручки. Внутренние саморезы не трогаем ! Снимаем ручку с направляющих штырьков, где были саморезы. Потом выводим ее в бок.
Начиная с этого места законы анатомии и физиологии нарушаются, я не виноват. Отсоединяем разъем. Почти все разъемы однотипны. С одного бока посередине утапливаем флажок внутрь до характерного щелчка. Обычно щелкает, хотя необязательно. Одной рукой держим облицовку, второй нажимаем флажок, третьей тянем разъем, покачивая. За провода не тянем. Если не ухватиться, то помогаем отверткой под выступ. На водительской двери 2 разъема.
Снимаем кронштейн для подлокотника. Запоминаем, все кронштейны установлены с уклоном ко мне.
Нештатная музыка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: вопросы установки, общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции, полезные советы
Навигатор темы
Нештатная музыка в Mitsubishi Outlander XL: установка магнитолы, общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции
Нештатная музыка в Citroen C-Crosser: установка магнитолы, общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции
Нештатная музыка в Peugeot 4007: общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции
Установка и подключение магнитолы SONY, JVC, Clarion, Pioneer, Alpine, Kenwood в Mitsubishi Outlander XL
Установка и подключение магнитолы SONY, JVC, Clarion, Pioneer, Alpine, Kenwood в Citroen C-Crosser
Установка и подключение магнитолы SONY, JVC, Clarion, Pioneer, Alpine, Kenwood в Peugeot 4007
Нештатная музыка: общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции
Всем привет! Просветите темного. Возможно кто-то уже сталкивался с этим вопросом. У меня заказан 4007 в комплектации PREMIUM PACK. По глупости не заказал в доп. опции Аудиосистему 9 динамиков ROCKFORD HI FI. Так вот вопросы:
1) Предусмотрены ли в этой комплектации на магнитоле соответствующие выводы под усилитель и саб? Полагаю, если они имеются, я могу самостоятельно установть не штатную аудиосистему и это никак не отразится на гарантии.
2) Если выводов всетаки нет, возможно ли их сделать у ОД, чтобы сохранить гарантию? Или может даже установить всю это систему Rockford?
3) Если все-таки поставить не у ОД не штатную музыку, я потеряю гарантию только на электрику, или на весь авто?
Спасибо заране за мудрые советы
Вопрос по не штатной музыке
У ОД можно поставить ROCKFORD HI FI. К другим установщикам обратиться можно при условии наличия у них лицензии, тогда на гарантии не отразится.
Общие вопросы по нештатной музыке
Интересно, это так же стоит в районе 30 тыс, как при заказе авто, или ОД уже заложит свою маржу и стоить это будет дороже?
Общие вопросы по не штатной музыке
ИМХО значительно дороже (девайсы + еще работа) и лучше если уж менять музыку то на нормальную качестсвенную + шумку.
Общие вопросы по нештатной музыке
Как говорится "плус адын".
На предыдущей машина родная музыка была совсем уж убогая. Решил достроить, но очень хотелось сохранить родную голову.
Дилер поначалу пугал потерей гарантии, убеждаю все делать у них.
Но для отказа в гарантийном ремонте дилер должен доказать наличие причинно-следственной связи между проведенными работами и случившейся неистравностью.
Делал в сторонних установочных центрах. В три этапа.
В итоге получилось: мп3-чейндж усь замена акустики по кругу саб акустическая шумка передних дверей. Бюджет около 45 т.р.
Никаких осложнений с гарантией не возникало.
Общие вопросы по не штатной музыке
Serguei, та машина тоже Пежо была? С японцами я знаю, таких проблем нет, если все установлено в нормальном сервисе, по гарантии вопросов не возникает. Просто слышал, что французы, в частности Пежо, безумно упертые в этом плане. Чуть что, сразу с гарантии снимать.
Общие вопросы по нештатной музыке
Нет, та машина была Сузуки. Но слова представители дилеров говорят одинаковые.
Большинство нормальных студий автозвука берут на себя решение вопроса гарантии.
Я делал в двух студиях и в обоих мне заявили, что в случае отказа в гарантийном ремонте по причине установки у них доп. оборудования, дальнейшее решение вопроса они берут на себя.
А французы они вообще дикие и неадекватные. Но закон один для все автопроизводителей.
Общие вопросы по нештатной музыке
Да и не так-то просто было в Пежо поставить другое головное устройство! (речь про 406-й) Устанавливается под углом, а не горизонтально как обычно, соответстенно другое ГУ сразу смотрелось инородным телом завязка ГУ с центральным дисплеем авто. И тех дисплеев было целых 3 штуки. Я устанавливал дополнительно штатный чейнджер, так пришлось еще и дисплей другой заказывать!
Но в наших-то машинках французское только название, да оформление передка с задними фонарями!
Установка и подключение магнитолы SONY, JVC, Clarion, Pioneer, Alpine, Kenwood
разрешите присоединиться!
у меня как раз пионер hd3. отчет по эксплуатации и установке писать, если честно, лень, а будут вопросы, отвечу.
вообще то голова очень нравится, хотя и личного опыта общения с другими не имел, но читая про китайские "альтернативы", не очень то и хотелось. хотелось бы еще одно предложение внести - может здесь будем говорить только о том, что стоит и как работает (в смысле удобства пользования, качества звука и т.п.), а уже частности по каждой интересующей модели выносить в отдельные ветки, здесь делая на них ссылки?
вот фото: голова пионер авик, уси - магнат, акустика морель, саб херц, корпус саба родной проклеивал вибро+шумка. спрятано еще твтюнер жвс, на экране с двд
к вопросу по подключению кнопок руля:
на счёт с-104 и с-106 не знаю, а фишку с 5 проводами никуда не надо вести при смене головы. а кнопки на руле задействуются 2мя проводками
Общие вопросы по нештатной музыке
2DIN головные устройства JVC
Миниатюры
Полезные советы по выбору автозвука, подключению, настройке.
Как правильно потратить деньги на озвучивание автомобиля
Перед тем как истратить деньги определите для себя – сколько Вы сможете потратить средств сразу и в дальнейшем на озвучивание своего автомобиля. Отговорки, что у автомобиль старый - не принимаются – в противном случае Вы до сих пор пользовались бы черно-белым телевизором и бабушкиным грамофоном. Все зависит от того, к какой категории любителей автомобильного звука Вы относитесь. После этого можно идти в магазин и определяться с выбором аудиосистемы с квалифицированным консультантом и лучше с тем, кто потом все это будет Вам устанавливать в машину. Для того, чтобы общаться с продавцом на одном языке и реально представлять что Вы можете иметь в своем авто, с какими проблемами столкнуться – прочтите несколько советов.
Любая автомобильная система начинается с компоновочной схемы, в которую может входить не только автомагнитола и две пары колонок, но и усилители, сабвуфер, чейнджер, различные провода и монтажные принадлежности
Основные заблуждения.
1. Лучшие модели только у фирмы …..
Любая схема начинается с головного устройства (магнитола, CD – ресивер), но надо помнить одно простое правило: не существует фирм-производителей, выпускающих идеальную продукцию, существуют удачные модели у каждой фирмы. Правда это утверждение касается моделей одной ценовой категории.
2. Акустика должна быть изготовлена той же фирмой, что и магнитола…. Динамик остается динамиком независимо от того где его изготовили.
Схемы 5.6.7 и т.д. рассчитаны уже на истинного меломана, способного терпеливо решать вместе с установщиками выбор и подбор необходимых компонентов под свой музыкальный вкус. Эти схемы достаточно сложно описать в рамках этого буклета.
Что такое Hi-End ответить еще сложнее – до сих пор нет единой классификации – если описать словами – это когда достигается эффект первичного помещения, когда будет слышно, как Леннон сглатывает слюну, а у Гилмора дрожит незакрепленная часть струны на колках. Иными словами – все ради звука и никаких компромиссов.
- Вам нужно сдвинуть клавиши разблокировки вниз по боковой панели стереосистемы, чтобы освободить металлические выступы.
- Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
- Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.
- Сначала снимите ручку управления центральным отопителем - потяните на себя, без особого усилия.
- Теперь открутите винт с головкой и, начиная с верхней части приборной панели, начните осторожно прижимать приборную панель к себе и двигайтесь вниз к нижней части.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
- Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Хитрость заключается в том, чтобы освободить защелку внутри 2 слотов в нижней части радио. Использование ключа разблокировки Sony сделать это позволит легко.
- Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
- Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
- Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
Везде пишут, что 4007 это полный аналог XL. Логично было бы предположить, что и ГУ также можно подбирать из списка XL.
Позвонил ОД. Сказли, что завод, видимок калужский, ГУ с навигацией не ставит. Но ОД может установить. И это Phantom DVM-4000G. Ну, допустим оно совместимо для субару и пежо. Но вот после того, как мне сказали, что оно 8" совсем задумался.
Поеду, конечно, сегодня посмотрю. Но!
Кто ставил у официалов? Что ставят в реальности?
Везде пишут, что 4007 это полный аналог XL. Логично было бы предположить, что и ГУ также можно подбирать из списка XL.
Позвонил ОД. Сказли, что завод, видимок калужский, ГУ с навигацией не ставит. Но ОД может установить. И это Phantom DVM-4000G. Ну, допустим оно совместимо для субару и пежо. Но вот после того, как мне сказали, что оно 8" совсем задумался.
Поеду, конечно, сегодня посмотрю. Но!
Кто ставил у официалов? Что ставят в реальности?
Вы хоть почитайте форум то, к официалам ездить не стоит, они вам ничего путного не скажут. Все что ставится на Аут подходит на 4007 и ситрик без проблем. Насчет штатного фантома - это право смешно. Фантом он и есть фантом, что в нем штатного!
И как её поставить на новый авто не слетев с гарантии.
Мне ответили все ОД, что это 100% утеря гарантии
ОД тебе и не такое расскажут чтобы ты у них купил, с гарантии не слетит ни коим образом. Если ты конечно во время установки не будешь устанавливать ломом. Устанавливал себе ГУ собственноручно. Делается это крайне просто вынимаются боковые заглушки, выкручиваются винты, втыкаются разъемы и все готово.
Немного сложнее устанавливать камеру, парктроники или менять штатную антенну, но по сути тоже ничего сложного.
хз
ОД сказал, что самостоятельная смена ГУ 100% слёт с гарантии
Сами ставят bion 4007 за 40К без модема. Камера и антена ТВ отдельно за невменяемые деньги.
Можно привезти своё ГУ и поставить у них за 5-10К. Примерно столько же мне объявили дилеры ГУ за установку.
ЗЫ Темы про смену ГУ у XL уже изучил
хз
ОД сказал, что самостоятельная смена ГУ 100% слёт с гарантии
Сами ставят bion 4007 за 40К без модема. Камера и антена ТВ отдельно за невменяемые деньги.
Можно привезти своё ГУ и поставить у них за 5-10К. Примерно столько же мне объявили дилеры ГУ за установку.
ЗЫ Темы про смену ГУ у XL уже изучил
Лишить гарантии ОД не имеет права в принципе. Может отказать лишь в проведении конкретного ремонта по гарантии, но только если сможет доказать, что неисправность произошла в результате неправильной установки чего-либо, что очень непросто. Поэтому посылайте их куда подальше и ставьте то- что вам нравится!
Читайте также: