Пандора подключение центрального замка
Двухсторонняя автосигнализация Pandora dxl 3210 — это сложное электронное устройство. Она призвана обеспечить сохранность автомобиля от угона и проникновения и должным образом работает только при монтаже с соблюдением всех рекомендаций производителя. Некорректная установка охранной системы может вызвать проблемы с ее эксплуатацией, что может вызвать угрозу жизни людей.
Строго соблюдайте инструкцию по установке
Инструкция производителя и его рекомендации по установке являются обязательными для исполнения. Игнорирование правил монтажа может вызвать поломку некоторых систем автомобиля, в том числе, отвечающих за его управление и безопасность движения. Основные правила, соблюдение которых строго обязательно:
- Прежде, чем автосигнализация Пандора 3210 будет установлена, следует отключить все разъемы системы, и обязательно отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Монтаж провода CAN-шины производят, отключив предварительно питание базового блока.
- Строго соблюдать рекомендации и инструкции производителя.
- Монтировать проводку следует с учетом их сечения и материалов, из которых они изготовлены, при необходимости применять промежуточные проводники.
- Соединения проводов изолируют с помощью изоленты, или используя термоусадочные трубки.
Правила установки элементов охранной системы
Основной блок устанавливается в наиболее скрытном месте. Чаще всего для этой цели разбирают приборную панель и тщательно фиксируют его на элементах кузова или штатной проводки.
Важно закрепить блок таким образом, чтобы он не вибрировал и не смещался во время движения автомобиля. Это может повлиять на его работу.
Подключение основного блока
Контакты, которые имеет автосигнализация Pandora 3210 на основном блоке, используют, чтобы подключить питание и датчики. В прилагаемой изготовителями инструкции они все обозначены и снабжены указаниями по монтажу.
Питание подключается с использованием контактов 1 и 2 разъема Х7с предохранителем в 3А. Остальные контакты подключаются следующим образом:
- Разъемы X7 базового блока
- 3 и 8 для CAN-шины
- 6 для звуковой сигнализации
- Разъемы X8
- 2 к указателям поворотов
- 1 к концевым выключателям дверей
- 4 к капоту и багажнику
- 6 для контроля тормоза
- Разъем Х3 предназначен для датчика температуры.
При подключении других датчиков, некоторые из которых автосигнализация Pandora dxl 3210 не предусматривает для штатной комплектации, используются соответствующие разъемы. Об их назначении так же указано в инструкции.
Подключение к электросети автомобиля
При подключении к штатной проводке рекомендуется использовать провод, имеющий сечение не меньше 6 мм2.
Запрещается подключать систему к проводке автомобиля, имеющего другой тип или номинальное напряжение, отличное от 12В!
Питание блока и релейного модуля рекомендуют делать к разным цепям, имеющим защиту от разных предохранителей. На силовой жгут замка зажигания подключается много датчиков сигнализации.
Сюда подключаются: автозапуск, зажигание, поворотники, центральный замок, концевик тормоза, дверей и багажника, стартер. Начинать подключение системы автосигнализация Пандора 3210 следует со снятия изоляции штатной проводки и определения постоянного плюса.
Провода должны быть аккуратно зачищены и уложены в гофрированную трубу. Это защитит их от истирания и предотвратит короткое замыкание. Концевые выключатели находят, прозвонив проводку.
Затем снимают штатную изоляцию, подключают все соединения, изолируют и собирают обратно.
Рекомендуется концевик капота вывести под капот для подключения к штатному концевику. Концевые выключатели задних дверей проходят под кик-панелью слева и справа.
После вскрытия штатной проводки находят соответствующие концевики.
Подключение центрального замка
Начинать следует, как всегда, с обшивки дверей. При этом важно не повредить вставленные клипсы и обшивку. Рекомендуется сначала найти все винты, укрытые декоративными заглушками, и открутить их.
Некоторые элементы обшивки крепятся клипсами, другие — скрытыми винтами. Будьте внимательны при разборке и не повредите обшивку. Далее снимаем дверные замки и стеклоподъемники. Затем определяем нужный участок проводки.
Подключаемся к штатной проводке. Управление замком в Nissan Murano: синий и красный Чтобы определить, какой из проводов, за какие действия отвечает, можно просто подать на него импульс. Крепим провод сигнализации к штатной проводке хомутами.
Затем проводим обратную сборку водительской двери. После подключения автосигнализация Pandora 3210 получает возможность контролировать важнейшие части автомобиля и обеспечить его безопасность.
Подключение антенны
Чтобы установить антенну, следует снять панель передней стойки, уложить проводку антенны за уплотнитель, и закрепить.
Монтаж антенны должен быть с учетом того, что антенна должна находиться, как минимум, в 20 сантиметрах от металлических деталей автомобиля и не попадать на полосу шелкографии, поскольку это ухудшит качество приема и передачи сигнала.
Декоративная накладка приборной панели – удобное место для монтажа светодиодного индикатора.
Штатная автосигнализация Pandora dxl 3210 имеет в комплекте запас проводки. После подключения лишнюю проводку не отрезают, а аккуратно скручивают, формируется жгут.
Специалисты рекомендуют всю проводку охранной системы совместить со штатной, чтобы ее трудно было отключить. Затем подключаем провод модуля обхода системы иммобилайзера. Рамку модуля одевают на замок зажигания.
После установки всех систем проверяют все контакты в основном блоке. При необходимости можно разъемы пролить термоклеем, чтобы при установке жгута проводки они случайно не выпали из гнезда.
В подкапотном пространстве автосигнализация Пандора 3210 подключается к соответствующим системам автомобиля:
- Замок капота;
- Датчик контроля температуры двигателя;
- Контроль работы форсунок и генератора.
И снова вся проводка должна быть надежно изолирована и уложена в гофрированные трубки, отдельно или, лучше, вместе со штатной электропроводкой автомобиля.
Проведение настройки сигнализации
Охранная система управляется программным обеспечением, предоставляемым производителем, и которое должно быть обновлено и настроено на персональном компьютере. Для этого следует подключить центральный блок к ПК. Необходимо следующее оборудование:
- Персональный компьютер с ОС Windows 7, XP или Vista
- Программа настроек версией не ниже 2.1.5.6
- Кабель miniUSB — USB.
Соединив базовый блок с компьютером через кабель и включения программы, вводим пин – код (1111) кнопкой VALET.
Русифицированные программы настройки просты в управлении и интуитивно понятны. Нужно просто следовать их указаниям. В процессе настройки необходимо будет определить код автомобиля, на который устанавливается автосигнализация Pandora 3210 в специальной таблице и ввести в программу.
Затем представится возможность выбрать функции системы, те зоны охраны, которые предпочитает пользователь. Выбрать места контроля следует заранее. В этом могут помочь отзывы других владельцев авто, пользовавшихся уже этой охранной системой. Именно индивидуальный выбор комбинаций зон охраны делает систему менее уязвимой перед действиями злоумышленников.
Делаем бекап настроек
Затем следует сохранить выбранные функции в соответствующем файле программы.
После загрузки следует обязательно записать, нажав нужную кнопку в окне программы.
Выбранные настройки будут сохранены в памяти системы, после этого основной блок отключают от компьютера и приступают к дальнейшему монтажу системы.
После этого автосигнализация Pandora dxl 3210 готова к окончательному монтажу и включению. Строгое соблюдение инструкций по установке охранной системы, выданных производителем, позволит не только избежать ошибок при монтаже, но и позволит сигнализации работать более эффективно.
Установил сигнализацию. Всё отлично работает , за исключением центрального замка. Закрытие подключил на 3-ий контакт в чёрном 10ти контактном разъёме BSI (кнопка в салоне) , а открытие подключил на 27ой контакт белого 40ка контактного разъёма BSI (концевик двери). Slave работает отлично. А вот если закрыть штатным брелком а открыть брелком сиги ,то срабатывает штатная сигнализация. Возможно ли подключить ЦЗ корректно?
Центральный замок и Pandora DX90B.
Мне пандору ставили в далеком 2011 году, одному из первых владельцев ситроена с4. Так вот, закрытие и открытие подключили на кнопку салона, она ведь открывает и закрывает при нажатии на нее. И сейчас все работает нормально, без глюков.
У вас получается что сигнал от сигнализации на открытие идет на концевик двери, что не правильно.
И насколько я помню, пандора не может получить доступ к цз пежо и ситра, только состояние цз может прочитать.
Центральный замок и Pandora DX90B.
Вот так мне посоветовали подключить на форуме пандоры.И подобные подключеня я видел и других сигнализаций на 308 пежо. Я думал подключить оба провода (команды открытия и закрытия ЦЗ ) на один провод кнопки в салоне , но не уверен был можно ли так.Но в свободное время наверное так попробую подкючить.
Центральный замок и Pandora DX90B.
Пандору можно вообще не подключать для закрытия и открытия цз, по слэйву она норм читает статус цз. Я где-то находил схему подключения чтобы срабатывал штатный цз при постановке на пандору, там нужно резать провод и диоды добавлять.
Центральный замок и Pandora DX90B.
да по слэйву она работает отлично ,но когда машина работает в автозапуске и закрыта - её штатным брелком не открыть.А с диодами нигде толком подходящую схему не нашел.
Центральный замок и Pandora DX90B.
Подключил на один провод кнопки ЦЗ в салоне . всё работает , но если закрыть штатным брелком - то кнопка в салоне не работает и соответственно пандора не может открыть.
При покупке автомобиля вы непременно столкнетесь с необходимостью приобретения современной противоугонной системы, способной защитить Ваше транспортное средство от посягательства злоумышленников. Наиболее современные и грамотные системы и стоят недешево, потому не рассчитывайте приобрести высокотехнологичный защитный комплекс с наиболее современными интерфейсами и gsm управлением за малую цену. Дешевый сыр бывает только в мышеловке — эта давным-давно известная истина постоянно подтверждает себя. Если уж вы решились на покупку сигнализации, разумеется, выбирать стоит только модель из списка лидеров, и сигнализации Пандора в этом списке занимают далеко не последнее место, а по некоторым мнениям — едва ли не первое. Например – модель DXL 3930. Сама установка сигнализации Pandora — это один из несомненных плюсов данных систем, так как этот процесс очень упрощён благодаря возможности программирования системы с помощью ноутбука. Программа DXL Loader специально созданная для этих целей, обладает очень понятным и простым интерфейсом, с которым справится даже неопытный пользователь ПК.
В технической части системы мы также видим множество моментов, достойных всяческих похвал. Это и использование наиболее современных и качественных комплектующих базового блока, и водостойкое покрытие базового блока и брелока, и использование наиболее современных алгоритмов диалогового кодирования, и широчайший функционал системы, дающий вам огромные возможности управления и настройки.
Pandora DXL 3930 отвечает всем самым современным стандартам и требованиям, которые предъявляет не только рынок, но и ситуация на улицах больших городов. Угон стал привычным делом, однако, как правило, угнать можно лишь автомобиль, который недостаточно хорошо защищен, так как если в нём установлена современная и правильно настроенная сигнализация — не то что угнать, даже проникнуть в салон преступникам будет очень непросто.
Управление охранным комплексом
Управление в данной модели осуществляется в первую очередь при помощи брелока, который обладает пыле и влагозащитным исполнением по стандарту ip40, и, кроме того, способен выдержать различные механические повреждения.
При производстве корпуса брелока используются новейшие технологии литья, а дисплей оборудован силиконовым демпфером, смягчающим возможные удары и возможное оказываемое давление, например – разными предметами в кармане. Метки иммобилайзера также выполнены с расчетом на возможные повреждения.
Штатная комплектация
Комплектация системы как всегда радует, однако ее можно еще больше расширить, купив дополнительные модули, такие как gps модуль, дополнительный замок капота, а также контроллер замков капота, брелоки, в том числе и наручные, сирену и прочее.
Все это может значительно расширить возможности вашей охранной системы, и если у вас дорогой автомобиль, то следует серьезно задуматься о таком расширении.
В базовую комплектацию системы Pandora DXL 3930 входят:
- Базовый блок
- Брелок с двухсторонней связью
- Радиомодуль
- Метки иммобилайзера с кнопкой
- Микрофон
- Модуль автозапуска RMD-5
- Датчик температуры двигателя
- Документация.
Подготовка к установке
Прежде чем приступать непосредственно к монтажу компонентов системы, следует приготовить необходимые для этого инструменты, а также не забыть снять с аккумулятора минусовую клемму.
Далее нужно обезопасить салон автомобиля, а именно — сиденья и руль, от возможных механических повреждений, накрыв их полиэтиленом или обтянув защитной тканью. Выполнив эти несложные манипуляции, можно приступать к установке.
Установка базового блока и радиомодуля
Базовый блок устанавливается в салоне автомобиля, для чего вам нужно будет демонтировать либо торпеду, либо переднюю панель, это зависит от того, где вы решите устанавливать базовый блок. Отметим, что размеры блока очень малы.
Определившись с местом установки и демонтировав необходимые части, выберите подходящее место, и закрепите там на саморезы базовый блок. Важно помнить, что это место должно находиться подальше от системы отопления и вентиляции, так как резкие перепады температуры для тонкой электроники в базовом блоке вредны.
Радиомодуль установим в центр лобового стекла, прямо над зеркалом заднего вида.
А для того, чтобы провести кабель от RF-модуля, снимите пластик с одной из передних стоек.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Светодиодный индикатор должен быть установлен на видном месте, как правило, этим местом служит нижний угол лобового стекла со стороны водителя. Светодиодный индикатор понадобится вам при манипуляциях с кнопкой Valet.
Кнопку Valet установим в каком-нибудь скрытом месте, незаметном с улицы. Однако вы должны иметь полный и свободный доступ к этой кнопке, так как может понадобиться аварийный и быстрый ввод сервис-кода, чтобы отключить сигнализацию.
Установка сирены и температурного датчика
Сирена устанавливается в моторном отсеке, однако можно установить дополнительную сирену в салоне автомобиля. В любом случае помните, что сирену не стоит устанавливать на видном месте, особенно если она устанавливается в салоне. Также не забудьте повернуть рупор сирены вниз, чтобы в него не попадала влага.
Термодатчик установите на двигатель, для этого хорошо подойдет один из штатных болтов, или, как указано в инструкции — головка блока цилиндра. А вот вблизи выхлопного коллектора температурный датчик устанавливать не стоит.
Проводку от сирены и термодатчика прокладываем через технологическое отверстие в салон, чтобы подключить их затем к базовому блоку.
Установка концевых выключателей и микрофона
При установке концевиков помните, что иногда все намного проще, чем кажется, так и здесь — в бортовой системе освещения автомобиля присутствуют концевые датчики, установленные в дверях, к которым ведет уже проложенная штатная проводка. Мы воспользуемся этими путями проводки, а также расположением самих штатных концевиков, установив возле них концевые выключатели сигнализации. Проводку от них проложим по уже существующим путям.
Микрофон можно установить под обшивкой двери со стороны водителя.
Проводка, автозапуск и блокировки
Установка сигнализации Пандора DXL 3930 выполняется относительно быстро благодаря используемым современным шинам, который значительно ускоряют весь процесс, однако вам наверняка потребуется схема подключения которую вы можете увидеть ниже:
Для реализации автозапуска в данной модели присутствует модуль, однако подключать бортовые цепи вам нужно будет не только к модулю автозапуска, но и к базовому блоку.
Схема, предлагающаяся в документации, как правило, только запутывает — это очевидный минус комплектации систем Пандора. Для реализации автозапуска и различных блокировок вам потребуется консультация специалиста.
Еще один крайне важный момент — это маскировка. Злоумышленники, как всегда, пытаются вычислить местоположение базового блока, как только проникают в салон, но если вы установили в салоне дополнительную сирену, то сперва они, конечно же, будут искать сирену, чтобы нейтрализовать ее, и только после этого найти и вырвать провода из базового блока. Поэтому как можно тщательнее маскируйте проводку, так как именно по ней злоумышленники и вычисляют местоположение базового блока.
Производитель вашего авто для скрепления проводки пользуется специальной текстильной изолентой, и вы должны найти такую же, так как обычная будет слишком выделяться. Кроме того, обычная изолента зимой затвердеет и будет стучать по твердым частям кузова, а летом начнет расползаться от высокой температуры.
Настройка системы
Как и другие производители, Аlarmtrade предусмотрел различные варианты программирования противоугонной системы, однако наиболее удобным из них является настройка с помощью ноутбука.
Для обновления прошивки вам также потребуется подключение к Интернету. Кроме того, система может быть настроена с помощью кнопки Valet, однако этот способ лучше использовать, когда других вариантов просто нет, так как он требует большого терпения от установщика.
Мало просто установить сигнализацию Пандора, ее нужно еще и правильно настроить. Прежде чем программировать систему, нужно подключить ноутбук с установленной на него программой dxl loader к базовому блоку. Программу скачиваем с официального ресурса:
Через кнопку Valet вводим пин код с пластиковой карты, поставляемой в комплекте.
Вводя пин код, не делайте паузу между вводом каждой из цифр более одной секунды, а когда введете все цифры верно, вы должны увидеть серию вспышек красно зеленого цвета. Это значит, что ваша система перешла в режим программирования, и можно приступать к обновлению прошивки.
Обновление ПО
Затем нужно будет указать путь для файла обновленной версии, и дождаться окончания загрузки. После этого можно переходить к самому процессу программирования, который достаточно труден, несмотря даже на то, что разработчики попытались его максимально упростить, сделав интерфейс программы очень понятным.
Установки функционала системы
Дело в том, что настраиваемых функций в системе более 500, потому запаситесь терпением и, пользуясь инструкцией, настройте весь доступный функционал, который потом еще нужно будет протестировать, предварительно сохранившись.
Когда настройка и тестирование будет завершено, установите обратно демонтированные панели, подключите минусовую клемму аккумулятора, установка закончена.
кто-нибудь ставил на старую импрезу сигнализацию Pandora?
Как реализовать управление центральным замком?
С пандоры выходит два минусовых провода для управления цз, - один на отпирание, другой на запирание.
ищи схему управления ЦЗ - там тоже 2 провода, один на отпирание, второй - на запирание.
у меня была, осталось от установщиков, но куда-то делась за ненадобностью..
ищи схему управления ЦЗ - там тоже 2 провода, один на отпирание, второй - на запирание.
у меня была, осталось от установщиков, но куда-то делась за ненадобностью..
Вообщем, как я понял, работает оно следующим образом:
при подаче минуса на белый провод цз открывается, а при разрыве белого провода цз закрывается.
Вопрос в том как средствами пандоры без дополнительных реле размыкать этот провод.
У пандоры (какой опять же?) есть силовое управление актюаторами цз, отключи полностью родной блок, чтобы он только получал инфу с концевика водительской двери, но не управлял замками.
Pandora 5000new. Что-то не вижу на схеме такого управления. Там всего два провода: на запирания и отпирание.
Pandora 5000new. Что-то не вижу на схеме такого управления. Там всего два провода: на запирания и отпирание.
А что нужно еще? 2 реле, постоянное питание, на управление реле кидаем по одному выходу. Может есть красивый вариант, ждите, специалисты подскажут. наверно :)
Можно оставить штатный ЦЗ, тогда и со штатного брелка цз откроется. смысл платить за 5000?
А что нужно еще? 2 реле, постоянное питание, на управление реле кидаем по одному выходу. Может есть красивый вариант, ждите, специалисты подскажут. наверно :)
Можно оставить штатный ЦЗ, тогда и со штатного брелка цз откроется. смысл платить за 5000?
Внешние реле? Нафиг? У всех сигналок, что я видел были силовые реле встроеные в блок.
Ну вообщем-то я повешал размыкание провода на реле обходчика иммобилайзера (RMD-K4), вроде работает. Открытие просто на этот провод повешал. Тобишь получилось одно встроенное реле.
Судя по инструкции у этой нету силовых реле для цз. Они нужны полюбому, либо внешние отдельно, либо встроенные в блок сиги, либо в штатный блок. При таком подключении выходит "дырка" в безопасноси в виде штатной системы управления цз.
прелесть пандоры в том, что ты можешь назначить любое реле на любое действие.
Теперь у меня с ней другая проблема :( не хочет заводиться с брелка. включает АСС, включает на секунду зажигание и гаснет. Стартер даже не пробует крутить. Что может быть?
Читайте также: