Pandora dxl 5910 инструкция по установке

Обновлено: 11.02.2025

Сигнализационная система имеет большое количество достоинств, что дает возможность и правда эффективно защищает ваш транспорт от различного рода неприятностей. Из-за того что есть 16 независимых областей охраны, то сигналка может предохранить ваше транспортное средство не только от угонов, но и от любых незаконных проникновений в любые её системы.

Из-за того что используется индивидуальный код снятия с охранной системы, то есть никто не сумеет выполнить подделку либо выбрать данный код и никто не сможет угнать либо эвакуировать ваше транспортное средство без согласия автовладельца. Хотя можно управлять большинством функций подобной сигнализационной системы не только благодаря специальному брелоку, но и с применением сотового, что также довольно комфортно. Кроме того, благодаря сотовому можно выяснить и про все такие события, которые способны быть для вас полезны, и рассматривать историю событий. Это всё имеет принципиальное значение, если вы бы желаете получить то, чтобы у вас не появилось каких-то сомнений в том, что ваш автомобиль под эффективной охраной.

Пандора DXL 5910 имеет собственный уникальный радиотракт — дальность подключения брелка с базовыми блоками составляет рекордного значения и дает возможность автовладельцу оставаться на связи с собственным транспортным средство даже на огромных расстояниях. Безусловно, при большом расстоянии необходимо использовать мобильный телефон для того, чтобы передать команду либо получить данные от систем, однако, если транспортное средство в радиусе воздействия брелока, радиосвязь окажется оправданной, потому что она совершенно бесплатная и отлично защищена.

Какими преимуществами обладает система

Это инженерское решение является результатом переосмысления функции высокой интеграции новейшей охранно-телеметрической электроники в современных транспортных средствах. Отличий по аппаратным реализациям может набраться пару десятков. Новейшая система энергопитания, она обладает более экономичным вариантом, отличается высокой стойкостью к высоким напряжениям, а также большей мощностью.

1. Изменили систему драйверов CAN-шин вместе с LIN/K-Bus портом. Возросла нагрузочная характеристика канала таймера, внесли поправки в механизм предохранения от перегрузки, переполюсовок, реализованных на данный момент на дискретного типе интеллектуальных ключей, чтобы исключить влияние друг на друга в критический момент.
2. Радиоканал 868 MHz

Конечно же, для охранного и сервисного комплексов для транспортных средств, длительность связи брелока с машиной окажется одним из главнейших характеристик. Безусловно, имеется GSM-связь, у которого голосовой интерфейс, за которыми, конечно же – будущее. Однако а также свой радиоканал до сегодняшнего дня собственной актуальности не смог потерять – связь системы вместе с двухсторонним брелоком в большинстве случаев может работать намного быстрее и к тому же в тех случаях, когда не имеется покрытия GSM.

В системе применяется усовершенствованны радиотракт, в качестве основы которого применяется новый усовершенствованный трансивер SI4463. В новом радиотракте воспользовались радиодиапазоном 868MHz, у которого 12 независимых друг от друга каналов, c довольно узенькой ширины полоса пропускания (не больше 10KHz). Чем уже эта полоса, тем больше настоящая защищенность от помех и продолжительность связи. Длительность канала управления систем 5910 практически в два раза больше дальности прежней Пандора 5000. Длительность действия канала оповещения возросла намного более.

Дополнительные преимущества

В усовершенствованном корпусе установлена аппаратного типа платформа, которую воплотили в реальность на Microchipи. В усовершенствованном брелке использован инверсного типа ЖК-индикатор, который изготавливался по механизму VA и светодиодного типа ярчайшая подсветка. Огромную работу проводили и над увеличением экономии энергии — в брелке D463 использованы особые адаптивного характера алгоритмы по сокращению энергозатрат. В ЖК-брелке этой системы частота и продолжительность звуковой, световой и вибро индикации может зависеть от вида событий. Данные меры и современная элементная база и новейшие инженерные задачи дали возможность повысить период эксплуатации элемента питания примерно в 1,5 раза.

Изменили к тому же дополнительный брелок, который теперь получил наименование R463. Как и имело место с главным брелоком, в корпусе транспортных средств — новейшая аппаратного и программного типа начинка, радиотракт на 868 МГц, у которой увеличенная дальность и помехозащищенность, и звукового типа извещатель, повысивший комфорт использования брелка, проинформирует автовладельцу о том, что прошла команда, или о случайном нажатии кнопочки.

Pandora – современный охранно-сигнальный комплекс для защиты автомобиля от несанкционированного проникновения в салон. Обладает широким спектром возможностей, в частности, датчиками вскрытия багажника и капота, датчиками ударов, режимом двусторонней связи с основным брелоком (когда на жидкокристаллическом экране пульта-брелока отображается все, что происходит с машиной) и многими другими полезными опциями.

Современные сигнализации бренда Pandora представляют собой сложные программные комплексы с максимальной степенью защиты. При этом они имеют очень гибкую систему настройки параметров под запросы конкретного пользователя. Изменение настроек осуществляется программным способом.

Режим программирования

Программирование в случае с сигнализациям Пандора представляет собой, конечно же , не написание программ их работы, а изменение режимов и параметров работы основных узлов системы. Это может быть, например:

• включение или выключение датчиков удара;
• настройка работы центрального замка;
• отключение иммобилайзера;
• настройка автозапуска, и многие другие.

Обратите внимание: установка параметров работы сигнализации — чрезвычайно важное и ответственное мероприятие. От грамотного подбора параметров напрямую зависит стойкость системы ко взлому и, соответственно, безопасность вашей машины.

Ввод основных параметров осуществляет мастер, занимающийся установкой системы. Поэтому инструкция по программированию для некоторых моделей сигнальных систем марки Пандора как таковая отсутствует, она включена в состав инструкции по монтажу, предназначенной в первую очередь для сотрудников сервисных центров. Примером такой системы может служить Pandora DeLuxe 1870i.

Программирование системы владельцами производителем системы не одобряется, т. к. режим программирования, с одной стороны, имеет достаточно сложную многоступенчатую структуру, а с другой — позволяет внести изменения практически во все заводские настройки. Непрофессиональное программирование несет большой риск для безопасности всего охранного комплекса.

Как войти в режим программирования

• системная кнопка Valet;
• компьютер (предпочтительно ноутбук);
• смартфон со специализированным ПО (для последних моделей в линейке DXL).

Последняя опция реализована, в частности, в модели 3910.

Брелок для входа в режим программирования не используется ни в каких случаях. Он предназначен только для управления системой в рамках предустановленных функций.

Кнопка Valet

Это системная кнопка, которая располагается в салоне автомобиля где-нибудь в укромном месте (по согласованию с владельцем). Она предназначена для ручного программирования, имеющего ограниченный функционал, и не дает доступа к самым важным параметрам.

Функции сервисной кнопки различаются у разных моделей сигнализации. Они, как правило, описаны в руководстве по эксплуатации.

Чтобы войти в режим отладки с помощью этой кнопки, нужно знать сервисный код. Заводская установка кода — 1-1-1-1. Она актуальная для большинства моделей, в т.ч. 3210, 3500 и других.

Корректно введенная цифра будет подтверждена вспышкой алого индикатора. 4 алых вспышки подряд означают вход в режим.

С помощью ПК

Управлять изменением настроек с помощью компьютера значительно проще, чем методом последовательного перебора вариантов кнопкой. Эту опцию поддерживают модели линейки DXL.

При запуске программы точно так же необходимо ввести сервис-код 1-1-1-1.

Выход с сохранением всех настроек осуществляется простым включением зажигания.

Возможности по смене параметров

Список настраиваемых параметров, доступ к которым осуществляется в ручном режиме (кнопкой Valet) и с помощью ПК, в разных моделях сигнализаций различается. Наиболее полные возможности предоставляется настройка посредством ПК. Для большинства моделей она позволяет:

• настраивать параметры автозапуска (время работы стартера, количество попыток запуска и т. п.);
• изменять сервисный код;
• записывать в память новые брелоки (при этом обнуляется информация о старых);
• настраивать режим работы центрального замка, замка багажника и капота;
• регулировать функции CAN-шины (основного управляющего канала), и многое другое.

В самых современных моделях, например в модели 3910, программировать можно даже режим управления сигнализацией со смартфона.

Pandora DXL относится к топовым комплексам охранных систем. Брелок представляет более целостное решение и все меньше напоминает китайское изобретение. Улучшилась работа радиоканала, как следствие увеличилась дальность оповещения между блоком и брелком.

О производителе

Настоящим открытием стала диалоговая кодировка сигнала. Система защищает от несанкционированного дистанционного вскрытия и сканирования.

Главное бюро включает три подразделения:

• Конструкторско-технологический отдел;
• Радиотракты-телеметрия;
• Промышленный дизайн.

Производитель ставит перед собой основную задачу — создание самых технологичных охранных систем. За четырнадцать лет работы модельный ряд ежегодно менялся и дополнялся.

Частая смена позволяет избегать подделок и не оставляет шанса злоумышленникам разрабатывать ухищренные способы угона машин.

Сигнализация Пандора DXL пользуется спросом в российских регионах, странах СНГ и Европы. Правда, потребитель не всегда успевает отследить новинки компании.

Иногда бывает не просто разобраться с выпускаемыми сериями.

Отзывы об автосигнализациях Pandora DXL: плюсы и минусы

• Гарантийный срок — три года;
• Компания имеет хорошую репутацию;
• Взаимодействие с телефонами владельцев;
• Надежная сигнализация, у которой нет аналогов;
• Практически не оказывает влияния на питание автомобиля;
• Система оснащена диалоговым кодом и всем современным функционалом.

Недостатки, по отзывам пользователей:

• Поначалу сложно разобраться и привыкнуть;
• Охранный комплекс доступен не каждому из-за высокой стоимости;
• В запасе надо держать несколько батареек, так как нет оповещения об окончании заряда;
• Прямое открывание (без запроса через спутник) заканчивается тем, что в салон автомобиля можно попасть только через 5-10 минут.

Виды и технические характеристики

Актуальны ли снятые с производства системы?

В связи с тем, что появились усовершенствованные типы сигнализаций, некоторые марки Пандоры были сняты с производства. Тем не менее, многие водители на протяжении долгого периода пользуются данными системами.

Недорогая система с диалоговым кодом, ЖК-дисплеем и двухсторонней связью. Работа радиоканала в радиусе дальности брелка составляет 650 м, дальность обратной связи 1,8 км. Осуществляется контроль наличия связи.

Запуск производится с брелка, по интервалам, по температуре салона, по температуре двигателя, по будильнику и падению заряда аккумулятора.

Имеется функция турботаймера. На прогреве выставляется любое время от одной минуты до одного часа. Предусмотрены датчики удара, движения, наклона, тихая постановка и снятие с охраны.

В комплект входит основной блок, RF-модуль, брелок с ЖК-дисплеем, брелок без обратной связи, концевики, светодиод, температурный датчик, чехол для брелка.

Прилагается карта с пин-кодом, руководство по монтажу и эксплуатации, список гарантийных сервисов.

Стоимость: 8460 руб.

Премиум-сигнализация начального уровня с двухсторонней связью без реализации дистанционного запуска двигателя, но с подключением к цифровой интегрированной CAN-шине.

Миниатюрный базовый блок выполнен из высококачественного пластика. Имеет переключатели, с помощью которых делаются настройки сигнализации через кнопку Valet — без компьютера, не заходя в программный режим.

В систему интегрирован акселерометр, настроенный датчик движения перемещения срабатывает при любых неожиданных событиях.

Антенна с проводом подключения (RF-модуль) осуществляет связь блока с двухсторонним брелком.

• центральный блок управления,
• двусторонний брелок с кожаным чехлом и батарейкой,
• запасной односторонний пластиковый брелок,
• антенна,
• концевики,
• световые индикаторы,
• сервисная кнопка Valet,
• саморезы,
• стяжки,
• провода подключения с предохранителями.

Энергопотребление — 18мА. DXL 3210i — это обновленная серии 3210 с улучшенным RF-модулем и программным обеспечением 2014 года.

Стоимость: 9200 руб. — 9930 руб.

Выполняет две функции: защита и автоматический запуск с минимальным вмешательством в проводку. Память событий вмещает до ста позиций.

Двигатель можно запускать дистанционно, заранее программируя систему, температуру или напряжение аккумулятора.

Для турбированных двигателей предусмотрен интеллектуальный турботаймер. Управление происходит с брелка с ЖК-дисплеем.

Передача информации от базового блока к брелку и обратно используется защитный диалоговый код.

В комплекте два брелка управления с экраном и без него, радиомодуль, термодатчики контроля температуры, кнопка Valet.

К сигнализации поставляется пятиканальный релейный модуль, пластиковые карта с пин-кодом и монтажный набор.

Похожие функции имеет серия DXL 3500i, но в более доработанном и усовершенствованном варианте.

Стоимость: 18770 руб. — 19640 руб.

Современные модели

GPS/ GSM сигнализация с поддержкой облачного сервиса Pro.p-on. Имеет 2 CAN и LIN интерфейса, метки иммобилайзера IS-760. Запуск производится по технологии бесключевого обхода иммобилайзера CLONE и обход 2.0.

В комплект входит релейный модуль запуска RMD-5. Систему, как и любую другую из 39-й серии можно доукомплектовать GPS-приемником NAV-035, что обеспечивает более точное позиционирование и дает возможность видеть пройденный маршрут.

Для управлениями функциями охранной системы можно воспользоваться мобильным приложением, личным кабинетом или автомобильным ключом с кнопками.

Относится к младшим видам в линейке обеспечения систем с наивысшей степенью безопасности. При необходимости можно приобрести охранный комплекс начального уровня и сделать апгрейд до топовой сигнализации.

Стоимость: 20400 руб.

Телеметрическая система имеет наивысшую степень безопасности. Управление с помощью двухстороннего брелка и мобильного телефона. Облачный сервис Pro.p-on позволяет сделать настройки и отслеживать состояние автомобиля через интернет.

Наличие 2 CAN протокола позволяет запустить двигатель на расстоянии без применения дополнительных обходчиков штатного иммобилайзера.

В комплект входит:

• дистанционный блок,
• модуль дистанционного запуска RMD-8,
• RF-модуль,
• микрофон для прослушивания салона,
• радиореле блокировки,
• основной двухсторонний брелок,
• дополнительный брелок без экрана,
• две радиометки,
• монтажный комплект и комплект концевиков.

По характеристикам во многом похожа на серию DXL 3910 Pro. Отличие в том, что в сигнализации есть иммобилайзер и релейный модуль автоматического запуска.

Система укомплектована беспроводным реле для блокировки топливного насоса и других электрических цепей.

Стоимость: 39300 руб.

Охранная сервисная система — одна из последних новинок весны 2018 года. Облегченная версия флагманской модели DXL 4970. Дешевле — не значит, что хуже.

Базовый блок оставлен без изменений. Интегрированный 3D/ GSM модем с двумя SIM-картами на борту, GPS/ GLONASS приемник, встроенный датчик температуры и микрофон.

Быстрый и безопасны BLUETOOTH 4.2 имеет низкое энергопотребление. Встроенный LI-PO аккумулятор с правильным алгоритмом зарядки.

Базовый блок справляется без проблем с радаром, детектором, регистратором, зарядкой и прочими элементами.

Имеется предохранитель с быстрым доступом. Все запитывается небольшим количеством милиампер. Система снабжена двумя метками иммобилайзера и новый брелок D-670 с информативным и контрастным LED-дисплеем.

Информация читается даже при ярком солнце.

Брелок имеет массу настроек, аккумулятор, USB-разъем для зарядки и прошивки. Прилагается коммутация, релейный модуль, звуковое устройство, датчик температуры двигателя, кнопка Valet, два концевика, USB-кабели, крепеж.

Стоимость: 34590 руб.

Обеспечивает наивысшую степень безопасности. Нет необходимости тянуть провода из салона под капот, что значительно повышает надежность охранной системы.

По функционалу похожа похожа на DXL 3970 Pro v2. Доукомплектована GPS-антенной NAV-035 и подкапотным модулем для обеспечения беспроводной связи между модулями, реле и сиреной в моторном отсеке и центральным блоком сигнализации в салоне.

Система имеет основной блок, брелок D-650, модуль запуска RMD-8, реле блоркировки, подкапотный модуль с датчиком температуры, две противоразбойные метки с возможностью принудительной постановки и снятия с охраны,

В комплект входит усовершенствованный тип двухстороннего брелка, дополнительный пейджер, микрофон для прослушивания салона, кнопка-светодиод.

Маяк-закладка в стандартном режиме выполняет функцию трекинга и второго канала GSM связи.

В индивидуальной карте владельца указывается персональный код снятия с охраны, логин и пароль для входа на сайт.

Стоимость: 43229 руб.

Используется в грузовых машинах, на спецтехнике, тракторах, в легковом служебном и пассажирском транспорте с напряжением 6 — 24 V.

Подключения к цифровым шинам:

Есть два порта RS-485 с возможностью подключения к дополнительным датчикам топлива, нагрузки на ось, наклона, вращения и т.д. Наличие защиты от скачков напряжения импульсами свыше 100 V.

Поддержка двух SIM-карт. Сигнализация рассчитана для работы техники в суровых северных широтах. Доступны голосовой интерфейс связи и микрофон, радиометка присутствия владельца. С телефона включается предпусковой подогреватель.

Система доукомплектовывается умными часами Pandora RW-71.

Отпадает необходимость постоянно доставать брелок из кармана для открытия сигнализации либо пользоваться мобильным приложением на смартфоне.

Стоимость: 15970 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и все модели

На стайте компании

можно познакомиться с последними сериями, запущенными в производство и снятыми с продаж. Прогресс не стоит на месте. Постоянно обновляется информация об актуальных охранных комплексах.

Какую модель автосигнализации Пандора DXL лучше выбрать?

Выделяют два основных качества: надежность и комфорт. Обращают внимание на следующие моменты:

• Способ управления. Брелок, метка, штатный ключ (SLAVE), с помощью приложения на телефоне, компьютере, планшете (GSM);
• Тип радиосвязи. Только диалоговый код способен защитить от интеллектуального взлома. Все попытки угонщиков еще не привели к успеху. На смену старым брелкам пришли новые высокочастотные (868 МГц и 2,4 ГГц) с менее загрязненными помехами;
• Телематика — управление через GSM. Благодаря возможностям сети, авто управляется через интернет в любой точке радиуса действия сотовой связи. В случае тревожного сигнала, приходит оповещение даже вне зоны действия брелка;
• Геопозиционирование GPS — использование определения позиций по карте. По сигналу LBS станции сотовой сети с низкой точностью 250 м — это слабые параметры для солидной сигнализации. Если нет GPS, должна быть, хотя бы, возможность подключения модуля для отслеживания местоположения автомобиля;
• Поддержка 2CAN+2LIN для взаимодействия сложных охранных систем с новыми марками автомобилей. Для модернизированных транспортных средств одного CAN+LIN не достаточно;
• Дистанционный запуск двигателя с дополнительными гибкостями настройки: запуск по таймеру, по заряду аккумулятора, до определенной температуры, чтобы не было работы вхолостую;
• Число зон охраны. Количество причин для активации тревоги. Открытие капота, дверей багажника, защита от удара, включение зажигания — это стандартный набор. Расширенный — оснащение датчиками наклона, движения. Приходит оповещение о поддомкрачивании или буксировке;
• Управление предпусковым подогревателем. Для большинства сигнализаций управление доступно только через гибкие каналы, но состояние подогревателя нельзя отследить на брелке. Последние типы систем оснащены данной функцией;
• Прослушивание салона. На случай угона, геопозиционирование покажет местоположение, пригодится прослушивание, как акустическая локация. Можно пройтись по каждому этажу гаражного комплекса, простукивая в наушниках и определить, где находится машина.

Осознавая все возможности охранной системы, можно легко определиться с выбором.

Особенности установки и схема подключения

Все актуальные системы Pandora имеют интегрированный CAN и LIN интерфейсы. Установка выполняется согласно информации, указанной на официальном сайте.

Новое устройство от центрального блока через диагностический разъем подключается к цифровой шине бортового компьютера и к штатному иммобилайзеру ключа.

Устанавливается программное обеспечение и подключении сигнализации по CAN-интерфейсу.

Для реализации обхода иммобилайзера установщику надо скачать специальное программное обеспечение под конкретную марку автомобиля. Это обеспечивает гарантию возможности запуска авто без ключа.

Машина видит сигнализацию, как новое оборудование, готовое к использованию. Сигнализация получает информацию и посылает команды на все электронные блоки автомобиля через бортовой компьютер.

Программирование нового брелка

Операция проделывается в течение 20 секунд. Чтобы прописать код, выполняются следующие действия:

Чтобы привязать брелки DXL 3210, 3000, 1870i, одновременно нажимаются и удерживаются три кнопки, пока дисплей не начнет моргать.

Краткая инструкция по эксплуатации

Все системы серии DXL работают со штатным автомобильным ключом в режиме SLAVE. Автомобиль снимается с охраны кнопками на ключе. Есть функция запрета снятия автомобиля с охраны без метки иммобилайзера.

Даже, если считали ключ или украли — без метки, которая входит в комплект, машина не снимется с охраны.

Поэтому, важно метку носить отдельно от ключа. Брелок управляется тремя кнопками: открытие, закрытие. Третья кнопка — функциональная.

Постановка на охрану

Отключить зажигание, в брелке нажать конпку I. Послышится короткий сигнал сирены. Световая индикация подтвердит выполнение задачи одной вспышкой указателей поворота.

При длительном нажатии, более 1 секунды, постановка на охрану происходит без звуковых обозначений. Брелок проиграет мелодию. Криптограмма состояния системы примет вид, соответствующий текущему состоянию.

Коротко нажать кнопку II на брелке. Послышится два коротких звуковых сигнала и две вспышки указателей поворота. Более длительное нажатие снимет систему с охраны без звуковых сигналов сирены с проигрыванием мелодии.

Автоматическая постановка переходит в охранный режим через 30 секунд после выключения зажигания, когда была открыта и закрыта дверь или багажник.

При включении, нажимается и удерживается кнопка III брелка в течение одной секунды. На дисплее мигает надпись AUTO ARM, предупреждающая о постановке под охрану с закрытием дверей.

Система позволяет блокировать двери при открывании багажника. Если автомобиль находится под охраной, одновременно с открытием замка багажника из контура охраны исключается зона багажника и отключается датчик удара.

Стоимость

Цена отличается, в зависимости от параметров, которые влияют на повышение стоимости оборудования:

• Применение новейших технологий;
• Оснащение полезными функциями;
• Расценки и комиссии продавца;
• Регион и способ доставки;
• Дизайнерские решения.

Где купить автосигнализацию Pandora DXL?

В Москве

В Санкт-Петербурге

Автосигнализация Pandora DXL воплотила последние достижения в области автомобильных технологий. Минимизированы размеры блока управления.

Максимально увеличено количество каналов с дополнительными цифровыми блокировками, повышен комфорт эксплуатации автомобиля.

В автомобильном охранно-сервисном оборудовании Pandora 3910 за основу берется система управления сигнализацией, на базе которой создается мощный комплекс.

Противоугонное средство самостоятельно по заданной программе предотвращает действия злоумышленников без участия владельцев автомашин. Комфорт и безопасность — два ключевых параметра, которым соответствует Пандора.

О производителе

Не каждый собственник автомашины интересуется изощренными методами угона, которые ежедневно изобретают злоумышленники. Находясь в полном неведении, многие предпочитают пользоваться дешевыми разработками в надежде, что машина всегда останется в целости и сохранности.

Pandora, без преувеличения и пафоса, взорвала рынок Car Security и совершила революцию по бесключевому обходу. Охранные сигнализации с улучшенными модулями производятся с 2004 года.

В начале своего пути, благодаря внедрению диалоговой кодировки сигнала, производитель быстро завоевал мировую известность и славу в России, в странах ближнего и дальнего зарубежья.

На протяжении 14 лет разработчики постоянно находятся в поиске новых решений, заполняя модельный ряд интеллектуальными системами.

Перед компанией стоит задача — совершенствование охранных комплексов с целью затруднения доступа к управлению чужими автомобилями и невозможности их угона.

Так, появление электронных отмычек в брелках стало поводом для запуска модернизированных серий. Выглядит парадоксально, но сами угонщики заставляют компанию двигаться вперед.

Отзывы об автосигнализациях Pandora DXL 3910: плюсы и минусы

Преимущества, по отзывам пользователей:

• Многофункциональность, надежность, качественное исполнение;
• Можно сделать апгрейд и перекроить систему под свои потребности;
• Сирена не завывает на всю улицу в три часа ночи, а без ключа далеко не уедет;
• В зимний сезон устраняются неудобства самому заниматься прогревом салона и запускать двигатель;
• Бесконтактные метки существенно улучшают комфорт и добавляют легкость в эксплуатации автомобиля;
• Местонахождение транспортного средства контролируется через сотовый телефон, компьютер или планшет, используя голосовой интерфейс;
• В отличие от примитивных модулей, куда закладывается ключ, алгоритмический обходчик штатного иммобилайзера располагается внутри блока и обеспечивает достаточную защиту от угона.

• Иногда не реагирует на телефонный вызов;
• Стоит дороже, но и функционал намного богаче;
• С трудом можно дозвониться до технической поддержки;
• Поначалу не очень удобно менять батарейку в метке, надо приноровиться.

Комплектация и технические характеристики

Стандартная версия

Одна из самых популярных противоугонных систем в линейке Pandora. Удачно сбалансированная сигнализация Пандора DXL 3910 относится к SLAVE системам, подключается к двум цифровым шинам, имеет полноценную функцию иммобилайзера.

Для управления можно использовать штатный брелок системы или противоразбойные метки. При включении зажигания идет опознавание метки. Если она пропадет — система предупредит.

На плате смонтирован небольшой микровыключатель. С помощью метки автомобиль можно ставить и снимать с охраны.

Поддерживаются все основные функции иммобилайзера: Hands Free — бесключевой доступ с возможностью отключения.

Приближаясь к автомобилю ориентировочно на 5 метров, машина снимается с охраны. При удалении машина ставится на охрану.

Метка используется для дополнительной аутентификации при открывании системы штатным брелоком.

Если нет метки в зоне действия, штатным брелком сигнализация не откроется. Служит дополнительной защитой.

Брелок с ЖК-дисплеем, при необходимости, покупается отдельно. Основной вариант подключения — работа с брелка штатной системы или использование SLAVE при управлении с помощью метки и телефона.

На блоке размещены разъемы для проводов, слот для сим-карты, гнездо для подключения антенны. Светодиоды показывают о режимах работы.

Надпись BYPASS 2.0 на блоке говорит о наличии алгоритмического обхода штатного иммобилайзера внутри блока.

Автосигнализация Pandora DXL 3910 имеет CAN-интерфейс — один из важнейших элементов системы. Современные автомобили оснащены цифровыми шинами управления, которые позволяют облегчить вес электрической системы.

Не нужно тянуть отдельный провод от переключателя к исполнительному механизму.

Модель реализует алгоритмы управления, которые в других ситуациях делать нецелесообразно или нет возможности.

Благодаря интерфейсу двух CAN-шин либо CAN и LIN-шины, система DXL 3910 подключается на любой современный автомобиль. Из CAN-шины получают информацию об остатке топлива в баке и другие сведения.

• Поддержка автозапуска двигателя, в том числе и бесключевого является одной из отличительных особенностей противоугонных систем Pandora и Pandect серии X;
• Защита от разбойного нападения Anti Hi-Jack. В связи с тем, что штатный брелок имеет низкую степень защиты, система оснащена интегрированным иммобилайзером с радиоэлектронными метками. Достаточно носить ее отдельно от ключей автомобиля, чтобы иметь высокий уровень защиты от угона;
• Для увеличения надежности защиты используется кодовый иммобилайзер-валидатор. Отключение блокировки, снятие с охраны, таймерные каналы активируются нажатием кнопок или рычагов на автомобиле. Опция реализуется как по CAN-шине, так и по аналогу. Служит дополнительным рубежом в случае утраты метки. Машину от угона можно задержать на валидаторе;
• Координаты автомобиля определяются по методу LBS — по меткам сотовой связи. Точность действия находится в диапазоне 100-200 метров. Этого достаточно для реализации противоугонных функций.

Перехватить или взломать сигналы меток невозможно. При правильной монтаже, найти блокировку крайне сложно, особенно, если находится под капотом.

При использовании серии DXL-3910 в комплекте с дополнительными элементами обеспечивается крайне высокая степень защиты от угона.

Кроме штатной встроенной блокировки лучше подключить дополнительное радиореле типа RR-103 или кодовые проводные реле BM-105 с управлением кодовых сигналов.

Выносной релейный блок RMD-5 нужен для подключения цепей, которые потребляют сильный ток при запуске двигателя и других видах работ. В центральном блоке нет места для крупногабаритных реле.

Основной предохранитель для этих целей становится недостаточно мощным.

Поэтому используется выносной релейный блок, который используется, в основном, на аналоговых автомобилях, где управление происходит старым методом. От переключателя на исполнительный механизм идет отдельный провод.

Система оснащена интегрированным модулем GSM для чтения и управления по CAN-шине автомобиля.

Использование телефона открывает массу возможностей для удобного и эффективного управления автосигнализацией с неограниченной дальностью действия. Уведомления о состоянии машины приходит на телефон.

Управление производится через смартфон и фирменное приложение. Поэтому сигнализация не комплектуется брелками.

Для большего удобства можно реализовать функцию SLAVE, которая позволяет ставить и снимать машину с помощью кнопок на штатном ключе.

Информация поступает в виде смс или голосовых оповещений. В дальнейшем можно настраивать уведомления по определенным параметрам. Работает на базе Айфона и Андроид.

В обычных телефонах управление происходит с помощью DTMF-команд. Звонят на номер сигнализации. Если звонок происходит с авторизованного телефона, код не нужен. При неавторизованном вводится гостевой пин.

1. Самые короткие команды: постановка на охрану и снятие;
2. Двузначные команды: бесшумная постановка, история событий;
3. Трехзначные: запуск и глушение двигателя, включить и отключить блокировку, прослушивание, функции управления, административные и т.д.

В комплект входит:

• Датчик температуры;
• Две радиометки IS-750;
• Релейный модуль RMD-5;
• Микрофон для прослушки салона;
• Две батарейки для электронных меток;
• Кожаный чехол для ношения метки на поясе;
• Кнопка аварийного управления со световым индикатором;
• Руководство по эксплуатации, перечень сервисных центров;
• Центральный блок противоугонной системы с разъемом для сим-карты;
• Монтажный набор: концевики, хомуты, клеммы, два концевых выключателя на капот и багажник;
• Индивидуальная карта с телефоном, пин-кодом, паролем и логином для доступа к сетевому сервису;
• Проводов для датчика температуры, кнопки Valet для аварийного отключения системы, микрофона для прослушивания салона, удлинительный провод USB и служебный провод для подключения, предохранитель.

Стоимость: 20400 руб.

Отличия версии Pro

Основное отличие премиальной системы — использования сервиса клонирования меток штатного иммобилайзера. На многих современных автомобилях автоматический запуск производится без внешнего модуля временного отключения штатного иммобилайзера.

Для более точного позиционирования можно доукомплектовать GPS-приёмником Pandora NAV-035.

В плане безопасности предлагается диалоговая система кодировки с ключом шифрования AES-128, две метки иммобилайзера, работающая на частоте 2,4 ГГц, встроенный датчик удара-наклона-перемещения и микрофон.

Для подключения к автомобилю можно использовать встроенный CAN/ LIN K-line, K-bus, P-bus, W-bus интерфейсы

Многопользовательский режим, полный контроль, отслеживание места нахождения.

Все события, происходящие с автомобилем, фиксируются в истории с детальным просмотром происшествий.

Дается подробная информация о координатах, временном периоде, скорости передвижения и маршруте.

Настраиваются уведомления о событиях, передаче данных, чувствительность датчиков, автоматический запуск и предпусковой подогреватель.

• Расход топлива;
• Данные акселерометра
• Запуск блокировки двигателя;
• Контроль скорости передвижения пройденного маршрута и многое другое.

Стоимость: 20414 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели

Инструкция по эксплуатации сигнализации Пандора DXL 3910 содержит подробное описание по монтажу и эксплуатации.

Сигнализации, снятые с продаж, помещаются в архив.

Особенности установки и схема подключения

В зависимости от марки автомобиля подключение может отличаться в той или иной степени.

1. Отсоединяется клемма аккумулятора;
2. Демонтируется обшивка, отключаются все провода;
3. К CAN-шине подключается диагностический разъем, силовые провода, топливный датчик;
4. Разбирается нижняя часть центральной консоли;
5. К OBD-разъему подключается CAN-шина;
6. Основной модуль системы прячется от посторонних глаз, например, за бардачком или под сиденьем;
7. От воздействия вибраций желательно проложить поролоновый материал;
8. Сервисная кнопка монтируется с учетом доступа только для водителя;
9. В салоне, как можно выше, крепится приемопередатчик;
10. Контроллер чувствительности располагается в центральной части кузова между отсеком двигателя и салона без пластиковой прокладки во избежание ложных срабатываний;
11. Концевые переключатели крепятся на двери, багажном отсеке и капоте.

Программирование нового брелка

Прописать команды можно через режим Valet, с помощью компьютера или телефона.

При компьютерной настройке, необходимо скачать DXL Loader. Подключение к системе происходит по mini-USB проводу. Вводится пароль, сохранение конфигураций произойдет после выключения зажигания.

Краткая инструкция по эксплуатации

Как настроить время на брелке?

1. Нажать клавишу F и удерживать 3 сек;
2. В пунктах меню переключиться на настройку времени короткими нажатиями клавиши F;
3. В правом верхнем углу дисплея начнет мигать индикатор часов;
4. Нажать на кнопку I — выбрать час. Кнопкой II настраиваются минуты;
5. Удерживая клавишу F, через одну секунду произвести выход из режима или дождаться автоматического выхода.

Автозапуск

Установка функции дистанционного запуска двигателя нужна для прогрева двигателя и салона автомобиля, либо для подзарядки аккумуляторной батареи или охлаждения салона кондиционером.

1. В режиме охраны нажать и удерживать кнопку I в течение трех секунд;
2. Прозвучат три коротких сигнала;
3. Сигнал подтвердит прием команды;
4. На дисплее появится перечеркнутая пиктограмма датчика удара и мигающая пиктограмма вентилятора, извещающая о подготовке к старту двигателя;
5. Через несколько секунд двигатель запустится;
6. Прозвучит мелодия, начнет вращаться пиктограмма вентилятора.

Сервисный режим

Используется для полного и длительного выключения сигнализации, например, когда надо сдать в автосервис. Управление станет неактивным.

Брелки и ключи не придется оставлять в автосервисе.

Сброс настроек на заводские

После сброса настраивается CAN-интерфейс и каналы в зависимости от марки машины.

Стоимость

Стартовая цена устанавливается производственной компанией. Закупка большими партиями напрямую от производителя по дилерскому контракту стоит дешевле.

По продажам в розницу разброс ценового диапазона не велик. Минимальная стоимость серии 3910 составляет 20390 руб., максимальная — 20414 руб.

Где купить автосигнализацию Pandora DXL 3910?

В Москве

В Санкт-Петербурге

На хакерских форумах идут споры о том, что основной блок сигнализации Пандора можно применять для угона автомобилей. Вопрос в том, кто установил систему и каким образом.

Очень многое зависит от качества монтажа вне зависимости от количества поддерживаемых функций и постоянного обновления противоугонных систем.

Читайте также:

  
• Замена тормозных дисков ауди q5
  
• Ниссан х трейл т31 замена
  
• Датчик скорости ваз 2114 признаки неисправности
  
• Замена задних пружин на мазда 626
  
• Установка усилителя в ниссан альмера g15