Outlander замена радиатора печки

Обновлено: 11.02.2025

Сделали мы с кумом вот такой вариант не разбирая торпеды.В салоне Африка ,дышать не возможно.Забыл только в видео сказать пару моментов ,что белая пластмаска возле перегородки между капотом и салоном,через котору проходят родные трубки-тупо ликвидировали по причине того,что мешала в работе ликвидации старой печки и установки новых патрубков.И ещё ,что под капотом новые патрубки,стыковали со старыми через переходники(ёлочки) с помощью хомутов.Цена вопроса 60$ за всё-Радиатор отопителя(Sat) ,два патрубка на мерседес спринтер(люлька) ,4 маленьких и два больших хомута, 2 переходника для стыковки патрубков и 1,5 литра антифриза.

Так не обизательно именно такой,просто можно похожий попробовать подобрать.И вообще может быть точно другой,если радиатор будет не SAT ,а какой-то другой заменитель,например Nisens или Dominator там однозначно размер другой места завальцовки.Мы решали проблему по месту её поступления,хотя планы и расчёт были на старые родные трубки.

Только что проверил по поисковику в гугле ,находит аж бегом.Даже если ввести ,,патрубки системы охлаждения спринтер мерседес,, то в картинках всё выдаёт.

без трубок,только с уплотнительными кольцами. На своём родном они просто вставлены тоже с уплотнительными резиновыми кольцами и завальцованы по кругу,но при развальцовка они всёравно не подходят по размерам к новому.По этому и было решено замутить с резиновыми патрубками. Но если интересно,то такой же радиатор по номеру устонавливается на Нисан Экстрэил ,а там вообще другие трубки

С наступлением первых холодов, каждый автовладелец уделяет особое внимание системе отопления своего автомобиля. Особенно это касается машин отечественного производства, неисправности в которых возникают довольно часто. Нередко владельцы таких автомобилей сталкиваются с проблемой, что салон плохо отапливается или не прогревается.

А не подобрать ли от чегони будь радиатор с такими же размерами и с нормальными штуцерами под шланги? Без этих ущербных завальцовок.

Господа форумчане не выдумывайте, для чего изобретать велосипед, если есть готовый вариант. Радиатор с отдельными трубками, которые стягиваются хомутом непосредственно после установки самого радиатора. Все что нужно сделать так это снять педальный узел и откинуть рулевую колонку.
Радиатор LUZAR LRh1100.

P.S. Сам лично установил его в одиночку, времени ушло 2 часа. Отъездил 4 месяца, ничего не течет, печка греет отлично.

Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.

Откручиваешь 2 болта сверху, сливаешь ОЖ (снизу пробка), Отсоединяешь патрубки ОЖ, отсоелиняешь и затыкаешь трубки масленные коробки, вытаскивашь радиатор, ставишь новый, м све в обратном порядке

Потек радиатор. в соответствии с этим событием есть пара вопросов:
1.Критично ли при замене радиатора учитывать сборку авто(Америка-Европа)?
2.Возможно ли отремонтировать, если кто-то ремонтировал - то где?

З.Ы.А может у кого завалялся или есть в загашнике оч.хор.б/у или отремонтированный радиатор?Буду благодарен за любую помощь

"Сборку" можно не учитывать. Вообще на всех Аутах/Треках всего 2 модели радиаторов: "узкий" и "широкий"(имеется ввиду расстояние по оси движения авто). Узкий идёт на 2-х литровые машины, а Широкий на 2,4 л. и 2 л.турбо. НО. Ни в коем случае не доверяйте кроссам на неоригинальные радиаторы сайту Анкара. Они широкие и узкие пишут взаимозаменяемыми. По крепежу там всё абсолютно одинаково, а вот работоспособность у них разная. Хотя, мне известно несколько примеров, когда даже на турботрек ставился неоригинальный узкий радиатор. И оставался живым. Но рисковать я бы не стал.

значит так, столкнулся в этой проблемой в середине лета потек радиатор в нижних углах, заказал и поставил НЕоригинал за 6 тыс. единственный косяк слабые оказались медные трубки крепления патрубков от коробки к радиатору, методом замены все нормализовалось. Сейчас уже наверное 4 месяца катаюсь никаких проблем. Старый радиатор просто выкинул.

У меня тоже верхняя ванна летом треснула, заказал Китай, за 5т.р., честно говоря понравилось, в цивильной коробке, с формованным пенопластом, типа вакуумная упаковка, все на вид очень качественно. 4 мес езжу без проблем)), когда спрашивал у продовца состаялся такой диалог:
- А китайский не треснет, а то есть случаи и т.д.
- А какой у вас сейчас стоит?
- Оригинал
- Ну а что вы его меняете?
- Треснул (вопросов у меня больше небыло).

Трек, турбо 12,2002

Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.

1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант

Трек, турбо 12,2002

1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант

В системе Охлаждения датчика давления нет, регулировку осуществляет крышка радиатора, датчик только по Т, да и из-за него загореться чек вроде не может, а поддеки откуда именно?

Набери в инете "ремонт радиаторов охлаждения" и дальше выбирай где тебе ближе))))) всё очень просто))))))

11 000 рублей со снятием и установкай + антифриз. Цена нормальная?

Как я понял данный радиатор не подойдет на турбо. там нет выхода еще на один патрубок.

Народ подскажите пожалуйста как быть.
В кратце; один чепушило ехал задом и как-бы не заметил мой аут,итог у его фокуса жопа разбита,аут не вредим ,только нарост льда в 2см толщиной отлетел.Поскольку я торопился и повреждений у меня не внутри не с наружи не было,даже царапины,разъехались без вызова ГАИ,обменявшись номерами тел.
Это было с месяц назат.
Вчера осматривая моторный отсек на предмет долива масла в движок,обнаружил понижение уровня антифриза,нашел не большую утечку в вехней части радиатора.
В связи с этим вопрос;
1.Как устронить не большую течь без замены радиатора
2. Могло ли это стать результатом дтп,поскольеу до этого было все отлично.< может подтянуть чепушило для решения вопроса>
P.S> На предыдущем авто,который пошел под списание после удара в жопу,от огромной силы инерции удара лопнула пластиковая ножка крепления радиатора,которая бала единым целым с боковиной радиатора.
Но там антифриз ущел в течении 15 мин.

а вот у меня обнаружился зеленоватый налет (такого цвета антифриз), практически на всей длине пластика сверху радиатора. это что тоже протечка?

Не занимайтесь фигней. Новый радиатор стоит от8 до 10К. Американец подходит на европу. Замена занимает 1 час. Делал сам. это просто.

Здравствуйте! Предстоит замена радиатора печки! Буду очень признателен за видео, или фото отчёт (пересмотрел всё что есть в инете!) митсубиси аутлендер хл 3.0. Заранее спасибо за помощь!

Владимир Кондратюк

Александр, снимаешь обшивку под бардачком. Она на клипсах. Суёшь туда голову и видишь мотор. Откручиваешь винты по периметру. Отсоединяешь провода и готово. Сборка в обратной последовательности

Сергей Баканов ответил Владимиру

Александр, он про вентилятор похоже, так как обычно авто производители берут радиатор печки как основу машины и потом на нем уже собирают оставшиеся части авто

Владимир Кондратюк ответил Сергею

Владимир Кондратюк

Сергей Баканов ответил Владимиру

Владимир, Я один раз на ЧПокусе радиатор менял. Наверное регулировать клапана через глушитель проще. На ауте вроде не всё так плохо, но сильно сомневаюсь что там 10 минут. Ну или хотя бы 100 :)))

Владимир Кондратюк ответил Сергею

Сергей, да ошибочка вышла

Читайте также: