Опель зафира замена радиатора кондиционера
Перестал работать кондиционер (был заправлен 2 года назад) но видимо гдето утечка!
В связи с этим возникли некоторые вопросы :
при отсутствии давления внутри системы муфта кондишки совсем не крутит? это норма?
сложно ли самому заменить радиатор кондиционера? снимать ли бампер? (что прикупить при этом? резиновые колечки типа?)
спасибо за помощь
При низком давлении в системе ни муфта, ни компрессор включаться не будут. Радиатор меняется за считанные часы даже при полном отсутствии опыта. Если снять бампер, то, в принципе, даже яма не нужна. Я, как человек ленивый , предпочёл просверлить дырку в бампере под нижним болтом, но в этом случае - без ямы не обойтись. Все колечки были в комплекте с радиатором.
если радик идет без осушителя, то придется столкнуться с проблемой снятия оного с родного.
епля там с заклепками. Бампер снимать. Заодно можно разобрать карлосон радика, корпус сильно гниет его ,
щетки изнашиваются, клинит его бывает .
возможно бак стоит у вас в системе не у самого радика.
в дизеле он точно у радиатора слева.
а продают чистый радиатор без него..
Месяц назад менял этот радиатор, никаких заклёпок там не помню. Да и никакого геморроя со снятием - тоже. К сожалению в наших краях не нашёл этот осушитель в продаже, поэтому поставил обратно старый.
возможно бак стоит у вас в системе не у самого радика.
в дизеле он точно у радиатора слева.
а продают чистый радиатор без него..
Вопрос в тему:
В районе радиатора находящегося в печке есть форсунка-распылитель (может назвал не правильно) не могу найти ее номер и как ее менять?
Заменили радиатор кондиционера. Заправили, но холодит слабо. Опком выдает при вкл кондиционере давление 1400-1700. Так же было повышение до 2000, а потом резко падение до 1300. Вентилятор работает. В чем может быть проблема?
Я к тому, что для автомобильного кондиционера и фреона 134 нормальное давление должно быть 2-2.2 Ра. Т.е. вам его либо недозаправили, либо перезаправили. По манометру нормальное давление должно быть на "низкой" стороне 2-2.2, на "высокой" - 13-17, в зависимости от работы вентилятора охлаждения конденсатора.
Для исключения попадания масла в конденсатор (радиатор кондиционера).
Последний раз редактировалось ss44ss44ss Чт июл 19, 2018 13:41, всего редактировалось 1 раз.
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
Кто сейчас на конференции
Пару недель назад, как только потеплело, решил проверить работает ли кондиционер. Если все нормально, то при нажатии кнопки слышно как срабатывает муфта и обороты увеличиваются с 800 до 900. Но увы. Не включилась совсем.
Год назад была похожая ситуация, тогда правда муфта хотя бы срабатывала на пару секунд. Уже тогда мастер глядя на состояние радиатора был настроен скептически и советовал его менять. Но давление система держала и утечек не видно было под лампой. На год хватило.
Поэтому в этом году решил сразу покупать новый радиатор. Много денег отдавать не хотелось.Patron — от 65 уе, Nissens и AVA — от 85 уе. Patron нету доверия, AVA чистый Китай, про Nissens пишут, что упало качество в последние пару лет. Начал смотреть в сторону NRF за те же 85. И тут на Эмексе увидел Behr/Hella — цена 95 уе. Про Behr отзывы хорошие, хотя тоже пишут, что начали производство в Китай переносить. Его и заказал. Код детали 8FC351301224. Радиатор пришел в обычной картонной коробке с наклейкой Behr/Hella. Made in Korea.
Еще в прошлом году мастер посоветовал, если менять, то новый радиатор покрасить краской термостойкой. Так и сделал.
Основная проблема при замене радиатора открутить 2 винта крепящих радиатор кондиционера к основному радиатору. У меня закладные гайки провернулись в пластике основного радиатора, так как болт приржавел к гайке. Срезали шляпки болтов. Все делалось без снятия бампера. Снятый радиатор тоже оказался Behr:
Нижняя часть радиатора полный ахтунг, но такое состояние уже было и 5 лет назад. Когда заправлялся кондиционер (хватило на 4 года) и после этого я установил противомоскитную сетку в решетку бампера и в решетку капота:
Наверное если бы не сетка, то радиатор скончался раньше, а так протянул 5 лет, так как весь мусор и мошкару очень хорошо фильтрует сетка. Работа по замене радиатора и заправка обошлась в 55 уе.
ВCE запчасти для
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 --> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 -->
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Записаться на замену
радиатора кондиционера
Opel Zafira
Замена радиатора кондиционера Zafira
Радиатор кондиционера Opel Zafira нужен, чтобы охлаждать циркулирующий по нему хладагент – и обеспечить снижение температуры в салоне автомобиля. При нормальной работе устройства летом в машине достаточно прохладно, даже если на улице стоит достаточно жаркая погода.
Если радиатор вышел из строя (самые распространенные причины – износ и механическое повреждение), даже работающая система кондиционирования не сделает летнюю поездку комфортной. Решать проблему стоит, меняя радиатор каждые 100-150 тыс. км пробега или через 7-8 лет. Или – определять периодичность замены детали по характерным признакам ее поломки.
Менять радиатор кондиционера Опеля Зафира стоит после появления на нем следы повреждений – трещины, деформации, отверстия. А еще – по косвенным причинам, когда в салоне поднимается температура даже при работающей системе охлаждения.
Чтобы решить проблему, стоит обратиться к специалистам сервисного центра GM-City – опытным, квалифицированным и применяющим в работе только профессиональное оборудование и оригинальные запчасти. Выбрать нас стоит еще и за качество работы, и за стоимость услуг, которая не превышает средних предложений по городу.
Для замены подойдут запчасти:
Замена радиатора кондиционера - Шевроле Авео Т300Меняйте радиатор кондиционера на Opel Zafira B (1.8 л.) и Zafira C (1.4 л., 1.8 л. бензин и 2.0 л. дизель) при появлении симптомов перегрева систем кондиционера.
согласен, зачем крутить и стучать датчиком, и зачем вообще смотреть такие бесполезные ролики, если вы уважаемый нечего не показываете и говорите, что полно видео, где люди наглядно всё показывают и рассказывают, не понимаю зачем вы тогда сняли это видео, что бы заработать на нём, лень было потрудиться наглядно показать на собственном примере. К просмотру данного ролика не рекомендую.
Сколько смотрел видео по данной теме, вы лучше и доходчивее рассказали, а главное показали. Молодец!?
Привет. Такой вопрос. В чем отличия компрессоров под 12 хладоген и 134а? Уплотнительные резинки подойдут от 134 на 12 систему? И какое масло заливать в 12 систему?
шкура вычинки не стоит, так мучиться, да нафиг надо, я лучше торпеду сниму, и блок печки, нормальный доступ, все заслонки профилактику сделать, почистить, и радиатор нормально зажать, так как он часто свое крепление ломает, это не выход!
Ясно и понятно. Красава! сам накосячил и сломал крепление на датчике - благо датчик цел остался - так бы рубля три отдал бы. но как говориться на ошибках учаться. Лайк!
Руслан.Я тоже автоэлектрик диагност.Ваш канал очень познавательный но я бы свой профессионализм так всем не показывал.Извините но это только мое мнение.Просто раздавать свой наработаный опыт не согласен.После таких видео приезжают умники и говорят за что ты берешь деньги здесь просто транзистор поменять нужно а сами не понимают что это за электронный элемент.
Спасибо за видео. Концовка была непредсказуема. Интересно, от чего так болты протерло, от слабой затяжки колеса?
в купе спорт, осматривать багажник, заднее сиденье, пассажирское кресло. и тааак долго копец. Это машина эгОист) главное дизайн и динамика)
Сажусь сегодня утром в тачку, завожу, выключаю печку (до сих пор не понимаю почему она по умолчанию включается, владею 2й год). А печка не выключилась, по крайней мере вентиляторы. И пошел дым из дифлекторов. Обесточил тачку и начал смотреть видосы по разбору и у тебя самое адекватный видос!
Отлично получилось! Павел не осветили момент про пастели гбц где распредвалы там же тоже должны быть повреждения от валов их как лечить?, и крепления распредвала меняются или эти восстанавливаются?
Колодки ставь всегда brembo. Стоят 3000р, хорошо тормозят и не перегреваются диски. Езжу по Питеру на Финике - на этих колодках совсем не бьёт диски.
Добрый день всем Подскажите пожалуйста шестигранником тот что в середине болта, регулируется давление. и в какую сторону,больше меньше?
Хрень несусветная. Один шланг отрезал, а другой туда же воткнул. Ещё и патрубки испортил. Откуда тепло то в печке возьмётся? Причин плохого прогрева отопителя салона несколько - от завоздушивания магистрали до неисправности термостата, крана отопителя или клапана системы охлаждения, который служит для распределения потоков охлаждающей жидкости между радиатором отопителя, дроссельной заслонкой, охладителем масла и радиатором охлаждения. Именно от него и запитан отопитель салона. Читайте схему и алгоритм работы системы охлаждения. Всё должно работать без всякого колхоза.
Привет. Евгений а тебе не кажется что про опрессовку 16-32 очками народ мягко говоря . и если сравнивать с кислородными баллонами в которые обычно 14 очков примерно загоняют (за всю жизнь 15 очков крайне редко видел) так там стальные стенки в несколько раз толще алюминиевых у кандюшника.
Новые насосы с завода идут с маслом или надо доливать?и Какая фоновая музыка звучит?подскажите название?
Читайте также: