Опель омега б как снять центральную консоль
13.35 Снятие и установка центральной консоли / Opel Corsa
Снятие и установка центральной консоли
Порядок выполнения
- Сдвиньте передние сиденья до упора назад.
- Взведите стояночный тормоз.
- Снимите узкой отверткой заглушку (1) и выверните находящийся под ней винт.
Заглушка (1) центральной консоли
Снятие центральной консоли
Opel Corsa D 07г. как снять магнитолу Opel Vita Corsa B, замена подсветки блока управления отопителем, и часов! Убираем косяки по кузову, покраска OPEL CORSA Опель Корса Б Opel Corsa B Замена тросиков ручника и их направляющихДругие материалы раздела
Замена ветрового и прочих фиксированных стекол
Замена ветрового и прочих фиксированных стекол Для выполнения замены ветрового и прочих фиксированных стекол автомобиля требуется один из.
Обслуживание петель и замков автомобиля
Обслуживание петель и замков автомобиля Через каждые 15 000 км пробега, или раз в год петли и сборки замковых защелок дверей, капота и крышки.
Снятие и установка вещевого ящика
Снятие и установка вещевого ящика Порядок выполнения При соответствующей комплектации снимите правый карман под панелью приборов.
Снятие, установка, разборка и сборка наружной ручки и цилиндра замка двери задка (модель Corsa)
Снятие, установка, разборка и сборка наружной ручки и цилиндра замка двери задка (модель Corsa) Снятие Порядок выполнения Выверните.
Снятие и установка двери задка (модели Corsa и Tigra)
Снятие и установка двери задка (модели Corsa и Tigra) Снятие Для облегчения последующей установки электропроводки и шлангов перед снятием.
Снятие и установка внутреннего зеркала и установка пластины его крепления
Снятие и установка внутреннего зеркала и установка пластины его крепления Снятие и установка Порядок выполнения Снимите основание зеркала.
Снятие и установка переднего сиденья
Снятие и установка переднего сиденья Автомобили с 09.1998 г. вып. могут оборудоваться боковой подушкой безопасности. Боковая подушка безопасности.
Снятие и установка облицовки дверей
Снятие и установка облицовки дверей Автомобили с 09.1998 г. выпуска могут комплектоваться боковой подушкой безопасности, встроенной по бокам.
Снятие и установка заднего сиденья
Снятие и установка заднего сиденья Модель Corsa Порядок выполнения Снимите крышки (1) петель сиденья. Крышки петель сиденья.
Сдвижная панель крыши
Сдвижная панель крыши Компоненты установки сдвижной панели крыши 1 — Боковой козырек 2 — Щетка 3 — Крышка привода 4 — Кривошипный привод 5 —.
OFFLINE yayurka
Здравствуйте. В местах отверстия для магнитолы зацарапан пластик, хочу снять вставку центральную с торпеды, я так понял что сначала нужно вытащить пепельницу, затем найти 2 самореза и выкрутить.их, после этого я так понимаю консольку нужно будет вытащить? Нужно ли предварительно снимать рычаги регулировки печки?
OFFLINE ORIFMSK
yayurka, нужно.под ними тоже прикручены саморезы
OFFLINE yayurka
Спасибо, его нужно аккуратно подцепить с краев или же можно просто дернуть на себя посильнее что бы вышел?
OFFLINE maffius
Спасибо, его нужно аккуратно подцепить с краев или же можно просто дернуть на себя посильнее что бы вышел?
OFFLINE sens
А на механических крутелках кондиционера разве система крепежа центральной консоли не такая же, как на климате? На климате просто выкручиваете пепельницу(1 саморез), потом под пепельницей открутить еще 2 самореза по краям консоли. Затем вытащить магнитолу, засунуть руку в проем магнитолы, там сверху нащупать руками п-образную скобу, которую надо потянуть на себя(если не ошибаюсь). После этого вся консоль должна отщелкнутся. Только главное не перепутать эту скобу с тягой климата, которая проходит рядом. Вас с крутелками, это вряд ли касается
OFFLINE yayurka
Спасибо, займусь тогда, по результатам отпишусь в тему и скину фото, что вышло.
OFFLINE Morkeleb
саморезы под крутилками есть 100%, это панель снимется.
а унутре рычаг - это чтобы всю бороду вытянуть.
OFFLINE Silencer
Крутилки силой тащить на себя ?
Перегорела лампочка подсветки крутилок.
Подготовка, используемые инструменты и материалы:
Набор накидных головок
Набор торкс
Отвертка крестовая (желательно с магнитом)
Отвертка обычная плоская
Съемник руля
Газовый ключ или накидной на 22
Плоскогубцы
Бокорезы
Клепки (пластмассовые, подходят от ВАЗ)
Сухая химчистка( пригодится для чистки боковых стоек и обивки после сборки торпедо)
+ Для замены радиатора отопителя:
2 кольцевые прокладки для подводящих трубок
Герметик
1. Торпеда
Прежде всего, снимаем клемму с аккумулятора!
2. Снятие центральной панели
Снимаем кожаный материал с ручки КПП и ручника. Откручиваем 2 болта и 2 самореза вокруг рычага, !отсоединяем дополнительную электрику на панели!
Откручиваем 2 болта и 1 саморез (под ручником)
Далее, аккуратно снимаем центральную панель
3. Бардачок и правая сторона.
Откручиваем 3 болта сверху открытого барадачка, приподымаем крышку аэрбэга, чтобы открутить остальные болты крепления.
Вынимаем на себя бардачок и отсоединяем контакты для подсветки.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком.
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира.
Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя
Снимаем с защелок нижнюю крышку. Откручиваем 4 самореза, один снизу (на фото не видно) и снимаем боковую панель.
Откручиваем штырек крепления крышки аэрбэга удлиненной отверткой снимаем крышку.
Откручиваем 4 болта крепления Airbag.
Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер.
Снимаем боковую накладку. Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок.
4. Левая сторона
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.
Поддеваем и вынимаем блок управления светом.
Поддеваем и отводим в сторону решетку обдува.
Вытаскиваем на себя, как показано на рисунке, ответную часть блока управления светом.
Откручиваем болты крепления левой панели и снимаем её.
С помощью пассатижей, вынимаем штырьки крепления крышки предохранителей.
Откручиваем болты крепления предохранителей и реле, отгинаем их (как на рисунке), снимаем и утапливаем в полученные отверстия, чтобы они не мешали съему торпеды.
Снимаем боковую накладку (см. п.3)
5. Центральная консоль и приборная панель
Снимаем регуляторы на себя (если сложно снимать пальцами можно воспользоваться тряпкой и пасатижами).
Окручиваем болт крепления пепельницы и вынимаем её.
.
Откручиваем 5 болтов и вынимаем на себя облицовку.
Поддеваем и вынимаем все кнопки, за исключением "Аварийки".
Кнопку "Аварийки" вытаскиваем, как показано на рисунке.
Снимаем ответные части кнопок, так же снимаем ответные части от лампочек подсветки пепельницы и снимаем облицовку.
Откручиваем 3 болта крепления
Отсоединяем ответную часть с проводами и трубками (. трубки снимаются НЕ по отдельности. )
Поддеваем и снимаем красные фишки крепления тросиков
Вот что-то похожее на это у вас должно получиться.
Поддеваем и вынимаем центральные решетки обдува.
Откручиваем 2 болта и вынимаем облицовку решеток.
Откручиваем 1 из 3 болтов крепления приборной панели.
Откручиваем 2 остальных болта крепления приборной панели.
C обратной стороны приборной панели поддеваем отверткой защелку, вынимаем желтую фишку и снимаем панель приборов.
Сборку и установку торпедо делаем в обратной последовательности.
Есть ещё второй способ земены радиатора печки без снятия торпеды,ниже по ссылке вы можете с ним ознакомиться
Решил создать эту тему, так, для общего развития, а может, и правда кому-нибудь будет полезной .
Все началось с того, что у меня не всегда срабатывала на подъем кнопка водительского ЭСП. Приходилось по несколько раз нажимать ее чтоб закрыть стекло, хотя, при этом, всегда чувствовался характерный щелчок кнопки . Не много поразмыслив: "Если окно закрывается без проблем, значит проблема не в проводке, а в кнопке, т.к. при закр./откр. окна меняется только полярность на проводах", значит нужно разбирать кнопку:
1. Извлекаем панельку с кнопками из консоли: отщелкиваем от центральной консоли чехол ручки МКПП; откручиваем два болтика, чтоб снять "лодочку" (необходимо чтоб разъединить разъемы эл.подключения кнопок); подлезая рукой под панельку с кнопками выдавливаем ее на верх (можно проще: обмотав тканью, чтоб не оставлять царапины на пластике, тонкую плоскую отвертку подковырнуть панельку сверху);
Ниже, под центральной консолью идет патрубок подачи воздуха на задних пассажиров, он может мешать протащить эл.разъем, просто прижимаем его сильнее, тем самым деформируя его (он эластичный) протягиваем разъем. Кнопка у нас в руках
2.а. стягиваем фиксатор прижим проводов и металлические фиксаторы самой панельки
2.б. аккуратно двумя тонкими плоскими отвертками поддеваем с двух сторон фиксаторы и вынимаем внутренности
3. За поднятие/опускание стекол отвечают маленькие металлические мембранки, которые имеют выпуклую форму. При нажатии,мы чувствуем характерный, всем знакомый, щелчок - мембранка прогибается в обратную сторону, тем самым замыкая контакты на плате и дает команду моторчику ЭСП. Эти мембранки прижимаются к плате пластиковой прижимной планочкой, она же является и направляющей для мембранок. Крепится эта планочка к плате с помощью защелок "крючков" (см.фото), которые за время эксплуатации могли "сойти" со своих мест.
Так вот, если эта планочка не плотно прижата, то мембранка "гуляет" по плате и не всегда попадает на контакты, вледствии чего имеем работающую через раз кнопку ЭСП. Нужно выставить мембранку на место и плотно защелкнуть прижимную планочку.
В моем случае было так. Я, особо, не думая, просто не много приплюснул мембранку, чтоб она стала не много шире и лучше доставала до контактов на плате. В итоге работоспособность кнопки вернул, но исчез щелчок и даже при легком нажатии на кнопку она стала срабатывать. Пришлось искать "донора" (за что спасибо r7430) чтоб заменить мною испорченную мембранку.
4. Собрав все в порядке обратном снятию, идем проверять на работоспособность. Можно полностью не собирать, а вот в таком виде (см.фото ниже) подключить к машине и нажимать на мембранки, например, отверткой. Если все Гуд собираем полностью и ставим на прежнее место.
Итого начнём:
1. Выставляем заслонки на центральных воздуховодах в положение закрыто, опускаем решётки максимально вниз, и аккуратно, тонкой шлицевой отвёрткой отжимаем обе решётки (без услилий, они хрупкие) фото 1
2. Откручиваем 2 самореза, фото 2
3. Нежным движением на себя аккуратно вынимаем рамку воздуховодов, фото 3
Вообще, как отступление, хочу сказать что всё надо делать аккуратно и без усилий..если что то не снимается значит на то есть причины ввиде какой нить защёлки ;-)
4. Откручиваем первый саморез держащий саму приборку, фото 4
5. Снимаем кожух рулевой колонки (верх.. часть только) для чего находим скрытые за ступицей руля да самореза симметрично расположенные на стыке кожухов, руль для этого поворачиваем направо-налево что бы их увидеть. Эти саморезы срятаны за маленькими пластиковыми шляпками, которые надо просто сковырнуть фото 5
6. Откручиваем второй и последннй саморез держащий приборку, фото 6
7. Снимаем саму прибоку потянув правый край сначала слегка на себя, потом направо, выводя из ниши и колодки (слева, на фото нет) фото 7
8. Снимаем штекер компьютера, для чего защёлку тянем на себя вверх до самого конца, штекер выпадет сам без усилий вообще(крепление схожее с тем как кулер крепится к процессору на компе), фото 8
9. На копьютере 4 ламочки (на фото белые патроны) что бы их снять надо разобрать сам компьютер или хотя бы снять крышку, для чего откручиваем 2 самореза (красные стрелки) и отцепляем парные защёлки (зелёные стрелки) фото 9
10. Подсветкой приборки заведуют три лампочки, не забудьте! там 3 ватные лампочки! они выглядят так же как и 5 ватные, но греются меньше и не плавят световоды! фото 10
собираем в обратной последовательности, тонкость одна: при закручивании самореза по центру панели (фото 6) резинка кожуха должна попадать между панелью и основой (куда прикручиваем) и должна прижиматься самой панелью.
Читайте также: