Опель комбо замена антифриза
Наша компания предлагает заказать замену антифриза по выгодной стоимости. Пополнение запаса рабочей жидкости должно производиться профессионалом в условиях СТО. Это даёт возможность получить наилучший результат. В распоряжении сотрудников нашей организации современное оборудование и инструменты. Это даёт возможность в течение минимального срока выполнить поставленную задачу. Благодаря отлаженному алгоритму обслуживания заказывать услугу у нас выгодно и удобно.
Представленные цены на Замена антифриза Opel Combo являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла в вариаторе | 30 мин | от 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 час | от 1200 руб. |
| Замена заднего ступичного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
| Замена масла в МКПП | 45 мин | от 1050 руб. |
| Замена масла в АКПП | 45 мин | от 1050 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30 мин | от 720 руб. |
| Замена салонного фильтра | 20 мин | от 450 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10 мин | от 150 руб. |
| Замена масла и масляного фильтра | 45 мин | от 900 руб. |
| Регулировка света фар | 20 мин | от 600 руб. |
| Замена переднего ступичного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 2 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 2,5 часа | от 3450 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30 мин | от 600 руб. |
Когда необходимо делать замену антифриза на Opel Combo?
Это необходимо делать раз в 40-50 тысяч километров.
Замена антифриза выполняется в целях сохранения ресурса системы охлаждения. Если охлаждающая жидкость отработала свой ресурс, то это может стать причиной возникновения негативных последствий. Нарушается стабильность функционирования мотора и компонентов системы охлаждения.
Зачем нужно менять охлаждающую жидкость на Opel Combo?
• Перегрев двигателя. Утечка рабочей жидкости, препятствия на пути циркуляции хладагента и нарушения работы системы снижения температуры приводят к нестабильной работе мотора из-за перегрева. Также необходимо провести диагностику радиатора, так как если не сделать замену охлаждающей жидкости, то повышенная температура становится причиной образования накипи и скоплению грязи внутри радиатора.
• Двигатель не нагревается до необходимой температуры. Причина кроется в неправильной работе термостата. Это происходит из-за образования отложений и накипи, которая скапливается по причине несвоевременной замены охлаждающей жидкости.
• Коррозия. Антифриз, который отработал своей ресурс, превращается в субстанцию цвета ржавчины. Это становится причиной появления коррозии – слой ржавчины просто оседает на поверхности механизмов.
Всем привет, сейчас будет много грязи.В общем ситуация такая, печка в машине не грела от слова совсем с момента покупки.Попробовал промыть радиатор с помощью лимонной кислоты.
Подключил шланги на вход и выход печики
Вскипятил воду в чайнике и добавил лимонную кислоту
На вход подключил электропомпу через зарядку, на выходе шланг привязал тряпку в качестве фильтрующего элемента
И включил на час циркуляцию периодически подогревая воду
Первые результаты
После поменял местами шланги на печке и промывал в обратном направлении
И так несколько разменял раствор и
направление промывки
пока вода не перестала вымывать грязь
После промыл ещё несколько раз чистой водой без лимонки.
Следующим этапом было промытие расширительного бачка
Попробовал потереть пальцем, консистенция похожа на жирную грязь.Фейри не справилось.
На помощь пришёл лайфак из интернета-закрыв штуцера засыпал внутрь гречку и залил немного бензина
И в течении пяти ми
И вот результат
Для замены антифриза открутил с правой стороны сливную пробку на радиаторе
перед этим подставив канистру
В блоке двигателя сливной пробки не предусмотренно.
Закольцевав патрубки в обход печки залил в систему раствор с лимонной кислотой и прогрел двигатель до срабатывания вентиляторов. Слил, залил чистую воду и погрел ещё раз.
Подключив патрубки на печку залил свежий антифриз
Дал машине прогреться до срабатывания вентиляторов и чтоб выгнать воздух из системы.
Пришлось ещё раз снимать и промывать расширительный бачок, так как после остывания в нем осталасть пенка из антифриза
Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).
- Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
- Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Опеля должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
- Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Опеля Комбо открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей охлаждающей системы Опеля Combo или ремонт двигателя;
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Opel Combo рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
- Вначале следует заглушить работающий двигатель Opel Combo и по возможности дать ему остыть.
- Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
- Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Опель Комбо, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
- Слить жидкость из радиатора в Opel Combo можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
![Как поменять старый антифриз на Опель Комбо ?]()
- Слить антифриз в Опель Комбо также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
- Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Combo, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
- Промывка системы охлаждения Опеля Combo полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
- Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
- Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
- По окончанию работ проверить наличие течи.
Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Опеля Combo с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
Читайте также: