Опель инсигния замена масла в мкпп
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Saturn Aura , моменты затяжки Saturn Aura , неисправности Saturn Aura , мануал Saturn Aura , manual Saturn Aura , схема Saturn Aura , характеристики Saturn Aura , устройство Saturn Aura , ремонт Saturn Aura , коды ошибок Saturn Aura , не заводится Opel Insignia , моменты затяжки Opel Insignia , неисправности Opel Insignia , мануал Opel Insignia , manual Opel Insignia , схема Opel Insignia , характеристики Opel Insignia , устройство Opel Insignia , ремонт Opel Insignia , коды ошибок Opel Insignia , не заводится Vauxhall Insignia , моменты затяжки Vauxhall Insignia , неисправности Vauxhall Insignia , мануал Vauxhall Insignia , manual Vauxhall Insignia , схема Vauxhall Insignia , характеристики Vauxhall Insignia , устройство Vauxhall Insignia , ремонт Vauxhall Insignia , коды ошибок Vauxhall Insignia , не заводится Holden Insignia , моменты затяжки Holden Insignia , неисправности Holden Insignia , мануал Holden Insignia , manual Holden Insignia , схема Holden Insignia , характеристики Holden Insignia , устройство Holden Insignia , ремонт Holden Insignia , коды ошибок Holden Insignia , не заводится Buick Regal , моменты затяжки Buick Regal , неисправности Buick Regal , мануал Buick Regal , manual Buick Regal , схема Buick Regal , характеристики Buick Regal , устройство Buick Regal , ремонт Buick Regal , коды ошибок Buick Regal
2. Обслуживание на автомобиле
Калибровка датчика положения нейтрали коробки передач
Примечание:
Процедура калибровки датчика положения нейтрали коробки передач необходима после выполнения следующих работ:
- Замена датчика нейтрали коробки передач.
- Любые ремонтные работы со снятием датчика нейтрали коробки передач.
Необходимые условия: автомобиль неподвижен, рычаг переключения передач в нейтральном положении, педаль сцепления не нажата.
1. Установить диагностический прибор.
3. После того, как калибровка датчика нейтрали коробки передач будет завершена, соответствующая информация отобразится на экране.
4. Выключить зажигание для полного завершения калибровки датчика нейтрали коробки передач.
Замена трансмиссионного масла
Механическая коробка передач M32-6
Примечание:
Не отворачивать пробку в передней части коробки передач.
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Поместить поддон для сбора жидкости под автомобиль.
3. Удалить все загрязнения с области пробки сливного отверстия коробки передач.
4. Извлечь пробку сливного отверстия (1).
Примечание:
Утилизировать пробку сливного отверстия.
5. Дать трансмиссионному маслу стечь из коробки передач в течение десяти минут.
6. Установить НОВУЮ пробку сливного отверстия и затянуть моментом 20 Н · м.
7. Опустить автомобиль.
8. Снять полку аккумуляторной батареи.
9. Очистить все загрязнения с области пробки заправочного отверстия.
10. Удалить пробку заправочного отверстия коробки передач.
Примечание:
Утилизировать пробку заправочного отверстия.
12. Установить НОВУЮ пробку заправочного отверстия и затянуть моментом 30 Н · м.
13. Установить полку аккумуляторной батареи.
Механическая коробка передач F40-6
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Поместить под автомобиль поддон для сбора жидкости.
3. Очистить любые загрязнения с области вокруг пробки сливного отверстия коробки передач.
4. Удалить пробку (1) сливного отверстия коробки передач.
Примечание:
Утилизировать пробку сливного отверстия коробки передач.
5. Установить НОВУЮ пробку сливного отверстия коробки передач и затянуть моментом 50 Н · м.
6. Опустить автомобиль.
7. Снять полку аккумуляторной батареи.
8. Удалить все загрязнения с области вокруг пробки заправочного отверстия коробки передач.
9. Выкрутить пробку (1) заправочного отверстия коробки передач.
11. Установить НОВУЮ пробку заправочного отверстия коробки передач и затянуть моментом 50 Н · м.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Saturn Aura , замена масла Saturn Aura , давление масла Saturn Aura , масло для Saturn Aura , как проверить уровень масла Saturn Aura , уровень масла Opel Insignia , замена масла Opel Insignia , давление масла Opel Insignia , масло для Opel Insignia , как проверить уровень масла Opel Insignia , уровень масла Vauxhall Insignia , замена масла Vauxhall Insignia , давление масла Vauxhall Insignia , масло для Vauxhall Insignia , как проверить уровень масла Vauxhall Insignia , уровень масла Holden Insignia , замена масла Holden Insignia , давление масла Holden Insignia , масло для Holden Insignia , как проверить уровень масла Holden Insignia , уровень масла Buick Regal , замена масла Buick Regal , давление масла Buick Regal , масло для Buick Regal , как проверить уровень масла Buick Regal
Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,8 л (A18 XER)
Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.
1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.
3. Открываем капот.
4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины и извлекаем маслоизмерительный щуп.
5. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя. Затем ключом с насадкой TORX T45 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).
6. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 5 л).
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
7. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.
Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров справа (если смотреть против движения), возле выпускного коллектора.
8. По возможности подкладываем вокруг крышки масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло. Затем, ключом с головкой на 24 ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.
Внимание:
Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, отворачивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.
9. Подготавливаем пустую емкость. Окончательно откручиваем крышку масляного фильтра и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом. Сразу подводим под фильтрующий элемент емкость, в которую будет стекать остатки масла.
Примечание:
При извлечении фильтрующего элемента масло из корпуса масляного фильтра автоматически стекает в картер двигателя.
10. Затем снимаем старый фильтрующий элемент с крышки масляного фильтра. Удаляем его в отходы.
11. Снимаем с крышки масляного фильтра старое уплотнительное кольцо. Удаляем это кольцо в отходы.
12. Чистой ветошью очищаем от старого масла посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца) и корпусе масляного фильтра (при необходимости, остатки масла в корпусе откачать шприцом).
13. Берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с масляным фильтром, смазываем его свежим моторным маслом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на крышку.
14. Устанавливаем новый фильтрующий элемент в крышку до упора, должен раздастся характерный щелчок.
15. Устанавливаем крышку масляного фильтра в сборе с фильтрующим элементом на корпус.
16. Закручиваем крышку масляного фильтра. Момент затяжки: 25 Н·м.
Внимание:
Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, затягивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.
17. Пока мы снимали масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10 минут).
18. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.
19. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла…
… и заворачиваем пробку. Момент затяжки: 14 Н·м.
20. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.
21. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 4 - 4,5 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:
- Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
- Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.
- Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.
22. Закручиваем крышку маслозаливной горловины и устанавливаем нижнюю защиту двигателя.
При недостатке масла в АКПП
Трансмиссионная жидкость в коробке передач обладает несколькими важными функциями:
- смазывает детали, увеличивая фрикционное трение и уменьшая износ;
- вымывает шлак и продукты износа шестерен;
- играет роль теплоотвода;
- защищает механизм АКПП от коррозии;
- передает крутящий момент от маховика двигателя к КП в гидротрансформаторе.
Несвоевременная замена масла в АКПП на Опеле Инсигния приводит к потере им своих свойств и его чрезмерному загрязнению. Это влияет на износ и коррозию деталей, которые в определенный момент перестают работать исправно. Сильно загрязненное масло забивает мусором и металлической стружкой каналы радиатора, результатом чего становится перегрев коробки передач.
Признаками неисправности коробки передач можно считать:
- задержки переключения передачи или ее отсутствие;
- рывки при переключении;
- посторонний шум из коробки при движении;
- подтеки масла или его недостаток;
- посторонние примеси в масле, горелый запах и пр.
При появлении любого из этих признаков следует сразу же обратиться в тех. центр для обслуживания. Дабы избежать возможного ремонта АКПП следует проводить смену трансмиссионной жидкости с определенной периодичностью.
Процесс замены масла
Как уже писалось выше, полностью заменить трансмиссионную жидкость в АКПП могут только в автосервисе, однако частичную смену ATF в коробке может провести любой. При наличии прямых рук, конечно же.
В первую очередь стоит помнить о технике безопасности. Работать необходимо в перчатках и при наличии необходимой защиты. Так как слив масла проводится при разогретом двигателе, температура ATF может быть достаточно высока, чтобы вызвать ожоги.
Также необходимо иметь доступ к эстакаде или смотровой яме, иначе процесс замены трансмиссионной жидкости может превратиться в неразрешимую проблему.
В остальном этот процесс достаточно прост и понятен. Список инструментов для замены масла в АКПП в Опеле Инсигния включает в себя несколько вещей:
- динамометрический ключ;
- набор гаечных ключей;
- емкость для слива старой жидкости;
- масляный шприц или воронка со шлангом;
- небольшой кусок ветоши;
- растворитель или спирт;
- новые подкладка поддона, сливная пробка (при необходимости), кольца уплотнения.
Слив старого масла с бака
- Первым делом необходимо установить Опель Инсигния на смотровую яму или эстакаду и зафиксировать его, переключив передачу в режим Р.
- Аккуратно снимаем поддон картера. Аккуратно, потому что в нем могло скопиться масло.
- Находим пробку сливного отверстия. Подставляем емкость для сбора жидкости и откручиваем сначала болт (часть жидкости при этом сольется), затем пробку. Жидкость хлынет в емкость, наша задача — дождаться, пока она не перестанет литься.
- Очищаем сливную пробку от налипших на нее отходов отработки (или устанавливаем новую), заменяем уплотнительное кольцо и закручиваем пробку назад динамометрическим ключом с моментом 12 Н.
Промывка поддона и удаление стружки
Несмотря на простоту всего процесса смены ATF, промывка поддона — легчайшее из возможных действий (хоть и грязное, но раз уж мы залезли под автомобиль, то надеяться не испачкаться по меньшей мере глупо).
Требуется слить излишки ATF из поддона, выбросить старую подкладку. Далее поддон чистится от остатков масла, продуктов отработки и остатков старой подкладки тряпкой, смоченной в растворителе. За неимением растворителя можно воспользоваться спиртом или, на худой конец, керосином.
Заливка нового масла
Чтобы залить новую трансмиссионную жидкость в коробку передач, придется опустить машину и заглянуть под крышку капота.
- Первым делом, нужно снять полку аккумулятора, чтобы добраться до заливного отверстия.
- Снимаем вентиляционный шланг коробки передач. Он крепится прямиком к крышке заливного отверстия. После этого можно открутить крышку.
- Заливаем новую трансмиссионную жидкость в отверстие. Для этого можно использовать воронку со шлангом или масляный шприц. Вливается около 3 литров масла, после чего крышка ставится на место и закручивается, поверх устанавливается вентиляционный шланг.
- Заводим мотор автомобиля, переводим рычаг коробки передач в D режим, чтобы масло разошлось по механизму.
- При включенном моторе проверяем уровень масла щупом. При необходимости следует долить недостающее количество жидкости.
- Закрываем капот и наслаждаемся поездкой!
Разница смены масла в АКПП на других авто
Конструкционные особенности АКПП в различных моделях Опеля не сильно велики. Так, замена масла в АКПП Опеля Зафира и Опеля Вектра практически ничем не отличается от оной в Опель Инсигния. Разница может заключаться в расположении сливных и заливных отверстий картера, объеме сливаемой/заливаемой жидкости и наличии/отсутствии дополнительных операций при необходимости добраться до заливного отверстия. Особые отличия в процессе замены ATF могут быть в Опеле Омега из-за небольших различий в конструкции картера. В общем же процесс абсолютно идентичен и не вызовет сложности с адаптацией под другую модель автомобиля Опель.
Масло в трансмиссии играет важную роль. Жидкость смазывает все движущие детали, образуя на поверхности каждой масляную пленку. Без смазочного материала коробка бы не проработала и несколько минут. Чтобы жидкость сохраняла свою первоначальную эффективность и свойства в течение длительного времени, ее необходимо периодически менять.
Срок смены масла в МКПП и необходимый объем
Срок смены масла в МКПП — раз в 50-60 тысяч пробега. Также необходимо замерять уровень масла и, при необходимости, доливать его. Осуществлять эту процедуру потребуется примерно раз в 15 тысяч километров пробега.
Доливка масла осуществляется по следующей инструкции:
- Ослабить пробку контрольного отверстия уровня масла. Отверстие находится на картере КПП, сбоку.
- Посмотреть в отверстие. Оно должно быть рядом с контрольным отверстием, примерно у его нижнего края. Если его не видно, использовать отвертку, чтобы прощупать. Уровень жидкости нельзя отследить? Потребуется доливать.
- Открутить пробку сапун и освободить отверстие. Пробка находится в верхней части коробки передач.
- Долить масло шприцем до вытекания из контрольного отверстия. Закрутить пробку контрольного и заливного отверстия.
Обратите внимание: свежее масло, которое доливается в систему, должно обладать схожими характеристиками вязкости с уже залитой жидкостью. Крайне желательно доливать жидкость того же производителя и с той же маркировкой.
Если при проверке уровня автомасла в составе жидкости были обнаружены металлические частицы, смазочный материал нужно срочно заменить. Прежде чем начать процедуру, необходимо к ней подготовиться.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Подготовка к замене заключается в изучении техники безопасности и сборе нужных инструментов.
Техника безопасности
При замене масла следует проехать несколько километров. Двигатель должен поработать на нескольких передачах. Благодаря такому мероприятию масло нагреется в системе, что обеспечит максимальную текучесть при сливе. Однако оно горячее и при попадании на поверхность кожи может нанести существенные ожоги. Чтобы обезопасить себя от этого, необходимо использовать специальную одежду и перчатки.
Необходимые инструменты и материалы:
- Набор шестигранных и гаечных ключей;
- Отвертка;
- Плоскогубцы;
- Емкость для отработанного масла;
- Свежее масло;
- Щетка по металлу;
- Специальная одежда и перчатки.
Для комфортной замены масла в МКПП Опеля Астра H можно использовать смотровую яму, эстакаду или подъемник.
Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона
Пошаговая инструкция слива масла и пошаговый процесс промывки:
- Установить транспортное средство на смотровую яму, эстакаду или подъемник.
- Если используется подъемник, поднять транспортное средство, чтобы добраться до нижней части.
- Если имеется защита, открутить ее.
- Подобраться к сливному отверстию. При наличии загрязнения очистить картер от загрязнения возле сливной пробки.
- Подождать, пока масло сольется из системы.
- Открутить болты, которые крепят поддон. Аккуратно слить остаточную жидкость, которая скопилась на дне детали.
- Взять щетку по металлу. Очистить поверхность и затем протереть чистой ветошью. Очистка поддона от стружки в МКПП Опеля Астра H завершена.
- Установить поддон на место. Закрутить болты с нужным натяжением.
- При необходимости, меняется прокладка поддона картера и уплотнительное кольцо сливной пробки.
Заливка нового масла в МКПП
Пошаговый процесс заливки новой жидкости в Opel Astra H:
- Открутить специальное контрольное отверстие и отверстие заливной пробки. Для этого потребуется открыть капот.
- При помощи специального шприца залить жидкость в систему. Лить до тех пор, пока из сливного отверстия не польется масло.
- Закрутить все пробки. Поставить обратно защиту. Снять транспортное средство с подъемника.
- Повторно осуществить поездку на 10-15 километров. Дать поработать двигателю на всех передачах. Вернуться в гараж. Открыть контрольное отверстие. Повторно проверить уровень. При необходимости, масло следует долить.
Процесс замены масла в МКПП на Опель Астра H завершен.
Различия замены масла в МКПП на других моделях авто
Различия замены масла в МКПП на других моделях авто, как Опель Зафира, Опель Астра О практически нет. Отличия заключаются в местоположении сливного, контрольного и заливного отверстия.
Замена масла в МКПП в Опель Зафира осуществляется по аналогичной схеме:
- Транспортное средство устанавливается на подъемник, смотровую яму или эстакаду.
- Откручивается сливная пробка поддона картера. Подставляется емкость для слива.
- Откручивается поддон. Использовать для демонтажа болты по периметру.
- Промывается поддон. Закручивается обратно.
- Заливается свежее масло.
- Осуществляется тестовая поездка. При необходимости, жидкость доливается до уровня.
Процесс замены масляной жидкости завершен. Остается каждые 15 тысяч километров пробега проверять уровень.
Всем привет спасибо что заглянули!
Дошло дело поменять масло в коробке. Хоть и меняют обычно на 100000 но решил сделать это на 80000.
Масло решил заливать Motul Gear 300 75W90. Да по спецификации там идет менее густое масло 75W80, но думаю разницы нет особенно в МКПП!
До того как решил менять масло. перерыл весь интернет в понимании объема масла в коробке! А самое смешное что некоторые сервисы типа профильные не будем называть имена даже говорили меньший объем, чем он там на самом деле есть! В итоге нашел на немецком сайте спецификацию под свою коробку и узнал что рабочий объем 3.2 литра там!
Так что выбрал свободное время и решил поменять сам, делается это элементарно! Две пробки с шестигранником на 8!
Снимаем болк управления двигателем так как он мешает открутить пробку!
Выкручивае пробку, нужен удлиннитель для трещетки так как там расстояние не маленькое и хороший рычаг, пробка была затянута на славу! И надо начинать с нее, чтоб не получилось что масло сольете, а заливную не сможете открутить!
Лезем под машину и надо подготовить тару куда будем сливать масло!
И откручиваем пробку также шестигранником на 8 и сливаем!
Масло оказалось не самым чистым!
Для заливки масла осталась самодельная воронка при замене антифриза!
Заливаем 3.2 литра масла и радуемся даже более мягкому переключению передач!
Вот и все ничего сложного да и дел на полчаса!
Не забываем жать красную кнопочку кому оказалось полезно!
Спасибо всем что заглянули и до новых встреч!
Читайте также: