Опель астра j замена магнитолы на андроид

Обновлено: 11.02.2025

Я решил написать данный мануал, так как у многих людей до сих пор возникают вопросы, как перепрошить автомагнитолу на opel astra j в стиле Тесла, вот с таким дизайном:

Также вдруг, если кого-то интересует обзор и установка данной магнитолы магнитолы, то вот видео:

Теперь давайте к делу!

1. Как прошить ?
— Скачиваем прошивку , распаковываем в корень USB флешки ~18 файлов (на мой взгляд это самая адекватная прошивка)
— Заменяем на свой Metazone.bin
— Заводим авто
— Заходим в настройки / сведение о ГУ / нажимаем Android Upgrade — перезагрузка
— Начнется проверка и прошивка "Красные иероглифы" ждем пока они станут "Зелеными
— Выключаем авто, ждем полное отключение магнитолы, вытаскиваем флешку — ГОТОВО!

2. Кнопка Android Upgrade — неактивна?
— Файлы находятся не в корне флешки
— Флешка не подходит, меняйте на другую
— Файловая системе флешки FAT32

3. Где взять свой Metazone ?

— Заходим в Настройки -> Common setting ->Can settings(8888) ->Export to config -> Выбираем место сохранения

4. Как откалибровать экран, если тач не работает в некоторых местах?

— При первом запуске после перепрошивки, нажимаем 5 пальцами одновременно на экран, запуститься калибровка, нажимаем на точки поочереди.

5. После прошивки перестал работать Touch?

— Откатываемся на последнюю рабочею прошивку

6. Как запустить перепрошивку, с нерабочим Touch

— Используем мышку
— Через горячие запуск (вставляем флешь, потом запускаем магнитолу, должна запуститься прошивка)

7. Как поменять язык на информационной панели (за рулем)

Настройки -> Common setting ->Canbus settings->Language setting

• Русский появился в прошивки от 30.04.19 и новее

8. Не работает виджет спидометра на экране и климат

— Настройки -> Common setting ->Can settings(8888)->Canbus settings->Выбираем свой авто, для Astra рекомендуется GM ALL

9. Где настройки автомобиля (таймаут света/блокировка дверей и т.п.) ?

— Настройки -> Common setting ->Canbus settings-

• Берем Гугл переводчик/ включаем перевод через камеру / и смотрим перевод через экран телефона

Вот, что получилось в итоге:

Кстати, саму магнитолу покупал на A l i E x p r e s s тут.

Вот такая у меня была магнитола! Надеюсь информация была для вас полезной, ставьте лайки, подписывайтесь на канал, также задавайте свои вопросы в комментариях. 😉

Автомагнитола Ca-Fi способна не только обеспечить комфортное пребывание внутри автомобиля, но и оптимальное движение по улицам города, благодаря возможности запуска на ней программ навигации.

СA-FI являются поистине автомобильным информационно-развлекательным центром с обширным спектром услуг, способным не скрасить пребывание в дорожных пробках.

Инновационное решение от компании Innotrends, автомагнитола СA-FI, обеспечит доступ к глобальной сети из салона вашего автомобиля, превратив его в полноценный офис.

Система CA-FI способна предоставить возможность подключения в автомомбиле парковочной камеры и видеорегистратора.

Одним из достоинств ОС Android, на которой работает устройство CA-FI, является наличие огромного количества разнообразных приложений, ежедневно пополняемого новыми разработками и способного превратить вашу автомагнитолу в развлекательный центр с безграничными возможностями.
Как только на рынке появилась магнитола, появились комментарии по ее установке:

Пользователь Yo123RUS 29 лет, ездит на Opel Astra Astra J A16XER:
— «Сразу заказал и на удивление заказ пришел быстро. Дождался долгожданного Android. В автомобиле до этого стоял MyDean 7149. Как снимать переднюю панель я думаю уже все астраводы данной модели в курсе, поэтому начну с проводки и комплектности.

В комплекте само устройство (диско-приемник) монитор, основной жгут проводов с канбасом и пищалкой, линейный выход 5.1, выход на камеру, единственное что не хватило, но это заказывается отдельно, так это провода с вводом видео, так как до этого мой видео-регистратор был связан с монитором. Дополнительно взял wi-fi модуль, так как телефон мне позволяет раздавать интернет, а без меня больше в интернет никому выходить не надо.
Понравилось управление климатом, отображает подогрев сидушек, довольно необычно, единственное, я еще не разобрался, отображает это температуру за бортом или нет. Все исправимо, как я понял.

Подключение прошло безболезненно. Сразу запитал усилители по линейке и буферный провод проложил. Из-за этого сразу пришлось немного разбомбить машину, порадовало наличие отдельного провода для подачи сигнала на усилителе в MyDean 7149 его не было.

Затем начал собирать остальное. Пока собирал, а вседвери в машину были открыты, ко мне пробрался шпион, который меня напугал…Это был кот!

И наконец-то все кнопки и руль работают, хотя, сначала управление вызывало много сомнений, так как на MyDean 7149 шло 2 провода на управление, а тут один. Они автоматически определились правильно, не пришлось ни чего настраивать!

Качество звука мне очень понравилось, по крайне мере, относительно MyDean 7149 звук намного поживей!
Все собрал, а камера заднего вида не показывает… Оказалось, есть проводок реверс, он должен подключатся к + на коробку при включении.

Утомлять кучей характеристик не буду, напишу лишь, что для меня было определяющим в выборе. 2 USB с напряжением (т.е. подзарядкой подсоединяемых устройств). Apple CarPlay (одна из первых магнитол на рынке с поддержкой), AppRadio и MirrоrLink для соединения смартфона к ГУ и превращения ее в смарт. По сути, при подсоединении тела получается то же ГУ на андроиде, только с нормальным, а не китайским звуком. Возможность кушать FLAC, MKV, AVi и другие частые аудио и видео форматы. Встроенный процессор, благодаряч чему есть возможность регулировки среза частот и аременных задержек. Линейники на фронт, зад и саб. HDMI вход (можно подключать все что угодно, а главное – мини пк на андроиде и смартфоны).
Дальше будет с конкретными пояснениями по проводке и разъемам. Теперь о рамке. Необходимо приобрести такую (с адаптером руля либо без него, что дешевле):

А теперь подробно специально для тех, кто все-таки решится на подобный гемор

провод от адаптера к ГУ (в гнездо дляпроводного пульта)

Ну, вобщем, ломать – не строить. Как я раздербанил пол-панели, описывать не буду, уж этой инфы в инете навалом. Салонное веселье при подготовке к установке выглядит как-то так (на фото указана планируемая прокладка проводки):
Отщелкиваем правую стойку (понадобится для протяжки гпс, регика и камеры заднего вида)

Перетыкаем в переходную рамку кнопки и блок климата.
После этого оставляем на время нашу дражайшую рамочку и переходим к столярным доработкам. Берем блок розетки и разъемов, вырезаем (если их нет) отверстия для разъемов юсб (можно и в бардачок кинуть, но по мне – так удобнее).

Получилось не очень красиво, ровно и опрятно, но я решил не заморачиваться, тем более что разъемы практически не видны. Далее берем клеевой пистолет и приплавляем разьемы к блоку

Общий вид центральной панели и мест для расположения магнитолы и проводов. Если бы у меня перед глазами были эта картинки сначала, время, затраченное на инсталляцию, существенно сократилось бы.

Для избежания скрипов заклеиваем адаптер маделином, поскольку он будет свободно лежать на проводке.

Теперь перейдем к проводке. Здесь могут быть различные варианты, каждому предлагаю продумать самостоятельно, чего и куда удобнее будет протянуть. Я сделал так…

По ходу инсталляции вскрылась одна проблема в интерьере OPEL Astra j. Оказывается, разместить на постоянку разветвитель от прикуривателя, так, чтобы он не портил вид салона, совершенно негде. Путем многочисленных проб, я нашел для себя один оптимальный вариант – под бардачком рядом с соплами обдува ног.

Протяжку кабелей HDMI, AUX и микрофона влево от центральной панели описывать не буду – там все просто, ниже на фотках схематично отражено их расположение.
Вот как выглядит подготовленное место установки магнитолы со всеми выведенными разъемами и проводами (опть же, обращаю внимание на неправильный вывод ISO-разъема и жгута переходника – все это должно быть ниже, над блоком розетки (прикуривателя):

Далее, нужно определить посадочную глубину ГУ, для того, чтобы соотнести ее с переходной рамкой (чтобы ГУ не торчало, но и не ввалилось, оставив щель между ним и рамкой). Для этого берем скобы из комплекта к переходной рамке и вводим ГУ вместе с ними в посадочное место (пока ничего не закрепляем).

Затем накладываем рамку. Соотносим, после чего убираем рамку и закрепляем скобы в нужном месте болтами (у них есть интервал для крепежа). Болты подходят от ГУшного комплекта, а не от рамки.

Далее соединяем все разъемы к ГУ…

… и проверяем работоспособность системы и правильность подключения разъемов и скрутки проводов.

Если все ок, можно прикручивать ГУ с уже прикрученными к ней скобами в штатное место. Для этого понадобится 4 болта из 6ти, которыми крепилось штатное ГУ.
ВАЖНО: во всех ГУ с возможностью просмотра видео в целях безопасности требуется подключение зеленого провода parking break к стояночному тормозу для того, чтобы видео могло проигрываться только при стоянке авто. Но есть способ обойти это ограничение: зеленый провод необходимо прикрутить к массе. В моем случае я не стал заморачиваться и просто прикрутил его к железному корпусу магнитолы.

Практически, самое главное сделано, осталось по-мелочи: ставим блок розетки (прикуривателя), устанавлиаем саму переходную рамку (медленно и осторожно, чтобы не сломать), убираем мусор). Кстати, про рамку: на родной рамке установлены железные скобки на защелках и резиновые колпачки. Можно их переустановить на новую, а можно этого не делать. Разницы особой не заметил (правда, может, устанавливается чуть туже).
Общий вид салона с обозначением протянутых проводов.

Общий вид салона с установленным ГУ Pioneer SPH-DA120.

7" МАГНИТОЛА (полноценная) на андроиде вместо штатного дисплея

Первая примерка и впечатления.
На качество рамки просьба внимания не обращать, сделал на скорую руку для тестирования (еще все "сырое" ).

Что сразу хочется отметить. господи, как же все наглядно и удобно, после CD30 mp3. Все перед глазами, ни надо нигде внизу искать кнопки и крутилки. Элементы управления в 20см от точки, где находится правая рука на руле, от дороги почти не отвлекаешься. Удобство управления музыкой с USB на 5+. Также очень помогает "полочка" перед дисплеем, положив на нее руку и получив опору, можно точно попасть в нужную точку сенсорного дисплея.
По звуку еще не разбирался с пристрастием, но он явно стал лучше. (.. чистее что ли, не сливается все в кучу как на штатном мафоне.)

Встраивалось устройство

Да нихрена это не аналог ВВ, чувак. БК дисплей где? Вот и все. Так можно аналогом любой мафон на андрюше назвать.
Херня.

2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.

Да нихрена это не аналог ВВ, чувак. БК дисплей где? Вот и все. Так можно аналогом любой мафон на андрюше назвать.
Херня.

Я, конечно, имел ввиду сравнение магнитоло-андроидных частей. Читай внимательно- "..в другом форм факторе и без кан-адаптера". Для БК дисплея освобождается весь отсек штатной магнитолы (CD30 mp3 вынимается из авто). Но скорее всего отправится БК дисплей на потолок.
А в чем херня ?

К проблеме "выламывания" за магнитолой подошел ответственно. Из внешней обшивки ни чего не тронуто.
За счет специального форм-фактора (компактного корпуса, сделанного точно под торпеду Astra H) удалось минимизировать вырез под магнитолу.

Выпиливается часть внутреннего пластика (примерно 130х80мм), участвующего ТОЛЬКО В ОПОРЕ (и все) центрального козырька торпеды.

Вырез практически не задевает опорные (контрольные) точки, крепление (куда вкручиваются два самореза) и подпружинивающую пластину, используемые для установки штатного дисплея , воздуховод не тронут вообще (царапки думаю не в счет ). То есть можно в любое время все вернуть в оригинальное состояние. В общем кроме снижения жесткости (на глаз процентов на 30) больше ни на что не влияет.
Итого: в месте куда многие лепят липкий коврик на торпедо (где идет центральное ребро)-ЗАПРЕЩАЕТСЯ ложить 16 кг-мовые (и более) гири. На более легкие вещи запаса прочности там хватает, спасибо хоть за это Opel. Но скорее всего сделаю компенсирующую "пластину", устраняющую возникающие недочеты после вырезания.

Хочу прочувствовать на собственной шкуре "удовольствие" от дисплея на уровне коленки. Ни как не пойму астроводов-мазохистов, размещаемых там магнитолы с дисплеем . Похоже на розыгрыш какой-то.

Если изредка посмотреть там показатели климата или расход еще куда ни шло. Но размещать там дисплей магнитолы? Это писец.

Потом перенесу БК на потолок и сравню, где все же удобнее смотреть на экран ?

У меня стоит touch&connect, ничего привык, тем более навигация не часто нужна, а магнитолой и внизу можно управлять.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

У меня стоит touch&connect, ничего привык, тем более навигация не часто нужна, а магнитолой и внизу можно управлять.

Эх, что ж это у нас за машина такая -все надо привыкнуть, да смириться с отсутствием. (Ни подлокотника, ни подстаканников, ни ниш нормальных, ни мест для зарядки, ни магнитолы нормальной за вменяемую цену. )
Если нужно только радио слушать и изредка навигацию включить- то можно привыкнуть, согласен.
Но а как с камерой заднего вида ? У меня это, пожалуй на первом месте, очень часто бывает нужна. Причем в оперативном доступе.
На втором месте по важности (имхо)-навигация по музыкальной коллекции. При расположении дисплея с тачем наверху (на месте штатного дисплея), я могу легко находить нужную музыку и как угодно в движении ею управлять (лазить по папкам, менять композиции, перематывать треки. ). Все наглядно и просто. Пробовал тоже проделывать при установке этой же магнитолы внизу . Это не только крайне неудобно, но и просто-НЕ БЕЗОПАСНО.
На третьем навигация (редко, но нужна). Лично не пробовал, но представляю "удовольствие" делать поклоны низко установленной магнитоле, когда едешь и озираешься по незнакомым улицам.

___________________________
Набросал наглядно для неверующих разницу в углах обзора. (. да прозреет )

вот мой, дешевский вариант навигации и музыки

причем сам планшет достался так же на халяву. был бы с 3G цены бы ему не было. а так приходится с телефона и-нет раздавать

У меня картинка с камеры на CID передаётся
Для меня самый большой недостаток салона астры н - отсутствие мест для мелочевки, да и ручник можно было сдвинуть как на j-ке.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Но магнитола, есть магнитола. Намного все лучше, весь функционал работает как положено, а не через одно место.
______________________

Для меня самый большой недостаток салона астры н - отсутствие мест для мелочевки, да и ручник можно было сдвинуть как на j-ке.

В точку! Ручник в Astra H расположен не правильно-не практично и не удобно. Отвечаю . Я начал решать эти недостатки сразу после покупки. Получилось очень удобно.

Теперь добрался да магнитолы и БК.

У меня несколько вариантов на рассмотрении.
1. В нише где ставится штатная магнитола.
2. В потолок.
Первый вариант понятен. Но смотреть не него не очень удобно, наверно, даже на потолке будет поудобнее. При этом он занимает до хрена места.
Пока склоняюсь ко второму-перенос на потолок. Хочу попробовать в разных вариантах расположения дисплея:
-как все делают, где заглушка
-на месте подсветки, то есть ближе к зеркалу и при этом немного наклонив от горизонтали-для лучшего обзора.
-возможно доделают кан-адаптер-тогда вообще отпадет необходимость лицезреть штатный дисплей

На месте дурацкой пепельницы и освободившейся ниши-будет большой отсек для мелочевки, куча розеток для зарядки, выходы USB (для флешек), Aux-выход, возможно подстаканники и прочие полезности.
Блок управления климатом будет перенесен выше, станет теперь им удобнее управлять.

Это прально. Я пока думаю - как это сделать в надлежащем качестве. Если несложно - делитесь опытом работы с пластиком, очень интересно

17 82 122 Родная заглушка без полок, у кого нет радио. Можно в нее дисплей врезать. Цену не знаю, в экзисте ее нет.

17 82 122 Родная заглушка без полок, у кого нет радио. Можно в нее дисплей врезать. Цену не знаю, в экзисте ее нет.

Все есть в инете. Профильные форумы по работе с пластиком. Ролики (что-то типа: ремонта бамперов своими руками. ). В общем учиться.. по Ленину. Потом пробовать делать самому. Нужно оборудование и приспособы под конкретные задачи. Но главное практика. Аналог напрашивается с покраской. Можно все знать, иметь покрасочное оборудование, но работа все равно это сложная и непредсказуемая-чуть нарушил технологию, рука дрогнула. и получилась фигня.

Читал, работал. и работаю. Вот сейчас экспериментирую с ремонтом пластика ASA, который пайке фактически не подлежит. И бамперов достаточно делал. Но чужой опыт тоже интересен.
По магнитоле - все планах и в задумках. Возможно и не реализую.

Это да, дизайн в штате хорош. Но меня больше интересует функциональность и комфорт.
Пока пробую с потолком, потом будем посмотреть.

17 82 122 Родная заглушка без полок, у кого нет радио. Можно в нее дисплей врезать. Цену не знаю, в экзисте ее нет.

Не. много мне непонятно из того, что у Вас представлено. Да и все же больше я собственном соку варюсь. продолжение детского хобби. Вам спасибо, много интересного.
Вот Вы привели в пример ремонты бампера. На примере моего города: ремонт бамперов осуществляется совершенно не отталкиваясь от вида пластика - все подряд паяется электродами из подкрылков. На многих пластиках они просто получаются как шины сдерживающие, небольшой сугроб - и трещина вновь возникла. Не у них же мне опыт черпать. да и роликов на ютубе полно таких. да про пайку сеточкой.
Ну и ремонт бампера - это одно. А изготовление разовых изделий из пластика более-менее хорошего качества - для меня тема не очень хорошо понятная. Бардачок Ваш мне пока не повторить. к сожалению.

Бардачок-это не цельный кусок пластика.
Накладка родная (PP+EPD), вырезаем-греем загибаем края. Крышка обтянута спец. материалом, покрашенным спец. краской с подбором цвета.
Приклеена дорогим спец. клеем. Корпус-другой термопластичный пластик.
У каждого материала свои свойства, свой подход.
3 разных поставщика основных материалов.
Куча всего -покрасочное оборудование (комрессор, покр. пистолет.. мелочевка), термофены с разл. насадками и хреновой тучей приспособ, дрели, спец. ножи, загибалки, паяльники, хренялники.
Все подогнать по размерам, правильно скомпоновать, чтоб потом не разъехалось от перепадов температуры в салоне авто.
Устраивайтесь ко мне на работу, обучим-покажем по чем фунт лиха.

Процессор Spreadtrum Sc9853 , 8 ядер
Андроид 8.1
память 2/16,4/64
Дисплей 9.6 и более
Мобильная связь 4G и без

Разархивировать все файлы на флешку,вставить флешку в USB ,устройство предложит обновить,нажимаем обновить,ждем.

Заходим в блютуз пишем пароль доступа 1234,после переходим в поиск устройства, выбираем obd адаптер, подсоединить, пишем 1234, переходим в программу которой хотите пользоваться, ищем выбор устройств, выбираем свой адаптер, готово, работает на последней прошивке

Код настроек 3368
Код подсветки 5768

Я как раз похожий присматриваю, но никогда не сталкивался с подобным. Расскажешь подробнее?

Если я правильно понял ОС у всех подобных устройств +/- одна и та же, как и возможности.

1. Эквалайзер.
1.1 Можно ли менять значения Quality (верхняя строчка, все значения выставлены на 2.0)
1.2 Есть ли настройка Pre Amplifying?
1.3 Уровень (dB) ограничен -10 . +10?

2 Оболочка и ОСь.
Я правда могу, как утверждает продавец, установить любое приложение из Play Marketа?
К примеру банальное YouTube для прослушивания музыки?

3 Нужен ли усилитель или штатного tda 7850 вполне хватает?

4 Есть ли нюансы, на которые ориетироваться при выборе?

Помогите пожалуйста, возможно ли как-то сделать рестарт устройства, при условиях что тач не работает, и отключены программно юсб входы. Вопрос в том что китайцы прислали под замену тач, а он не работает. На время разбирательства хочу восстановить перезагрузкой работу юсб выходов для подключения аеромыши. И пользоваться хотя бы так

Попробуй 5 пальцев приложи к монитору, должна калибровка выскочить, рестарт сверху слева, отверстие, нужно иголкой или чем нибудь нажать.

Ну последняя вроде та что я выкладывал, более не было, да и китаец писал, что у них сейчас из за болезни, работа приостановлена.

Я как раз похожий присматриваю, но никогда не сталкивался с подобным. Расскажешь подробнее?

Если я правильно понял ОС у всех подобных устройств +/- одна и та же, как и возможности.

3 Нужен ли усилитель или штатного tda 7850 вполне хватает?

4 Есть ли нюансы, на которые ориетироваться при выборе?

В целом магнитола универсальная, меняется канбус и рамка для авто, по звуку не понял конкретно что именно? По усил, усил один из мощных, давольно не плохо играет, но я пользуюсь внешним усилителем.

Тач неработает, перебит кабель, пока будет идти из Китая новый хочу аэромышью попользоваться. Я не правильно написал, не рестарт, а как зайти в рекавери? Какие способы есть? Все что в видео интернета показывает, мне почему-то не помогает

Ну тут хз, только через usb, жди тач, по другому не как, есть фото перебитого кабеля?

Как с переводом в последней прошивке?
Код производителя в ней какой?
Кто-нибудь знает, как заменить нижний бар на другой (от Teyes TPRO, например)?

Поставить рут, вытащить приложение с нижним баром и закинуть сторонний, но скорее всего заработает только с лаунчером от той модели магнитолы с которой и бар.
По переводу нет изменений, по настройкам авто, не придвидится вовсе.

Рут есть, главный вопрос, как опознать приложение, отвечающее за бар?
Для головы подобной тем, что в теме у меня уже есть несколько прошивок, в частности:
1 - от Sinosmart (полностью рабочая, с интерфейсом как в шапке, но нормально переведенная) - всё отлично работает, но не нравится нижний бар
2 - от Teyes TPro (нормально переведенная (правда Синосмарт лучше) и с классным нижним баром (много реально действительно функциональных клавиш), но для ее работы нужно купить ГУ Teyes Tpro и активировать лончер, музыку и БТ через инет :) иначе она тоже ПОЧТИ прекрасно работает у нас на ГУ, но каждый раз при старте нужно запускать радио и возвращаться на нужное приложение, плюс без взлома не работает БТ.

И вот вопрос - как опознать приложение, чтобы вытащить его из второй прошивки и вставить в первую (я их уже разобрал на файлы и декомпилировал в хвост и гриву, но моих знаний не хватает

Ну и кстати, рут у нас получить очень просто

Имеешь ввиду вкл заводскую разблокировку, сегодня по изучаю.
На самом деле, глянул видосы, нижние бары не очень, так как темп климата не вижу, на предыдущей магнитоле мудрил с баром, мне больше нравился
По приложению, это SystemUI. Apk, но при замене его, нужно менять и лаучер, сравнивал прошивки, с тоес нам должна встать, нужно пробовать.
Надо глянуть приложения по редактированию SystemUI, к примеру есть такое SystemUI Tuner, но ещё не разбирался с ним.

Для установки неродных прошивок на наши головы нужно после получения Рут узнать код производителя ГУ и заменить его в неродной прошивке, иначе будет красная надпись, что MCU и проша не соответствуют.

Любой из них дает управление климатом, если машина отдает его по CAN, насколько я понимаю, но моя не отдает (в прошивках кнопки для этого есть, смотрел в декомпилированных)

Прикол в том, что в TPRO я нашел три приложения SystemUI, Launcher3 и BottomBar, а в моей (от Sinosmart, но у меня была идентичная структура) только SystemUI и Launcher3. Вот и что с этим делать?

Посмотрел SystemUI Tuner, он позволяет кое что делать, но это касается, например шторки, а не то, что мне нужно.

Картинка, что ты прилжил, насколько я изучал вопрос, относится к прошивкам на других процах совсем, а они же не совместимы с нашим Spreadtrum Sc9853

Да все верно, андроид 4.4,и другой чип.

А я что за файлы о вечают за это? Не в курсе, где менять?

Проблема в том, что тут приложения одекс, соответственно при удалении из папки app, не факт что новый файл заработает, есть ещё папка privv app, по моему так, в нем тоже приложения, там не все просто, нужно пробовать, ну и востонавливать если вдруг что, с 4м андроидом намного вме проще, на днях ноут свой сделаю,запчасть жду, буду мудрить.

Читайте также: