Опель астра h датчик дождя как выключить
Датчик дождя.
Я так понимаю, что на машинах где установлен датчик дождя нет прерывистого режима очистителей.
Я прав или ошибаюсь?
Просто не всегда этот датчик работает корректно и хотелось бы иметь возможность его отключать. Это возможно?
прав
прерывистого режима нет
отключать его можно отжав рычаг вниз, что дает однократное срабатываение
спасибо, жаль, что неоключаемый
если включен, то нажав вниз просто выключаем его.
если не включен - происходит однократное срабатывание
датчик дождя активируется однократным поднятием рычажка вверх из нейтрального положения, если дальше поднять рычажок вверх включиться первый режим (датчик уже не работает) дальше второй. Не помню сколько там прерывистых режимов 2 или 3. Плохо что нельзя регулировать частоту взмаха
датчик дождя активируется однократным поднятием рычажка вверх из нейтрального положения, если дальше поднять рычажок вверх включиться первый режим (датчик уже не работает) дальше второй. Не помню сколько там прерывистых режимов 2 или 3. Плохо что нельзя регулировать частоту взмаха
Нет там прерывистых режимов, к сожалению! Специально щас в машину сходил.
Там где должен быть прерывистый - включение датчика.
Дальше идёт - постоянный медленный, потом постоянный быстрый.
Непонятно, почему так сделали?
Зачем? В каких случаях датчик работает не совсем корректно?
Датчик и есть по сути - прерывистый режим стеклоочистителей. Мне очень нравится как он работает, если щетки в нормальном состоянии, чистит отлично, в алгоритме его работы учитывается кроме прозрачности датчика еще и скорость автомобиля. В чем проблема то? Если уж такой ливень на улице, так надо включать максимальную скорость дворников.
Вопрос из области "Мне не нравятся как включаются поворотники на Опелях"
Обидеть никого не хотел, просто недоумеваю.
Иногда начинает тереть по почти сухому стеклу, иногда стекло уже забрызгано дождем, а он не включается, приходится включать непрерывный режим.
Зачем? В каких случаях датчик работает не совсем корректно?
Датчик и есть по сути - прерывистый режим стеклоочистителей. Мне очень нравится как он работает, если щетки в нормальном состоянии, чистит отлично, в алгоритме его работы учитывается кроме прозрачности датчика еще и скорость автомобиля. В чем проблема то? Если уж такой ливень на улице, так надо включать максимальную скорость дворников.
Вопрос из области "Мне не нравятся как включаются поворотники на Опелях"
Обидеть никого не хотел, просто недоумеваю.
А кто говорил про ливень?
Кака раз в ливень то проблем и не возникает.
А вот по сухому потереть он любит.
и не говорите мне про плохие щетки, всё Ок, машине месяц и 3000 пробега, щетки как новые
Mr.Troll объясни пож. , что такое прерывистый режим работы, и алгоритм его действия, что то не пойму что это такое
Я не говорю, про плохие щетки, конкретно в Вашем случае.
Когда стекло забрызгано, а он не включается - видимо машина стоит или движется с маленькой скоростью. Выскажу свое ИМХО: нареканий на датчик никогда не было, прекрасно понимает и дождь и снег, и грязные брызги. На прошлой машине у меня был 6-ти позиционный переключатель прерывистого режима, так вот, считаю, что в Опеле датчик работает очень корректно, в ручную так точно паузу дворников не поймать. А у меня все -таки и лобовое стекло не маленькое. Датчик не включается как только первые капли дождя упали на стекло, он "следит" за светопропусканием своего приемного окошечка и по этому параметру судит о загрязненности всего стекла.
Нужно не пытаться предугадать когда он включит щетки, а просто ехать и смотреть в чистое стекло.
Прерывистым режимом я называю когда взмахщеток происходит через определённые промежутки времени.
Adventurer
Вопрос как раз в другом. Датчик срабатывает сразу, как только капли дождя попадают на стекло.
Но периодически, при слабом дожде и практически сухом стекле он не снижает скорость взмахов. И довольно быстро трет по сухому(а уже много писали о затертых стеклах)+лишнее мельтешение перед глазами то же ни к чему.
Но периодически, при слабом дожде и практически сухом стекле он не снижает скорость взмахов. И довольно быстро трет по сухому(а уже много писали о затертых стеклах)+лишнее мельтешение перед глазами то же ни к чему.
Ну не знаю Получается, что мы говорим о разных вещах. Может у Вас (упаси Господь) что-нибудь с ним не в порядке? Потому, что реально заметно, как интенсивность взмахов зависит от интенсивности дождя и скорости автомобиля. Я почему так активно и отставиваю датчик, потому, что он грамотно работает.
Посмотрим, конечно, как он будет переваривать зимнюю грязь с солью и химикатами - есть вероятность, что стекло - то будет чистым, но с прозрачной пленкой всякой гадости, и неизвестно, как среагирует на это датчик. Хотя, я ездил с 15 марта, и нормально. Сами знаете, какая у нас в Петербурге слякоть.
Датчик дождя.
Я так понимаю, что на машинах где установлен датчик дождя нет прерывистого режима очистителей.
Я прав или ошибаюсь?
Просто не всегда этот датчик работает корректно и хотелось бы иметь возможность его отключать. Это возможно?
прав
прерывистого режима нет
отключать его можно отжав рычаг вниз, что дает однократное срабатываение
спасибо, жаль, что неоключаемый
если включен, то нажав вниз просто выключаем его.
если не включен - происходит однократное срабатывание
датчик дождя активируется однократным поднятием рычажка вверх из нейтрального положения, если дальше поднять рычажок вверх включиться первый режим (датчик уже не работает) дальше второй. Не помню сколько там прерывистых режимов 2 или 3. Плохо что нельзя регулировать частоту взмаха
датчик дождя активируется однократным поднятием рычажка вверх из нейтрального положения, если дальше поднять рычажок вверх включиться первый режим (датчик уже не работает) дальше второй. Не помню сколько там прерывистых режимов 2 или 3. Плохо что нельзя регулировать частоту взмаха
Нет там прерывистых режимов, к сожалению! Специально щас в машину сходил.
Там где должен быть прерывистый - включение датчика.
Дальше идёт - постоянный медленный, потом постоянный быстрый.
Непонятно, почему так сделали?
Зачем? В каких случаях датчик работает не совсем корректно?
Датчик и есть по сути - прерывистый режим стеклоочистителей. Мне очень нравится как он работает, если щетки в нормальном состоянии, чистит отлично, в алгоритме его работы учитывается кроме прозрачности датчика еще и скорость автомобиля. В чем проблема то? Если уж такой ливень на улице, так надо включать максимальную скорость дворников.
Вопрос из области "Мне не нравятся как включаются поворотники на Опелях"
Обидеть никого не хотел, просто недоумеваю.
Иногда начинает тереть по почти сухому стеклу, иногда стекло уже забрызгано дождем, а он не включается, приходится включать непрерывный режим.
Зачем? В каких случаях датчик работает не совсем корректно?
Датчик и есть по сути - прерывистый режим стеклоочистителей. Мне очень нравится как он работает, если щетки в нормальном состоянии, чистит отлично, в алгоритме его работы учитывается кроме прозрачности датчика еще и скорость автомобиля. В чем проблема то? Если уж такой ливень на улице, так надо включать максимальную скорость дворников.
Вопрос из области "Мне не нравятся как включаются поворотники на Опелях"
Обидеть никого не хотел, просто недоумеваю.
А кто говорил про ливень?
Кака раз в ливень то проблем и не возникает.
А вот по сухому потереть он любит.
и не говорите мне про плохие щетки, всё Ок, машине месяц и 3000 пробега, щетки как новые
Mr.Troll объясни пож. , что такое прерывистый режим работы, и алгоритм его действия, что то не пойму что это такое
Я не говорю, про плохие щетки, конкретно в Вашем случае.
Когда стекло забрызгано, а он не включается - видимо машина стоит или движется с маленькой скоростью. Выскажу свое ИМХО: нареканий на датчик никогда не было, прекрасно понимает и дождь и снег, и грязные брызги. На прошлой машине у меня был 6-ти позиционный переключатель прерывистого режима, так вот, считаю, что в Опеле датчик работает очень корректно, в ручную так точно паузу дворников не поймать. А у меня все -таки и лобовое стекло не маленькое. Датчик не включается как только первые капли дождя упали на стекло, он "следит" за светопропусканием своего приемного окошечка и по этому параметру судит о загрязненности всего стекла.
Нужно не пытаться предугадать когда он включит щетки, а просто ехать и смотреть в чистое стекло.
Прерывистым режимом я называю когда взмахщеток происходит через определённые промежутки времени.
Adventurer
Вопрос как раз в другом. Датчик срабатывает сразу, как только капли дождя попадают на стекло.
Но периодически, при слабом дожде и практически сухом стекле он не снижает скорость взмахов. И довольно быстро трет по сухому(а уже много писали о затертых стеклах)+лишнее мельтешение перед глазами то же ни к чему.
Но периодически, при слабом дожде и практически сухом стекле он не снижает скорость взмахов. И довольно быстро трет по сухому(а уже много писали о затертых стеклах)+лишнее мельтешение перед глазами то же ни к чему.
Ну не знаю Получается, что мы говорим о разных вещах. Может у Вас (упаси Господь) что-нибудь с ним не в порядке? Потому, что реально заметно, как интенсивность взмахов зависит от интенсивности дождя и скорости автомобиля. Я почему так активно и отставиваю датчик, потому, что он грамотно работает.
Посмотрим, конечно, как он будет переваривать зимнюю грязь с солью и химикатами - есть вероятность, что стекло - то будет чистым, но с прозрачной пленкой всякой гадости, и неизвестно, как среагирует на это датчик. Хотя, я ездил с 15 марта, и нормально. Сами знаете, какая у нас в Петербурге слякоть.
Как отключить датчик дождя
Пытался по инструкции разобраться как отключить датчик дождя и получить возможность использовать прерывестый режим работы дворников - не получилось. Соответсвенно два вопроса:
1. Возможно ли отключение датчика дождя и использование прерывестого режима?
2. Как это сделать?
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
Ссылка для дворников без датчика дождя
Ах, да, по теме забыл ответить
Отключить нельзя, точнее прерывистый режим нельзя сделать. Просто почаще мой окошко датчика дождя, когда оно грязное - дворники работают по произвольной программе
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
То, что ты описАл - рычаг 2 раза вверх - на прерывистый ни разу не похож, тк паузы между взмахами нету. А прерывистый режим за меня включает датчик дождя.
То, что ты описАл - рычаг 2 раза вверх - на прерывистый ни разу не похож, тк паузы между взмахами нету. А прерывистый режим за меня включает датчик дождя.
Согласен! Признаю вину Я под прерывистым понимал просто любой режим, отличный от режима с вкл. датчиком дождя.
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
Просто почаще мой окошко датчика дождя, когда оно грязное - дворники работают по произвольной программе
Оно очищается каждый раз самими дворниками. Так что не вариант.
Полезная вещь все-таки.
НО. иногда их так колбасить начинает.
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
Андрюха77
у меня его нет к радости моей у бати есть, матерится
на авдюхах такая ж фигня, парни злятся на него. при наших грязях он нормально не работает.
мож предохранитель какой-нить выдернуть можно?
Датчик отключить можно, нужно разъединить серый пластиковый кожух ( который охватывает кронштейн зеркала) и отключить провода от светоэлемента (крышу разбирать не нужно) . Будет-ли работать при этом прерывистый режим НЕ знаю . Я датчиком не пользуюсь , или "ручной" -- рычаг вниз , или два раза вверх -- вполне приемлемый интервал независимый от датчика .
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына.
А как понять, есть датчик дождя или нет? Пока мои дворники работают адекватно, мне кажется что никакого датчика нет, хотя вроде должен быть.
А как понять, есть датчик дождя или нет? Пока мои дворники работают адекватно, мне кажется что никакого датчика нет, хотя вроде должен быть.
Плесните водичку на зону крепления зеркала заднего вида к лобовому стеклу. Двигатель должен быть заведен, ессно.
Лечится "перезагрузкой" т. е. выключаем дворники (рычаг вниз), потом включаем (один раз вверх). Как-то так.
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
Сказали спасибо:
Может кому поможет.
На выходных прошел первое ТО на Н-ке, полная комплектация, с датчиком дождя.
За это время ох и намучился я, и так и сяк, ездил в сервис на диагностику, оба раза показало что все работает.
Но работать нормально он просто никак не хотел, я же не слепой как крот, чего по стеклу то матылять дворниками, я и так все вижу, а он знай себе трет, аж до скрипа резинок.
вот вроде моросит немного, микрокапельки, а ему не нравится, начинает тереть ан постонном режиме.
На этих выходных сдали нервы, и я пожаловался на прохождении ТО опять ан него.
Когда забирал машину сказали мне что с ним все ок.
но блин, как он меня бесит.
в общем я уже скис, и попросил за наличку сделать так что бы его просто убрать, и сделать так что бы работали щетки так как на астре без датчика.
т.е махнул 1 раз, потом через несколько сек поднял рычажок. и щетки будут махать через интервал времени такой какой мне нужно.
на что мне сказали что такого они сделать ен могут, и залить в мозги прошивку от астры у которой нет датчика они не могут, типа там разный чип, и прошивка не встанет.
Я честно очень сомневаюсь в этом, потому как для одной и той же машины, отличающейся только датчиком делать 2 разных блока управления это ка кто не резон.
в конечном итоге я их допек расспросами, и мне они просто посоветовали выдернуть фишку из датчика. и у меня будет прерывистый режим.
Собственно я это и сделал.
Выдернул питание от датчика, и у меня появился просто обычный прерывистый режим, не регулируемый, но довольно удобный, т.е если мне его не хватает, я включаю постоянное мотыляние.
А медленнее еще не нужно было ни разу, пользуюсь ручным, т.е рычаг в низ и смахиваю воду, или грязь.
честно скажу. датчик на астре полно говно, и почему конструкторы не могли сделать регулятор чувствительности, это загадка, вот не понимаю я в чем была сложность, и цена вопроса установить регулятор скажем крутилку в этот же рычаг с торца например.
даже для ВАЗов продается спец реле которое позволяет настраивать время работы дворников.
Ну да бог с ним, сейчас я немного успокоился, у меня на рычаге 3 режима сейчас, 1 интервал 3 сек, постоянное, и очень быстрое.
Пока вполне устраивает.
Но все же те у кого он работает, мне кажется до этого на японках или карейских машинах не ездили, где есть регулятор чувствительности ад в 5 положениях, тут хоть и снег или грязь, для любой погоды режим найдется.
Езжу периодически на корейце Kyron, там есть регулятор, так вот на датчик дождя там нареканий вообще нет, я просто езжу. а он работает с той периодичностью с который меня это устраивает.
Может кому поможет.
На выходных прошел первое ТО на Н-ке, полная комплектация, с датчиком дождя.
За это время ох и намучился я, и так и сяк, ездил в сервис на диагностику, оба раза показало что все работает.
Но работать нормально он просто никак не хотел, я же не слепой как крот, чего по стеклу то матылять дворниками, я и так все вижу, а он знай себе трет, аж до скрипа резинок.
вот вроде моросит немного, микрокапельки, а ему не нравится, начинает тереть ан постонном режиме.
На этих выходных сдали нервы, и я пожаловался на прохождении ТО опять ан него.
Когда забирал машину сказали мне что с ним все ок.
но блин, как он меня бесит.
в общем я уже скис, и попросил за наличку сделать так что бы его просто убрать, и сделать так что бы работали щетки так как на астре без датчика.
т.е махнул 1 раз, потом через несколько сек поднял рычажок. и щетки будут махать через интервал времени такой какой мне нужно.
на что мне сказали что такого они сделать ен могут, и залить в мозги прошивку от астры у которой нет датчика они не могут, типа там разный чип, и прошивка не встанет.
Я честно очень сомневаюсь в этом, потому как для одной и той же машины, отличающейся только датчиком делать 2 разных блока управления это ка кто не резон.
в конечном итоге я их допек расспросами, и мне они просто посоветовали выдернуть фишку из датчика. и у меня будет прерывистый режим.
Собственно я это и сделал.
Выдернул питание от датчика, и у меня появился просто обычный прерывистый режим, не регулируемый, но довольно удобный, т.е если мне его не хватает, я включаю постоянное мотыляние.
А медленнее еще не нужно было ни разу, пользуюсь ручным, т.е рычаг в низ и смахиваю воду, или грязь.
честно скажу. датчик на астре полно говно, и почему конструкторы не могли сделать регулятор чувствительности, это загадка, вот не понимаю я в чем была сложность, и цена вопроса установить регулятор скажем крутилку в этот же рычаг с торца например.
даже для ВАЗов продается спец реле которое позволяет настраивать время работы дворников.
Ну да бог с ним, сейчас я немного успокоился, у меня на рычаге 3 режима сейчас, 1 интервал 3 сек, постоянное, и очень быстрое.
Пока вполне устраивает.
Но все же те у кого он работает, мне кажется до этого на японках или карейских машинах не ездили, где есть регулятор чувствительности ад в 5 положениях, тут хоть и снег или грязь, для любой погоды режим найдется.
Езжу периодически на корейце Kyron, там есть регулятор, так вот на датчик дождя там нареканий вообще нет, я просто езжу. а он работает с той периодичностью с который меня это устраивает.
Читайте также: