Опель астра ф 1996 года распиновка эбу x16szr
Запись честно скопирована на форуме opel
16-ти контактный разъем OBD-II (XD)
Такой разъём устанавливался с 96г. на моделях с системами управления поддерживающими протокол OBD-II
Изображение Вот так он выглядит в реальности (фото с нашего форума)[attachmentid=124980]
Распиновка
1) Низкоскоростная шина CAN (LSCAN-High)
2) К-линия диагностики ABS
3) К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностики ABS
7) К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
8) К-линия диагностики информационного дисплея (TID, MID), системы комфорта, система управления подвеской
9) К-линия диагностики ABS, AirBag
11) К-линия диагностики АКПП
12) К-линия диагностики приборной панели и информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля
13) К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag
14) Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)
16) Питание +12В от АКБ
• Р0105 – Датчик абсолютного давления впускного коллектора(МАР), высокое или низкое напряжение.
• Р0110 – Датчик температуры всасываемого воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокое или низкое напряжение.
• Р0120 – Датчик положения дроссельной заслонки, высокое или низкое напряжение.
• Р0130 – Неисправность датчика кислорода или его цепи(открытый цикл)
• Р0170 – Датчик кислорода, богатая или бедная смесь.
• Р0200 – Неисправность в цепи управления форсункой.
• Р0230 – Реле топливного насоса, высокое или низкое напряжение.
• Р0325 – Неисправность в сигнальной цепи контроля детонации.
• Р0335 – Отсутствие или неправильный сигнал оборотов двигателя.
• Р0340 – Неправильный сигнал датчика положения распределительного вала, не распознаётся или не может быть синхронизирован.
• Р0351 – Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 1-4, высокое или низкое напряжение.
• Р0352 — Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 2-3, высокое или низкое напряжение.
• Р0400 – Система рециркуляции отработавших газов, разница данных давления впускного коллектора во время самоконтроля клапана(открытый-закрытый) меньше номинального.
• Р0412 – Электромагнитный клапан вторичной воздушной системы, высокое или низкое напряжение.(кроме X16SZR)
• Р0443 – Электромагнитный клапан вентиляции топливного бака, высокое или низкое напряжение.
• Р0500 – Отсутствует сигнал скорости автомобиля.
• Р0505 – Регулировка подачи воздуха при холостом ходе(ШМХХ), не достигаются номинальные обороты ХХ.
• Р0560 – Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
• Р0602 – Ошибка программирования управляющего модуля.
• Р1120 – Повреждение трубки дросселя, коллектора, вакуумная трубка, МАР, подсос во впускном коллекторе.
• Р1231 – Реле топливного насоса, проблема контакта.
• Р1405 — Система рециркуляции отработавших газов, процентное отклонение положения клапана(открытый, закрытый) от номинальных по данным сенсора системы рециркуляции во время самоконтроля.
• Р1410 – Реле насоса вторичной воздушной системы, высокое или низкое напряжение.
• Р1501 – Иммобилайзер, сбой или ошибка кодирования.
• Р1502 – Отсутствует сигнал иммобилайзера.
• Р1503 – Неправильный сигнал иммобилайзера.
• Р1530 – Реле отключения кондиционера воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р1602 – Модуль контроля детонации, неисправность цепи датчика детонации или ЭБУ.
• Р1604 – Неисправность Электронного блока управления(ЭБУ), не способность записи считанных показаний и настроек в памяти блока.
• Р1605 — Перепрограммировать или заменить ЭБУ, не соответствие контрольных сумм или неправильное считывание.
• Р1640 — Quad Driver Module (QDM), квадратичный модуль управления, неисправность в цепи лампочки индикации неисправности(Check Engine) (пин В10), цепи сигнала расхода топлива(пин В12, на дисплей MID), цепи выходного сигнала оборотов двигателя(пин В13, на тахометр и модуль управления АКПП)
• Р1740 – Контроль крутящего момента, низкое напряжение.
• Р1740 — Непрерывный контроль крутящего момента, большое время включения контроля крутящего момента-уменьшения угла опережения зажигания.
Simtec 56.5, C18SEL, X18XE, X20XEV (с 96-го года)
• Р0100 – Датчик массового расхода воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р0110 –Датчик температуры всасываемого воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокое или низкое напряжение.
• Р0120 – Датчик положения дроссельной заслонки, высокое или низкое напряжение.
• Р0130 – Цепь датчика кислорода, высокое или низкое напряжение.
• Р0130 – Датчик кислорода, уровень переключения датчика(бедная-богатая-бедная) меньше номинального.
• Р0135 – Подогрев датчика кислорода, высокое или низкое напряжение.
• Р0201 – Форсунка, цилиндр — 1, высокое или низкое напряжение.
• Р0202 – Форсунка, цилиндр — 2, высокое или низкое напряжение.
• Р0203 – Форсунка, цилиндр — 3, высокое или низкое напряжение.
• Р0204 – Форсунка, цилиндр — 4, высокое или низкое напряжение.
• Р0230 – Реле топливного насоса, высокое или низкое напряжение.
• Р0325 – Сигнал датчика детонации, высокое напряжение или отсутствие сигнала.
• Р0335 – Неправильный сигнал оборотов двигателя(ДПКВ).
• Р0340 – Неправильный сигнал положения распределительного вала(ДПРВ).
• Р0351 – Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 1-4, высокое или низкое напряжение.
• Р0352 — Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 2-3, высокое или низкое напряжение.
• Р0403 – Клапан рециркуляции выхлопных газов, высокое или низкое напряжение(только X18XE, X20XEV)
• Р0410 – Реле насоса вторичной воздушной системы, высокое или низкое напряжение(только X18XE, X20XEV)
• Р1110 – Электромагнитный клапан управления длиной впускного коллектора, высокое или низкое напряжение(только X18XE, X20XEV)
• Р0443 – Клапан вентиляции топливного бака, высокое или низкое напряжение.
• Р0500 – Отсутствует сигнал скорости автомобиля.
• Р0505 — Регулировка подачи воздуха при холостом ходе(ШМХХ), высокое или низкое напряжение.
• Р0560 – Аккумуляторная батарея, высокое или низкое напряжение.
• Р0602 – Ошибка программирования блока управления, не активирован код доступа для программирования блока или не запрограммирован VIN код.
• Р1229 – Первичная цепь реле питания системы впрыска, высокое напряжение.
• Р1230 –Вторичная цепь реле питания системы впрыска, низкое напряжение.
• Р1326 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 1.
• Р1327 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 2.
• Р1328 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 3.
• Р1329 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 4.
• Р1501 — Иммобилайзер, сбой или ошибка кодирования.
• Р1502 — Отсутствует сигнал иммобилайзера.
• Р1503 – Неправильный сигнал иммобилайзера.
• Р1530 – Реле отключения кондиционера воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р1600 — Перепрограммировать или заменить ЭБУ, аппаратный сбой(неисправность EPROM, EEPROM, RAM, ROM)
• Р1601 – Высокая температура блока управления.
• Р1690 — Лампочка индикации неисправности, высокое или низкое напряжение.
• Р1740 — Контроль крутящего момента, низкое напряжение.(только для АКПП)
• Р1740 — Непрерывный контроль крутящего момента, большое время включения контроля крутящего момента-уменьшения угла опережения зажигания.(только для АКПП)
Внедрение электроники в конструкцию мотора авто привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Бензиновый или дизельный мотор, а также другие системы автомобиля управляются посредством специальных блоков управления. Их несколько типов и все они имеют свою схему подключения к бортовой электронике.
Электронный блок управления двигателем ведет постоянный и непрерывный обмен данными с модулями управления других систем. Потоки данных передаются по специальной CAN-шине. Посредством указанной шины реализовано эффективное объединение всех электронно-цифровых систем автомобиля, что и представляет в итоге единую бортовую сеть. Далее приводим справочник по всем самым распространённым ЭБУ.
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
Схема Январь 5.1
Схема Январь 7.2
Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73
Подключение К-лайн адаптера
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
Bosch 7.9.7 Январь 7.2
Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ
Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:
14.2. Электросхема Opel Astra – модели выпуска до февраля 1992 г. (часть 1)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется электросхема opel astra – модели выпуска до февраля 1992 г. (часть 1) Опель Астра а, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как электросхема opel astra – модели выпуска до февраля 1992 г. (часть 1) Опель Астра а имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Запись честно скопирована на форуме opel
16-ти контактный разъем OBD-II (XD)
Такой разъём устанавливался с 96г. на моделях с системами управления поддерживающими протокол OBD-II
Изображение Вот так он выглядит в реальности (фото с нашего форума)[attachmentid=124980]
Распиновка
1) Низкоскоростная шина CAN (LSCAN-High)
2) К-линия диагностики ABS
3) К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностики ABS
7) К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
8) К-линия диагностики информационного дисплея (TID, MID), системы комфорта, система управления подвеской
9) К-линия диагностики ABS, AirBag
11) К-линия диагностики АКПП
12) К-линия диагностики приборной панели и информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля
13) К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag
14) Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)
16) Питание +12В от АКБ
• Р0105 – Датчик абсолютного давления впускного коллектора(МАР), высокое или низкое напряжение.
• Р0110 – Датчик температуры всасываемого воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокое или низкое напряжение.
• Р0120 – Датчик положения дроссельной заслонки, высокое или низкое напряжение.
• Р0130 – Неисправность датчика кислорода или его цепи(открытый цикл)
• Р0170 – Датчик кислорода, богатая или бедная смесь.
• Р0200 – Неисправность в цепи управления форсункой.
• Р0230 – Реле топливного насоса, высокое или низкое напряжение.
• Р0325 – Неисправность в сигнальной цепи контроля детонации.
• Р0335 – Отсутствие или неправильный сигнал оборотов двигателя.
• Р0340 – Неправильный сигнал датчика положения распределительного вала, не распознаётся или не может быть синхронизирован.
• Р0351 – Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 1-4, высокое или низкое напряжение.
• Р0352 — Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 2-3, высокое или низкое напряжение.
• Р0400 – Система рециркуляции отработавших газов, разница данных давления впускного коллектора во время самоконтроля клапана(открытый-закрытый) меньше номинального.
• Р0412 – Электромагнитный клапан вторичной воздушной системы, высокое или низкое напряжение.(кроме X16SZR)
• Р0443 – Электромагнитный клапан вентиляции топливного бака, высокое или низкое напряжение.
• Р0500 – Отсутствует сигнал скорости автомобиля.
• Р0505 – Регулировка подачи воздуха при холостом ходе(ШМХХ), не достигаются номинальные обороты ХХ.
• Р0560 – Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
• Р0602 – Ошибка программирования управляющего модуля.
• Р1120 – Повреждение трубки дросселя, коллектора, вакуумная трубка, МАР, подсос во впускном коллекторе.
• Р1231 – Реле топливного насоса, проблема контакта.
• Р1405 — Система рециркуляции отработавших газов, процентное отклонение положения клапана(открытый, закрытый) от номинальных по данным сенсора системы рециркуляции во время самоконтроля.
• Р1410 – Реле насоса вторичной воздушной системы, высокое или низкое напряжение.
• Р1501 – Иммобилайзер, сбой или ошибка кодирования.
• Р1502 – Отсутствует сигнал иммобилайзера.
• Р1503 – Неправильный сигнал иммобилайзера.
• Р1530 – Реле отключения кондиционера воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р1602 – Модуль контроля детонации, неисправность цепи датчика детонации или ЭБУ.
• Р1604 – Неисправность Электронного блока управления(ЭБУ), не способность записи считанных показаний и настроек в памяти блока.
• Р1605 — Перепрограммировать или заменить ЭБУ, не соответствие контрольных сумм или неправильное считывание.
• Р1640 — Quad Driver Module (QDM), квадратичный модуль управления, неисправность в цепи лампочки индикации неисправности(Check Engine) (пин В10), цепи сигнала расхода топлива(пин В12, на дисплей MID), цепи выходного сигнала оборотов двигателя(пин В13, на тахометр и модуль управления АКПП)
• Р1740 – Контроль крутящего момента, низкое напряжение.
• Р1740 — Непрерывный контроль крутящего момента, большое время включения контроля крутящего момента-уменьшения угла опережения зажигания.
Simtec 56.5, C18SEL, X18XE, X20XEV (с 96-го года)
• Р0100 – Датчик массового расхода воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р0110 –Датчик температуры всасываемого воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокое или низкое напряжение.
• Р0120 – Датчик положения дроссельной заслонки, высокое или низкое напряжение.
• Р0130 – Цепь датчика кислорода, высокое или низкое напряжение.
• Р0130 – Датчик кислорода, уровень переключения датчика(бедная-богатая-бедная) меньше номинального.
• Р0135 – Подогрев датчика кислорода, высокое или низкое напряжение.
• Р0201 – Форсунка, цилиндр — 1, высокое или низкое напряжение.
• Р0202 – Форсунка, цилиндр — 2, высокое или низкое напряжение.
• Р0203 – Форсунка, цилиндр — 3, высокое или низкое напряжение.
• Р0204 – Форсунка, цилиндр — 4, высокое или низкое напряжение.
• Р0230 – Реле топливного насоса, высокое или низкое напряжение.
• Р0325 – Сигнал датчика детонации, высокое напряжение или отсутствие сигнала.
• Р0335 – Неправильный сигнал оборотов двигателя(ДПКВ).
• Р0340 – Неправильный сигнал положения распределительного вала(ДПРВ).
• Р0351 – Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 1-4, высокое или низкое напряжение.
• Р0352 — Электронное регулирование момента зажигания(EST), линия управления катушкой зажигания цилиндров 2-3, высокое или низкое напряжение.
• Р0403 – Клапан рециркуляции выхлопных газов, высокое или низкое напряжение(только X18XE, X20XEV)
• Р0410 – Реле насоса вторичной воздушной системы, высокое или низкое напряжение(только X18XE, X20XEV)
• Р1110 – Электромагнитный клапан управления длиной впускного коллектора, высокое или низкое напряжение(только X18XE, X20XEV)
• Р0443 – Клапан вентиляции топливного бака, высокое или низкое напряжение.
• Р0500 – Отсутствует сигнал скорости автомобиля.
• Р0505 — Регулировка подачи воздуха при холостом ходе(ШМХХ), высокое или низкое напряжение.
• Р0560 – Аккумуляторная батарея, высокое или низкое напряжение.
• Р0602 – Ошибка программирования блока управления, не активирован код доступа для программирования блока или не запрограммирован VIN код.
• Р1229 – Первичная цепь реле питания системы впрыска, высокое напряжение.
• Р1230 –Вторичная цепь реле питания системы впрыска, низкое напряжение.
• Р1326 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 1.
• Р1327 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 2.
• Р1328 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 3.
• Р1329 – Контроль детонации, сигнал о детонации поступает несмотря на максимальный предел регулировки момента зажигания для предотвращения детонации, цилиндр – 4.
• Р1501 — Иммобилайзер, сбой или ошибка кодирования.
• Р1502 — Отсутствует сигнал иммобилайзера.
• Р1503 – Неправильный сигнал иммобилайзера.
• Р1530 – Реле отключения кондиционера воздуха, высокое или низкое напряжение.
• Р1600 — Перепрограммировать или заменить ЭБУ, аппаратный сбой(неисправность EPROM, EEPROM, RAM, ROM)
• Р1601 – Высокая температура блока управления.
• Р1690 — Лампочка индикации неисправности, высокое или низкое напряжение.
• Р1740 — Контроль крутящего момента, низкое напряжение.(только для АКПП)
• Р1740 — Непрерывный контроль крутящего момента, большое время включения контроля крутящего момента-уменьшения угла опережения зажигания.(только для АКПП)
Внедрение электроники в конструкцию мотора авто привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Бензиновый или дизельный мотор, а также другие системы автомобиля управляются посредством специальных блоков управления. Их несколько типов и все они имеют свою схему подключения к бортовой электронике.
Электронный блок управления двигателем ведет постоянный и непрерывный обмен данными с модулями управления других систем. Потоки данных передаются по специальной CAN-шине. Посредством указанной шины реализовано эффективное объединение всех электронно-цифровых систем автомобиля, что и представляет в итоге единую бортовую сеть. Далее приводим справочник по всем самым распространённым ЭБУ.
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
Схема Январь 5.1
Схема Январь 7.2
Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73
Подключение К-лайн адаптера
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
Bosch 7.9.7 Январь 7.2
Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ
Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:
Читайте также: