Ниссан террано замена топливного фильтра

Обновлено: 11.02.2025

Извините за глупый вопрос, просто боюсь встать надолго с разобранной машиной. Выну предохранитель, запущу двигатель, дождусь, когда он заглохнет, крутану еще пару раз. Вгоняет в ступор пункт из мануала "ослабьте зажимы шланга подачи топлива, затем замените фильтр". Это хомут на шланге имеется в виду? Зачем его ослаблять, он же не должен мешать. Разве фильтр просто не отвинтить? Или это подразумевается болт, который крепит штуцер шланга подачи топлива?

И который из шлангов подачи топлива? Который в сторону кабины смотрит, от него шланг под днище уходит?

Я менял енго много раз. незнаю что ты там проделывать собираешься с "Выну предохранитель, запущу двигатель, дождусь, когда он заглохнет, крутану еще пару раз.."
Я делал так:
- Выкручиваешь старый фильтр. (выкрутить было сложно, я его паразита и отверткой пробивал и съемником, очень тама неудобно)
- Вкручиваешь новый.
- Сверху есть такая "квакушка" - давишь на нее пока она чуствительно твердой не станет.
- заводишься.

ГЛАВНЫЙ момент - Аккум должен быть живее всех живых, ибо крутить ему придется долго. пока воздух выгонит будет чихать-пыхать и глознуть. Потом пропукается и все.

менял таким образом на тиранке своей 3 раза - полет нормальный.

Хм. столько раз уже писалось про это.

Отсоединяем шланги от и до лягухи.. откручиваем лягуху с фильтром, переворачиваем и кверх ногами снова прикручиваем. Затем откручиваем фильтр, газовым или разводным ключом. Ставим новый фильтр, затягиваем, перекручивем на месту лягуху. Подсоединям шланги, прокачиваем до твердого состояния, заводим. если надо помогаем еще немного лягухой.. вот и все.

_________________
Бодик 10см,подвеска Dobinson 55мм,зад.блок LockRight,перед.блок ARB,хабы Warn,доп.радиатор АКПП,SilverXtreme 33/10.5/15,бампер ARB,лебедки ComeUp9.0, ComeUp9.5,багажник AibaWorks,HiJack,Fiskars,т.ф. с ксеноном,сил. подножки,раб.свет,интеркуллер.

все правильно, только после установки нового фильтра не помешает одеть только шланг подачи на него, выход - в бутылку и качать лягухой до тех пор, пока пузыри в топливе не закончатся. солярку обратно в бак, шланг с выхода фильтра из бутылки - на подачу в ТНВД, пару качков лягухой, заводимся сразу и никакого воздуха.

_________________
NMPS, пока сток

_________________
D21, td27, 1990, АКПП, черный продан
D21, td27, 1993, АКПП, золотистый, продан
R50 td27 1995 АКПП, зеленый. продан
D21, td27, 1992, АКПП, синий. разбирается
D21, td27, 1992, АКПП, синий, лифт 6 см, simex 31x10,5
KD-JRR50 QD32 1997 АКПП, regulus черный

Всегда снимаю вместе с кронштейном, зажимаю в тиски фильтр и кручу кронштейн. Так ИМХО проще, чем отверткой протыкать. Конечно при наличии тисков в кармане

Всем спасибо огромное! Пешком на работу, с фильтром в пакете )) Как rgd и говорит, тиски (на работе)! Открутил, приспособив рычаг, сегодня вечером поставил, прокачал лягушкой (в бутылку, правда, без контроля воздуха), завел, немного дольше, чем обычно, запыхтела как надо!

В правду, dizelist, столько нюансов. Не думал, что такие сложности на первый раз. Artem (SubaRus) - отдельное спасибо за подробности, но переворот кронштейна не сработал - газовый ключ маловат )

По поводу описанного в мануале: вынуть предохранитель и завести двигатель до пока он заглохнет. Ну, минут десять он поработал. пока я подумал, что вряд ли у меня электрический топливный насос )) Наверно, это для бензиновых двигателей рекомендация.

Тоже снимаю фильтр вместе с лягушкой, потом уже откручиваю с помощью тисков датчик и руками фильтр. Перед установкой фильтра устанавливаю на место датчик и наливаю в фильтр соляру, потом никакая прокачка не требуется (немного поколбасит двигатель примерно с минуту а потом нормально).

_________________
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота. Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.

Добавлю немного
Вообще, фильтр не нужно затягивать ключом. Просто от руки, тогда он легко руками открутится
Соляру да, лучше налить в фильтр, если есть из чего наливать.
Michael5
Это не мой способ , тоже на форуме про него узнал

Кто сейчас на форуме

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Nissan Terrano топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Nissan Terrano и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Nissan Terrano и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Nissan Terrano переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Nissan Terrano глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Nissan Terrano следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Nissan Terrano разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками