Ниссан примера как снять переднюю фару
этот отчет был сделан дабы разрушить мифы о том что фару на Р12 не снять без снятия бампера.
Все вопросы и обсуждения здесь
снимаем решетку радиатора:
снимаем вот этот пистон
снизу решетка держится на двух защелках(сразу предупрежу, отщелкиваются они оооочень тяжело, я думал вырву все с мясом))))
одну защелку (ближнюю к фаре) видно хорошо, вот она
вторая защелка находится ближе к середине, примерно здесь(с внутренней стороны)
мне удалось засунуть фотик под решетку и сфотографировать ее, вот она
откручиваем два болтика спрятаных в углу внизу фары
ну вот почти и все, осталось только отщелкнуть последнюю защелку в верхнем углу фары, ее видно в проеме между крылом и брызговиком, вот тут(красная стрелка -фара,синя-крыло, желтым показано место где находится защелка)
а вот и сама защелка(синяя стрелка) и пистон в который эта защелка защелкивается(красная стрелка)
тянем фару на себя и все, только не забудьте отсоединить все разъемы от фары, чтоб не вырвать их))))
а сейчас просто опишу, как это делал я.
1. Если снимать левую фару, со стороны водителя, то выкручиваем руль в право, до упора, если правую, то наоборот.
2. Под бампером, со стороны крыла, нащупываем рукой 2-а самореза которые крепят подкрылок к бамперу, откручиваем их.
3. Отщелкиваем 3 (три) клипсы подкрылка, больше не требуется.
4. Если чуть отогнуть подкрылок, то в месте крепления бампера и крыла, вы увидите саморез, который их соединяет, выкручиваем его.
5. Залезая рукой между подкрылком и бампером, в районе их стыка нащупываем 2 (две) гайки, одна из них приварена, вторая - крепление бампера на кронштейне (кажется он так называется) вот ее-то мы для удобства и откручиваем.
6. После этой процедуры, мы можем еще немного отогнуть бампер и увидим там пластиковое крепление фары, болт крепления как раз и вкручен в приваренную гайку. Т.к. лезем мы туда со стороны колеса, то удобно взять трещетку с головкой на 10 и накинуть ее с обратной стороны приваренной гайки. Откручиваем.
Ну вот, самое сложное закончилось.
7. Второй болт крепления фары (их всего два) находится сверху, в районе решетки радиатора, увидите.
С остальным думаю разберетесь.
P.S. Это не все трудности, как я Вас обнадеживал, будут еще небольшие, когда фару обратно крепить нужно будет. (надо же будет проделать все с точностью до наоборот, а я если честно утомился лазить рукой по внутренностям) Но в целом вся разбока-сборка занимает максимум 40 минут с перекуром и разговором по телефону! Всем удачи.
Сегодня возился в гараже и решил запечатлеть крепеж бампера и фары. За качество прошу прощения, фотоаппарата под рукой не оказалось, поэтому фоткал на телефон, но суть видно и это самое главное.
На первом фото, которое приведено ниже запечатлены и обведены синим места крепления бампера. То что справа, крепится саморезом расположенным под защитой. То, которое расположено под фарой, прикручиватся к крылу гайкой. Вот собственно с ним и прийдется повозиться, т.к. довольно сложно этусамую гайку увидеть или нащупать незная, где она расположена.
И первое и второе крепление удобнеевсего откручивать головкой на 10.
На втором фото запечатлены:
1. Обведенное синим - крепление бампера расположенное под фарой в приближенном варианте.
2. Красным обведено крепление самой фары! Ч.Т.Д. (опять же, откручивается головкой на 10)
Вот собственнои все, что хотел сказать. Пользуйтесь. Успеха.
Как снять фару?
Всем привет! Как снять фару? 2 болта сверху, гайка слева близко к решетке, от решетки отцепил, а еще обнаружилась какая-то хитрая держалка справа внизу. Зеный квадратик,из него торчит шип черный-от корпуспа фары, и это кваратик держит фару за кузов. Как его отцепить?Там места тока одним пальцем залезть и все :(
Фара мутная стала, где-то пыль попадает, хотел снять разобрать и промыть, а никак:(
Эмммм. наверное, это у тебя дополнительное укрепление от воришек промышляющих оптикой (уже в России укрепляли) ИМХО. Сам снимал у себя фару - только сверху 2 болта и внутри, в подкапотном пространстве, со стороны радиатора - гайка. все.
Миниатюры
Блин,это штатная держалка.Я два раза фары снимал и пимпочку эту нечайно сломал.Но и без неё фара крепко держится.Больше хлопот доставляет гаечка,что возле решетки на правой фаре - хрен подлезешь.
Блин,это штатная держалка.Я два раза фары снимал и пимпочку эту нечайно сломал.Но и без неё фара крепко держится.Больше хлопот доставляет гаечка,что возле решетки на правой фаре - хрен подлезешь.
чет я никак не пойму, где вы там гайки находите, фара к решетке на двух защелках цепляется, снимать и правда геморройно, я одну сломал, вместо нее болт м8 отлично встал. Чтобы не сломать, надо снимать сразу обе фары, то есть болты у обоих фар открутить, потом решетку отцепить от балки (защелка посередине, отщелкивается очень легко нажатием отверткой) снять все это вместе и тогда уже отцеплять фары от решетки. Но мы же русские, нам геморно снимать две фары когда нужна только одна)))
Не в решетке дело.Она довольно легко отщёлкивается. В саму фару встроены болты и в пазах с обратки крепятся гаечками. У одной фары две гайки и защелка.Вот одну из гаек сложно надеть при сборке. . или болтами крепится. блин. не помню. Запутался я чёто. Помню гемор с правой фарой.
все, я вспомнил, да, там есть болт. откручивать и закручивать гайку там без проблем просто нужен гнутый трубчатый ключ. кривовато конечно но вполне терпимо.
Отчет о замене двух ПТФ
Замена в общей сложности заняла где то полчаса.
Начал с левой стороны. Вывернул руль в право..вытащил клипсы 3 шт из подкрылки.,
Оттягиваем и видим там что ПТФ прикручена двумя болтами.. но снять ее не получится потому что болты выкручивать надо с внешней стороны.
Но изнутри надо снять одну клипсу, которая держит внутреннюю вствку в бампере
далее снимаем еще три клипсы этой вставки которые крепят его в верхней части бампера и парочку снизу бампера. и все.
Далее оттягиваем вставку и видим что здесь надо открутить
И вот результат работы
С правой чуток сложнее. там мешает бачок с водой..
пришлось открутить один болт который держал край бампера к верхей части.
Замена передней ПТФ
Картинок мало, пост делался даже не как познавательный, а в качестве показателя того, что любое кроилово ведё к к попадалову.
По сути работа то пустяковая
Ну наконец то по теме бортовика есть чего накорябать.
Замена передней левой противотуманной фары.
По сути и писать бы было б нечего, ибо менять её не сложней чем на ТАЗе. Достаточно залезть под машину, для толсторуких ещё можно вывернуть 2 самореза и достать 2 пистона и отогнуть пластиковый щиток под бампером (для эстетов и прочих снять ещё пистонов 5, колесо и нежно отодвинуть подкрылок в арку). Далее вывернуть 2 болта, достать птф, снять разьём и повторить всё в обратной последовательности но с новой птф Всё — работы на 5 минут.
Но не всё так просто в этой жизни. При попытке снять птф, по указанному способу, провернулась одна из закладных гаек в бампере… А теперь внимание. Чтоб обратно зафиксировать эту гайку — нужно снять губу из бампера (куча пистонов + в моём случае ещё и саморезы), а чтоб снять губу, нужно из бампера достать чёрную пластмасску закрывающую пространство снизу под бампером/
Ну и чего там сложного можно подумать. Ну в заводском варианте ничего
открутить, выдернуть из выделенных мест крепёж и вытянуть эту пластмассину вниз (через силу), но опять же у меня этому мешает защита (ладно 2 болта и варварское отгибание защиты), выделенную на 2 фото гайку в штатном варианте можно выкрутить сквозь губу бампера
, но не у меня — ибо у меня в губе стоит тададамс
сетка. Открываем капот, снимаем пластиковую накладку от телевизора до бампера (4 пистона), а далее тонкими руками через верх откручиваем эти 2 злополучные гайки, в моём варианте ещё добавилось снятие ноздрей (не лезли руки, да и посмотрел заодно чего бампер болтается) на каждую по 1 пистону и 3 защёлки. Теперь можно пластмассину из под бампера выдирать (именно так матерясь и ругаясь ибо тесно, а снимать весь бампер уже не охота). Далее достаём оставшиеся пистоны крепления губы (они были скрыты под пластиком нижним — который только что выдернули из бампера), а далее просто прикол 2 пистона крепления губы спрятаны внутри над ПТФ, доступ только снизу, я же решил просто приложив чуть побольше силы выдернуть губу прямо с этими пистонами — удачно вышло. Ну а далее по накатанной, фиксируем злополучную гайку, снимаем птф, колхозим новую закладную гайку, ставим губу (пистон ставить проще при отсутствии птф на месте), ставим нижнюю пластмассину, ставим птф, ставим ноздри и декоративную накладку сверху, прикручиваем на место подкрылок, проверяем и регулируем ПТФ.
Как снять переднюю фару Ниссан Примера Р12
Снять переднюю фару Ниссан Примера Р12 будет немного проще чем казалось бы на первый взгляд, ведь некоторые владельцы Примеры в кузове P12 для демонтажа блок-фары снимают и передний бампер, в то время как можно обойтись и без лишних движений.
Читайте также: