Не работает электро регулировка руля ауди а6 с6
Не работает регулиговка рулевой колонки по высоте
Для начала я бы рекомендовал посмотреть предохранители SB32(30A), SB33(25A), SB34(25A) - в прицепленном файле на стр.802/14 можно посмотреть их местонахождение слева в торце приборной панели. Если не поможет, надо будет разбираться дальше. Там в принципе ничего сложного. Схему всей этой конструкции тоже цепляю. Удачи!
Вложения Схема эл.рулевой колонки .pdf (164.55 KiB) Загружено 638 раз Предохранители А6.pdf (334.72 KiB) Загружено 595 раз
Kikos писал(а): Для начала я бы рекомендовал посмотреть предохранители SB32(30A), SB33(25A), SB34(25A) - в прицепленном файле на стр.802/14 можно посмотреть их местонахождение слева в торце приборной панели. Если не поможет, надо будет разбираться дальше. Там в принципе ничего сложного. Схему всей этой конструкции тоже цепляю. Удачи!
Спасибо Большое. Сегодня ездил на сервис, предохранители были в норме,VAG COM ошибок не показал.Долго искали схемы.Попробовали адаптировать перестал вообще работать.Вынули предохранители,продольный ход заработал, на сервоприводе рег. высоты небыло питания.Пришли к выводу,что подклинил двиготель сервопривода . Лечение: ударили кулаком не помогло, молотком дело другое.Бил сам "АККУРАТНО, НО СИЛЬНО" . Сразу всё заработало,поначалу крутился туговато,но после 10-20 прогонов востановился.Сделали адаптацию . Спецы сказали ,что они часто сталкиваются с такой проблемой когда привод работает только в одном положении,подклинивает позоционер.Рекоминдовали иногда поднимать или опускать руль до конца.
Не работает регулиговка рулевой колонки по высоте
Kikos писал(а): Источник цитаты Для начала я бы рекомендовал посмотреть предохранители SB32(30A), SB33(25A), SB34(25A) - в прицепленном файле на стр.802/14 можно посмотреть их местонахождение слева в торце приборной панели. Если не поможет, надо будет разбираться дальше. Там в принципе ничего сложного. Схему всей этой конструкции тоже цепляю. Удачи!
Добрый день, пытаюсь найти предохранитель связанный с задним слеклоочистителем, хочу его(очиститель) отключить на время.
В прикрепленном файле нашел: '38 - SB38 - Fuse 38 on fuse holder 30A - J400 - Wiper motor control unit'
Только не сказано, это задний или передние очистители.
И еще не могу по схеме понять где этот предохранительно находится вообще. Вроде как тут - 'Location of fuses (SB), left dash panel', но у меня там предохранителей с такими номерами нету.
Подскажите пожалуйста.
Не работает регулиговка рулевой колонки по высоте
Для начала я бы рекомендовал посмотреть предохранители SB32(30A), SB33(25A), SB34(25A) - в прицепленном файле на стр.802/14 можно посмотреть их местонахождение слева в торце приборной панели. Если не поможет, надо будет разбираться дальше. Там в принципе ничего сложного. Схему всей этой конструкции тоже цепляю. Удачи!
Вложения Схема эл.рулевой колонки .pdf (164.55 KiB) Загружено 638 раз Предохранители А6.pdf (334.72 KiB) Загружено 595 раз
Kikos писал(а): Для начала я бы рекомендовал посмотреть предохранители SB32(30A), SB33(25A), SB34(25A) - в прицепленном файле на стр.802/14 можно посмотреть их местонахождение слева в торце приборной панели. Если не поможет, надо будет разбираться дальше. Там в принципе ничего сложного. Схему всей этой конструкции тоже цепляю. Удачи!
Спасибо Большое. Сегодня ездил на сервис, предохранители были в норме,VAG COM ошибок не показал.Долго искали схемы.Попробовали адаптировать перестал вообще работать.Вынули предохранители,продольный ход заработал, на сервоприводе рег. высоты небыло питания.Пришли к выводу,что подклинил двиготель сервопривода . Лечение: ударили кулаком не помогло, молотком дело другое.Бил сам "АККУРАТНО, НО СИЛЬНО" . Сразу всё заработало,поначалу крутился туговато,но после 10-20 прогонов востановился.Сделали адаптацию . Спецы сказали ,что они часто сталкиваются с такой проблемой когда привод работает только в одном положении,подклинивает позоционер.Рекоминдовали иногда поднимать или опускать руль до конца.
Не работает регулиговка рулевой колонки по высоте
Kikos писал(а): Источник цитаты Для начала я бы рекомендовал посмотреть предохранители SB32(30A), SB33(25A), SB34(25A) - в прицепленном файле на стр.802/14 можно посмотреть их местонахождение слева в торце приборной панели. Если не поможет, надо будет разбираться дальше. Там в принципе ничего сложного. Схему всей этой конструкции тоже цепляю. Удачи!
Добрый день, пытаюсь найти предохранитель связанный с задним слеклоочистителем, хочу его(очиститель) отключить на время.
В прикрепленном файле нашел: '38 - SB38 - Fuse 38 on fuse holder 30A - J400 - Wiper motor control unit'
Только не сказано, это задний или передние очистители.
И еще не могу по схеме понять где этот предохранительно находится вообще. Вроде как тут - 'Location of fuses (SB), left dash panel', но у меня там предохранителей с такими номерами нету.
Подскажите пожалуйста.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Не знаю что случилось! Помогите кто сталкивался? Электро руль работал нормально, потом с чего то вдруг перестал подниматься и опускаться! Нажимаешь на подъем он на миллиметр поднимется и стоп! Так же и когда вниз опускаешь! Когда через комп адаптировать пытался, то он выдвигается - задвигается, и поднимается - опускается нормально! В чем может быть проблема.
У меня похожая ситуация была,только вообще не двигался. Зашел через ВАГ и включил функцию. Было off в правом верхнем углу. Причем работал до этого нормально, что случилось не знаю.
1. Войти в блок 09 - Центральная электроника
2. Открыть Базовые установки (04)
3. Группа 001 - активировать (ON/OFF)
4. Адаптация запущена, руль должен "пробежать" сам по всем положениям!
5. Выход
все это проделал, руль опустился поднялся выдвинулся и обратно заехал, вышел от туда и опять не подымается и не опускается
У меня всё тоже самое. Пробывали с помощью VAS5054 (официальный), с помощью диагностики руль двигается. Адаптация. Результат = 0.
Если решили проблему, отпишитесь. Тоже актуально.
даже в польше официалы не разобрались (( сказали тип моторчик виноват! но как так. как моторчик? если с помощью васи когда проводишь тест, руль поднимается опускается и выдвигается задвигается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль при установке Базовых значений только выдвигается и задвигается, вверх/вниз что-мешает. Щелчок и все. Иногда и не двигается вообще.
Электроусилитель руля предназначен для облегчения водительской жизни. Он помогает вращать руль на парковке, не прикладывая больших усилий, в современных автомобилях предотвращает ДТП и облегчает управление автомобилем. Он надежнее и лучше гидроусилителя, но все же он ломается, хотя и реже. Разберем основные неисправности в работе электроусилителя и как они проявляются, чтобы быть готовым к затратам на ремонт.
Признаки неисправности ЭУР
Самый явный – загорание контрольной лампы на щитке приборной панели. Это рулевое колесо с восклицательным знаком. Этот значок может быть двух цветов – желтого и красного цвета. В первом случае, можно управлять автомобилем, но стоит вытащить предохранитель электроусилителя руля, чтобы его обесточить полностью. Во втором случае – ехать не рекомендуется, механизм усилителя может заблокировать руль или вы потеряете полностью контроль над рулем.
Перегорание предохранителя. Это явный признак серьезной неисправности в электроусилителе. Причиной может быть проблемы в электрической части – окисленные контакты, повреждение проводки, короткое замыкание. Поломки в механической части ЭУР тоже могут привести к перегоранию плавкого предохранителя – подклинивание редуктора или разрушения в рулевой рейки. Это приводит к повышенной нагрузке на электродвигатель усилителя, а как следствие – большой ток протекает через предохранитель.
Повышенные обороты мотора автомобиля на холостом ходу могут служить косвенным признаком поломки электрического усилителя руля.
Где искать причину
Проблемы электрического свойства могут наблюдаться из-за окисленных контактов разъемов. Попадание влаги и грязи ухудшают токопроводимость контактов, а как следствие – ошибки в работе ЭУР.
Как самостоятельно проверить ЭУР
Чтобы понять, что сломалось в усилителе, нужно провести его диагностику. Не у каждого автовладельца есть диагностический сканер, некоторым нравится самостоятельно ремонтировать автомобиль. В этом случае можно самому определить неисправность электроусилителя при помощи скрепки. Этот вариант подойдет для автомобилей Калина и Приора.
Выключаем зажигание, вставляем в контакты скрепку, смотрим, чтобы она не замкнула остальные провода. Включаем зажигание, считаем количество миганий контрольной лампы на приборной панели. Один длинный сигнал, а затем несколько коротких, именно их нужно считать. Смотрим расшифровку кодов неисправности электроусилителя Калины:
- Один короткий – система исправная;
- Два – Нет сигналов от датчика оборотов двигателя;
- Три – Неисправен датчик момента;
- Четыре – Поломка электродвигателя;
- Пять – Нет сигнала от датчика положение рулевого вала;
- Шесть – Неисправен датчик положения ротора;
- Семь – Низкое напряжение бортовой сети;
- Восемь – Блок управления ЭУР;
- Девять – Датчик скорости автомобиля.
На практике этот метод не всегда может показывать реальные поломки. В этом методе блок управления проверяет сам себя, а его проверять нужно под нагрузкой. Были случаи, когда он выдавал ложные ошибки, а неисправность скрывалась в ЭБУ электроусилителя.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Не знаю что случилось! Помогите кто сталкивался? Электро руль работал нормально, потом с чего то вдруг перестал подниматься и опускаться! Нажимаешь на подъем он на миллиметр поднимется и стоп! Так же и когда вниз опускаешь! Когда через комп адаптировать пытался, то он выдвигается - задвигается, и поднимается - опускается нормально! В чем может быть проблема.
У меня похожая ситуация была,только вообще не двигался. Зашел через ВАГ и включил функцию. Было off в правом верхнем углу. Причем работал до этого нормально, что случилось не знаю.
1. Войти в блок 09 - Центральная электроника
2. Открыть Базовые установки (04)
3. Группа 001 - активировать (ON/OFF)
4. Адаптация запущена, руль должен "пробежать" сам по всем положениям!
5. Выход
все это проделал, руль опустился поднялся выдвинулся и обратно заехал, вышел от туда и опять не подымается и не опускается
У меня всё тоже самое. Пробывали с помощью VAS5054 (официальный), с помощью диагностики руль двигается. Адаптация. Результат = 0.
Если решили проблему, отпишитесь. Тоже актуально.
даже в польше официалы не разобрались (( сказали тип моторчик виноват! но как так. как моторчик? если с помощью васи когда проводишь тест, руль поднимается опускается и выдвигается задвигается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль при установке Базовых значений только выдвигается и задвигается, вверх/вниз что-мешает. Щелчок и все. Иногда и не двигается вообще.
Читайте также: