Не работает датчик температуры москвич
Не понятки с термодатчиком ТМ - 101 установлен на 412 ИЭ
заменил термостат. всё разобрал почистил, снял термодатчик он был как я понял 79 года как и машина значит там было написоно вниз. я его подтянул чтоб надпись была вниз. и он заработал первые секунд 5 потом стал показывать 110. хотя температура была градусов 50 60.
думал что делать. взял его раслабил он стал показвать то 70 то 90 потом 70 в общем стелка скакала ну видимо показывал то нормально то скакал в верх. потом в обще его раслабил температура выше 50 не поднялась но движек был горячий и термостат похоже открылся.
поехал на базар купил новый датчик российский дорогой оригинальный.
Вкрутил до момента когда туго стало и пол оборота. он показывет меньше 40 в 0 грел грел до 60 точно нагрел нельзя было его трогать а он показвает 0 я его раслабил до того момента что что уже рукой крутился всё равно 0 прибор показал 0 ом корткое. я очень думаю что он не брак.
Подскажите что может быть?
До этого всё точно работало. может надо поездить он заработает? до 90 прогреть?
собери всю схему на столе, кинь датчик в кипяток и смотри. у тебя может быть плохой контакт где-то, повреждение провода или прибор врёт. ну или датчик бракованый.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
Схема простая вот только приборку снимать не так уж хотелось.
Внутри датчика возможно замыкание?
у кого нибудь были подобные симптомы? при покупке датчика потому что продавцы говорят брака не бывает их проверяют и не разу возрата не было.
почему то датчик короткое показывает 0 ом
Нашел у одного знакомого панель с исправными приборами, буду вечером испытывать прогрею до 80 потом подключу датчик к прибору а другой конец от прибора к плюсу и с разу всё будет видно. у него же нет полярности?
Вроде народ говорит его не возможно раздовить? и что он после этого перестанет работать?
Вот как-то так,чтоб много не писать.
что значит полярность датчика? минус на корпус датчика, вывод - на датчик. прибор - плюс и провод с датчика.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
sirvlaser
Сорри опечатался, для прибора спрашивал.
на прибор полярность значения не имеет.
Вчера было проведеоно испытание с рабочим прибором он показал тоже самое ниже 40.
Когда пошла вторая часть испытания это я его по вашему совету окунул в банку с горячей водой, из не го попёрли пузыри, он зараза при нагревании пропускает воду в нутрь, в общем брак оказался.
И внутри антифриз и вода булькала.
Было замечено что есть не большая совсем шель между резьбой и частью где стоит пластина.
При покупке нужно обращять внимание на место где стыкуется резьба и корпус от туда моежет пропускать.
сегодня поеду поменяю на новый. о результатах отпишусь.
Сергей88
Большое спасибо очень подробное описание работы термодатчика!
Теперь понять смысл его работы. ни и почему туда не должна поступать вода
Двигатель любого автомобиля является основным его устройством, которое помогает комфортному и быстрому передвижению, а также поддерживает работу многих других систем авто. Одним из показателей исправности мотора является его рабочая температура. Поддерживать оптимальное состояние движка, предохранять его от перегрева или переохлаждения, очищать от загрязнений, а также предотвращать процессы коррозии должна особенная жидкость — охлаждающая (антифриз, тосол и т.д).
- Где расположен ДТОЖ?
- Виды измерителей температуры охлаждающей жидкости
- Признаки неисправности термодатчика ОЖ
- Датчик температуры 402
- Как заменить ДТОЖ в 402 движке?
- ДТОЖ ЗМЗ 406
- Замена ДТОЖ на примере двигателя Волги 31105
Но без должного контроля за температурой, даже при наличии качественной охлаждающей жидкости, бесперебойная работа системы невозможна.
Отслеживание нагрева ОЖ лежит на плечах маленького прибора, который называется датчик температуры охлаждающей жидкости.
Это небольшое устройство отслеживает температуру охладителя и передает полученные данные на приборную панель в салоне автомобиля.
Где расположен ДТОЖ?
Основным условием корректной работы прибора измерения подобного типа является его непосредственный контакт со средой измерения. Проще говоря — чтобы датчик правильно измерял температуру охлаждающей жидкости, чувствительный его элемент должен быть в эту жидкость погружен.
Как правило, термодатчик располагается в блоке цилиндров в корпусе термостата. Реже — в головке блока. Иногда в системе присутствуют два прибора в обоих местах, измеряющие разные показатели — температуру жидкости на выходе из двигателя и на выходе из радиатора.
Расположение, в зависимости от того, какая это марка и какой движок, может варьироваться, но главное условие всегда должно оставаться неизменным — контакт ДТОЖ с жидкостью.
Процессы, которые регулируются системой автомобиля, основываясь на данных, получаемых с детектора температуры ОЖ:
- регулировка опережения угла зажигания;
- корректировка состава горючей смеси, подаваемой в мотор;
- контроль за системой вентиляции и многое другое.
Виды измерителей температуры охлаждающей жидкости
- Магнитный. Представляет собой две катушки по бокам якоря. Одна из катушек присоединяется к термочувствительному кабелю, а вторая к контактам приборного щитка. Магнитное поле, которое изменяется при нагревании ОЖ, приводит к движению якоря.
- Биметаллический. Представляет собой устройство, составленное из двух металлов с различным показателем температурного сопротивления. На разнице реакций и строится определение уровня нагрева и передача соответствующей информации.
- Полупроводниковый. Один из самых распространенных типов датчиков. Принцип работы основывается на снижении показателя сопротивления при нагреве в случае с отрицательным коэффициентом прибора, либо повышении, если детектор имеет положительный коэффициент сопротивления.
- Капиллярный. Последний тип, не самый распространенный на сегодняшний день тип устройства, считается устаревшим в силу того, что является не самым точным и прочным прибором, по сравнению с другими типами детекторов температуры ОЖ. Принцип работы заключается в закипании вещества, расположенного в корпусе измерителя, в результате чего повышается давление, которое приводит стрелку индикатора в движение.
Датчик температуры ОЖ 405
Признаки неисправности термодатчика ОЖ
На что следует обратить свое внимание при возможной поломке измерительного прибора в двигателе автомобиля:
Стоит знать, что подобные признаки могут быть вызваны не только неисправность ДТОЖ. Так что, прежде чем приобретать новый датчик, стоит в первую очередь, проверить уровень и качество охлаждающей жидкости. Вполне возможно, что она просто уже отработала свое и требуется ее замена.
Также необходимо продиагностировать качество контактов на пути к датчику и исправность системы вентиляции.
После этого, если все вышеописанные моменты в порядке, необходимо провести диагностику детектора при помощи мультиметра и градусника.
Прибор необходимо демонтировать, подключить его к измерителю в режиме омметра, погрузить в ОЖ и начать ее нагревать. В ту же субстанцию опускается термометр и путем сравнения со специальной таблицей (соотношение градусов Цельсия и Ом) делаем выводы о работоспособности прибора.
Перед снятием ДТОЖ необходимо остудить двигатель, слить охлаждающую жидкость и отключить аккумуляторную батарею.
Чтобы проверить датчик температуры 405 двигатель также должен быть охлажден, а система обесточена.
Если у данного автомобиля вдруг стал неисправен ДТОЖ, бортовой компьютер начинает считать температуру запуска движка равной нулю и подает топливную смесь соответствующего уровня обогащения. Так как данный уровень не подходит для реальной температуры системы, запуск двигателя может оказаться проблематичным, либо не станет производиться совсем.
После того, как двигатель наконец-то удается привести в рабочее положение, датчик снова начинает неверно трактовать считанную информацию, передавая показания нагрева ОЖ, к примеру, равными 80 градусам, из-за чего придется постоянно работать педалью газа, иначе прогреть автомобиль не получится из-за того, что он будет глохнуть.
Обратной стороной поломки является перегрев мотора в пути, когда детектор показывает температуру ниже фактической, что также приводит к различного рода неполадкам и может явиться причиной выхода двигателя из строя.
Датчик температуры 402
Охлаждающий комплекс в автомобилях модели 402 прогоняет ОЖ при помощи водного насоса по системе, которая имеет вид кольца.
Пункты по которым проходит жидкость, омывая систему:
- радиатор;
- патрубок;
- термостат;
- водяная рубашка;
- насос;
- патрубки;
- радиатор.
Помимо вышеописанных пунктов, в систему охлаждения также входят вентиляторы и термодатчики.
Если выходит из строя датчик температуры 402 двигатель перестает корректно функционировать из-за того, что его температура не соответствует рабочим нормам. Это нужно своевременно обнаружить и устранить неполадку до того, как она приведет к еще большим поломкам.
Как заменить ДТОЖ в 402 движке?
Для начала необходимо слить ОЖ в заранее подготовленную тару.
После этого отсоединить от прибора измерения температуры провода и выкрутить его ключом подходящего размера (у данной машины это 21).
Для облегчения замены прибора можно снять головку блока цилиндров, после чего отсоединяем провода от открывшегося нам датчика и откручиваем уже его (ключом на 19).
Заменяем прибор на исправный, проводим обратные манипуляции и запускаем мотор для проверки работоспособности системы.
Не стоит забывать и о том, что возможность диагностики исправности ДТОЖ при помощи мультиметра облегчает ремонт и избавляет от необходимости собирать-разбирать систему лишний раз.
ДТОЖ ЗМЗ 406
Как и для любого другого мотора, этому необходим контроль температурного уровня для поддержания бесперебойного функционирования в любую погоду.
При помощи такого простого прибора, как датчик температуры 406 двигатель может находиться под постоянным контролем системы, которая не будет ему давать перегреваться или переохлаждаться.
Замена ДТОЖ на примере двигателя Волги 31105
Перед проведением ремонтных работ необходимо слить охлаждающую жидкость.
Отсоединить провода СУ двигателем от ДТОЖ нажатием на фиксатор.
Включить зажигание, измерить показания на выходе отсоединенной колодки при помощи вольтметра. Полученные показания должны равняться пяти. Иные цифры — признак неисправности в системе питания датчика.
Так же, как и в предыдущем случае, используем ключ №19 для демонтажа детектора, который проверяем при помощи мультиметра способом, описанным выше в статье.
Проверяем таким же методом новый прибор, дабы убедиться в его исправности прежде чем он будет установлен.
После чего проводим все манипуляции в обратном порядке и проверяем работу ДТОЖ при заведенном моторе.
Не забывайте проверять состояние ОЖ и своевременно ее заменять, во избежание неполадок, которые могут быть вызваны загрязнением охлаждающей жидкости, либо ее отработкой.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
Может ли быт что радиатор охлаждения нижное часть быть холодным а верх горячим и работает вентилятор без перерыва менял термостат но датчик не менял
Добрый день. Такая проблема встречается не редко на 402,405 и 406. Если долго время ничего не меняется, то лучшим вариантом будет замена самого датчика. Так же есть несколько основных признаком неисправность датчика: наличие кода ошибки, надписи; датчик мигает; мотор с большим трудом заводится; слишком высокая температура самого мотора из-за чего идет сильный перегрев. Лучше всего показать в ТО и скорее всего, заменить датчик и посмотреть сам мотор.
Поставили на газель евро2 новый 405-й 1комплектности, затруднён запуск и нет прогревочных оборотов?
“Подобная проблема часто встречается при неисправности ДТОЖ (температурного датчика охлаждающей жидкости) – терморезистора в латунной оболочке с выводами. Прежде, чем приступать к диагностике этого элемента, стоит проверить уровень и качество самой жидкости, возможно, она уже отработанная и требует замены. Помимо этого рекомендуется провести диагностику исправности системы вентиляции и оценить качество контактов на пути к ДТОЖ. Если все перечисленное в порядке, нужно проверить детектор градусником и мультиметром. Для 405-го двигателя датчик – терморезистор, сопротивление которого уменьшается при нагреве. Подключение производится через опорное напряжение в 5V, используя резистор 2КОм.
Для проверки датчика температуры в случае 405 двигателя, его следует остудить и слить охлаждающую жидкость. Аккумулятор отключается. Прибор демонтируется, подключается к омметру и погружается в жидкость, которая постепенно нагревается. В емкость опускают термометр и сравнивают напряжение по таблице. Контрольные точки: 5°С=7280 Ом, 15°С = 4450 Ом, 40°С=1459 Ом, 60°С=667 Ом.
Если ДТОЖ неисправен, то бортовой компьютер воспринимает температуру запуска двигателя равной 0°С и подает смесь соответствующего обогащения, не подходящего к реальной температуре системы. Запуск движка проблематичен или невозможен. Если его и удается завести, то неисправный датчик мешает прогреву автомобиля, поэтому отсутствуют прогревочные обороты.
“
На старого образца газель не показывает стрелка температуры
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
- Что представляет собой кошма (противопожарное полотно)?
- Плюсы заказа проекта дома у архитектора
- Как осуществляется установка систем видеонаблюдения?
- Плюсы цветного дверного видеоглазка
- Как выбрать видеоглазок со звонком?
- Как сделать видеоглазок своими руками?
- Какие бывают видеоглазки с датчиком движения и записью?
- Какие бывают проводные видеоглазки?
- Обзоры разных видеоглазков
- Как работает видеоглазок на 180 градусов?
- AlertOk к записи За что отвечает датчик скорости АКПП?
- Володимир к записи За что отвечает датчик скорости АКПП?
- AlertOk к записи На что заменить температурный датчик ТМ 101 в Москвиче?
- AlertOk к записи Как заменить датчик температуры в Опель Астра?
- AlertOk к записи Какие неисправности могут быть у датчика температуры Хендай Акцент?
- AlertOk к записи За что отвечает датчик скорости АКПП?
- Аноним к записи На что заменить температурный датчик ТМ 101 в Москвиче?
Тарас Каленюк
- AlertOk к записи За что отвечает датчик скорости АКПП?
- Володимир к записи За что отвечает датчик скорости АКПП?
- AlertOk к записи На что заменить температурный датчик ТМ 101 в Москвиче?
- AlertOk к записи Как заменить датчик температуры в Опель Астра?
- AlertOk к записи Какие неисправности могут быть у датчика температуры Хендай Акцент?
- AlertOk к записи За что отвечает датчик скорости АКПП?
- Аноним к записи На что заменить температурный датчик ТМ 101 в Москвиче?
Пользуясь данным ресурсом вы даёте разрешение на сбор, анализ и хранение своих персональных данных согласно Правилам.
Москвич – это машина Московского автомобилестроительного завода. На сегодняшний день завод уже прекратил свою деятельность в связи с банкротством, однако два миллиона выпущенных машин всё еще колесят пространство бывшего Союза и отчаянно нуждаются в постоянном уходе.
ДТОЖ в Москвиче
В старых моделях автомобилей используются такие же старые датчики измерения температуры охлаждающей жидкости. Для измерения в них устанавливался температурный датчик тм 101 на москвич, а до того и вовсе ТМ3.
Однако на текущий момент такие датчики сняты с производства и многие не знают, что поставить им взамен.
Существует много схожих измерителей вот некоторые из них:
Из этих моделей следует вывод, что существует два типа датчиков:
Как следует из названий, первый тип отвечает за измерения. Он работает с более широким спектром температур, чем аварийный и выводит информацию о температуре на приборную панель.
Второй тип служит для сигнализации о произошедшем перегреве. В случае, когда двигатель достигает запретной отметки, аварийный датчик замыкает цепь и зажигает сигнальный огонь на приборной панели. Аварийный датчик никогда не сможет работать, так как измерительный, но этого от него не ждут. Главное что следует запомнить это то, что такими моделями нельзя заменять измерительные и наоборот. Сигнализационные реагируют лишь на пороговые значения температур (минимальные или максимальные).
В современном формате датчиков участвуют три основополагающих кита измерителей. Сигнализирующий версии ТМ 111 и подобных ей. Указатель температуры версии ТМ 100 и подобных ему. Датчик включения вентилятора ТМ 108.
Из перечисленных моделей и их свойств можно понять, что по современным меркам для устаревшего Москвича подойдет только марка датчика ТМ 100. Рекомендуется своевременно менять неисправный датчик на новый, чтобы избегать возможного перегрева двигателя в дороге. Используйте специально предназначенную охлаждающую жидкость для охлаждения двигателя и ни в коем случае не заливайте обычную воду, это приводит к скорейшему износу системы охлаждения целиком из-за коррозии и ржавчин.
Коротко о сигнализаторах
ТМ111 работает за счет свойств термобиметаллических пластин изгибаться при нагреве. Пластина состоит из двух полос с металлами разных температурных коэффициентов расширения.
Различные версии 111й модели подразумевают небольшую разницу в рабочих температурах, примерно в 5-6 градусов по сравнению с предшествующей версией.
Аналогично работает ТМ 108, только выполняет иную функцию. Если ТМ 111 просто включает сигнальную лампу при пересечении тревожной отметки, то 108й обеспечивает включение вентиляторов при замыкании контактов в ответ на достижение температурной отметки.
Его функционал обусловлен измерением температуры антифриза. В случае его перегрева сигнализатор включает вентиляторы для дополнительного продува решетки радиатора и остужения тем самым охлаждающей жидкости. Как правило, вентиляторы бывают, необходимы во время остановки машины, когда встречные радиатору потоки воздуха прекращают свой напор, а охлаждение по-прежнему необходимо.
Датчик температуры измерительный ТМ 101 для ГАЗ, Москвич, ЗАЗ, УАЗ, ВАЗ
И тот, и другой выполняют важную функцию в работе автомобиля, предотвращая закипание и отвечая за качество работы автомобиля. Если вдруг окажется, что они стали неисправны в автомобиле, немедленно проверьте качество электронной цепи подключенной к сигнализаторам. Убедитесь, что лампочка в бортовой панели не перегорела. После того, как никаких проблем с проводкой выявлено не будет, нужно будет приступить к демонтажу датчиков и их диагностики с последующей заменой при необходимости.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
Доподлинно известно, что автомобильный двигатель должен работать в рамках определенной температуры, повышение или понижение предельного порога которой может привести к неприятным последствиям. Это и увеличение расхода топлива, и неприятные запахи в салоне, и выход самого мотора из строя, а в худшем случае — возгорание агрегата.
Дабы этого избежать, система снабжается разного рода датчиками, которые измеряют всяческие параметры в работе движка и передают их на панель управления, чтобы водитель мог контролировать показания и вовремя принять меры, если какие-то из них будут отличаться от нормы.
Это датчики уровня, температуры, давления и многое другое.
Охлаждающая жидкость или ОЖ — это некая субстанция, играющая роль охладителя в автомобильном двигателе, она не дает ему перегреться, а также переохладиться, предохраняет от коррозии и засора.
ДТОЖ — прибор для измерения температурного уровня этой жидкости, который передает собранные данные в систему, что позволяет оптимизировать работу — подстраивается обогащенность топлива, вращение коленвала и т. д.
Основным условием расположения термодетектора является его контакт с измеряемой средой, ведь как проверить уровень температуры ОЖ, если чувствительный элемент прибора не погружен в нее.
Внутри устройства находится термочувствительный компонент, имеющий отрицательный коэффициент температурного показателя. При низких температурах значения сопротивления имеют высокий уровень, чем нагрев выше, тем ниже становится сопротивление.
На некоторые современные модели ставятся датчики с положительным коэффициентом (уровень сопротивления растет вместе с температурными показателями)
Как правило, ДТОЖ располагается в блоке цилиндров в корпусе термостата, либо в головке блока. Иногда встречается наличие двух приборов в указанных местах, которые снимают данные с жидкости на выходе из мотора и из радиатора.
Стоит обратить внимание на исправность термодатчика в следующих случаях:
- затрудненный запуск мотора в любую погоду;
- нестабильная работа на холостом ходу;
- внезапная остановка мотора с вероятностью сложного его запуска;
- повышенный расход горючего;
- сизый дым из выхлопной трубы;
- в более современных моделях при поломке ДТОЖ на экране приборной панели можно увидеть соответствующее кодовое обозначение;
- сигнал контрольного светодиода на панели.
Как проверить работоспособность прибора? Для начала стоит иметь под рукой мультиметр включенный в режим омметра, а также термометр, который способен выдерживать высокие температуры.
Сливается ОЖ, демонтируется датчик, к нему подключаются клеммы диагностического прибора. После этого в жидкость погружается градусник и детектор, а автовладелец сверяет показания с таблицей соответствий.
В случае несовпадений их с нормой, необходимо заменить ДТОЖ, строго соблюдая маркировку на нем при покупке нового.
Перед манипуляциями с датчиком необходимо остудить двигатель, отключить аккумуляторную батарею и слить охлаждающую жидкость до уровня детектора.
Может быть и такое, что термодатчик в порядке, а вышеописанные проблемы, все-равно, имеют место быть.
Тогда стоит проверить уровень и качество ОЖ (возможно, она уже отработана и требует замены), выяснить качество контактов на пути к датчику, а также убедиться в исправности вентиляторов.
ДТОЖ для автомобилей ГАЗ, УАЗ
Для данных моделей авто устанавливается датчик температуры 405215.
Огромным плюсом данной модели является то, что при отсутствии возможности поставить именно такой прибор, можно воспользоваться его аналогами, коих рынок может предоставить довольно много.
К примеру, вместо прибора 405215, можно установить датчики типа 234,3828 и 421,3828.
Москвич – это машина Московского автомобилестроительного завода. На сегодняшний день завод уже прекратил свою деятельность в связи с банкротством, однако два миллиона выпущенных машин всё еще колесят пространство бывшего Союза и отчаянно нуждаются в постоянном уходе.
ДТОЖ в Москвиче
В старых моделях автомобилей используются такие же старые датчики измерения температуры охлаждающей жидкости. Для измерения в них устанавливался температурный датчик тм 101 на москвич, а до того и вовсе ТМ3.
Однако на текущий момент такие датчики сняты с производства и многие не знают, что поставить им взамен.
Существует много схожих измерителей вот некоторые из них:
Из этих моделей следует вывод, что существует два типа датчиков:
Как следует из названий, первый тип отвечает за измерения. Он работает с более широким спектром температур, чем аварийный и выводит информацию о температуре на приборную панель.
Второй тип служит для сигнализации о произошедшем перегреве. В случае, когда двигатель достигает запретной отметки, аварийный датчик замыкает цепь и зажигает сигнальный огонь на приборной панели. Аварийный датчик никогда не сможет работать, так как измерительный, но этого от него не ждут. Главное что следует запомнить это то, что такими моделями нельзя заменять измерительные и наоборот. Сигнализационные реагируют лишь на пороговые значения температур (минимальные или максимальные).
В современном формате датчиков участвуют три основополагающих кита измерителей. Сигнализирующий версии ТМ 111 и подобных ей. Указатель температуры версии ТМ 100 и подобных ему. Датчик включения вентилятора ТМ 108.
Из перечисленных моделей и их свойств можно понять, что по современным меркам для устаревшего Москвича подойдет только марка датчика ТМ 100. Рекомендуется своевременно менять неисправный датчик на новый, чтобы избегать возможного перегрева двигателя в дороге. Используйте специально предназначенную охлаждающую жидкость для охлаждения двигателя и ни в коем случае не заливайте обычную воду, это приводит к скорейшему износу системы охлаждения целиком из-за коррозии и ржавчин.
Коротко о сигнализаторах
ТМ111 работает за счет свойств термобиметаллических пластин изгибаться при нагреве. Пластина состоит из двух полос с металлами разных температурных коэффициентов расширения.
Различные версии 111й модели подразумевают небольшую разницу в рабочих температурах, примерно в 5-6 градусов по сравнению с предшествующей версией.
Аналогично работает ТМ 108, только выполняет иную функцию. Если ТМ 111 просто включает сигнальную лампу при пересечении тревожной отметки, то 108й обеспечивает включение вентиляторов при замыкании контактов в ответ на достижение температурной отметки.
Его функционал обусловлен измерением температуры антифриза. В случае его перегрева сигнализатор включает вентиляторы для дополнительного продува решетки радиатора и остужения тем самым охлаждающей жидкости. Как правило, вентиляторы бывают, необходимы во время остановки машины, когда встречные радиатору потоки воздуха прекращают свой напор, а охлаждение по-прежнему необходимо.
Датчик температуры измерительный ТМ 101 для ГАЗ, Москвич, ЗАЗ, УАЗ, ВАЗ
И тот, и другой выполняют важную функцию в работе автомобиля, предотвращая закипание и отвечая за качество работы автомобиля. Если вдруг окажется, что они стали неисправны в автомобиле, немедленно проверьте качество электронной цепи подключенной к сигнализаторам. Убедитесь, что лампочка в бортовой панели не перегорела. После того, как никаких проблем с проводкой выявлено не будет, нужно будет приступить к демонтажу датчиков и их диагностики с последующей заменой при необходимости.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
Читайте также: