Мультитроникс 750 подключение парктроника

Обновлено: 11.02.2025

Multitronics RC-700 является мультисистемным маршрутным компьютером со множеством функций и настроек, которые удовлетворят любого пользователя. Позволяет настраивать группирование индикации параметров на дисплее, подает различные предупреждения на экране и голосом, с полным проговариванием названий параметров и их значений, совместим с парктрониками Multitronics. Благодаря этому работа с бортовым компьютером стала еще комфортней, а поездки - безопаснее и экономнее.

Основные характеристики RC 700

цветной 2,4" TFT ЖК-дисплей с разрешением 320х240, работающий при температурах до -20°С;
32-битный микропроцессор;
возможность вывода до 9 параметров или 2-х графиков одновременно;
голосовые предупреждения о возникновении неисправностей и нарушении установленного режима работы;
представления параметров в виде линейных и временных графиков, цифр и стрелочных указателей;
снимаемая лицевая панель;
крепления ISO, 1DIN, 2DIN;
большое число поддерживаемых протоколов;
простота подключения;
озвучивание параметров голосом;
подключение переднего и заднего парковочного радара;
самостоятельное обновление прошивки с помощью разъема mini-USB;
быстрый доступ к функциям путем создания пользовательского меню;
ведение журналов заправок и поездок;
возможность экспорта статистики на ПК;
возможность настройки с помощью ПК;
работа в качестве осциллографа;
расширенная диагностика автомобиля.

Комплект поставки

Комплектующие для бортового компьютера Multitronics RC-700 следующие:

шасси и 2 полурамки;
лицевая панель Multitronics RC-700;
инструкция;
полурамка Chevrolet Lacetti;
шлейф с OBD-2-разъемом и датчик температуры;
переходник (подключение в универсальном режиме);
2 переходника и 2 кронштейна крепления 2DIN и ISO;
4 зацепа крепления 1DIN;
резистор 5,1 кΩ.

Бортовой компьютер Multitronics RC-700: установка

Чтобы установить БК в стандартное место 1DIN, необходимо по очереди вставить 4 зацепа, закрутить их винтом и снять облицовку консоли. Для этого следует нажать клавишу справа внизу и, двигая правую сторону на себя, извлечь ее. Затем соединить шлейф с разъемом сзади шасси, установить в панель, ввести и закрутить винты до касания зацепами панели. Вернуть лицевую панель на бортовой компьютер Multitronics RC-700. Установка начинается с того, что необходимо завести зацепы левой части облицовки за шасси. После этого надавить на панель в крайней правой части для фиксации в шасси.

Если посадочное место соответствует стандарту ISO, разъединить и снять лишние рамки, снять облицовку, ввести зубья и закрепить переходники. Затем прикрепить кронштейны, разъем шлейфа, установить и прикрепить шасси. Вернуть облицовку на место.

Чтобы установить компьютер маршрутный Multitronics RC-700 под стандарт 2DIN, нужно снять облицовку консоли, достать рамки и разделить нижнюю и верхнюю части. Соединить нижнюю часть рамки с шасси, завести зубья и зафиксировать переходники винтами. Кронштейны прикрепить к корпусу компьютера, зафиксировать шлейф и вставить БК в панель. Вернуть устройство 1DIN и облицовку на место.

Подключение парктроника

Для установки Multitronics PT-4TC его необходимо подключить к 2-4 контактам разъема компьютера. Обозначенная сторона шлейфа парковочного радара должна быть повернута к краю БК.

Multitronics PU-4TC соединить к контактам 5 и 6 дополнительного разъема маршрутного компьютера. Шлейф должен быть ориентирован на основной разъем МК.

В БК Multitronics RC-700 подключение переднего и заднего парктроника одновременно возможно путем параллельного соединения шлейфов. Совместная работа разных моделей парковочных радаров невозможна.

Универсальный режим

В 9-контактном разъеме переходника синий провод подключается к форсунке, белый – к К-линии, желтый – к системе зажигания, красный – к положительному полюсу источника питания напряжением 12 В, черный – к массе, коричневый – к габаритам, зеленый – к сенсору топливного бака, розовый – к одометру.

В 16-контактном разъеме ODB-2 синий провод подключается к J1850, серый – к CAN High, черный – к массе, белый – к К-линии, коричневый – к L-линии, оранжевый – к CAN Low, красный – к положительному полюсу источника питания напряжением 12 В. Контакты К-линии, +12 В и массы дублируются. Запрещено соединять дублирующие контакты в другом разъеме при их подключении в первом.

Соединяя указанные контакты в одном разъеме, в другом дублирующие контакты подключать запрещено - их необходимо надежно заизолировать.

Подробнее о схемах соединения устройства с датчиками автомобилей Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda, Suzuki, ВАЗ и ГАЗ можно прочесть на сайте производителя.

Управление

Маршрутный компьютер Multitronics RC-700 управляется с помощью клавиш, которые расположены на его фронтальной консоли.

Кнопка PARAM позволяет перейти в режим индикации показателей работы мотора – расход топлива, температура жидкости охлаждения.
TRIP переключает дисплей в режим индикации средних значений параметров за заданный период времени – суткочный, пребывания в пробках, за время поездки и в режиме таксометра.
SERVICE выводит на экран дату ТО, расшифровку кодов ошибок, перепад температуры, сушку свечей, и др.
SETUP вызывает экран установок настроек, протокола, голосовых предостережений, экрана и др.
SET позволяет менять тип отображения параметров – цифровой, графический или стрелочный, изменять и подтверждать выбор.
+ - при коротком нажатии (меньше 2 с) увеличивает или уменьшает редактируемый параметр, яркость дисплея, при длительном – громкость.
ESC отменяет действие или позволяет выйти в предыдущее меню.
F вызывает меню пользователя.
˄ ˅ позволяют переходить по меню или перебирать различные комбинации параметров.

Режимы работы

В режиме с диагностикой применяется автоопределение ЭБУ или ручное задание его типа. При этом можно расшифровать и сбросить коды ошибок.

Универсальный режим использует данные спидометра и форсунок бензинового двигателя. Для дизельных двигателей режим неприменим.

Как настроить протокол

Учет пройденного пути и скорости

В разных автомашинах используются разные шины и одометры. Поэтому для обеспечения верных значений скорости и пройденного расстояния необходимо прибор откалибровать. Это можно сделать двумя способами:

Произвести расчет самостоятельно и ввести поправку скорости.
Ввести в бортовой компьютер Multitronics RC-700 эталонное значение пройденного расстояния. При этом необходимые вычисления произведет программа.

Проехать больше 10 км согласно показаниям маршрутного компьютера и остановиться.

Регулирование показаний расхода топлива

Сделать это можно самостоятельно либо путем ввода эталонного значения. Порядок действий такой.

После этого поправка будет рассчитана и установлена автоматически. Для двухтопливных автомобилей порядок другой.

Остаток топлива

Расчетный, без подключения к сенсору уровня наполнения бака. Данные изменяются после каждой заправки, а БК вычисляет остаток. Данный режим очень точен и не зависит от датчика, напряжения и положения автомобиля. Для этого требуется установить расход топлива.
ДУТ – с использованием данных датчика.
ДУТ ЭБУ – без подключения, данные можно считать с диагностической линии.

Коды ошибок

Читать и сбрасывать коды ошибок можно лишь при подключении к линии диагностики.

Компьютер только считывает и сбрасывает коды ошибок, которые выдает ЭБУ, он их не записывает. Сбросить ошибки в ЭБУ можно только по команде. Ограниченный объем памяти Multitronics RC-700 позволяет расшифровать лишь основные коды ошибок, расширенные коды можно расшифровать с помощью технической документации на авто.

Гибридные автомобили

Подключив и активировав функцию, следует откалибровать расход топлива. Газобаллонное оборудование переводит с одного вида топлива на другой автоматически и иногда ограничивается одним видом. Во время пуска и прогрева двигателя, например, можно использовать только бензин, а переход на газ возможен лишь после повышения температуры. Поэтому автоматическое калибрование расхода затруднено. Применяется ручной расчет.

Вычислить коэффициент коррекции:

Поправка = ((E * (100 + x%)) / M) - 100, где

Горячее меню

Обратный отсчет

Данная функция позволяет просматривать историю значений параметров. Доступна в графическом режиме при выключенном моторе.

При запуске автомобиля функция автоматически выключится.

Парковка

Включение парковочного радара Multitronics переключает маршрутный компьютер в экран парковки.

Переключение на экран средних параметров производится нажатием кнопки TRIP. Состоит из 9 экранов:

"Поездка" - рассчитывает параметры за 1 поездку. Данные сбрасываются при включении зажигания, учитывая установку времени непрерывания. Обнулить данные можно вручную.
"Сброс1" - рассчитывает параметры между обнулением данных. Автосброс можно установить в диапазоне 1-99 суток. Обычно выбирирают 7, 30 и 90-дневный период.
"Сброс2" - расчет между заправками, т. к. сброс производится при росте объема топлива.
"Накопительный" - обнуление производится вручную. Предназначен для ведения общей статистики.
"Пробки" - учитывает данные для скоростей меньше заданной установкой "Скорость пробки".
"Не в пробках" - расчет параметров для скоростей выше заданной.
"Бензин" и "Газ" - учет для разных видов топлива.
"Таксометр" использует по 5 дневных и ночных тарифов, надбавку за скорость, минимальную стоимость поездки и подачи.

Указанные экраны отображают информацию о времени, пробеге, расходе топлива, скорости и стоимости поездки.

Экран ТО

Перейти на экран техобслуживания можно нажатием кнопки SERVICE. На дисплее указывается параметр, при обнулении которого высвечивается предупреждение о том, что нужно пройти ТО. Для установки нового значения следует ввести значение пробега до следующего техобслуживания и дату.

Меню экрана зависит от протокола диагностики и прошивки.

Экран установок

Зайти в дисплей установок можно, нажав клавишу SETUP. Меню состоит из нескольких подразделов, в зависимости от функции. Список выбирается кнопками навигации с подтверждением клавишей SET. Нажатие SET на параметре переключает его значения. Если значений больше 2-х, то перебор производится кнопками +/- с подтверждением кнопкой SET. Нажатие F добавляет строку в список пользовательского меню.

Устранение неполадок

Если в работе Multitronics RC-700 возникают неполадки, то для восстановления заводских настроек необходимо отключить питание или отсоединить съемную панель и, при нажатой кнопке SET, подать питание или подключить панель. Подтвердить сброс нажатием SET.

Следует учитывать, что БК Multitronics RC-700 при движении отключается, если скорость автомобиля превышает 100 км/ч. Это сделано с целью обеспечения безопасности движения.

Обновление ПО

Для обновления необходимо иметь:

Multitronics RC-700;
программу для обновления ПО Boot32.exe;
драйвера;
файл прошивки;
кабель mini-USB;
ПК или ноутбук с ОС MS Windows с портом USB;
Params32.exe – ПО для настройки БК Multitronics RC-700 с помощью ПК;
инструкция по работе с программой.

Params32.exe не служит для перенесения настроек БК. Для этого следует использовать Boot32.exe.

Программа Params32.exe используется для изменения настроек прошивки БК.

Установка драйверов

Загрузочная программа

источники ДС, ДУТ, расхода;
тип ошибок;
протокол и подтип протокола.

При установке протокола появится предложение перегрузить установки экранов. Для сохранения перенастроенных параметров нужно нажать ESC. Если процесс обновления ПО прерывался, то следует повторить данную процедуру. Нельзя подавать питание на МК, если подключен разъем mini-USB.

Отзывы

Multitronics RC-700 отзывы пользователей оценивают положительно. Покупатели оценили легкость установки, наличие синтезатора речи, проговаривание неисправностей и расшифровку их кодов, быстрый доступ благодаря горячему меню. Особенно полезным считают возможность подключения парктроника, учет расхода бензина, оценку качества топлива.

Недовольство вызывает ограниченный срок службы кнопок управления – через 2 года одного нажатия становится недостаточно, а также работа стабилизатора HT7533-2 в цепи питания. Элемент работает на пределе своих возможностей, а повышенная температура летом и обогрев зимой способствуют его перегреву. Следствием этого являются сбои в работе бортового компьютера, завышенные данные о температуре воздуха и сетевом напряжении (например, 16,0 В вместо в 14,3 В).

Multitronics TC 750 представляет собой цветной бортовой компьютер, оснащенный TFT дисплеем с разрешением 320х240 и диагональю 2.4 дюйма. В случае необходимости пользователь может самостоятельно настраивать цветовое оформление дисплея, переключаясь между несколькими цветовыми схемами. Достаточно мощный 32-разрядный процессор позволяет Multitronics TC 750 работать максимально быстро и точно. Установка бортового компьютера осуществляется на торпеду и обеспечивает непосредственную защиту от прямых солнечных лучей при помощи специализированного противосолнечного козырька.

Зачем он нужен?

При помощи Multitronics TC 750 обеспечивается поддержка огромнейшего количества разнообразных оригинальных и универсальных протоколов, предназначенных для диагностики автомобиля. Благодаря этому он может устанавливаться практически на любые машины вне зависимости от их марки и производителя. Даже в том случае, если протокол диагностики автомобиля данным устройством не поддерживается, присутствует функция подключения к датчику скорости и форсунке, после чего открывается еще большее количество функций.

Данное устройство имеет около 200 разнообразных параметров диагностики ЭБУ, подходящих для преимущественного большинства оригинальных протоколов, причем сюда входят сервисные записи ЭБУ, а также паспорт на уровне диагностического сканера. Считывание информации стоп-кадра осуществляется в случае возникновения ошибки в работе всей электронной системы, состояния контрольных систем машины из стандартного протокола без необходимости переключения в протокол OBD-2. В данном случае осуществляется не только тщательная диагностика ошибок, проверяются также различные параметры АБС, стеклопакета и еще множества других дополнительных устройств.

В чем его преимущества?

В первую очередь его плюсом является, конечно же, то, что он поддерживает наибольшее количество протоколов диагностики современных автомобилей. Как говорилось выше, в случае подключения к датчикам скорости или же форсунки задерживается огромнейшее количество функций даже в том случае, если по какой-либо причине автомобиль не поддерживает определенный протокол диагностики. Отдельное преимущество, которое имеет бортовой компьютер Multitronics TC 750 – подключение, которое является более простым по сравнению с VC731.

Устройством осуществляется одновременная диагностика автомобиля более чем по 30 дополнительным параметром, а само устройство оснащено 11 бортовыми системами, оказывающими влияние на состав выхлопа машины. Отдельное внимание следует уделить предельно простой настройке, так как конфигурацию при необходимости можно предельно быстро изменять и сохранять, используя стандартные программы персонального компьютера. Чтобы подключить устройство к ПК, нужно использовать кабель mini-USB.

Настройки

Преимущественное большинство настроек при необходимости может редактироваться и сохраняться при помощи специализированной программы со стандартного персонального компьютера. Также в случае необходимости можно будет полностью перенести записанную статистику поездок на отдельный персональный компьютер для того, чтобы впоследствии импортировать в различные программы, при помощи которых осуществляется детальный анализ и ведение статистики за определенный промежуток времени.

Любые настройки данного компьютера в случае необходимости можно будет сохранить в отдельный файл на компьютере пользователя, что открывает возможность для обмена различными конфигурационными файлами между пользователями, являющимися водителями одинаковых автомобилей. После того как все требуемые калибровки будут проведены на одной машине, подготовленный файл может передаваться другим пользователям, являющимся водителями аналогичных машин.

Особенности подключения

Подключение Multitronics TC 750 осуществляется исключительно к колодке диагностики в преимущественном большинстве автомобилей. Стоит отметить тот факт, что данный бортовой компьютер предусматривает одновременное подключение двух парковочных радаров, расположенных в передней и задней части автомобиля. Предусматривается также одновременное подключение парктроников какой-то конкретной модели, то есть объединение различных устройств является невозможным.

Дополнительные функции

Среди дополнительных функций особенное внимание следует уделить голосовому сопровождению режимов и всех параметров, то есть можно проговаривать их числовые значения. Также внимания заслуживает 21 голосовое предупреждение о всевозможных авариях или же выходах за пределы установок.

В том случае, если электронная система автомобиля даст сбой, бортовой компьютер не только предупредит водителя о том, что возникла данная проблема, но также предоставит подробную информацию касательно кода ошибки и того, как он расшифровывается. Таким образом, у водителя сразу будет присутствовать информация касательно того, нужно устранить причину неисправности сразу или же продолжить движение, и только потом уже заняться данным вопросом.

Предельно высокая точность присутствует в процессе отслеживания расхода топлива или же такого параметра, как длительность впрыска. В том случае, если присутствует серьезное изменение этих характеристик, водителю сразу предоставляется предупреждение, а также числовое значение изменения качества топлива.

Что еще может этот компьютер?

Бортовой компьютер Multitronics TC 750 всегда предупреждает водителя в том случае, если он пытается начать поездку без включенного ближнего света, а также делает предупреждение, если габариты не были выключены после окончания поездки. Предусматривается возможность применения компьютера вместе со специальным газовым оборудованием, обеспечивая таким образом предельно точный расчет траты топлива, учитывая отдельную поправку для газа.

Настройка Multitronics TC 750 позволяет использовать его в качестве осциллографа в том случае, если к нему будет подключен специализированный опциональный кабель. Благодаря этому обеспечивается детальное наблюдение и анализ сигналов, полученных от различных цепей и датчиков непосредственно на дисплее, при этом вся информация может сохраняться и переноситься на персональный компьютер пользователя.

Если вы сможете записанный сигнал сравнить с эталонным, у вас появится дополнительная возможность ведения диагностики всех узлов автомобиля в том случае, если возникают какие-либо сложно диагностируемые неполадки, такие как замыкание, износ, заклинивание и многие другие. По своим возможностям такой осциллограф является предельно схожим со стандартным настольным решением, так как присутствует возможность управления триггером, разверткой и изменения временных интервалов.

Отзывы

О Multitronics TC 750 отзывы пользователи оставляют положительные. Многие отмечают, что устройство отличается большим количеством функции, а также стабильно работает на протяжении длительного времени, что является проблемой для большинства других аналогичных устройств.

В частности, о Multitronics TC 750 отзывы пользователей являются следующими. Они отмечают, что это стоящая вещь. Показывает всю необходимую и даже не самую важную информацию, при этом определяет и проговаривает различные ошибки, что позволяет сразу их сбросить. Работает безо всяких проблем. Подключение к X-Trail занимает 20 минут.

Как проводится установка?

Инструкция

Собирается основной модуль компьютера Multitronics TC 750. Инструкция говорит о том, что первоначально нужно вставлять модуль во вставку, после чего уже заниматься монтажом прижимной рамы и привинчивать конструкцию тремя винтами.
Проводится шлейф в окно, расположенное на корпусе компьютера.
Шлейф подключается к блоку Multitronics TC 750 и корпус закрывается.
Тщательно обезжиривается место приклейки, после чего бортовой компьютер приклеивается на место установки при помощи двухсторонней ленты, поставляемой в комплекте с самим устройством.
Прокладывается шлейф интерфейса и парктроника (если такой есть в наличии) под обшивками, после чего компьютер подключается в соответствии с электрической схемой.

Как подключить парковочный радар?

В случае необходимости можно также подключить парковочный радар к Multitronics TC 750. На какие машины устанавливался бортовой компьютер, в данном случае не имеет абсолютно никакого значения. Сама процедура подключения осуществляется к двум крайним контактам дополнительного разъема. Стоит отметить тот факт, что в данном случае маркированная сторона разъема должна обращаться к основному разъему бортового компьютера.

При этом, если будет устанавливаться модель РТ-4ТС, то процедура установки несколько отключается. Данное устройство подключается к контактам дополнительного разъема (со второго по четвертый), при этом маркированная сторона разъема должна в обязательном порядке быт обращенной к краю бортового компьютера.

В том случае, если осуществляется подключение одновременно двух парктроников, расположенных сзади и спереди, то в таком случае соединение шлейфов осуществляется параллельно. Предусматривается возможность одновременного подключения парткроников только определенной модели.

Выбор протокола

Изначально необходимо будет выдержать несколько секунд паузы после того, как к диагностическому разъему будет подключен Multitronics TC 750. Установка устройства может осуществляться на различные автомобили, но если после монтажа не включить зажигание и не завести двигатель, устройство перейдет в ждущий режим, и через определенное время полностью отключит любую подсветку.

Стоит отметить, что в некоторых протоколах предусматривается также возможность настройки дополнительных параметров, которые будут оказывать влияние на работу компьютера в процессе диагностики. Эту особенность часто отмечают о Multitronics TC 750 отзывы пользователей.

Проверка

В том случае, если данные параметры будут отображаться неправильно, вам следует полностью повторить указанные выше пункты, и в частности выбрать новый тип и подтип протокола или же поменять тип ошибок и другие параметры, если они присутствуют в выбранном вами варианте. Только после этих процедур можно уже будет полностью менять протокол на новый.

Если вы выбрали все протоколы, но при этом никакой из них не показывает корректные параметры вашего автомобиля, то это значит, что протокол диагностики вашего а/м не поддерживается, поэтому вы сможете работать с устройством только в универсальном режиме.

Отображение остатка топлива

При необходимости бортовой компьютер multitronics tc 750, отзывы о котором вы можете прочитать выше, отображает остаток топлива тремя разными способами.

У автолюбителей совсем недавно появилось новое увлечение – компьютеризация собственного транспортного средства. Бортовые системы для диагностики и настройки автомобиля иностранного и отечественного производства переполнили рынок. Естественно, у покупателей появились вопросы, какой компьютер выбрать и как его правильно настроить. Если с последним всё понятно – нужно лишь изучить инструкцию по эксплуатации, то с выбором модели дела обстоят хуже.

В фокусе данной статьи - один из представителей бортовых компьютеров на отечественном рынке - "Мультитроникс ТС 750". Данное устройство, судя по отзывам владельцев, действительно напоминает своим внешним видом ПК. Читателю предлагается ознакомиться с функционалом бортового компьютера, его техническими характеристиками и впечатлениями пользователей перед совершением покупки.

Реклама – двигатель прогресса

Начать лучше с описания продукта производителем. На красивой упаковке указан базовый функционал устройства с перечисленными техническими характеристиками, которые должны привлечь внимание потенциального покупателя. Но, как показывает практика, на отечественном рынке всё происходит совсем наоборот. Российский покупатель прекрасно разбирается в современных технологиях и непременно заметит рекламу, которая превозносит бортовой компьютер "Мультитроникс ТС 750":

Мощный 32-битный процессор. На самом деле, уже второе десятилетие производительными считаются 64-битные кристаллы.
Множество информативных дисплеев. Фактически, дисплей один, а на нём, как и на любом другом мониторе, можно настраивать окна для отображения информации.
Поддержка всех протоколов для диагностики. Компьютер можно запрограммировать как угодно – главное, чтобы автомобиль имел соответствующие контроллеры.

И таких несоответствий в описании предостаточно. Непонятно, с какой целью производитель сделал такую рекламу, ведь устройство и так привлекает к себе внимание достойным функционалом и удобством в работе.

Первое знакомство

Компьютер "Мультитроникс ТС 750" предлагается в красочной упаковке из картона, как и все аналогичные автомобильные аксессуары на рынке. Внутри, помимо самого устройства, покупатель обнаружит пластиковый карман для удобного монтажа бортового компьютера, шлейф из проводов, инструкцию по эксплуатации и несколько пластин двухстороннего скотча. Как отмечают пользователи в своих отзывах, комплектация полная, и претензий к ней не возникает.

Что касается качества изготовления и сборки автомобильного аксессуара, то здесь дела обстоят немного иначе. Устройство полностью выполнено из пластика, причём толщина стенок прибора оставляет желать лучшего. Поэтому многие пользователи рекомендуют надёжно закреплять двухсторонним скотчем бортовой компьютер на панели приборной доски автомобиля.

Подключение ботового компьютера

Присутствующая в комплекте с устройством "Мультитроникс ТС 750" инструкция по эксплуатации даёт понять пользователю, что автомобильный аксессуар можно установить сразу, едва изъяв из коробки (продукция конкурентов в последнее время снабжается CD-дисками, а не бумажными вариантами руководства). Установка бортового компьютера проста и не требует особых умений:

наклеивается двухсторонний скотч на панели автомобиля;
приклеивается пластиковый защитный кожух бортового компьютера;
шлейф проводов продевается сквозь пластиковую рамку и подключается к разъёму OBD2 автомобиля;
компьютер надёжно закрепляется в защитном кожухе.

Всё легко и просто. Не нужно заводить дополнительные провода на зажигание или выводить питание с аккумулятора. Есть вопросы лишь к чувствительности виртуального замка, ведь у всех автомобилей она разная. Однако в инструкции есть описание процедуры по настройке данного параметра.

Установка точных настроек

Любопытные симбиозы

На первых страницах инструкции по эксплуатации производитель упоминает о возможностях подключения бортового компьютера "Мультитроникс ТС 750" к ПК или ноутбуку. Естественно, бросив настройку устройства, пользователю будет интересно обеспечить управление автомобилем с мобильного девайса. Но такое бывает только в фильмах, а вот возможность подключения бортового компьютера к ноутбуку ограничивается лишь анализом установленных параметров, импортом настроек и редактированием некоторых показателей устройства.

Может, в ближайшие годы и изобретут возможность управления автомобилем через порт OBD2, но пока что симбиоз с компьютером заканчивается на диагностике и передаче готовых конфигураций между бортовыми устройствами одинаковых модификаций.

Синтезатор речи

Перед тем как настроить "Мультитроникс ТС 750", владелец должен узнать о специфических возможностях автомобильного аксессуара. Ни на коробке, ни в ознакомительной части инструкции ничего не сказано о голосовых предупреждениях, которые способно издавать устройство. Синтезатор речи, судя по отзывам пользователей, может неприятно удивить автолюбителя – не каждый человек будет рад услышать громкий женский голос в салоне машины после получасовой настройки бортового компьютера.

Что касается самого синтезатора речи, то вопросов к его работе нет. Звуковые предупреждения действительно нужны в электронной системе автомобиля. Любая поломка, сбой или изменение параметров в худшую сторону не останутся незамеченными пользователем. Нужно лишь немного времени владельцу автомобиля, чтобы привыкнуть к голосовому оповещению.

Сырой функционал устройства

Одна из основных проблем всех пользователей – как подключить "Мультитроникс ТС 750" к топливной системе для мониторинга расхода горючего. Панель управления бортовым компьютером предоставляет несколько способов, однако их функционал вызывает много сомнений у автолюбителей. Снимать показатели встроенного в бак датчика для многих является не лучшим вариантом. Дело в том, что под разными углами наклона машины отображается разный объём. Причём измеряется он десятками литров топлива.

Эксперты рекомендуют пользователям отказаться от готовых решений производителя по считыванию данных с контроллеров топливной системы и использовать единственный проверенный способ – вводить данные вручную. Да, после каждой заправки нужно вносить изменения в бортовой компьютер. Методика ресурсоёмкая, однако эффективная на 100%.

Информативный дисплей

Огромный жидкокристаллический экран – вот, что привлекает внимание пользователей к бортовому компьютеру "Мультитроникс ТС 750". Подключение, настройка и диагностика невозможна без информативного дисплея. Пусть диагональ экрана всего 2,4 дюйма, а разрешение не превышает 320 х 240 точек на дюйм, однако этого вполне достаточно для полноценной работы с автомобильным аксессуаром.

Если с настройкой всё понятно (нужно листать пункты меню и выбирать нужные параметры), то с отображением информации на дисплее возникает множество вопросов. Стоит отметить, что и здесь на самом деле нет ничего сложного. Нужно просто скомбинировать необходимые показатели по группам, а потом решить, в какой последовательности и по сколько параметров на экране необходимо выводить информацию на дисплей.

Дополнительный функционал

Для многих автолюбителей установка "Мультитроникс ТС 750" неразрывно связана с монтажом парковочных радаров. Дело в том, что бортовой компьютер поддерживает на аппаратном уровне работу этих замечательных устройств. Поэтому неудивительно, что многие покупатели предпочитают приобретать такой комплект. С установкой и настройкой проблем не возникает, главное, всегда помнить, что бортовой компьютер работает с парой одинаковых парковочных радаров, от того же бренда "Мультитроникс".

Поддерживается устройством и работа в режиме осциллографа, правда, для этого необходимо приобрести специальный кабель. Многие автолюбители рекомендуют отказаться обычным владельцам от данного функционала. Дело в том, что для работы с данными, полученными в результате мониторинга всей системы, нужны и знания в электронике. Новички не смогут без специалиста установить поломки в автомобиле самостоятельно.

Расширенная диагностика

Фактически, можно часами разговаривать о функционале компьютера "Мультитроникс ТС 750". Инструкция по эксплуатации, пусть и кратко, но всё-таки описывает все возможности бортового компьютера. Порядка 200 рабочих параметров автомобиля - далеко не миф для данного автомобильного аксессуара. Чего ни коснись в работе системы, всё поддаётся диагностике и настройке: топливная система, работа двигателя, электрооборудование и прочий функционал автомобиля, о существовании которого пользователь даже и не подозревал.

Из дополнительных параметров понравится автолюбителю возможность ручной регулировки угла опережения зажигания. Ведь каждому водителю хочется, чтобы его машина резвее ехала. Прогрев свечей, управление большим кругом охлаждения, инициализация ЭБУ – вся система автомобиля в руках владельца бортового компьютера "Мультитроникс ТС 750".

Обратная связь

Реклама – это хорошо, но большинству потенциальных покупателей хотелось бы познакомиться с отзывами реальных владельцев автомобильного аксессуара. К достоинствам бортового компьютера можно отнести огромный функционал. Не то чтобы автолюбители активно пользуются всеми характеристиками, скорее, наоборот – из двухсот настроек интересен лишь десяток функций. Польза данного прибора в том, что каждый покупатель найдёт нужные именно ему параметры, доступ к которым сможет предоставить "Мультитроникс ТС 750". Отзывы пользователей отнесли к достоинствам и удобство монтажа с возможностью быстрого подключения.

А вот опциональный функционал был встречен негативно. Универсальный бортовой компьютер потерял свою привлекательность сразу же после введения ограничений производителем относительно использования парковочных радаров других брендов. Да и количество датчиков сильно смущает автолюбителей (всего 2).

В заключение

На рынке бортовых компьютеров побеждает тот продукт, который сможет предоставить покупателю больший функционал. Прибор "Мультитроникс ТС 750" - тому подтверждение, ведь именно он способен удовлетворить любого автолюбителя своими возможностями. Да, есть негативные отзывы относительно работы некоторых датчиков, но это уже проблема самого автомобиля, а не бортового компьютера. Тот же мониторинг топлива в баке, странный осциллограф и контроль осветительных приборов вызывают ощущение неполноценности, однако достоинств всё-таки на порядок больше.

Multitronics TC 750 – это цветной бортовой компьютер, который оснащен TFT дисплеем с диагональю 2,4 дюйма и разрешением 320 на 240. При необходимости пользователь может самостоятельно настроить цветовое оформление дисплея, переключившись между несколькими цветовыми схемами.

В Multitronics TC 750 используется мощный 32-разрядный компьютер, который позволяет устройству работать максимально точно и быстро. Бортовой компьютер устанавливается на торпеду, что обеспечивает непосредственную защиту от прямых солнечных лучей при помощи специального противосолнечного козырька.

Для чего он используется? С помощью Multitronics TC 750 реализована поддержка большого числа оригинальных и разнообразных протоколов, для диагностики автомобиля. Благодаря данному качеству бортовой компьютер может устанавливаться практически на все машины вне зависимости от производителя и марки. Даже в том случае, если устройство не поддерживает протокол диагностики автомобиля, в нем имеется функция для подключения к форсунке и датчику скорости. После этого откроется еще большее количество функций.

Устройство поддерживает около 200 различных параметров для проведения диагностики ЭБУ. Они подходят для большинства оригинальных протоколов. Суда относятся сервисные записи ЭБУ и паспорт на уровне диагностического сканера. В случае возникновения ошибки в работе электронной системы осуществляется считывание информации стоп-кадра. При этом проводится тщательная диагностика ошибок, осуществляется проверка различных параметров АБС, стеклопакета и других дополнительных устройств. В чем заключаются преимущества?

Прежде всего плюсом данного бортового компьютера является поддержка большого количества протоколов для диагностики современных моделей автомобилей. Как было сказано ранее, если устройство подключается к датчикам скорости и форсунки, поддерживается большое количество функций. Даная процедура принесет результат даже в том случае, если автомобиль не поддерживает определенный протокол диагностики. Бортовой компьютер Multitronics TC 750 имеет еще одно преимущество: это более простое подключение по сравнению с VC 731.

Устройство дает возможность проводить диагностику автомобиля более чем по 30 дополнительным параметрам. Само устройство оснащено 11 системами, которые оказывают влияние на состав выхлопа машины. Особое внимание стоит уделить простой настройке, поскольку конфигурацию при необходимости можно изменять предельно быстро и сохранять при помощи стандартных средств персонального компьютера. Для подключения бортового компьютера к персональному компьютеру, необходимо использовать кабель mini-USB.

Настройки

Большинство настроек при необходимости можно редактировать и сохранять при помощи специальной программы, которую можно использовать на любом персональном компьютере. Можно попробовать перенести записанную статистику на отдельный компьютер, чтобы затем импортировать ее в различные программы, с помощью которых осуществляется детальный анализ и ведется статистика за определенный промежуток времени. При необходимости любые настройки данного компьютера можно будет сохранить в отдельном файле на компьютере пользователя, это дает возможность для обмена конфигурационными файлами между пользователями, которые являются владельцами одинаковых моделей автомобилей. Когда все необходимые калибровки на одной машине будут проведены, можно передавать подготовленный файл другим пользователям, которые водят аналогичные машины.

Особенности подключения

Для подключения Multitronics TC 750 в большинстве автомобилей используется колодка диагностики. Следует учитывать тот факт, что данный бортовой компьютер предусматривает одновременное подключение двух парковочных радаров, расположенные на задней и передней части автомобиля. Также предусматривается одновременное подключение парктроников определенной модели. Объединение различных устройств представляется невозможным.

Дополнительные функции

Особое внимание среди дополнительных функций следует обратить на голосовое сопровождение параметров и режимов. Можно настроить компьютер так, чтобы он проговаривал их числовые значения. Внимания также заслуживает 21 голосовое предупреждение о выходе параметров за пределы установленных и всевозможных авариях. Если электронная система автомобиля даст сбой, то бортовой компьютер предупредит об этом пользователя, а также предоставит информацию, которая касается возникшей ошибки. Таким образом, водитель получит подробную информацию о неисправности, а бортовой компьютер предложит ее устранить или же продолжить движение.

Горячее меню

Необходимо также учесть тот факт, что бортовой компьютер Multitronics TC 750 дает пользователю информацию по графикам параметров. Но также есть возможность определения численных значений параметров при необходимости в прошедшем времени. Стоит отметить предельную точность бортового компьютера в процессе отслеживания расхода топлива, а также длительности впрыска. Если имеется серьезное изменение данных характеристик, то водитель получает предупреждение и количественный параметр, характеризующий качество топлива.

На что еще способен бортовой компьютер Multitronics TC 750? Multitronics TC 750 всегда предупреждает пользователя при попытке начать поездку с выключенными фарами. Также появляется предупреждение, если габариты после окончания поездки остались включенными. Компьютер можно использовать вместе со специальным газовым оборудованием, это позволяет более точно рассчитать расход топлива, если учитывать отдельную поправку для газа. При помощи специальной настройки, можно использовать Multitronics TC 750 в качестве осциллографа, когда к нему подключается специальный опциональный кабель. Благодаря этому появляется возможность провести анализ и детальное исследование сигналов, полученных от различных датчиков и цепей.

Вся необходимая информация будет отображена на дисплее, при этом она может переноситься и сохраняться на персональном компьютере пользователя. При необходимости сравнить записанный сигнал с эталонным, у вас появится дополнительная возможность проведения диагностики всех функциональных узлов автомобиля. Это особенно актуально в случае возникновения различных диагностируемых неполадок, например, заклинивания или замыкания. Такой осциллограф по своим функциональным возможностям предельно схож со стандартным десктопным решением. Здесь есть возможность управления разверткой, триггером и временными интервалами.

Отзывы

Отзывы о Multitronics TC 750 в основном встречаются положительные. Многие пользователи отмечают большое количество функций, доступных в данном устройстве, а также стабильную работу, что обычно является слабой стороной подобных устройств. Если более подробно рассматривать отзывы пользователей о Multitronics TC 750, то можно узнать следующее. По мнению большинства, Multitronics TC 750 – по-настоящему стоящее устройство. Оно отображает всю необходимую важную информацию, определяет и озвучивает основные проблемы и тут же позволяет их устранить. Устройство работает без особых проблем. Подключение бортового компьютера к Nissan X-Trail заняло примерно 20 минут.

Как установить Multitronics TC 750?

Размеры Multitronics TC 750 позволяют устанавливать данное устройство практически на любой автомобиль. Это идеально сочетается с многофункциональностью бортового компьютера. Стоит также отметить, что осуществляется установка довольно просто. С ней легко справится любой автолюбитель, знакомый с особенностями своего автомобиля и чуть-чуть разбирающийся в электронике.

Инструкция

Прежде всего необходимо собрать основной модуль Multitronics TC 750. Согласно инструкции, первоначально данный модуль нужно вставить в специальную вставку, после чего можно будет выполнить монтаж прижимной рамы и закрепить конструкцию при помощи трех винтов. Шлейф проводится в окно, которое расположено на корпусе компьютера. Нужно подключить шлейф к блоку Multitronics TC 750 и закрыть корпус. Место приклейки необходимо тщательно обезжирить. После этого можно приклеить бортовой компьютер на место установки с помощью двухстороннего скотча, который идет в комплекте с самим устройством. После того необходимо проложить шлейф интерфейса и парктроника, если таковой имеется в наличии, под обшивкой. После этого необходимо подключить компьютер в соответствии с электрической схемой.

Как подключить парковочный радар?

При необходимости к Multitronics TC 750 можно подключить парковочный радар. При этом не имеет абсолютно никакого значения, на какие машины устанавливался бортовой компьютер. Для подключения необходимо использовать два крайних контакта дополнительного разъема. Необходимо отметить, что маркированная сторона разъема в данном случае должна быть обращена к основному разъему бортового компьютера. При этом в случае установки модели PT-4TC, процедура установки будет происходить немного иначе. Устройство подсоединяется к контактам дополнительного разъема. Маркированная сторона разъема в данном случае обязательно должна быть обращена к краю бортового компьютера. В том случае, если вы осуществляете одновременное подключение двух парктроников, которые располагаются спереди и сзади, необходимо параллельно соединять шлейфы. Одновременно можно подключать только парктроники определенной модели.

Выбор протокола

После того, как вы подключите к диагностическому разъему Multitronics TC 750, вам нужно будет выдержать небольшую паузу. Установку бортового компьютера Multitronics TC 750 можно выполнять на различных автомобилях, однако если после проведения монтажа вы не включите зажигание, устройство автоматически перейдет в режим ожидания. Через определенное время подсветка будет выключена. При запуске двигателя, бортовой компьютер автоматически начнет определять протокол.

Проверка

Предположим, вы выбрали все протоколы, однако ин один из них не отображает корректные параметры работы вашего автомобиля. Это значит, что скорее всего протокол диагностики вашего авто не поддерживается. Вы сможете работать с бортовым компьютером Multitronics TC 750 только в универсальном режиме.

Отображение остатка топлива

При использовании режима ДУТ обязательно требуется подключение устройства к датчику топлива транспортного средства. А вот в режиме ДУТ ЭБУ такого подключения не требуется. В данном случае напряжение ДУТ будет считываться непосредственно с линии диагностики. Стоит учитывать тот факт, что при использовании данных режимов пользователь не должен постоянно после каждой заправки вводить вручную количество залитого топлива. Эти показания автоматически будут считываться с датчика уровня горючего.

Запись опубликована 13.10.2015 автором katrinas11 в рубрике Моя жизнь. Отблагодари меня, поделись ссылкой с друзьями в социальных сетях:

Читайте также: