Как снять решетку радиатора на приоре
Примечание!
Для замены решётки радиатора на новую, вам нужно будет взять с собой некоторые инструменты, а именно понадобиться: Отвёртка два вида, а так же небольшой набор основных накидных головок, можно вместо головок попробовать ещё воспользоваться накидными ключами и гаечными ключами, но это будет несколько не удобно, поэтому если у вас нету головок тогда пользуйтесь ключами, а если же всё таки у вас есть небольшой набор то советуем вам его взять, потому что при помощи накидных головок отворачивать все болты и гайки будет гораздо легче!
Сложно ли поменять решётку на приоре?
Нам довольно таки часто задают такой вопрос в основном молодые автомобилисты, которые покупают в автомагазине новую красивую решётку и хотят поставить её в замен старой, так вот чтобы поменять решётку по сути таки больших затрат по времени это не требует, как мы уже говорили чуть ранее сама решётка на бампере крепиться всего лишь тремя шайбами, которые если убрать, то и решётку без труда можно будет снять, поэтому решётка заменяется не сложно и много времени эта операция особо у вас не займёт.
Как заменить решётку радиатора на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
Примечание!
Прежде чем вы приступите к работе, вам нужно будет объяснить несколько вещей, а именно то что решётку можно снять всего двумя способами, это после полного снятия бампера с автомобиля (До неё после снятия бампера можно будет очень легко достать и поэтому такая замена выйдет быстрее, но из-за того что вы будете снимать бампер время от этого увеличиться и вследствие чего работать вы будете дольше, но всё же подлезть в таком случае к решётки радиатора будет проще простого), второй способ это когда вы не будете снимать целиком бампер а только лишь отверните верхние винты которые его крепят и после отворачивания этих винтов вам нужно будет отогнуть верхний край бампера и тем самым подлезть под шайбы которые крепят саму решётку (Этот способ делается быстрее, но из-за того что вы будете отгибать верхний край бампера, вы его можете деформировать поэтому здесь нужно будет работать аккуратнее)!
Примечание!
Если вы не намерены снимать бампер, то в таком случае отверните все шесть винтов которые его крепят и после отворачивания отложите отвёртку в сторонку и следуйте указаниям которые сказаны в пункте 2 ниже! (Эти указания касаются и тех, кто полностью снимал бампер с автомобиля)
2) Так вот когда у вас бампер будет снят или же отвёрнуты все верхние винты его крепления, загните верхний край бампера аккуратно в самый верх или просто положите обратной стороной на землю и после этого вы увидите три фиксирующие шайбы которые крепят саму решётку радиатора к бамперу автомобиля (Эти шайбы обведены в белые круги на маленьком фото ниже), так вот когда вы эти шайбы разыщите аккуратно при помощи плоской отвёртки подденьте и снимите их, а когда все эти удерживающие шайбы будут у вас сняты, просто потяните за решётку радиатора рукой и тем самым вы её снимите с переднего бампера автомобиля.
Установка:
Новая решётка радиатора на автомобиль устанавливается в обратном порядке снятию.
Как снять решетку радиатора на Приоре — этим вопросом задаются автолюбители , кто решается изменить внешний облик своего авто, либо из-за поломки радиаторной решетки.
Есть несколько способов, чтобы снять решетку, а точнее со снятием бампера и без. Вариант со снятием бампера наиболее тяжелый, поэтому мы рассмотрим вариант без снятия бампера.
Итак, для этого нам понадобится набор ключей.Далее открываем капот и зафиксируем его упором.Затем выворачиваем 6 винтов, которые крепят бампер к панели переда автомобиля.
Далее отгибаем пластик бампера.
Снимаем маленькой плоской отверткой фиксирующие шайбы.
Все тянем на себя и снимаем радиаторную решетку.
Также многие владельцы автомобилей Priora задаются вопросом, как снять нижнюю решетку на приоре, где располагаются ПТФ (Противотуманные фары). Крепление нижней решетки такое же как и на решетки радиатора, а точнее крепится на фиксирующие шайбы. Снять решетку довольно проблематично и лучшим вариантом будет снятие бампера и уже потом вы без проблем снимете нижнюю решетку.
Вам в помощь схема крепления бампера, решетки радиатора и нижней решетки с ПТФ лада приора.
Решетка радиатора на Приору легко подвергается тюнингу. Для начала нужно выяснить, как снять решетку радиатора.
Последовательные шаги при замене
Решетка в тон кузова
Для работ потребуются отвертка и шило. Автомеханики выделяют 2 метода демонтажа решетки.
- Снимается бампер.
- Не снимается бампер.
На первом этапе провода массы отсоединяют от аккумулятора. Затем снимается брызговик мотора. Для этого потребуется открутить снизу 3 болта, прикрепляющие бампер к защитным кожухам. Следующий шаг предусматривает снятие:
- винтов крепления бампера к передней части кузова;
- 2 винтов фиксации левого и правого кожухов фар;
- по 2 винта справа и слева со стороны арок, они прикрепляют бампер к передним крыльям.
Снятие решетки завершается демонтажем бампера. Если снимать решетку Приора se по второй методике, тогда потребуется нажать на фиксирующую шайбу, расположенную возле бампера. Затем снимаются шайбы, фиксирующие решетку. В противном случае капот приподнимается и фиксируется упором. После этого происходит демонтаж винтов, крепящих комбинированные фонари к передней панели. Сами фонари снимаются, от них отсоединяется электропроводка. С помощью отвертки поворачиваются на 1/4 оборота фиксирующие шайбы. Затем старая решетка радиатора наклоняется вперед, тянется вверх и снимается.
Замена и тюнинг решетки на Приора se — процессы, требующие внимания, так как данный агрегат обеспечивает максимальный приток воздуха к радиатору. Процедура не займет много времени, если установить фирменную решетку радиатора. Чтобы ее закрепить, потребуются специальные детали. Для этого рекомендуется заранее определить место на бампере, где будет устанавливаться данный агрегат. В этом случае применяется герметик.
Основные причины смены решетки
Еще один вариант оформления
Тюнинг и снятие решетки необходимы для придания автомобилю оригинального внешнего вида. Автовладельцы должны знать, как поменять деталь в случае появления на ней трещин. Необходимо отметить, что данная конструкция обладает:
- устойчивостью к большим температурным перепадам;
- индивидуальностью;
- низкой ценой.
Из инструментов потребуются:
Решетка радиатора от Приора se легко тюнингуется своими руками. Для этого нужно будет выпилить значок ВАЗ с помощью ножовки. Затем понадобится 2 молдинга, которые предварительно прикладываются на плоскости, отмечаются и вырезаются по размеру. Данный элемент прикрепляется к решетке скотчем. Молдинги заранее нужно обмотать малярным скотчем. Это предотвратит повреждение основного элемента.
Следующий шаг — разведение в емкости эпоксидного клея. Им обмазываются молдинги и решетка радиатора. Затем прикладываются полоски, придавливаются и некоторое время удерживаются. После высыхания клея подравниваются края. Для этого используется напильник.
Изготовление детали своими руками
Решетка радиатора от Приора se легко изготавливается самостоятельно. Для этого потребуются следующие материалы:
Где раскручивать шурупы от решетки
Сначала демонтируется старый агрегат. Лобзиком вырезается середина детали. Для проведению тюнинга в местах крепления просверливают дырки. Затем потребуется тонкий и гнущийся материал — пластик или картон. Им огибается внутренний контур будущего агрегата. Рекомендуется отметить, на сколько сантиметров деталь будет заходить внутрь. Исходя из полученных размеров картон или пластик отрезают.
Решетка радиатора хорошо очищается шкуркой и обезжиривается. Для этого используется растворитель. Наносится он на то место, где есть контакт с эпоксидной смолой. В противном случае соединение будет неплотным. Для получения надежного соприкосновения и нужной толщины потребуется повторить данный процесс. По мере высыхания каждого слоя картон либо пластик отрывается от изделия. Это позволит выяснить, плотно ли приклеен материал. Следующий шаг заключается в выравнивании поверхности. Для этого применяется шпаклевка.
При ошкуривании нужно следить, чтобы решетка радиатора не имела раковин и царапин. Главная задача — сохранить изделие целым и невредимым. Затем оно покрывается краской и загрунтовывается. Тюнинг завершен. Решетка радиатора устанавливается на место. Для этого ее потребуется согнуть в нескольких точках.
Решётка радиатора Приоры влияет сразу на несколько факторов: на визуальное восприятие фронтальной части машины, качество охлаждения радиатора и защиту подкапотного пространства от разного рода загрязнений, попадающих снаружи во время движения автомобиля.
Процесс выглядит следующим образом:
- отворачиваем 6 винтов, которыми передний бампер крепится сверху;
- отгибаем бампер и решётку радиатора;
- просовываем руку в образовавшуюся щель и отворачиваем верхние крепления;
- снимаем решётку, потянув её на себя.
Верхние крепления решетки радиатора Лада Приора
Работа выполняется довольно просто — от вас не потребуется никаких особых навыков.
- снимаем решётку радиатора;
- спиливаем значок ВАЗ, расположенный посередине;
- 2 хромированных молдинга размечаем по длине и ножовкой отрезаем нужный размер;
- при помощи эпоксидной смолы приклеиваем молдинги к нашей основе и ждём высыхания;
- выравниваем напильником все неровности в случае необходимости;
- устанавливаем полученное изделие на автомобиль — и тюнинг успешно выполнен.
Установка сетки
Достаточно распространённым является тюнинг, который заключается в установке сетки вместо решётки радиатора. Это позволяет не только придать машине более современный внешний вид, но и обеспечить эффективную защиту от грязи и качественное охлаждение радиатора.
Для этой цели можно использовать пластиковую или металлическую сетку Рабица. Процесс установки выглядит так:
- снимаем решётку радиатора;
- при помощи ножовки спиливаем все лишние вертикальные и горизонтальные элементы, оставляя только внешний контур;
Накладываем сетку с тыльной стороны решетки радиатора Лада Приора
- получившиеся отверстия заделываем при помощи шпатлевания (некоторые используют для этой цели стекловолокно);
- когда шпатлёвка высохнет, шлифуем её до гладкого состояния. Это довольно трудоёмкий процесс — нужно внимательно следить за формой и плавностью линий;
- грунтуем;
- красим баллончиком или обычной кисточкой;
- сетку крепим на самонарезы (основу нужно будет нагреть, чтобы она не лопнула), или на клей, если она из пластика;
- наносим краску на всё изделие;
- покрываем лаком;
- устанавливаем обратно на машину — на этом работа может считаться завершённой.
Заключение
У меня пока впечатления двоякие: и нравится вроде, и в тоже время понимаю, что не завод.
По многочисленным вопросам по способу крепежа добавляю небольшую схемку.
Фото с уплотнителем, маскирующим щель между уголком и проемом бампера:
Снятие рейлингов с Лады Приора
Возможно, я не слишком талантливый стилист, но мое мнение, что рейлинги идут на пользу не всем машинам. Например
Главное назначение детали – не дать листве проникнуть внутрь. Структура сетки, с которой производится штатная запчасть, может застопорить только относительно крупные комочки грязи и листья. Если бы ее структура содержала слишком маленькие соты, объем воздуха, поступающий под капот в определенную единицу времени, уменьшился. Это негативно скажется на температуре машины.
Штатная решетка радиатора на Приору – артикул и цена
Штатная деталь делится на две части – верхнюю и внутреннюю. Воздушный поток распределяется двумя путями: по одному поступает наверх, чтобы пройти через воздушные фильтры. Второй поток проходит снизу, чтобы пройти по днищу двигателя и охладить его.
Решетка радиатора на Приору 2 – рестайлинг
Рестайлинговая Приора получила несколько изменений во внешнем виде, но обычные комплектации не коснулись детали бампера.
Нижняя решетка: артикул, цена
Стоимость нижней части для бампера составляет около 400 рублей, а артикул, под которым деталь продается – 2170-02803057-00.
Сабля – артикул, цена
Саблями называются специальные облицовочные накладки, которые устанавливают на передок и заднюю часть Приоры. Заводом они устанавливаются хромированными, но с помощью нехитрого тюнинга их можно поменять.
- молдинг решетки радиатора(сабля) капота – 2170-08402104-00, цена – около 700 рублей;
- накладка декоративная (на багажник седана) – 2170-08212512-00, цена – 900 рублей;
- накладка декоративная (для багажников хэтчбеков и универсала) – 2171-08212526-00, цена – 1500 рублей.
Основные неисправности
Единственной наиболее распространенной неисправностью пластмассы, из которой изготовлена деталь для Приоры могут стать механические повреждения. Деталь может треснуть или даже разбиться на несколько частей. В этом случае она будет хуже выполнять свою задачу, потому что появится большая щель, которая пропустит листву, грязь и пыль.
Решение проблемы заканчивается обычной заменой детали– ее не следует соединять чем-либо, потому что под воздействием вибрации это соединение расшатается, а затем щель проявится вновь. Второй вариант – часто на тюнинг и обычных деталях сделанных под хром, эта оклейка слазит от мороза. Этому подвержаны сабли. Замена решетки радиатора полностью позволит избавиться от этой болезни. Приора не так дорога, чтобы нельзя было купить на нее новыу запчасти. Другой момент что это не практично. Некоторые практичные тазоводы красят эту запчасть после того как она облезет на морозе.
Замена: как снять решетку радиатора на Приоре
Чтобы снять и поменять запчасть на Приоре, надо разобрать передний бампер автомобиля, его придется совсем снять. Эту работу необходимо начать со снятия бампера:
- Затяните ручник, поднимите капот.
- Уберите брызговик мотора.
- Демонтируйте подкрылки, перед этим открутив саморезы крепления.
- Отверните саморезы крепления бампера к крылу.
- Далее отверните винты крепления пластмассовой накладки над фарой. Потяните накладку к себе.
- Посередине отверните два крепящих винта, которые придерживают бампер относительно верхней рамки.
- Отсоедините провода от противотуманки, отжав фиксатор крепления.
- Слегка потяните к себе отбортовку сбоку бампера, чтобы вывести ее из зацепления с крылом.
- То же самое сделайте с другой стороны. После этого отверните еще четыре винта крепления сверху. Положите бампер на мягкую ткань.
- Далее, для демонтажа элемента воздушного теплообменника отщелкните 11 пластмассовых крепежей (для SE это винты), потяните пластмассовую деталь к себе. Не рекомендуется выполнять демонтаж без снятия бампера, потому что существует довольно серьезный риск повредить элемент и его крепежи.
Замена нижней решетки
Для того чтобы снять нижнюю часть детали, также необходимо снять бампер. После этого отворачиваются шайбы крепления, и решеточка выходит из зацепления, ее можно легко снять.
Зимняя накладка на решетку радиатора
Заглушка сплошная, а поэтому объем воздуха, поступающий под капот заметно снижается. Ее рекомендуется снимать по окончании зимнего сезона, потому что летом такой тюнинг может закончиться перегревом машины. Заглушки можно поставить на обе части – верхнюю и нижнюю.
Читайте также: