Моргает датчик температуры уаз буханка

Обновлено: 08.06.2026

Если во время движения начинает мигать контрольная лампочка охлаждающей жидкости, сразу остановитесь:

Проверьте уровень охлаждающей жидкости (глава Система охлаждения) и, если нужно, небольшими порциями долейте охлаждающую жидкость или воду. Будьте осторожны, открывая запорную крышку системы охлаждения.
Если двигатель слишком горячий, а уровень охлаждающей жидкости нормальный, проверьте, достаточно ли мощно вращается вязкостный вентилятор (шум, напоминающий работу турбины при подаче газа?).
Автомобиль с электрическим вентилятором: вращается вентилятор, если двигатель слишком горячий?
Вентилятор радиатора не работает, несмотря на раскаленный радиатор.
Последняя возможность: неисправен общий датчик контрольной лампочки и индикатора температуры охлаждающей жидкости.

Контрольная лампочка охлаждающей жидкости

Проверка контрольной лампочки: контрольная лампочка мигает для функционального контроля при включении зажигания. Если этого нет, то:
Проверьте соответствующий предохранитель (глава Электротехническое оборудование).
Если он в порядке, то демонтируйте комбинированный прибор, демонтируйте контрольную лампочку и проверьте.
Если лампочка в порядке, проверьте провод и/или замените/отремонтируйте комбинированный прибор.
Проверка датчика температуры на двигателе: если контрольная лампочка мигает также при холодном двигателе или при рабочей температуре двигателя (при работающем двигателе!), то может быть неисправен датчик температуры. О его проверке прочтите в этой главе выше в разделе Индикатор температуры охлаждающей жидкости.
Датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке:
Датчик вставлен в расширительный бачок снизу и прочно соединен с бачком.
При мигающей лампочке, несмотря на правильный уровень охлаждающей жидкости, отсоедините провода датчика.
Если мигание прекратится, то прочистите датчик внутри в бачке или замените бачок.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Всем Здравствуйте.Уаз 315196 евро 3 мозги бош,проблема такая, перестал заводится в минусовую погоду еле еле заведешь, даже в минус 3 очень плохо заводится.Прошлую зиму проблем не знал с заводкой заводился в любой мороз без подогрева. Полазил по форумам большинство пишет что из за датчика температуры,купил новый датчик и вообще перестал температуру показывать,обороты не сбрасывает заводится так же плохо,подумал может датчик бракованный купил еще один таже история,проверил на патриоте датчики оба рабочих.Замерил ток с проводов датчика ток 3.5вольта примерно.Стрелка температуры лежит на нуле.В чем может быть дело помогите пожалуйста разобраться.живу в деревне от города 120км тестера мозгового нету.Куда копать?

. Замерил ток с проводов датчика ток 3.5вольта примерно.Стрелка температуры лежит на нуле.
Совсем непонятно.
1. Ток измеряется в амперах, а в вольтах - напряжение. Что-вы измеряли?
2. Выше уже вопрос был, сколько датчиков-то?

Совсем непонятно.
1. Ток измеряется в амперах, а в вольтах - напряжение. Что-вы измеряли?
2. Выше уже вопрос был, сколько датчиков-то?

1. Я выставил на мультиметре измерение вольт со штекера датчика.
2.Датчик один, бошовский.

если напряжение мерили на фишке,то 3.5 вольта мало - должно быть около 5 - ищите где падение напряжения - массы(в первую очередь),разьемы и т.д.

Датчик точно такой и номера совпадают.Номер 0 280 130 093.
Спасибо!

датчик один на термостате?

Сейчас еще раз померил напряжение на фишке 3.22в.с одетым датчиком померил датчик отпустил в горячую воду чуть больше 1вольта показал. Все массы зачистил все релюхи пошевелил в мозги вд-40 набрызгал.Толку ноль.
От этой информации то-же толку ноль. Какой ток идет через датчик?
Это термосопротивление, зависит естественно от температуры.
Поэтому и измерять нужно не вольты, а Омы. Только датчик и тестер.
Какие значения должны быть - я не в курсе. Выше по ссылке например есть чуть-чуть.

Отдельной строкой стоят датчики для УАЗ Патриот Евро-3 с БОШем. Это тоже терморезистор, но его характеристики другие.
Т, С Сопротивление
-40С - от 40.490 кОм до 50.136 кОм
0С - от 5.466 кОм до 6.326 кОм
80С - от 0.313 кОм до 0.332 кОм
Обозначение
BOSCH 0 280 130 093
425.3828 - Калужский завод "Автотрейд"
Резьба - М12х1.5
Разъем - "овальный"

От этой информации то-же толку ноль. Какой ток идет через датчик?
Это термосопротивление, зависит естественно от температуры.
Поэтому и измерять нужно не вольты, а Омы. Только датчик и тестер.
Какие значения должны быть - я не в курсе. Выше по ссылке например есть чуть-чуть.

С сопротивлением у датчика всё в порядке как и должно быть.А вот с вольтами похоже не все хорошо на холодном датчике с одетой фишкой 2.15вольта.

Проблема в следующем загорается лампа охл жидкости при рабочей температуре 80 Градусов датчик новый в радиаторе.Что самое интересное до этого старый тоже так же загоралась лампа потом поменял на новый и опять такая история Может кто что посоветует может датчик другой конструкции поставить?

Комментарии 22

Появилась другая беда машина греется заходит за 100 и начинает кипеть что делать?

всем спасибо поменял датчик температуры поставил больше

Забивать не лучший совет, водителя раздражает красный цвет-цвет тревоги. Думаю пробивает на массу, где-нибудь при заходе в салон через моторный щит или рулевым валом перетёрся, но то, что на массу, думаю, однозначно.

может где то на массу пробивает провод? было подобное-сначала пугался, потом забил, потом случайно нашел проблему

Это вполне может быть проблема датчика.
Его можно проверить "лабораторным методом".
Выкрутить датчик, подцепить к нему провода,
положить в посуду с водой, и нагревать.
По мультиметру проверять — на какой
температуре он срабатывает.
Нужен термометр . Но сегодня их
продается много и разных.
Есть даже мультиметры
с выносным температурным датчиком.

поставил на более больше градусов от 15ки тм 106 проблема пропала

Что что же получается — заводской косяк что ли ?
Они ставят то, что есть под рукой ?

Появилась другая беда машина греется заходит за 100 и начинает кипеть что делать?

У меня также, забил.На диагностике стрелочный проверил, не врёт и ладно.

Были ТМ100, ТМ101, ТМ102, ТМ103. У меня на Уазе установлен ТМ100 в помпе, Аварийный расположен в бачке радиатора.

Существует 2 вида датчиков--номеров не помню, но отличаются по длине --сравнивай со своим --у меня было подобное еще на москвиче --ставил короткий, лампа горела, с длинным все устаканилось

да сравнивал такой же

Датчики не подбирают по принципу ДЛИННЫЙ ИЛИ КОРОТКИЙ.
Это же электроприбор. Он работает в паре. И с''чужим'' датчиком прибор может выдавать условные значения. В том числе ошибочные для ''мозгов''

Так и писал, что это было на карбюраторном москвиче в 1998 году --с коротким лампочка горела, а с длинным все нормально было--тогда мозгов не было--у короткого тело толком не доставало до жидкости. И подборы шли больше в те времена--походит внешне или нет да и в настоящее время этот принцип действует.

Про "москвич", конечно упоминание было.
Но ни про карбюратор, ни про год выпуска — ни слова.
А у Москвичей были и впрысковые модели.
С мотороми Рено.

Приношу извинения-- москвич 1995 года с карбом движёк 1.7

провода целые датчик новый подключено правильно вроде как что ей надо ((((

Может ли она гореть при низком уровне жидкости в системе?

там всего один провод с датчика если его снять то лампа загорается.

+ на лампу постоянно другой вывод с лампы на массу через датчик, при его снятии цепь разомкнута, не должно гореть, где-то кз

shumaher2016

там всего один провод с датчика если его снять то лампа загорается.

А до этого действия она не горит?

Отсоединить провода от датчика и так покатайся. Если будет так же моргать то это проводка

Имеем электронный спидометр УАЗ буханка, ну на котором температура и уровень топлива показывают вертикальной шкалой. Постоянно показывает ноль топлива и постоянно моргает жёлтая контролька на любом баке. В чем проблема?
главное, что так показывает на обоих баках.

Winni_Pooh автор

Marc2

Buharikk

ctvtysx

Buharikk

Изя-Шмайсерр

виталик

Изя-Шмайсерр

виталик

мятежник

gfhjdjp752

gro67

gfhjdjp752

gro67

gfhjdjp752

gro67

gfhjdjp752

gro67

gfhjdjp752

gro67

Buharikk

виталик

Winni_Pooh автор

gro67

Buharikk

gro67

Buharikk

gfhjdjp752

Buharikk

gfhjdjp752

Buharikk

gfhjdjp752

Buharikk

- печально что очередное безмозглое не понимает как включаются два приборчика родных для УАЗа старых моделей. Два стрелочных.

gfhjdjp752

Buharikk

gfhjdjp752

Buharikk

виталик

Buharikk

виталик

Buharikk

виталик

Buharikk

виталик

Winni_Pooh автор

виталик

AlexTES

alexqwert

и_чее_надыть

Buharikk

рекомендую отрезать сей девайс и разместить на панели два старых датчика. В каждый бак свой. Так удобнее.

Winni_Pooh автор

Buharikk

анонимно123456

Hasta_La_Vista

Winni_Pooh автор

zakharov

Winni_Pooh автор

synthetic

Winni_Pooh автор

synthetic

архитектор

Den8438

Winni_Pooh автор

Den8438

synthetic

Den8438

synthetic

Winni_Pooh автор

synthetic

2 дня читаю темы про кольца, в шоке от того сколько же долбаных "профессионалов" у нас на дорогах, а ещё не когда бы не мог подумать что я буду считать ответы от serg0205 самыми одекватными в этих постах! я ведь сам его не раз слал лесом.

Вопрос! Страховые ошалели вообще в край,цены космос,а если просто подзабить на осаго,так как деньги на ветер считаю Я!? В моём случае останавливали за 6 лет 2-3 раза

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Читайте также: